專利名稱：一種太陽能制冷裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種制冷設備，具體是一種太陽能制冷裝置。
背景技術：
半導體電子制冷是利用“帕爾帖效應“的一種制冷方法，“帕爾帖效應“的物理 原理為電荷載體在導體中運動形成電流，由于電荷載體在不同的材料中處于不同的能級， 當它從高能級想低能級運動時，就會釋放出多余的熱量，反之，就需要從外界吸收熱量即表 現(xiàn)為制冷，由于半導體的制冷功率較小，目前主要應用微型或小型的產品如車載冰箱、制冷 杯等，而半導體制冷芯片的電源是采用將交流電通過變壓整流方式來提供的，由于需要電 源轉換這樣在使用時就存在不便之處。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種太陽能制冷裝置，利用太陽能電池板直接為半導 體制冷芯片供電，中間無需交直流轉換，同時利用半導體制冷芯片工作時芯片正反面分別 制冷和產生熱量的特點，可在室內、蔬菜大棚等地方制冷或加熱，充分利用太陽能清潔環(huán)保 無污染特點，安裝方便，使用安全，運行成本低廉的特點。為實現(xiàn)上述目的采用以下技術方案一種太陽能制冷裝置，包括太陽電池板和半導體制冷芯片，其特征在于在所述 的半導體芯片的散熱側表面和制冷側表面均與散熱片緊密接觸，在散熱片上固定有散熱風 扇，半導體制冷芯片和散墊風扇由太陽能電池板供電。所述散熱風扇的出風口通過通風道與內外通道轉換開關連通，內外通道轉換開關 的兩出風口分別與汽車原有進風通道和車外相通，所述的半導體芯片、散熱風扇以及內外 通道轉換開關的控制開關設置中控臺上。所述的制冷裝置通過轉軸固定預留的通孔內，通孔與制冷裝置尺寸緊密配合。本實用新型利用半導體制冷芯片兩側分別制熱和制冷的特點，在制冷側和制熱側 通過散熱片和散熱風扇將冷氣和熱量散發(fā)出來，達到制冷和制熱的目的。

圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型在汽車使的連接示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，一種太陽能制冷裝置，包括太陽電池板4和半導體制冷芯片1，在所述 的半導體芯片1的散熱側表面和制冷側表面均與散熱片2緊密接觸，在散熱片2上固定有 散熱風扇3，半導體制冷芯片1和散墊風扇3由太陽能電池板4供電。本實用新型可廣泛使用于小面積房屋、大棚蔬菜等地方，將太陽能電池板4安裝在屋頂或棚頂?shù)汝柟饽苷丈涞牡胤?，而將半體導制冷芯片裝置安裝室內或棚內，需要制冷 時可將制熱側的散熱風扇產生的熱量通過管道引到室外或棚外，而當需要加熱時則將制冷 側的產生的冷氣通過管道引到室外或棚外，充分利用太陽能自然調節(jié)室內或棚內的溫度， 在居住區(qū)使用可減少耗電，起到節(jié)能減排的作用，在未通電的偏遠地區(qū)或野外也能享受太 陽能帶來的清潔無染污的制冷或制熱的享受。本實用新型為了使用更加方便，可在安裝位置預留一個與本實用新型緊密配合的 通孔，該通孔連通室內和室外，將本實用新型通過轉軸安裝在該通孔內，在需要制冷時將制 冷側朝向室內，而制熱側朝向室外，而需要制熱將本實用新型沿轉軸旋轉一 180度即可實 現(xiàn)制冷側和制熱側的轉換，此時便可對室內進行制熱，裝置的旋轉可通過電動控制也可通 過手動來實現(xiàn)，使用起來非常方便，同時也不占用空間。如圖2所示，本實用新型還可將太陽能電池板4安裝在車輛的表面，將半導體制冷 芯片1裝置安裝在車輛內部，并將所述散熱風扇3的出風口通過通風道與內外通道轉換開 關連通6，內外通道轉換開關6的兩出口分別與汽車原有進風通道7和外界相通，而所述的 半導體芯片1、散熱風扇3以及內外通道轉換開關6的控制開關設置中控臺上。利用半導體制冷芯片1可直接通過太陽能電池板4供電的特點，太陽能電池板4 可安裝在車輛的車頂或后背箱蓋的表面上，而半導體制冷片2安裝車輛的內部，通過散熱 片2和散熱風扇3配合內外通道轉換開關6和車輛原有進風通道7即可實現(xiàn)對車內的制冷 和制熱，雖然制冷功率不及壓縮機制冷，但作為壓縮機制冷的有益補充，最大特點是半導體 制冷通過太陽能電池板供電綠色清潔無污染，且不會產生費用負擔，同時還可通過內外通 道轉換開關實現(xiàn)制冷和制熱雙重功能，而現(xiàn)有車輛制熱工作是利用發(fā)動機自身的熱量，特 別在冬天車輛剛啟動時，發(fā)動機溫度較低根本無法提供熱量來取曖，此時本實用新型的制 熱功能即能發(fā)揮其優(yōu)勢，可在車輛啟動前或剛啟動時即可利用太陽能對車內進行制熱，使 車內一開始就具有較溫曖的溫度；另外本實用新型在車輛停車熄火時只要有陽光，仍舊提 供制冷和制熱，特別在夏天車內溫度能達到60度以上時，安裝本實用新型的車內可降溫至 人體舒適的溫度，這樣可節(jié)省大量的汽柴油，也避免長時間怠速開壓縮空調對車輛的損害； 在平時太陽能電池產生電量有過剩時，可用來對蓄電池5充電，可減少發(fā)電機的負荷，延長 該部件工作壽命，還能起到節(jié)油的效果。
權利要求1.一種太陽能制冷裝置，包括太陽電池板和半導體制冷芯片，其特征在于在所述的 半導體芯片的散熱側表面和制冷側表面均與散熱片緊密接觸，在散熱片上固定有散熱風 扇，半導體制冷芯片和散墊風扇由太陽能電池板供電。
2.如權利要求1所述的一種太陽能制冷裝置，其特征在于所述散熱風扇的出風口通 過通風道與內外通道轉換開關連通，內外通道轉換開關的兩出風口分別與汽車原有進風通 道和外界相通。
3.如權利要求2所述的一種太陽能制冷裝置，其特征在于所述的半導體芯片、散熱風 扇以及內外通道轉換開關的控制開關設置中控臺上。
4.如權利要求1所述的一種太陽能制冷裝置，其特征在于所述的制冷裝置通過轉軸 固定預留的通孔內，通孔與制冷裝置尺寸緊密配合。
專利摘要本實用新型涉及一種太陽能制冷裝置，一種太陽能制冷裝置，包括太陽電池板和半導體制冷芯片，在所述的半導體芯片的散熱側表面和制冷側表面均與散熱片緊密接觸，在散熱片上固定有散熱風扇，半導體制冷芯片和散墊風扇由太陽能電池板供電，利用太陽能電池板直接為半導體制冷芯片供電，中間無需交直流轉換，同時利用半導體制冷芯片工作時芯片正反面分別制冷和產生熱量的特點，可在室內、蔬菜大棚等地方制冷或加熱，充分利用太陽能清潔環(huán)保無污染特點，安裝方便，使用安全，運行成本低廉的特點。
文檔編號F25B27/00GK201917139SQ201020690958
公開日2011年8月3日 申請日期2010年12月30日 優(yōu)先權日2010年12月30日
發(fā)明者張福增 申請人:張福增