專利名稱：一種新型節(jié)能制冷系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及制冷系統(tǒng)。
二背景技術(shù)：
在制冷系統(tǒng)中冷凝溫度不變的情況下，蒸發(fā)溫度越高制冷效率越 高。為了提高低蒸發(fā)溫度下系統(tǒng)的能力和效率，常規(guī)的做法是將一個(gè) 獨(dú)立的中溫系統(tǒng)的部分制冷劑供給另一獨(dú)立的低溫系統(tǒng)進(jìn)行液體過 冷。雖然提高了制冷效率，但是中溫系統(tǒng)與低溫系統(tǒng)各自配備一套系 統(tǒng)，而且中溫系統(tǒng)與低溫系統(tǒng)之間需要進(jìn)行外部管路連接，如果兩個(gè) 系統(tǒng)所處位置距離比較遠(yuǎn)，外部管路較長(zhǎng)，在傳輸過程中會(huì)造成較多 的冷量損失，較長(zhǎng)的管路和保溫材料會(huì)增加額外的設(shè)備投資費(fèi)用，成 本高。
三、 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服上述不足問題，提供一種新型節(jié)能制冷 系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，制冷效率高。
本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是 一種新型節(jié)能 制冷系統(tǒng)，包含低溫系統(tǒng)和中溫系統(tǒng)，中溫系統(tǒng)和低溫系統(tǒng)壓縮機(jī)排 氣管共同連接油分離器、冷凝器及儲(chǔ)液器構(gòu)成的高壓部分，中溫系統(tǒng)直接相連儲(chǔ)液器，液體過冷后管路連接供給低溫系統(tǒng)，換熱器內(nèi)液體 蒸發(fā)后的氣體排出管路連中溫壓縮機(jī)的吸氣端。
所述制冷系統(tǒng)的冷凝器出口連接儲(chǔ)液器進(jìn)口 ，儲(chǔ)液器出口分二路
管路，第一路管路連接換熱器進(jìn)口，第二路管路經(jīng)膨脹閥6'連通換
熱器，換熱器排氣口經(jīng)中溫氣液分離器后連通中溫壓縮機(jī)，中溫壓縮 機(jī)的排氣管連通油分離器，油分離器連通冷凝器，換熱器冷液出口經(jīng) 膨脹閥連通低溫蒸發(fā)器進(jìn)口 ，低溫蒸發(fā)器排氣口經(jīng)氣液分離器后連通
低溫壓縮機(jī)，低溫壓縮機(jī)排氣口連通油分離器2。
所述儲(chǔ)液器出口還設(shè)置有第三路管路，第三路經(jīng)膨脹閥6''節(jié) 流后連通中溫蒸發(fā)器進(jìn)口，中溫蒸發(fā)器出口經(jīng)中溫氣液分離器后連通 中溫壓縮機(jī)。
所述中溫壓縮機(jī)和低溫壓縮機(jī)為螺桿壓縮機(jī)、活塞壓縮機(jī)或渦旋 壓縮機(jī)。
所述中溫壓縮機(jī)和低溫壓縮機(jī)為單機(jī)壓縮機(jī)或并聯(lián)壓縮機(jī)組。 本實(shí)用新型中所述的詞語(yǔ)"中溫"與"低溫"是相對(duì)而言，所選
定的較低蒸發(fā)溫度定義為低溫，蒸發(fā)溫度高于低溫蒸發(fā)溫度的定義為中溫。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過提高系統(tǒng)中部分制冷劑的蒸發(fā)溫度， 達(dá)到提高系統(tǒng)整體冷量和節(jié)能的目的，通過合并部分功能部件以簡(jiǎn)化 系統(tǒng)并節(jié)省成本。即在低溫系統(tǒng)內(nèi)含一個(gè)中溫系統(tǒng)，低溫系統(tǒng)和內(nèi)含 的中溫系統(tǒng)共用高壓部分部件，極大縮小管路連接距離，減少傳輸過 程中的冷量損失，從而降低系統(tǒng)成本以及簡(jiǎn)化連接管路。系統(tǒng)節(jié)能效果主要是由于制冷循環(huán)中中溫系統(tǒng)在高蒸發(fā)溫度(高制冷效率)下工 作，吸收系統(tǒng)中低溫部分液體熱量，使低溫系統(tǒng)的液體過冷，增大低 溫系統(tǒng)蒸發(fā)器中的焓差，并減少膨脹損失，從而提高低溫系統(tǒng)制冷量。
四

圖1為普通制冷機(jī)組系統(tǒng)原理示意圖。
圖2為傳統(tǒng)過冷系統(tǒng)原理示意圖。 圖3為本實(shí)用新型系統(tǒng)原理示意圖。
五具體實(shí)施方式
下面以并聯(lián)壓縮機(jī)組為例，結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)
明
如圖3所示的新型節(jié)能制冷系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的節(jié)能制冷系統(tǒng)(如圖 2)相比，基本制冷原理相同(如圖l所示)，但省去了部件油分離器 2'，冷凝器3'，儲(chǔ)液器4'，冷凝器出口管路連接儲(chǔ)液器進(jìn)口，儲(chǔ) 液器出口分三路管路，第一路管路連接換熱器進(jìn)口，第二路管路經(jīng)膨 脹閥6'連通換熱器，換熱器排氣口經(jīng)中溫氣液分離器后連通中溫壓 縮機(jī)，中溫壓縮機(jī)的排氣管連通油分離器，油分離器連通冷凝器，換 熱器冷液出口經(jīng)膨脹閥連通低溫蒸發(fā)器進(jìn)口 ，低溫蒸發(fā)器排氣口經(jīng)氣 液分離器后連通低溫壓縮機(jī)，低溫壓縮機(jī)排氣口連通油分離器2，第 三路經(jīng)膨脹閥6，，節(jié)流后連通中溫蒸發(fā)器7，進(jìn)口，中溫蒸發(fā)器出口 經(jīng)中溫氣液分離器后連通中溫壓縮機(jī)。系統(tǒng)中所用壓縮機(jī)可以是螺桿 壓縮機(jī)、活塞壓縮機(jī)或渦旋壓縮機(jī)單機(jī)壓縮機(jī)或者并聯(lián)壓縮機(jī)組。
