專利名稱：變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)及其壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的控制方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)及其壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的控制方法。
背景技術(shù)：
、變頻多聯(lián)機(jī)在行業(yè)類稱“VRV(VariedRefrigerant Volume) ” 或“VRF(VariableRefrigerant Fluid) ”，在上世紀(jì)90年代才進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。由于該類產(chǎn)品的適用范圍廣，所以市場(chǎng)需求量逐年上升。而且變頻多聯(lián)機(jī)由最初的整機(jī)進(jìn)ロ到現(xiàn)在的全部國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，由最初的交流變頻到現(xiàn)在的直流變頻，尤其是核心部件壓縮機(jī)也國(guó)產(chǎn)化，國(guó)內(nèi)的廠家也陸續(xù)推出了一代比一代技術(shù)先進(jìn)的直流變頻新冷媒多聯(lián)機(jī)。壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的最主要部件之一，被譽(yù)為系統(tǒng)的“心臟”。潤(rùn)滑油是對(duì)壓縮機(jī)內(nèi)運(yùn)動(dòng)部件之間起潤(rùn)滑作用的物質(zhì)，它溶于冷媒中且隨冷媒在內(nèi)外機(jī)系統(tǒng)管路中流動(dòng)。潤(rùn)滑油能使壓縮機(jī)中各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦面之間形成油膜，從而降低摩擦力、減小摩擦熱和零件磨損，進(jìn)而提高壓縮機(jī)的可靠性、耐久性及效率。如果壓縮機(jī)潤(rùn)滑油缺失，壓縮機(jī)電機(jī)軸承和壓縮腔將得不到有效潤(rùn)滑，從而使得電機(jī)處于超負(fù)荷工作條件下，電機(jī)溫升超過(guò)設(shè)計(jì)要求，電機(jī)的絕緣層迅速老化，絕緣等級(jí)下降，最終導(dǎo)致絕緣層破損，燒毀壓縮機(jī)。多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)由于系統(tǒng)負(fù)荷很大，一個(gè)外機(jī)通常采用兩臺(tái)或三臺(tái)壓縮機(jī)同時(shí)工作，且內(nèi)外機(jī)之間冷媒配管較長(zhǎng)，如果外機(jī)制冷系統(tǒng)回油流路設(shè)計(jì)不良，容易出現(xiàn)外機(jī)的壓縮機(jī)之間潤(rùn)滑油量分配不均勻、甚至因潤(rùn)滑油被冷媒帶走而使部分壓縮機(jī)缺少油，最終導(dǎo)致壓縮機(jī)燒毀的不良后果。目前市場(chǎng)上的多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)壓縮機(jī)潤(rùn)滑油控制有很多種，但是現(xiàn)有的潤(rùn)滑油控制方法均需要定時(shí)進(jìn)行回油控制，回油周期也較短，在最佳點(diǎn)進(jìn)入回油的實(shí)現(xiàn)較困難。而且對(duì)潤(rùn)滑油的追加都是在抽真空前注入低壓儲(chǔ)液罐中，壓縮機(jī)運(yùn)行后潤(rùn)滑油和冷媒互溶后回到壓縮機(jī)，無(wú)法可靠保證潤(rùn)滑油和冷媒的最小互溶比。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的是提供一種變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)中壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的控制方法，旨在保證各壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油均衡，從而使各壓縮機(jī)能可靠運(yùn)行。本發(fā)明提供了一種變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)中壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的控制方法，包括以下步驟根據(jù)變頻壓縮機(jī)的工作頻率及定頻壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行油路控制；同時(shí)，判斷是否需要回油運(yùn)行，并在需要回油運(yùn)行時(shí)啟動(dòng)回油。優(yōu)選地，所述根據(jù)變頻壓縮機(jī)的頻率及定頻壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行相應(yīng)的油路控制的步驟具體為當(dāng)定頻壓縮機(jī)運(yùn)行，變頻壓縮機(jī)處于中高頻運(yùn)行時(shí)或者低頻運(yùn)行吋，控制將定頻油分離器內(nèi)的潤(rùn)滑油流入儲(chǔ)油罐內(nèi)；控制將儲(chǔ)油罐內(nèi)的潤(rùn)滑油流回定頻壓縮機(jī)及變頻壓縮機(jī)內(nèi)。
優(yōu)選地，所述控制將儲(chǔ)油罐內(nèi)的潤(rùn)滑油流回壓縮機(jī)內(nèi)的步驟的同時(shí)還包括判斷儲(chǔ)油罐內(nèi)是否存在潤(rùn)滑油，否則啟動(dòng)回油。優(yōu)選地，所述根據(jù)變頻壓縮機(jī)的頻率及定頻壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行相應(yīng)的油路控制具體為當(dāng)變頻壓縮機(jī)運(yùn)行，定頻壓縮機(jī)停止運(yùn)行吋， 控制將定頻油分離器內(nèi)的潤(rùn)滑油流入儲(chǔ)油罐內(nèi)；控制將儲(chǔ)油罐內(nèi)的潤(rùn)滑油流回變頻壓縮機(jī)。優(yōu)選地，所述控制將儲(chǔ)油罐內(nèi)的潤(rùn)滑油流回變頻壓縮機(jī)的同時(shí)還包括判斷儲(chǔ)油罐內(nèi)是否存在潤(rùn)滑油，否則啟動(dòng)定頻壓縮機(jī)，同時(shí)啟動(dòng)回油，并在回油結(jié)束后關(guān)閉定頻壓縮機(jī)。優(yōu)選地，所述根據(jù)變頻壓縮機(jī)的頻率及定頻壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行相應(yīng)的油路控制的步驟之前還包括變頻多聯(lián)機(jī)初次使用時(shí)，控制將儲(chǔ)油罐內(nèi)預(yù)置的潤(rùn)滑油全部流入定頻壓縮機(jī)及變頻壓縮機(jī)內(nèi)。