專(zhuān)利名稱(chēng)：一種平行流蒸發(fā)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種平行流蒸發(fā)器。
背景技術(shù)：
目前，汽車(chē)空調(diào)蒸發(fā)器已推廣應(yīng)用層疊式蒸發(fā)器，這種結(jié)構(gòu)每種片型規(guī)格的產(chǎn)品 都需要精密度高、價(jià)格昂貴的配套模具，制造成本高，但對(duì)于受限制安裝空間和換熱量不足 等問(wèn)題，故行業(yè)中生產(chǎn)制造開(kāi)發(fā)商仍在尋求換熱性能高，結(jié)構(gòu)緊湊的產(chǎn)品。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決上述存在的問(wèn)題，為了滿(mǎn)足行業(yè)產(chǎn)品輕量化、節(jié)材 節(jié)能、環(huán)保高效發(fā)展趨勢(shì)的要求，提供一種產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，換熱性能高，平行流蒸發(fā)器。本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。本實(shí)用新型是一種平行流蒸發(fā)器，它是由在兩條集流管之間裝配若干平行排列的 多孔扁管，其中每?jī)蓷l多孔扁管間安置有散熱片組成的換熱器芯體組件和接頭組件組成， 所述集流管中間設(shè)置有隔離凸槽，隔離凸槽將集流管一分為二形成兩個(gè)子通道，集流管兩 端裝配端蓋后經(jīng)釬焊組成密閉的雙管道集流管，集流管靠近熱器芯體的一側(cè)開(kāi)有與扁管連 通的長(zhǎng)孔。上述集流內(nèi)的兩個(gè)子通道根據(jù)流程設(shè)計(jì)需要設(shè)有不帶孔隔片和帶孔隔片。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，(1)集流管采用雙管道集流管，由安置于雙管道集流管中 帶孔及不帶孔的系列隔片分隔形成了立體式流程回路，增加了換熱器單位迎風(fēng)面積的散熱 面積，換熱性能高；(2)通過(guò)改變集流管、多孔扁管的長(zhǎng)度可實(shí)現(xiàn)不同體積、換熱量要求的 系列產(chǎn)品，環(huán)保高效。

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型集流管的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型是一種平行流蒸發(fā)器，它是由在兩條集流管1之間裝 配若干平行排列的多孔扁管4，其中每?jī)蓷l多孔扁管4間安置有散熱片5組成的換熱器芯體 組件，接頭組件2與其中一集流管1連接，其中集流管1中間設(shè)置有隔離凸槽3，隔離凸槽3 將集流管1 一分為二形成兩個(gè)子通道，集流管1兩端裝配端蓋8后經(jīng)釬焊組成密閉的雙管 道集流管1，集流管1靠近熱器芯體的一側(cè)開(kāi)有與扁管連通的長(zhǎng)孔。本實(shí)用新型中，集流管1的兩個(gè)子通道都與對(duì)應(yīng)的扁管4連通，形成循環(huán)的流程通 道，滿(mǎn)足散熱的需要。在集流管1內(nèi)的兩個(gè)子通道設(shè)有不帶孔隔片7和帶孔隔片6，通過(guò)這種方法，可以實(shí)現(xiàn)多種流程設(shè)計(jì)。
權(quán)利要求一種平行流蒸發(fā)器，它是由在兩條集流管(1)之間裝配若干平行排列的多孔扁管(4)，其中每?jī)蓷l多孔扁管(4)間安置有散熱片(5)組成的換熱器芯體組件和接頭組件(2)組成，其特征在于所述集流管(1)中間設(shè)置有隔離凸槽(3)，隔離凸槽(3)將集流管(1)一分為二形成兩個(gè)子通道，集流管(1)兩端裝配端蓋(8)后經(jīng)釬焊組成密閉的雙管道集流管(1)，集流管(1)靠近熱器芯體的一側(cè)開(kāi)有與扁管連通的長(zhǎng)孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平行流蒸發(fā)器，其特征在于所述集流內(nèi)的兩個(gè)子通道設(shè)有 不帶孔隔片(7)和帶孔隔片(6)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種平行流蒸發(fā)器，它是由在兩條集流管之間裝配若干平行排列的多孔扁管，其中每?jī)蓷l多孔扁管間安置有散熱片組成的換熱器芯體組件和接頭組件組成，所述集流管中間設(shè)置有隔離凸槽，隔離凸槽將集留管一分為二形成兩個(gè)子通道，集流管兩端裝配端蓋后經(jīng)釬焊組成密閉的雙管道集流管，集流管靠近熱器芯體的一側(cè)開(kāi)有與扁管連通的長(zhǎng)孔。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，集流管采用雙管道集流管，由安置于雙管道集流管中帶孔及不帶孔的系列隔片分隔形成了立體式流程回路，增加了換熱器單位迎風(fēng)面積的散熱面積，換熱性能高，通過(guò)改變集流管、多孔扁管的長(zhǎng)度可實(shí)現(xiàn)不同體積、換熱量要求的系列產(chǎn)品，環(huán)保高效。
文檔編號(hào)F25B39/02GK201628424SQ20092026410
公開(kāi)日2010年11月10日 申請(qǐng)日期2009年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月30日
發(fā)明者梁朝陽(yáng), 皇東水 申請(qǐng)人:陽(yáng)東偉圣汽車(chē)空調(diào)配件有限公司