工作時(shí)，首先來(lái)自冷凝器3的液體進(jìn)入儲(chǔ)液器4，從儲(chǔ)液器4出來(lái)的高壓液體分為三路，第一路液體經(jīng)過換熱器5過冷；第二路液體
經(jīng)過膨脹閥6'節(jié)流后進(jìn)入換熱器5蒸發(fā)，第三路經(jīng)過膨脹閥6"節(jié) 流后進(jìn)入中溫蒸發(fā)器7，(第三路為圖3虛線框部分，實(shí)際情況如果 不需中溫制冷或選用的壓縮機(jī)1'能力只能滿足低溫系統(tǒng)液體過冷 用，此部分可省略)，過冷后的液體經(jīng)過膨脹閥6節(jié)流后進(jìn)入需求端 的低溫蒸發(fā)器7，低溫蒸發(fā)器排氣口連通氣液分離器8后進(jìn)入低溫壓 縮機(jī)l。經(jīng)過換熱器5蒸發(fā)后的氣體進(jìn)入氣液分離器8'，經(jīng)過分離
液體后的氣體進(jìn)入中溫壓縮機(jī)r壓縮，經(jīng)過壓縮機(jī)r后的氣體匯
集壓縮機(jī)1的排氣一同進(jìn)入油分離器2，經(jīng)過油分離器2后進(jìn)入冷凝 器3進(jìn)行冷凝成液體。換熱器5內(nèi)用于蒸發(fā)的制冷劑也可來(lái)自換熱器 5后的過冷液體。
權(quán)利要求1、一種新型節(jié)能制冷系統(tǒng)，包含低溫系統(tǒng)和中高溫系統(tǒng)，中溫系統(tǒng)液體過冷后管路連接低溫系統(tǒng)，其特征是中溫系統(tǒng)和低溫系統(tǒng)壓縮機(jī)排氣管共同連接油分離器、冷凝器及儲(chǔ)液器構(gòu)成的高壓部分，過冷后液體管路連接供給低溫系統(tǒng)，換熱器內(nèi)液體蒸發(fā)后的氣體排出管路連中溫壓縮機(jī)的吸氣端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型節(jié)能制冷系統(tǒng)，其特征是 冷凝器出口管路連接儲(chǔ)液器進(jìn)口，儲(chǔ)液器出口分二路管路，第一路管 路連接換熱器進(jìn)口，第二路管路經(jīng)膨脹閥(6')連通換熱器，換熱 器排氣口經(jīng)中溫氣液分離器后連通中溫壓縮機(jī)，中溫壓縮機(jī)的排氣管 連通油分離器，油分離器連通冷凝器，換熱器冷液出口經(jīng)膨脹閥(6) 連通低溫蒸發(fā)器進(jìn)口 ，低溫蒸發(fā)器排氣口經(jīng)氣液分離器后連通低溫壓 縮機(jī)(1)，低溫壓縮機(jī)排氣口連通油分離器(2)。
3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型節(jié)能制冷系統(tǒng)，其特征是儲(chǔ)液器出口還設(shè)置有第三路管路，第三路經(jīng)膨脹閥(6，，)節(jié)流后 連通中溫蒸發(fā)器(7')進(jìn)口，中溫蒸發(fā)器出口經(jīng)中溫氣液分離器后連通中溫壓縮機(jī)(r)。
4、根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的一種新型節(jié)能制冷系統(tǒng)，其特 征是中溫壓縮機(jī)(r)和低溫壓縮機(jī)(1)為螺桿壓縮機(jī)、活塞壓縮機(jī)或渦旋壓縮機(jī)。
5、根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的一種新型節(jié)能制冷系統(tǒng)，其特 征是中溫壓縮機(jī)(r)和低溫壓縮機(jī)(1)為單機(jī)壓縮機(jī)或并聯(lián)壓縮機(jī)組。
專利摘要本實(shí)用新型涉及制冷系統(tǒng)。一種新型節(jié)能制冷系統(tǒng)，包含低溫系統(tǒng)和中溫系統(tǒng)，中溫系統(tǒng)和低溫系統(tǒng)壓縮機(jī)排氣管共同連接油分離器、冷凝器及儲(chǔ)液器構(gòu)成的高壓部分，中溫系統(tǒng)直接相連儲(chǔ)液器，液體過冷后管路連接供給低溫系統(tǒng)，換熱器內(nèi)液體蒸發(fā)后的氣體排出管路連中溫壓縮機(jī)的吸氣端。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過提高系統(tǒng)中部分制冷劑的蒸發(fā)溫度，達(dá)到提高系統(tǒng)整體冷量和節(jié)能的目的，通過合并部分功能部件以簡(jiǎn)化系統(tǒng)并節(jié)省成本。
文檔編號(hào)F25B7/00GK201246917SQ20082001449
公開日2009年5月27日 申請(qǐng)日期2008年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月25日
發(fā)明者單永明, 銘 孫, 孟慶海, 秦海杰, 陳威威 申請(qǐng)人:大連三洋壓縮機(jī)有限公司