本發(fā)明還提供了ー種變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)，包括變頻壓縮機(jī)、定頻壓縮機(jī)、變頻油分離器、定頻油分離器、四通閥、第一單向閥、第二單向閥、第一管道、若干毛細(xì)管；所述變頻壓縮機(jī)的排氣ロ通過(guò)變頻油分離器、第一單向閥、第一管道與四通閥連接，所述變頻油分離器的回油ロ通過(guò)毛細(xì)管與定頻壓縮機(jī)的回氣ロ連接；所述定頻壓縮機(jī)的排氣ロ通過(guò)定頻油分離器、第二單向閥、第一管道與四通閥連接，所述定頻油分離器的回油ロ通過(guò)毛細(xì)管與變頻壓縮機(jī)的回氣ロ連接；其中，還包括油路控制模塊，包括儲(chǔ)油罐、第一電磁閥、第二電磁閥、第二管道及第三單向閥，所述儲(chǔ)油罐的上部出口與第三單向閥的一端連接，所述儲(chǔ)油罐的下部出口與第一電磁閥的一端連接，而且第三單向閥的另一端及第ー電磁閥的另一端均通過(guò)毛細(xì)管與變頻壓縮機(jī)及定頻壓縮機(jī)連接；所述儲(chǔ)油罐的上部出口還通過(guò)第二電磁閥與定頻油分離器連接；所述儲(chǔ)油罐與電磁閥連接的一端還通過(guò)第二管道與第一管道連接；所述油路控制模塊用于根據(jù)變頻壓縮機(jī)的工作頻率及定頻壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行相應(yīng)的油路控制；回油檢測(cè)模塊，包括第一溫度檢測(cè)裝置及第ニ溫度檢測(cè)裝置，所述第一溫度檢測(cè)裝置用于檢測(cè)變頻壓縮機(jī)與變頻油分離器之間輸送的冷媒的溫度，所述第二溫度檢測(cè)裝置用于檢測(cè)第二電磁閥與變頻壓縮機(jī)及定頻壓縮機(jī)之間的毛細(xì)管的表面溫度；所述回油檢測(cè)模塊用于在進(jìn)行油路控制的同時(shí)，判斷是否需要回油運(yùn)行，并在需要回油運(yùn)行時(shí)啟動(dòng)回油。優(yōu)選地，所述油路控制模塊具體用于當(dāng)定頻壓縮機(jī)運(yùn)行，變頻壓縮機(jī)處于中高頻運(yùn)行時(shí)或者低頻運(yùn)行吋，控制第一電磁閥閉合并持續(xù)第一預(yù)置時(shí)間后控制第一電磁閥斷開(kāi)，將定頻油分離器內(nèi)的潤(rùn)滑油流入儲(chǔ)油罐內(nèi)；控制第二電磁閥閉合并持續(xù)第二預(yù)置時(shí)間后控制第二電磁閥斷開(kāi)，將儲(chǔ)油罐內(nèi)的潤(rùn)滑油流回定頻壓縮機(jī)及變頻壓縮機(jī)內(nèi)。優(yōu)選地，所述回油檢測(cè)模塊具體用于根據(jù)第一溫度檢測(cè)裝置所檢測(cè)的溫度及第ニ溫度檢測(cè)裝置所檢測(cè)的溫度，判斷儲(chǔ)油罐內(nèi)是否存在潤(rùn)滑油，否則啟動(dòng)回油。
優(yōu)選地，所述油路控制模塊具體用于
當(dāng)變頻壓縮機(jī)運(yùn)行，定頻壓縮機(jī)停止運(yùn)行吋，控制第一電磁閥閉合，并持續(xù)第三預(yù)置時(shí)間后斷開(kāi)第一電磁閥，將定頻油分離器內(nèi)的潤(rùn)滑油流入儲(chǔ)油罐內(nèi)；控制第二電磁閥閉合，并持續(xù)第四預(yù)置時(shí)間后斷開(kāi)第二電磁閥，控制將儲(chǔ)油罐內(nèi)的潤(rùn)滑油流回變頻壓縮機(jī)。優(yōu)選地，所述回油檢測(cè)模塊具體用于根據(jù)第一溫度檢測(cè)裝置所檢測(cè)的溫度及第ニ溫度檢測(cè)裝置所檢測(cè)的溫度，判斷儲(chǔ)油罐內(nèi)是否存在潤(rùn)滑油，否則啟動(dòng)定頻壓縮機(jī)，同時(shí)啟動(dòng)回油，并在回油結(jié)束后關(guān)閉定頻壓縮機(jī)。優(yōu)選地，所述油路控制模塊還用干變頻多聯(lián)機(jī)初次使用時(shí)，控制第一電磁閥閉合，將儲(chǔ)油罐內(nèi)預(yù)置的潤(rùn)滑油流入定頻壓縮機(jī)及變頻壓縮機(jī)內(nèi)；同時(shí)根據(jù)第一溫度檢測(cè)裝置所檢測(cè)的溫度及第ニ溫度檢測(cè)裝置所檢測(cè)的溫度，判斷儲(chǔ)油罐內(nèi)的潤(rùn)滑油是否全部排完，是則關(guān)閉第一電磁閥。本發(fā)明根據(jù)變頻多聯(lián)機(jī)中變頻壓縮機(jī)及定頻壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行相應(yīng)的油路控制，從而可以確保壓縮機(jī)內(nèi)的油量充足，而不會(huì)出現(xiàn)壓縮機(jī)缺油或者分油不均的現(xiàn)象。另夕卜，在油路控制的同時(shí)還判斷是否需要回油運(yùn)行，且在需要回油運(yùn)行時(shí)及時(shí)地啟動(dòng)回油處理，使得在整機(jī)運(yùn)行過(guò)程中不需要定時(shí)進(jìn)行回油，而在需要回油時(shí)啟動(dòng)回油處理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了智能回油。


圖I是本發(fā)明變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)中壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的控制方法一實(shí)施例的流程示意圖；圖3是本發(fā)明變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)中壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的控制方法中進(jìn)行油路控制ー實(shí)施例的流程示意圖，其中定頻壓縮機(jī)運(yùn)行、變頻壓縮機(jī)運(yùn)行在中高頻或者低頻；圖4是本發(fā)明變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中各部件的油量示意圖，其中定頻壓縮機(jī)運(yùn)行、變頻壓縮機(jī)運(yùn)行在中高頻狀態(tài)；圖5是本發(fā)明變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中各部件的油量示意圖，其中定頻壓縮機(jī)運(yùn)行、變頻壓縮機(jī)運(yùn)行在低頻狀態(tài)；圖6是本發(fā)明變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)根據(jù)圖3所示的控制方法進(jìn)行油路控制時(shí)各部件的油量示意圖；圖7是本發(fā)明變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)根據(jù)圖3所示的控制方法進(jìn)行油路控制時(shí)各部件的油量示意圖；圖8是本發(fā)明變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)根據(jù)圖3所示的控制方法進(jìn)行油路控制的同時(shí)進(jìn)行回油時(shí)，各部件的油量示意圖；圖9是本發(fā)明變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)中壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的控制方法中進(jìn)行油路控制另ー實(shí)施例的流程示意圖，其中變頻壓縮機(jī)運(yùn)行、定頻壓縮機(jī)停止運(yùn)行；圖10是本發(fā)明變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)根據(jù)圖9所示的控制方法進(jìn)行油路控制時(shí)各部件的油量示意圖；圖11