專利名稱：空調(diào)回油系統(tǒng)及空調(diào)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及空調(diào)系統(tǒng)，具體地說，是涉及空調(diào)系統(tǒng)中的回油系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)的潤滑油對壓縮機(jī)的正常運(yùn)行是非常重要的，在空調(diào)運(yùn)行的任何時 刻都必須保證壓縮機(jī)內(nèi)有充足的潤滑油。目前的空調(diào)壓縮機(jī)回油技術(shù)多采用在壓縮機(jī)的吸氣口與排氣口之間增設(shè)由油分 離器和毛細(xì)管形成的一個回油旁通回路的方法來實(shí)現(xiàn)，通過設(shè)置回油旁通回路，與氣態(tài)制 冷劑一起排出壓縮機(jī)的潤滑油可以被油分離器分離出來，并通過毛細(xì)管回到壓縮機(jī)。在一些特殊的情況下，如秋冬交接季節(jié)，由于空調(diào)長時間不用，同時室外溫度低， 冷媒慢慢變成液體聚集在壓縮機(jī)油槽處，在初次開機(jī)時，會出現(xiàn)瞬間大量甚至全部的壓機(jī) 潤滑油被帶到油分離器中，當(dāng)油分離器內(nèi)的油面過高時，大量的潤滑油會直接被帶到系統(tǒng) 中，同時滯留在油分離器內(nèi)的潤滑油，由于回油毛細(xì)管細(xì)長，很長時間才能回到壓縮機(jī)中， 從而導(dǎo)致壓縮機(jī)卡缸、抱軸、燒線圈，使壓縮機(jī)損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提出一種空調(diào)回油系統(tǒng)及其空調(diào)器，可以解決現(xiàn)有技術(shù)中空調(diào)壓縮機(jī) 在久置初次開機(jī)后壓縮機(jī)回油率低問題。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)—種空調(diào)回油系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)、旁通卸荷電磁閥、回油毛細(xì)管、油分離器及氣液 分離器，所述壓縮機(jī)的排氣口連所述油分離器的進(jìn)口，所述油分離器的出油口通過回油毛 細(xì)管連所述壓縮機(jī)的吸氣口，所述氣液分離器的出口連所述壓縮機(jī)的吸氣口，其特征在于 所述氣液分離器的進(jìn)口通過旁通卸荷電磁閥連所述油分離器的出油口，即旁通卸荷電磁閥 的入口和回油毛細(xì)管的入口均位于油分離器下方出油口處，通過卸荷閥管路和毛細(xì)管回油 管路均可實(shí)現(xiàn)回油。為了使空調(diào)制冷制熱能力達(dá)到最佳，本實(shí)用新型旁通卸荷電磁閥連接的毛細(xì)管內(nèi) 徑大于2. 2mm。本實(shí)用新型旁通卸荷電磁閥與回油毛細(xì)管同時接在油分離器處，潤滑油既可通過 回油毛細(xì)管回油也可以通過旁通卸荷電磁閥回油，充分利用旁通卸荷電磁閥回路在壓縮機(jī) 啟動階段，迅速將壓縮機(jī)排出的壓縮機(jī)潤滑油返回到壓縮機(jī)，有效解決了壓縮機(jī)在帶液啟 動時將壓縮機(jī)內(nèi)的潤滑油泵出導(dǎo)致壓縮機(jī)燒毀的問題。本發(fā)明另一方面還提出一種空調(diào)器，該空調(diào)器有效解決了壓縮機(jī)啟動時回油問 題。為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)一種空調(diào)器，包括壓縮機(jī)、旁通卸荷電磁閥、回油毛細(xì)管、油分離器及氣液分離器， 所述壓縮機(jī)的排氣口連所述油分離器的進(jìn)口，所述油分離器的出油口通過回油毛細(xì)管連所述壓縮機(jī)的吸氣口，所述氣液分離器的出口連所述壓縮機(jī)的吸氣口，其特征在于所述氣液 分離器的進(jìn)口通過旁通卸荷電磁閥連所述油分離器的出油口。本實(shí)用新型本空調(diào)系統(tǒng)壓縮機(jī)回油回路與旁通卸載回路有效結(jié)合，壓機(jī)排出的壓 機(jī)油可以通過旁通卸荷閥迅速回到壓縮機(jī)，保證壓機(jī)的正常潤滑，避免壓機(jī)故障。

圖1為本實(shí)用新型空調(diào)回油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。實(shí)施例一，本實(shí)施例提出一種空調(diào)回油系統(tǒng)。如圖1中小虛線框所示，本實(shí)施例空調(diào)回油系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)1、旁通卸荷電磁閥 3、回油毛細(xì)管2、油分離器5及氣液分離器4，所述壓縮機(jī)1的排氣口連所述油分離器5的 進(jìn)口，所述油分離器5的出口通過回油毛細(xì)管2連所述壓縮機(jī)1的吸氣口，所述氣液分離器 4的出口連所述壓縮機(jī)1的吸氣口，其中，所述氣液分離器4的進(jìn)口通過旁通卸荷電磁閥3 連所述油分離器5的出油口，所述回油毛細(xì)管內(nèi)徑為2. 2mm-4. 0mm。壓機(jī)啟動前，旁通卸荷電磁閥打開，平衡壓機(jī)吸氣和排氣壓力差，保證壓機(jī)在平衡 壓力下啟動。壓力平衡后，壓機(jī)啟動，旁通卸荷閥在壓機(jī)啟動后維持一段開啟時間，滿足關(guān) 閉條件后，旁通卸荷閥關(guān)閉。