專利名稱：一種節(jié)能強冷冷凝器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種冷凝器，具體提供一種節(jié)能強冷冷凝器。
背景技術：
現(xiàn)有技術下的冷凝器，尤其是應用在汽車上的空調(diào)冷凝器，普遍存在散溫不好的情況下壓力過高，進而引起發(fā)動機油耗過高負荷增重引起水溫高等問題，不但冷卻效果不好，而且容易導致制冷設備損壞。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型是針對以上不足，提供一種設計合理、結構簡單、制作成本低、冷卻效果好且工藝簡單的節(jié)能強冷冷凝器。 本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是 —種節(jié)能強冷冷凝器，包括水箱，所述水箱通過低溫水管道連接設置于水箱內(nèi)部的低溫水儲存區(qū)，所述低溫水儲存區(qū)內(nèi)設置有電動水泵，所述電動水泵通過出水口連接冷凝器的管道入口，所述冷凝器的管道出口連接所述水箱。[0006] 冷凝器內(nèi)設置有管道，所述管道兩側設置有散熱片。[0007] 冷凝器一側設置有風扇。 本實用新型的一種節(jié)能強冷冷凝器，其利用制冷設備中的蒸發(fā)汽產(chǎn)生的低溫水作為冷凝液，使冷凝器達到比較好的冷凝效果。本實用新型工藝簡單，基本不用動力，就能解決在汽車空調(diào)等其它冷凝用途，填補目前汽車空調(diào)壓力過高，而引起的耗油多及水溫高的問題，達到節(jié)能效果。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。[0010]


圖1為一種節(jié)能強冷冷凝器的結構示意圖；[0011] 圖2為一種節(jié)能強冷冷凝器的冷凝器結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為對本實用新型的限定。
下面給出一個最佳實施例 —種節(jié)能強冷冷凝器，包括水箱l，所述水箱1通過低溫水管道2連接設置于水箱1內(nèi)部的低溫水儲存區(qū)3，所述低溫水儲存區(qū)3內(nèi)設置有電動水泵4，所述電動水泵4通過出水口 5連接冷凝器6的管道入口 7，所述冷凝器6的管道出口 8連接所述水箱1。[0015] 冷凝器6內(nèi)設置有管道9，所述管道9兩側設置有散熱片10。[0016] 冷凝器6 —側設置有風扇11 。[0017] 當壓力達到170psi時，壓力開關常閉，使水箱電動水泵4開始工作，水在冷凝器6的管道9中流動，達到冷凝的目的；當壓力達到250psi時，冷凝器風扇ll開始工作，達到冷凝的目的。 以上所述的實施例，只是本實用新型較優(yōu)選的具體實施方式
的一種，本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內(nèi)進行的通常變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權利要求一種節(jié)能強冷冷凝器，包括水箱，其特征在于，所述水箱通過低溫水管道連接設置于水箱內(nèi)部的低溫水儲存區(qū)，所述低溫水儲存區(qū)內(nèi)設置有電動水泵，所述電動水泵通過出水口連接冷凝器的管道入口，所述冷凝器的管道出口連接所述水箱。
2. 根據(jù)權利要求1所述的一種節(jié)能強冷冷凝器，其特征在于，所述冷凝器內(nèi)設置有管 道，所述管道兩側設置有散熱片。
3. 根據(jù)權利要求1所述的一種節(jié)能強冷冷凝器，其特征在于，所述冷凝器一側設置有 風扇。
專利摘要本實用新型涉及一種冷凝器，具體提供一種節(jié)能強冷冷凝器。其結構包括水箱，所述水箱通過低溫水管道連接設置于水箱內(nèi)部的低溫水儲存區(qū)，所述低溫水儲存區(qū)內(nèi)設置有電動水泵，所述電動水泵通過出水口連接冷凝器的管道入口，所述冷凝器的管道出口連接所述水箱。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的節(jié)能強冷冷凝器，具有設計合理、結構簡單、制作成本低、冷卻效果好且工藝簡單等特點。
文檔編號F25B39/04GK201488408SQ20092016825
公開日2010年5月26日 申請日期2009年8月27日 優(yōu)先權日2009年8月27日
發(fā)明者洪春 申請人:洪春