是本發(fā)明變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)根據(jù)圖9所示的控制方法進(jìn)行油路控制時(shí)各部件的油量示意圖；圖12是本發(fā)明變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)根據(jù)圖9所示的控制方法進(jìn)行油路控制時(shí)的油量示意圖；圖13是本發(fā)明變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)根據(jù)圖9所示的控制方法進(jìn)行油路控制的同時(shí)進(jìn)行回油時(shí)的各部件的油量示意圖；圖14是本發(fā)明變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)中壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的控制方法另ー實(shí)施例的流程示意圖；圖15是本發(fā)明變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)中壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的控制方法另ー實(shí)施例中變頻多 聯(lián)機(jī)初次運(yùn)行前各部件的油量示意圖；圖16是本發(fā)明變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)中壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的控制方法另ー實(shí)施例中變頻多聯(lián)機(jī)初次運(yùn)行后各部件的油量示意圖。本發(fā)明目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)ー步說(shuō)明。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖及具體實(shí)施例進(jìn)ー步說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。一般的變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)均包括一個(gè)變頻壓縮機(jī)及至少ー個(gè)定頻壓縮機(jī)。定頻壓縮機(jī)是指其電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是固定的，因此定頻空調(diào)機(jī)中的冷媒的循環(huán)也是恒量的。在一定時(shí)間內(nèi)冷媒的循環(huán)量越大，則輸出功率越高。變頻壓縮機(jī)是指相對(duì)轉(zhuǎn)速固定的定頻壓縮機(jī)，通過(guò)控制使得其電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在一定范圍內(nèi)連續(xù)調(diào)節(jié)，從而改變其輸出能量。因此，變頻空調(diào)機(jī)中的冷媒的循環(huán)是變化的，而且其回氣量也會(huì)隨著運(yùn)行狀態(tài)而變化。例如，變頻壓縮機(jī)運(yùn)行在高頻時(shí)，其回氣量增多；變頻壓縮機(jī)運(yùn)行在低頻狀態(tài)時(shí)，其回氣量減少。而定頻壓縮機(jī)的回氣量是恒定的，如此使得變頻壓縮機(jī)與定頻壓縮機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)壓縮機(jī)缺油或者分油不均的問(wèn)題。針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明提出ー種變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)，使得其運(yùn)行過(guò)程中，保證各壓縮機(jī)之間的潤(rùn)滑油均衡，而且實(shí)現(xiàn)智能回油。參照?qǐng)D1，圖I是本發(fā)明變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。本發(fā)明實(shí)施例變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)包括變頻壓縮機(jī)I、定頻壓縮機(jī)2、變頻油分離器3、定頻油分離器4、儲(chǔ)油罐5、低壓儲(chǔ)液罐6、四通閥7、第一單向閥16、第二單向閥17及第三單向閥15、第二電磁閥9、第一電磁閥10、第三電磁閥8及第四電磁閥11、第一溫度檢測(cè)裝置T1A、第三溫度檢測(cè)裝置T1B、第四溫度檢測(cè)裝置T2A、第五溫度檢測(cè)裝置T2B、第二溫度檢測(cè)裝置T2C、過(guò)濾器、毛細(xì)管(12、13、14)等等。其中，變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)中，儲(chǔ)油罐5、第一電磁閥10、第二電磁閥9、第三單向閥15、第二管道19及毛細(xì)管14組成油路控制模塊，該油路控制模塊用于根據(jù)變頻壓縮機(jī)I的工作頻率及定頻壓縮機(jī)2的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行相應(yīng)的油路控制。第一溫度檢測(cè)裝置T1A、第ニ溫度檢測(cè)裝置T2C組成回油檢測(cè)裝置，該回油檢測(cè)裝置用于在進(jìn)行油路控制的同時(shí)，判斷是否需要回油運(yùn)行，并在需要回油運(yùn)行時(shí)啟動(dòng)回油，即使壓縮機(jī)以大容量運(yùn)行從而使循環(huán)冷媒的流速増大，把滯留在換熱器和連接管道內(nèi)的潤(rùn)滑油帶回壓縮機(jī)。
具體地，變頻壓縮機(jī)I的排氣ロ通過(guò)變頻油分離器3、第一單向閥16與第一管道20連接，定頻壓縮機(jī)3的排氣ロ通過(guò)定頻油分離器4、第二單向閥17與第一管道20連接。第一管道20的另一端與四通閥7連接，該四通閥7分別與第一管道20、室內(nèi)機(jī)、室外機(jī)換熱器及低壓儲(chǔ)液罐6連接。由于變頻壓縮機(jī)I在排出冷媒的同時(shí)，可能將變頻壓縮機(jī)I內(nèi)部的潤(rùn)滑油排出，所以變頻油分離器3可以將變頻壓縮機(jī)I所排出的冷媒進(jìn)行油分離，從而將冷媒中的油分離出來(lái)并存留在變頻油分離器3內(nèi)，而冷媒將通過(guò)第一單向閥16、管道20流向室內(nèi)機(jī)、室外換熱器或者低壓儲(chǔ)液罐6。同理，定頻油分離器4將定頻壓縮機(jī)2所排出的冷媒進(jìn)行油分離，從而將冷媒中的油分離出來(lái)并存留在定頻油分離器4內(nèi)，而冷媒將通過(guò)第二單向閥17、第一管道20流向室內(nèi)機(jī)、室外換熱器或者低壓儲(chǔ)液罐6。低壓儲(chǔ)液罐6的進(jìn)ロ與四通閥7連接，低壓儲(chǔ)液罐6的出ロ通過(guò)總回氣管道21分別與變頻壓縮機(jī)I、定頻壓縮機(jī)2的回氣ロ連接，低壓儲(chǔ)液罐6的底部排油ロ通過(guò)第三電磁閥8與總回氣管道21連接。另外，第一管道20還通過(guò)第四電磁閥11與總回氣管道21連接。上述變頻油分離器3的底部回油ロ通過(guò)毛細(xì)管13與定頻壓縮機(jī)2的回氣ロ連接，從而將變頻油分離器3對(duì)變頻壓縮機(jī)I中排出的冷媒進(jìn)行油分離而得到的潤(rùn)滑油，在高低壓カ差的條件下，通過(guò)毛細(xì)管13流回定頻壓縮機(jī)2 ;定頻油分離器4的底部回油ロ通過(guò)毛 細(xì)管12與變頻壓縮機(jī)I的回氣ロ連接，從而將定頻油分離器4對(duì)定頻壓縮機(jī)2中排出的冷媒進(jìn)行油分離而得到的潤(rùn)滑油，在高低壓カ差的條件下，通過(guò)毛細(xì)管12流回變頻壓縮機(jī)I。另外，定頻油分離器4的底部回油ロ還通過(guò)第二電磁閥9與儲(chǔ)油罐5連接，從而通過(guò)控制第ニ電磁閥9的閉合可以使得定頻油分離器4內(nèi)的潤(rùn)滑油在高低壓カ差的條件下流回儲(chǔ)油罐