由于旁通卸荷閥的毛細(xì)管內(nèi)徑遠(yuǎn)大于回油毛細(xì)管，因此若壓機(jī) 帶液啟動，排到油分離器的壓縮機(jī)油會迅速返回到氣液分離器中，再由氣液分離器的回油 孔直接回到壓縮機(jī)中，保證了壓縮機(jī)的潤滑。而現(xiàn)有的僅利用回油毛細(xì)管的回油方式，在 壓機(jī)帶液啟動時，壓機(jī)油排出后，由于毛細(xì)管細(xì)長，短時間內(nèi)僅有少量的潤滑油回到壓縮機(jī) 中，不足以保證壓縮機(jī)的正常潤滑而導(dǎo)致壓縮機(jī)出現(xiàn)故障。實(shí)施例二，本實(shí)施例提出一種帶有上述回油系統(tǒng)的空調(diào)器，旁通卸荷電磁閥與回 油毛細(xì)管同時接在油分離器處，潤滑油既可通過回油毛細(xì)管回油也可以通過旁通卸荷電磁 閥回油，充分利用旁通卸荷電磁閥回路在壓縮機(jī)啟動階段，迅速將壓縮機(jī)排出的壓縮機(jī)潤 滑油返回到壓縮機(jī)。系統(tǒng)工作流程如下當(dāng)空調(diào)處于制冷模式時旁通卸荷閥開啟，壓縮機(jī)啟動(此時若有大量潤滑油排 到油分離器中，可以迅速通過卸荷閥旁通回路回到氣液分離器中，再通過氣液分離器回到 壓縮機(jī)中)，冷媒通過油分離器和四通閥到冷凝器，冷媒過冷后通過節(jié)流裝置到室內(nèi)機(jī)蒸發(fā) 器，冷媒在室內(nèi)蒸發(fā)器蒸發(fā)后經(jīng)四通閥回到氣液分離器，冷媒氣體和液體分離后氣體冷媒 回到壓縮機(jī)(油通過有分離器的回油孔隨氣體冷媒一起回到壓縮機(jī))。當(dāng)空調(diào)處于制熱模式時旁通卸荷閥開啟，壓縮機(jī)啟動(此時若有大量潤滑油排 到油分離器中，可以迅速通過卸荷閥旁通回路回到氣液分離器中，在通過氣液分離器回到 壓縮機(jī)中)，冷媒通過油分離器和四通閥到室內(nèi)蒸發(fā)器，冷媒過冷后通過節(jié)流裝置到室外冷 凝器，冷媒在室外冷凝器蒸發(fā)后經(jīng)四通閥回到氣液分離器_冷媒氣體和液體分離后氣體冷 媒回到壓縮機(jī)(油通過有分離器的回油孔隨氣體冷媒一起回到壓縮機(jī))。本實(shí)施例通過程序控制旁通卸荷電磁閥的開啟時間，一方面保證從油分離器分離
4的油迅速回到壓縮機(jī)，以保證壓縮機(jī)中有充足的潤滑油；另一方面保證系統(tǒng)的制冷與制熱 效果。 以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對本實(shí)用新型作其它形式 的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同 變化的等效實(shí)施例。但是凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí) 質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保 護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種空調(diào)回油系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)、旁通卸荷電磁閥、回油毛細(xì)管、油分離器及氣液分離器，所述壓縮機(jī)的排氣口連所述油分離器的進(jìn)口，所述油分離器的出油口通過回油毛細(xì)管連所述壓縮機(jī)的吸氣口，所述氣液分離器的出口連所述壓縮機(jī)的吸氣口，其特征在于所述氣液分離器的進(jìn)口通過旁通卸荷電磁閥連所述油分離器的出油口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)回油系統(tǒng)，其特征在于卸荷閥回路的毛細(xì)管內(nèi)徑 2. 2mm-4. Omm0
3.—種空調(diào)器，包括壓縮機(jī)、旁通卸荷電磁閥、回油毛細(xì)管、油分離器及氣液分離器，所 述壓縮機(jī)的排氣口連所述油分離器的進(jìn)口，所述油分離器的出油口通過回油毛細(xì)管連所述 壓縮機(jī)的吸氣口，所述氣液分離器的出口連所述壓縮機(jī)的吸氣口，其特征在于所述氣液分 離器的進(jìn)口通過旁通卸荷電磁閥連所述油分離器的出油口。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空調(diào)器，其特征在于所述回油毛細(xì)管內(nèi)徑為2.2mm-4. Omm0
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種空調(diào)回油系統(tǒng)，旁通卸荷電磁閥與回油毛細(xì)管同時接在油分離器處，潤滑油既可通過回油毛細(xì)管回油也可以通過旁通卸荷電磁閥回油，充分利用旁通卸荷電磁閥回路在壓縮機(jī)啟動階段，迅速將壓縮機(jī)排出的壓縮機(jī)潤滑油返回到壓縮機(jī)，有效解決了壓縮機(jī)在帶液啟動時將壓縮機(jī)內(nèi)的潤滑油泵出導(dǎo)致壓縮機(jī)燒毀的問題。本實(shí)用新型另外還公開一種具有上述回油系統(tǒng)的空調(diào)器。
文檔編號F25B31/00GK201666696SQ20102011522
公開日2010年12月8日 申請日期2010年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月9日
發(fā)明者劉金濤 申請人:海信(山東)空調(diào)有限公司