5。儲(chǔ)油罐5的與第二電磁閥9連接的一端還通過(guò)第二管道19與第一管道20連接，儲(chǔ)油罐5的上部出口通過(guò)第三單向閥15與毛細(xì)管14連接，用于將冷媒通過(guò)第三單向閥15、毛細(xì)管14輸送至變頻壓縮機(jī)I及定頻壓縮機(jī)2 ;儲(chǔ)油罐5的下部出ロ通過(guò)第一電磁閥10與毛細(xì)管14連接，毛細(xì)管14的另一端分別與總回氣管道21、變頻壓縮機(jī)I的回氣ロ及定頻壓縮機(jī)2的回氣ロ連接。上述第一溫度檢測(cè)裝置TlA設(shè)置在連接變頻壓縮機(jī)I的排氣ロ與變頻油分離器3的管道上，用于檢測(cè)從變頻壓縮機(jī)I中排出的冷媒的溫度；第三溫度檢測(cè)裝置TlB設(shè)置在連接定頻壓縮機(jī)2的排氣ロ與定頻油分離器4的管道上，用于檢測(cè)從定頻壓縮機(jī)2中排出的冷媒的溫度；第四溫度檢測(cè)裝置T2A設(shè)置在總回氣管道21上靠近兩個(gè)壓縮機(jī)回氣ロ的位置處，用于檢測(cè)回氣管道21中冷媒的溫度或者檢測(cè)低壓儲(chǔ)液罐6的底部排油ロ通過(guò)第三電磁閥8流入各壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油的溫度；第五溫度檢測(cè)裝置T2B設(shè)置在連接低壓儲(chǔ)液罐6的進(jìn)ロ與四通閥7的管道上，用于檢測(cè)經(jīng)四通閥7流向低壓儲(chǔ)液罐6的冷媒的溫度；第二溫度檢測(cè)裝置T2C設(shè)置在連接毛細(xì)管14與兩個(gè)壓縮機(jī)回氣ロ的管道上，用于檢測(cè)經(jīng)儲(chǔ)油罐5、毛細(xì)管14流向各壓縮機(jī)的冷媒和潤(rùn)滑油的混合物的溫度。由于在相同的高低壓カ差條件下，液態(tài)的高溫潤(rùn)滑油和氣態(tài)的高溫冷媒經(jīng)毛細(xì)管時(shí)的阻力不同導(dǎo)致流速不同，液態(tài)的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)毛細(xì)管時(shí)流速低且熱量損失大，氣態(tài)的冷媒經(jīng)過(guò)毛細(xì)管時(shí)流速高且熱量損失小，所以根據(jù)第一溫度檢測(cè)裝置TlA所檢測(cè)的溫度與第ニ溫度檢測(cè)裝置T2C所檢測(cè)的溫度的差值，可以判斷毛細(xì)管14內(nèi)是否有潤(rùn)滑油流過(guò)，即判斷儲(chǔ)油罐5內(nèi)是否存在潤(rùn)滑油。因此，通過(guò)溫度檢測(cè)、比較，可以判斷變頻壓縮機(jī)I、定頻壓縮機(jī)2、變頻油分離器3、定頻油分離器4、儲(chǔ)油罐5內(nèi)的油量，從而選取最佳的回油時(shí)機(jī)，而不再需要進(jìn)行定時(shí)回油，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了智能回油。本發(fā)明通過(guò)油路控制模塊根據(jù)變頻多聯(lián)機(jī)中變頻壓縮機(jī)I及定頻壓縮機(jī)2的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行相應(yīng)的油路控制，從而可以確保壓縮機(jī)內(nèi)的油量充足，而不會(huì)出現(xiàn)壓縮機(jī)缺油或者分油不均的現(xiàn)象。另外，在油路控制的同時(shí)還通過(guò)回油檢測(cè)模塊判斷是否需要回油運(yùn)行，且在需要回油運(yùn)行時(shí)及時(shí)地啟動(dòng)回油處理，使得在整機(jī)運(yùn)行過(guò)程中不需要定時(shí)進(jìn)行回油，而在需要回油時(shí)啟動(dòng)回油處理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了智能回油。參照?qǐng)D2，其為本發(fā)明變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)中壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的控制方法一實(shí)施例的流、程示意圖。本發(fā)明實(shí)施例的變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)中壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的控制方法包括以下步驟步驟S01、根據(jù)變頻壓縮機(jī)I的工作頻率及定頻壓縮機(jī)2的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行相應(yīng)的油路控制；具體地，在變頻多聯(lián)機(jī)的工作過(guò)程中，對(duì)變頻壓縮機(jī)I的工作頻率及定頻壓縮機(jī)2的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并根據(jù)該監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的油路控制，以便各壓縮機(jī)之間的潤(rùn)滑油均衡。變頻壓縮機(jī)I的工作頻率具體為低頻、中頻和高頻，體現(xiàn)變頻壓縮機(jī)I的負(fù)荷變化。例如，如圖I所示，當(dāng)需要定頻壓縮機(jī)2停止運(yùn)行，而僅需變頻壓縮機(jī)I運(yùn)行吋，則可以通過(guò)油路控制模塊進(jìn)行相應(yīng)的油路控制，將定頻壓縮機(jī)2的定頻油分離器4中的潤(rùn)滑油經(jīng)由儲(chǔ)油罐5流入變頻壓縮機(jī)I內(nèi)。步驟S02、在進(jìn)行油路控制的同時(shí)，判斷是否需要回油運(yùn)行，并在需要回油運(yùn)行時(shí)啟動(dòng)回油。在對(duì)油路進(jìn)行控制的同時(shí)，還需要判斷是否需要回油運(yùn)行，并在需要回油運(yùn)行吋，啟動(dòng)回油處理。例如，當(dāng)需要定頻壓縮機(jī)2停止運(yùn)行，而僅需變頻壓縮機(jī)I運(yùn)行時(shí)進(jìn)行的油路控制中，通過(guò)回油檢測(cè)模塊判斷儲(chǔ)油罐5中是否有潤(rùn)滑油，如果沒(méi)有，則判斷需要回油運(yùn)行，進(jìn)而啟動(dòng)回油處理。本發(fā)明通過(guò)檢測(cè)變頻多聯(lián)機(jī)中變頻壓縮機(jī)I及定頻壓縮機(jī)2的運(yùn)行狀態(tài)，并根據(jù)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行相應(yīng)的油路控制，從而可以確保壓縮機(jī)內(nèi)的油量充足，而不會(huì)出現(xiàn)壓縮機(jī)缺油或者分油不均的現(xiàn)象。另外，在油路控制的同時(shí)還判斷是否需要回油運(yùn)行，且在需要回油運(yùn)行時(shí)及時(shí)地啟動(dòng)回油處理，使得在整機(jī)運(yùn)行過(guò)程中不需要定時(shí)進(jìn)行回油，而在需要回油時(shí)啟動(dòng)回油處理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了智能回油。參照?qǐng)D3，其為本發(fā)明變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)中壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的控制方法中，變頻壓縮機(jī)運(yùn)行在中高頻或低頻狀態(tài)、定頻壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)的油路控制的流程示意圖。該油路控制步驟具體包括步驟S201、控制將定頻油分離器4內(nèi)的潤(rùn)滑油流入儲(chǔ)油罐5內(nèi)；當(dāng)定頻壓縮機(jī)2運(yùn)行，變頻壓縮機(jī)I運(yùn)行在中高頻狀態(tài)時(shí)，定頻壓縮機(jī)2及變頻壓縮機(jī)I的排氣量相差不大，所以其回油量也基本一致，即變頻壓縮機(jī)I的變頻油分離器3及定頻壓縮機(jī)2的定頻油分離器4中的油量基本一致，如圖4所示。管道19內(nèi)的冷媒經(jīng)儲(chǔ)油罐5、第三單向閥15、毛細(xì)管14輸送至變頻壓縮機(jī)I及定頻壓縮機(jī)2。變頻壓縮機(jī)I排出的冷媒經(jīng)過(guò)變頻油分離器3的油分離后，冷媒經(jīng)第一單向閥16輸送至管道20，存留在變頻油分離器3內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)毛細(xì)管13流回定頻壓縮機(jī)2 ;定頻壓縮機(jī)2排出的冷媒經(jīng)過(guò)定頻油分離器4的油分離后，冷媒經(jīng)第二單向閥17輸送至管道20，存留在定頻油分離器4內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)毛細(xì)管12流回變頻壓縮機(jī)I。
而當(dāng)定頻壓縮機(jī)運(yùn)行，變頻壓縮機(jī)運(yùn)行在低頻狀態(tài)時(shí)，變頻壓縮機(jī)I通過(guò)低壓儲(chǔ)液罐6的回氣量少，定頻壓縮機(jī)2通過(guò)低壓儲(chǔ)液罐6的回氣量多。因此該變頻多聯(lián)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后將出現(xiàn)變頻壓縮機(jī)I油面下降、定頻壓縮機(jī)2油面上升，進(jìn)而使得變頻油分離器3內(nèi)油量下降、定頻油分離器4內(nèi)油量上升，如圖5所示。該變頻多聯(lián)機(jī)的運(yùn)行過(guò)程與上述一致，在此不再贅述此時(shí)，打開(kāi)第二電磁閥9并持續(xù)第一預(yù)置時(shí)間(例如，I分鐘)后關(guān)閉，該第一預(yù)置時(shí)間的目的是使定頻油分離器4有一定量的潤(rùn)滑油流入儲(chǔ)油罐5內(nèi)并且保證定頻油分離器4的潤(rùn)滑油有一定的余量，使后續(xù)的檢測(cè)過(guò)程有效，具體可以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)設(shè)置，在此不作限定。第二電磁閥9打開(kāi)的同時(shí)，使得定頻油分離器4內(nèi)的潤(rùn)滑油流入儲(chǔ)油罐5內(nèi)，如圖6所示。定頻油分離器4內(nèi)存留的潤(rùn)滑油通過(guò)第二電磁閥9流入儲(chǔ)油罐5內(nèi)，從而儲(chǔ)油罐5內(nèi)潤(rùn)滑油的油面上升，定頻油分離器4內(nèi)的油面下降。步驟S202、控制將儲(chǔ)油罐5內(nèi)的潤(rùn)滑油流回定頻壓縮機(jī)2及變頻壓縮機(jī)I內(nèi)。第二電磁閥9關(guān)閉后，再打開(kāi)第一電磁閥10持續(xù)第二預(yù)置時(shí)間時(shí)間(例如，I分鐘)后關(guān)閉，讓由定頻油分離器4排入儲(chǔ)油罐5的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)第一電磁閥10流回變頻壓縮機(jī)I及定頻壓縮機(jī)2，如圖7所示。在第一電磁閥10打開(kāi)的同吋，儲(chǔ)油罐5內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)第一電磁閥10、毛細(xì)管14輸送至變頻壓縮機(jī)I及定頻壓縮機(jī)2，從而使得變頻壓縮機(jī)I內(nèi)的油面上升，變頻油分離器3內(nèi)的油面也上升，最終使得變頻壓縮機(jī)I及定頻壓縮機(jī)2內(nèi)的潤(rùn)滑油達(dá)到均衡。上述第一電磁閥10打開(kāi)的第二預(yù)置時(shí)間主要是保證儲(chǔ)油罐5內(nèi)的潤(rùn)滑油能夠流完，具體設(shè)置時(shí)可以通過(guò)在儲(chǔ)油罐5上安裝可視的油面高度計(jì)來(lái)確定，在此不作限定。通過(guò)該油路控制，使得變頻壓縮機(jī)I與定頻壓縮機(jī)2中的油量平衡。上述步驟S02具體為在進(jìn)行油路控制的同時(shí)，判斷儲(chǔ)油罐5內(nèi)是否存在潤(rùn)滑油，否則啟動(dòng)回油。在上述油路控制中，由于需要將儲(chǔ)油罐5內(nèi)的潤(rùn)滑油通過(guò)毛細(xì)管14輸送至各壓縮機(jī)內(nèi)，因此T2C的溫度將發(fā)生變化。所以通過(guò)T2C的溫度變化能判斷出儲(chǔ)油罐5內(nèi)是否還有潤(rùn)滑油，亦即根據(jù)TlA所檢測(cè)的溫度與T2C所檢測(cè)的溫度之間的差值變化，可以判斷儲(chǔ)油罐5內(nèi)是否還有潤(rùn)滑油。當(dāng)T2C所檢測(cè)的溫度值在第一電磁閥10打開(kāi)的過(guò)程中變小，說(shuō)明有潤(rùn)滑油流過(guò)毛細(xì)管14，則不需要進(jìn)行回油運(yùn)行，如圖7所示；否則將進(jìn)行回油運(yùn)行，如圖8所示。在回油的過(guò)程中，第二電磁閥9閉合。通過(guò)冷媒的循環(huán)將系統(tǒng)室內(nèi)機(jī)的管道中存留的潤(rùn)滑油經(jīng)四通閥7、低壓儲(chǔ)液罐6、總回氣管道21流回至變頻壓縮機(jī)I及定頻壓縮機(jī)2，從而使變頻壓縮機(jī)I及定頻壓縮機(jī)2中的油面上升，變頻油分離器3及定頻油分離器4中的油面也上升。同時(shí)，第二管道19內(nèi)的冷媒經(jīng)儲(chǔ)油罐5、第三單向閥15、毛細(xì)管14輸送至變頻壓縮機(jī)I及定頻壓縮機(jī)2。變頻壓縮機(jī)I排出的冷媒經(jīng)過(guò)變頻油分離器3的油分離后，冷媒經(jīng)第一單向閥16輸送至第一管道20，存留在變頻油分離器3內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)毛細(xì)管13流回定頻壓縮機(jī)2 ;定頻壓縮機(jī)2排出的冷媒經(jīng)過(guò)定頻油分離器4的油分離后，冷媒經(jīng)第二單向閥17輸送至第一管道20，存留在定頻油分離器4內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)毛細(xì)管12流回變頻壓縮機(jī)I。在第二電磁閥9打開(kāi)的同時(shí)，定頻油分離器4內(nèi)存留的潤(rùn)滑油還通過(guò)第二電磁閥9流入儲(chǔ)油罐5內(nèi)，從而儲(chǔ)油罐5內(nèi)潤(rùn)滑油的油面上升。由于回油過(guò)程是固定時(shí)間的，因此可以預(yù)先根據(jù)冷媒的流速和充注量算出一個(gè)循環(huán)周期的時(shí)間，這個(gè)時(shí)間就是回油過(guò)程所需的時(shí)間。在該時(shí)間內(nèi)，壓縮機(jī)和油分離器內(nèi)的油面逐漸上升到合適的高度，此時(shí)回油結(jié)束，第ニ電磁閥9將關(guān)閉，同時(shí)打開(kāi)第一電磁閥10。如圖7所不,在第一電磁閥10打開(kāi)的同時(shí),儲(chǔ)油罐5內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)第一電磁閥10、毛細(xì)管14輸送至變頻壓縮機(jī)I及定頻壓縮機(jī)2，從而使得變頻壓縮機(jī)I內(nèi)的油面上升，變頻油分離器3內(nèi)的油面也上升，最終使得變頻壓縮機(jī)I及定頻壓縮機(jī)2內(nèi)的潤(rùn)滑油達(dá)到均衡。此控制能準(zhǔn)確的判斷出回油進(jìn)入的最佳點(diǎn)，能有效延長(zhǎng)回油周期。參照?qǐng)D9，其為本發(fā)明變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)中壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的控制方法中，需要變頻壓縮機(jī)運(yùn)行，而定頻壓縮機(jī)停止運(yùn)行時(shí)的油路控制的流程示意圖。該油路控制步驟具體包括步驟S901、控制將定頻油分離器4內(nèi)的潤(rùn)滑油流入儲(chǔ)油罐5內(nèi)；當(dāng)需要定頻壓縮機(jī)2停止運(yùn)行時(shí)，其定頻油分離器4可能仍然存在潤(rùn)滑油。所以在定頻壓縮機(jī)2停止運(yùn)行之前，可以將定頻油分離器4內(nèi)的潤(rùn)滑油全部排入儲(chǔ)油罐5內(nèi)，供變頻壓縮機(jī)I利用。因此，先打開(kāi)第二電磁閥9并持續(xù)第三預(yù)置時(shí)間(例如，I分鐘)后關(guān)閉，使得定頻油分離器4內(nèi)的潤(rùn)滑油流入儲(chǔ)油罐5內(nèi)，如圖10所示，儲(chǔ)油罐5內(nèi)的油面將上升，定頻油分離器4內(nèi)的油面將下降。該第三預(yù)置時(shí)間可以根據(jù)具體情況而設(shè)定，在第三預(yù)置時(shí)間內(nèi)，必須保證定頻油分離器4內(nèi)的潤(rùn)滑油全部流入儲(chǔ)油罐5內(nèi)，具體可以通過(guò)油分離器4的容量和潤(rùn)滑油的流速計(jì)算得出。在關(guān)閉第二電磁閥9的同時(shí)，也關(guān)閉定頻壓縮機(jī)2。步驟S902、控制將儲(chǔ)油罐5內(nèi)的潤(rùn)滑油流回變頻壓縮機(jī)I?？刂频谝浑姶砰y10間隔一定時(shí)間打開(kāi)并持續(xù)第四預(yù)置時(shí)間(例如，2分鐘)，使儲(chǔ)油罐5內(nèi)的潤(rùn)滑油在高壓下流入變頻壓縮機(jī)I內(nèi)，如圖11所示。第二管道19內(nèi)的冷媒經(jīng)儲(chǔ)油罐5、第三單向閥15、毛細(xì)管14輸送至變頻壓縮機(jī)I及定頻壓縮機(jī)2。變頻壓縮機(jī)I排出的冷媒經(jīng)過(guò)變頻油分離器3的油分離后，冷媒經(jīng)第一單向閥16輸送至管道20，存留在變頻油分離器3內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)毛細(xì)管13流回變頻壓縮機(jī)I ;定頻壓縮機(jī)2停止運(yùn)行。在第一電磁閥10打開(kāi)的同吋，儲(chǔ)油罐5內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)第一電磁閥10、毛細(xì)管14輸送至變頻壓縮機(jī)1，從而使得定頻壓縮機(jī)2停止運(yùn)行后，定頻油分離器4內(nèi)存留的潤(rùn)滑油將全部流入變頻壓縮機(jī)I內(nèi)，從而保證了變頻壓縮機(jī)I內(nèi)的潤(rùn)滑油不缺失。上述步驟S02具體為判斷儲(chǔ)油iip 5內(nèi)是否存在潤(rùn)滑油，否則啟動(dòng)定頻壓縮機(jī)2，冋時(shí)啟動(dòng)回油，并在回油結(jié)束后關(guān)閉定頻壓縮機(jī)2。在打開(kāi)第一電磁閥10使儲(chǔ)油罐5內(nèi)的潤(rùn)滑油流入變頻壓縮機(jī)I內(nèi)時(shí)，第二溫度檢測(cè)裝置T2C的值與打開(kāi)第一電磁閥10之前是否有變化，當(dāng)?shù)诙囟葯z測(cè)裝置T2C的值變小，可判斷出毛細(xì)管14內(nèi)有潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)，即儲(chǔ)油罐5內(nèi)還有潤(rùn)滑油，則不需要進(jìn)行回油運(yùn)行，如圖11所示；當(dāng)?shù)诙囟葯z測(cè)裝置T2C的值不變時(shí)，可判斷出毛細(xì)管14內(nèi)沒(méi)有潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)，即儲(chǔ)油罐5內(nèi)潤(rùn)滑油已經(jīng)排完，無(wú)法保證變頻壓縮機(jī)I內(nèi)的潤(rùn)滑油足量使用。此時(shí)變頻壓縮機(jī)I內(nèi)的油面高度將下降，變頻油分離器3的油量也會(huì)相應(yīng)下降，如圖12所示。因此，需要啟動(dòng)定頻壓縮機(jī)2進(jìn)行回油處理，如圖13所示。在回油的過(guò)程中，第二電磁閥9閉 合。通過(guò)冷媒的循環(huán)將系統(tǒng)室內(nèi)機(jī)的管道中存留的油經(jīng)四通閥7、低壓儲(chǔ)液罐6、管道21流回至變頻壓縮機(jī)I及定頻壓縮機(jī)2。同時(shí)，第二管道19內(nèi)的冷媒經(jīng)儲(chǔ)油罐5、第三單向閥15、毛細(xì)管14輸送至變頻壓縮機(jī)I及定頻壓縮機(jī)2。變頻壓縮機(jī)I排出的冷媒經(jīng)過(guò)變頻油分離器3的油分離后，冷媒經(jīng)第一單向閥16輸送至第一管道20 ;存留在變頻油分離器3內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)毛細(xì)管13流回變頻壓縮機(jī)I。定頻壓縮機(jī)2排出的冷媒經(jīng)變頻油分離器4的油分離后，冷媒經(jīng)第二單向閥17輸送至第一管道20 ;存留在定頻油分離器4內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)毛細(xì)管12流回變頻壓縮機(jī)I。而且，在第二電磁閥9打開(kāi)的同時(shí)，定頻油分離器4內(nèi)存留的潤(rùn)滑油還通過(guò)第二電磁閥9流入儲(chǔ)油罐5內(nèi)，從而儲(chǔ)油罐5內(nèi)潤(rùn)滑油的油面上升。回油結(jié)束后，第二電磁閥9將關(guān)閉，同時(shí)將定頻壓縮機(jī)2停止運(yùn)行，并打開(kāi)第一電磁閥10。在第一電磁閥10打開(kāi)的同吋，儲(chǔ)油罐5內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)第一電磁閥10、毛細(xì)管14輸送至變頻壓縮機(jī)1，從而使得變頻壓縮機(jī)I內(nèi)的油面上升，變頻油分離器3內(nèi)的油面也上升。此時(shí)各部件內(nèi)的潤(rùn)滑油油量如圖11所示。通過(guò)此控制能延長(zhǎng)只有變頻壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)的回油周期，能準(zhǔn)確的判斷出回油進(jìn)入的最佳時(shí)間點(diǎn)，不會(huì)出現(xiàn)整機(jī)低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)頻繁回油的現(xiàn)象。參照?qǐng)D14，其為本發(fā)明變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)中壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的控制方法另ー實(shí)施例的流程示意圖。在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，本發(fā)明實(shí)施例變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)中壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的控制方法還包括
步驟S03、變頻多聯(lián)機(jī)初次使用吋，控制將儲(chǔ)油罐5內(nèi)預(yù)置的潤(rùn)滑油全部流入定頻壓縮機(jī)2及變頻壓縮機(jī)I內(nèi)。整機(jī)裝配過(guò)程中完成抽真空充注冷媒后，從儲(chǔ)油罐5注油ロ 18充注潤(rùn)滑油。其中，充注的油量可以通過(guò)長(zhǎng)配管可靠運(yùn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)試得到。本發(fā)明實(shí)施例中，在該儲(chǔ)油罐5中充注4升的潤(rùn)滑油。如圖15所示，變頻多聯(lián)機(jī)未運(yùn)行前兩個(gè)油分離器內(nèi)沒(méi)有潤(rùn)滑油，每臺(tái)壓縮機(jī)出廠時(shí)注有O. 5升的潤(rùn)滑油。壓變頻多聯(lián)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行后，儲(chǔ)油罐5內(nèi)的壓カ與排氣壓カー致，處于高壓，第一電磁閥10打開(kāi)，儲(chǔ)油罐5內(nèi)的潤(rùn)滑油通過(guò)毛細(xì)管14從變頻壓縮機(jī)I及定頻壓縮機(jī)2的回氣ロ流入各壓縮機(jī)內(nèi)。各壓縮機(jī)的油面高度開(kāi)始上升，進(jìn)而各油分離器內(nèi)也開(kāi)始儲(chǔ)存分離出的潤(rùn)滑油。此時(shí)，根據(jù)第一溫度檢測(cè)裝置TlA所檢測(cè)的溫度與第二溫度檢測(cè)裝置T2C所檢測(cè)的溫度之間的差值，可以判斷儲(chǔ)油罐5內(nèi)是否還有潤(rùn)滑油，從而在判斷儲(chǔ)油罐5內(nèi)的潤(rùn)滑油全部排完后，關(guān)閉第一電磁閥10。此時(shí)，各部件內(nèi)的潤(rùn)滑油油量如圖16所示。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制其專利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)中壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的控制方法，其特征在于，包括以下步驟 根據(jù)變頻壓縮機(jī)的工作頻率及定頻壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行油路控制；同時(shí)，判斷是否需要回油運(yùn)行，并在需要回油運(yùn)行時(shí)啟動(dòng)回油。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)中壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的控制方法，其特征在干，所述根據(jù)變頻壓縮機(jī)的頻率及定頻壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行相應(yīng)的油路控制的步驟具體為 當(dāng)定頻壓縮機(jī)運(yùn)行，變頻壓縮機(jī)處于中高頻運(yùn)行時(shí)或者低頻運(yùn)行吋， 控制將定頻油分離器內(nèi)的潤(rùn)滑油流入儲(chǔ)油罐內(nèi)； 控制將儲(chǔ)油罐內(nèi)的潤(rùn)滑油流回定頻壓縮機(jī)及變頻壓縮機(jī)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)中壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的控制方法，其特征在干，所述控制將儲(chǔ)油罐內(nèi)的潤(rùn)滑油流回壓縮機(jī)內(nèi)的步驟的同時(shí)還包括 判斷儲(chǔ)油罐內(nèi)是否存在潤(rùn)滑油，否則啟動(dòng)回油。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)中壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的控制方法，其特征在干，所述根據(jù)變頻壓縮機(jī)的頻率及定頻壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行相應(yīng)的油路控制具體為 當(dāng)變頻壓縮機(jī)運(yùn)行，定頻壓縮機(jī)停止運(yùn)行吋， 控制將定頻油分離器內(nèi)的潤(rùn)滑油流入儲(chǔ)油罐內(nèi)； 控制將儲(chǔ)油罐內(nèi)的潤(rùn)滑油流回變頻壓縮機(jī)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)中壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的控制方法，其特征在干，所述控制將儲(chǔ)油罐內(nèi)的潤(rùn)滑油流回變頻壓縮機(jī)的同時(shí)還包括 判斷儲(chǔ)油罐內(nèi)是否存在潤(rùn)滑油，否則啟動(dòng)定頻壓縮機(jī)，同時(shí)啟動(dòng)回油，并在回油結(jié)束后關(guān)閉定頻壓縮機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至5中任一項(xiàng)所述的變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)中壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的控制方法，其特征在干，所述根據(jù)變頻壓縮機(jī)的頻率及定頻壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行相應(yīng)的油路控制的步驟之前還包括 變頻多聯(lián)機(jī)初次使用時(shí)，控制將儲(chǔ)油罐內(nèi)預(yù)置的潤(rùn)滑油全部流入定頻壓縮機(jī)及變頻壓縮機(jī)內(nèi)。
7.ー種變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)，包括變頻壓縮機(jī)、定頻壓縮機(jī)、變頻油分離器、定頻油分離器、四通閥、第一單向閥、第二單向閥、第一管道、若干毛細(xì)管；所述變頻壓縮機(jī)的排氣ロ通過(guò)變頻油分離器、第一單向閥、第一管道與四通閥連接，所述變頻油分離器的回油ロ通過(guò)毛細(xì)管與定頻壓縮機(jī)的回氣ロ連接；所述定頻壓縮機(jī)的排氣ロ通過(guò)定頻油分離器、第二單向閥、第一管道與四通閥連接，所述定頻油分離器的回油ロ通過(guò)毛細(xì)管與變頻壓縮機(jī)的回氣ロ連接；其特征在于，還包括 油路控制模塊，包括儲(chǔ)油罐、第一電磁閥、第二電磁閥、第二管道及第三單向閥，所述儲(chǔ)油罐的上部出口與第三單向閥的一端連接，所述儲(chǔ)油罐的下部出口與第一電磁閥的一端連接，而且第三單向閥的另一端及第ー電磁閥的另一端均通過(guò)毛細(xì)管與變頻壓縮機(jī)及定頻壓縮機(jī)連接；所述儲(chǔ)油罐的上部出口還通過(guò)第二電磁閥與定頻油分離器連接；所述儲(chǔ)油罐與電磁閥連接的一端還通過(guò)第二管道與第一管道連接；所述油路控制模塊用于根據(jù)變頻壓縮機(jī)的工作頻率及定頻壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行相應(yīng)的油路控制； 回油檢測(cè)模塊，包括第一溫度檢測(cè)裝置及第ニ溫度檢測(cè)裝置，所述第一溫度檢測(cè)裝置用于檢測(cè)變頻壓縮機(jī)與變頻油分離器之間輸送的冷媒的溫度，所述第二溫度檢測(cè)裝置用于檢測(cè)第二電磁閥與變頻壓縮機(jī)及定頻壓縮機(jī)之間的毛細(xì)管的表面溫度；所述回油檢測(cè)模塊用于在進(jìn)行油路控制的同時(shí)，判斷是否需要回油運(yùn)行，并在需要回油運(yùn)行時(shí)啟動(dòng)回油。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述油路控制模塊具體用于 當(dāng)定頻壓縮機(jī)運(yùn)行，變頻壓縮機(jī)處于中高頻運(yùn)行時(shí)或者低頻運(yùn)行吋， 控制第一電磁閥閉合并持續(xù)第一預(yù)置時(shí)間后控制第一電磁閥斷開(kāi)，將定頻油分離器內(nèi)的潤(rùn)滑油流入儲(chǔ)油罐內(nèi)； 控制第二電磁閥閉合并持續(xù)第二預(yù)置時(shí)間后控制第二電磁閥斷開(kāi)，將儲(chǔ)油罐內(nèi)的潤(rùn)滑油流回定頻壓縮機(jī)及變頻壓縮機(jī)內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述回油檢測(cè)模塊具體用于 根據(jù)第一溫度檢測(cè)裝置所檢測(cè)的溫度及第ニ溫度檢測(cè)裝置所檢測(cè)的溫度，判斷儲(chǔ)油罐內(nèi)是否存在潤(rùn)滑油，否則啟動(dòng)回油。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述油路控制模塊具體用于 當(dāng)變頻壓縮機(jī)運(yùn)行，定頻壓縮機(jī)停止運(yùn)行吋， 控制第一電磁閥閉合，并持續(xù)第三預(yù)置時(shí)間后斷開(kāi)第一電磁閥，將定頻油分離器內(nèi)的潤(rùn)滑油流入儲(chǔ)油罐內(nèi)； 控制第二電磁閥閉合，并持續(xù)第四預(yù)置時(shí)間后斷開(kāi)第二電磁閥，控制將儲(chǔ)油罐內(nèi)的潤(rùn)滑油流回變頻壓縮機(jī)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述回油檢測(cè)模塊具體用于 根據(jù)第一溫度檢測(cè)裝置所檢測(cè)的溫度及第ニ溫度檢測(cè)裝置所檢測(cè)的溫度，判斷儲(chǔ)油罐內(nèi)是否存在潤(rùn)滑油，否則啟動(dòng)定頻壓縮機(jī)，同時(shí)啟動(dòng)回油，并在回油結(jié)束后關(guān)閉定頻壓縮機(jī)。
12.根據(jù)權(quán)利要求7至11中任ー項(xiàng)所述的變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述油路控制模塊還用于 變頻多聯(lián)機(jī)初次使用時(shí)，控制第一電磁閥閉合，將儲(chǔ)油罐內(nèi)預(yù)置的潤(rùn)滑油流入定頻壓縮機(jī)及變頻壓縮機(jī)內(nèi)；同時(shí)根據(jù)第一溫度檢測(cè)裝置所檢測(cè)的溫度及第ニ溫度檢測(cè)裝置所檢測(cè)的溫度，判斷儲(chǔ)油罐內(nèi)的潤(rùn)滑油是否全部排完，是則關(guān)閉第一電磁閥。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)一種變頻多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)及其壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的控制方法，該控制方法包括以下步驟根據(jù)變頻壓縮機(jī)的工作頻率及定頻壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行油路控制；同時(shí)，判斷是否需要回油運(yùn)行，并在需要回油運(yùn)行時(shí)啟動(dòng)回油。本發(fā)明根據(jù)變頻多聯(lián)機(jī)中變頻壓縮機(jī)及定頻壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行相應(yīng)的油路控制，從而可以確保壓縮機(jī)內(nèi)的油量充足，而不會(huì)出現(xiàn)壓縮機(jī)缺油或者分油不均的現(xiàn)象。另外，在油路控制的同時(shí)還判斷是否需要回油運(yùn)行，且在需要回油運(yùn)行時(shí)及時(shí)地啟動(dòng)回油處理，使得在整機(jī)運(yùn)行過(guò)程中不需要定時(shí)進(jìn)行回油，而在需要回油時(shí)啟動(dòng)回油處理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了智能回油。
文檔編號(hào)F25B49/02GK102650485SQ20121011587
公開(kāi)日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2012年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月18日
發(fā)明者劉三奎, 鄭明華, 陳衛(wèi)東 申請(qǐng)人:Tcl空調(diào)器(中山)有限公司