專利名稱：帶有卸載的多溫度冷卻系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及冷卻，更具體地，本發(fā)明涉及多溫度冷卻系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
多溫度冷卻系統(tǒng)在本領(lǐng)域中是公知的，這種系統(tǒng)冷卻多個(gè)位置使它們達(dá)到多個(gè)不同的溫度。單獨(dú)的蒸發(fā)器可以位于每個(gè)位置。美國專利5065591闡明了特征為幾個(gè)壓縮機(jī)和單個(gè)冷凝器的多溫度系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個(gè)方面涉及一種設(shè)備，它包括具有入口和出口以及在入口與出口之間的至少一個(gè)第一口的壓縮機(jī)。冷凝器具有入口和出口，其中該入口與壓縮機(jī)出口相連以接收致冷劑。第一蒸發(fā)器具有入口和出口，其中入口與冷凝器相連以接收致冷劑，而出口與壓縮機(jī)入口相連。第二蒸發(fā)器具有入口和出口，其中入口與冷凝器相連以接收致冷劑，而出口與第一口相連以使致冷劑返回到壓縮機(jī)，該第二蒸發(fā)器旁通壓縮機(jī)入口和第一口之間的壓縮路徑。旁通管道在第一位置和第二位置之間延伸，其中第一位置處于第一蒸發(fā)器和壓縮機(jī)入口之間，而第二位置處于第二蒸發(fā)器和第一口之間。第一閥定位成直接控制通過旁通管道的流動(dòng)。
在不同的實(shí)施方式中，可以定位第二閥以直接控制第二位置和第一口之間的流動(dòng)。第一和第二閥可以是電磁閥?？刂葡到y(tǒng)可與第一和第二閥相連以控制第一和第二閥的操作?？梢圆僮鞯谝缓偷诙y以使它們基本上保持打開或關(guān)閉的時(shí)間大于該系統(tǒng)的特征循環(huán)時(shí)間。壓縮機(jī)可以是渦旋式壓縮機(jī)，所述設(shè)備可以具有僅僅一個(gè)這種壓縮機(jī)?？刂葡到y(tǒng)可以與第一閥相連以控制第一閥的操作?？梢詫⒖刂葡到y(tǒng)構(gòu)形成以第一和第二模式交替操作該設(shè)備。在第一模式中，第一閥關(guān)閉，第一蒸發(fā)器將第一空間維持在第一特征溫度，并且第二蒸發(fā)器將第二空間維持在比第一特征溫度至少高10℃的第二特征溫度。在第二模式中，第一閥打開，第一蒸發(fā)器將第一空間維持在第一特征溫度，并且第二蒸發(fā)器將第二空間維持在處于第一特征溫度5℃之內(nèi)的第二特征溫度?？梢詫⒖刂葡到y(tǒng)構(gòu)形成響應(yīng)第一和第二空間中的至少一個(gè)空間內(nèi)的溫度調(diào)節(jié)裝置的設(shè)置變化，將設(shè)備從第一模式切換到第二模式。第一和第二空間可以分別是冷藏車的第一和第二空間。至少一個(gè)熱交換器可以將熱量從由第一和第二蒸發(fā)器中的至少一個(gè)排出的致冷劑熱交換到由壓縮機(jī)排出的致冷劑。第一熱交換器可以將熱量從由第一蒸發(fā)器排出的致冷劑熱交換到由壓縮機(jī)排出的致冷劑，而第二熱交換器可以將熱量從由第二蒸發(fā)器排出的致冷劑熱交換到由壓縮機(jī)排出的致冷劑。沿著從壓縮機(jī)向下游延伸的致冷劑流路部分，第一熱交換器的供給管道可以在第二熱交換器的供給管道的下游。從壓縮機(jī)向下游延伸的致冷劑流路部分可以分成第一和第二分支。第一分支可以延伸經(jīng)過第一熱交換器的供給管道、第一蒸發(fā)器和第一熱交換器的接收管道。第二分支可以延伸經(jīng)過第二熱交換器的供給管道、第二蒸發(fā)器和第二熱交換器的接收管道。該設(shè)備可以包括節(jié)約裝置，節(jié)約裝置具有從第二蒸發(fā)器下游到第一和第二蒸發(fā)器上游的反饋流路部分。
本發(fā)明另一個(gè)方面涉及一種設(shè)備，它具有用于壓縮致冷劑的裝置并具有在入口和出口之間的壓縮路徑和沿著壓縮路徑處于中間位置的中間口。該設(shè)備包括冷凝器和第一與第二蒸發(fā)器。該裝置將入口、出口和中間口、冷凝器和第一與第二蒸發(fā)器連接起來以便使第一蒸發(fā)器工作在第一溫度下且使第二蒸發(fā)器工作在低于第一溫度的第二溫度下，并且適應(yīng)第一和第二溫度之間所希望的差別的變化。
在不同的實(shí)施方式中，用于連接的裝置可以包括沿著第一流路和第二流路之間的旁通流路的旁通閥，該第一流路從第一蒸發(fā)器到中間口，而第二流路從第二蒸發(fā)器到吸入口。該裝置可包括在第一流路中位于旁通流路和中間口之間的第二閥?？梢允古酝ㄩy和第二閥的每個(gè)打開和關(guān)閉都響應(yīng)檢測到的條件或用戶輸入中的至少一個(gè)。
本發(fā)明另一個(gè)方面涉及用于冷卻第一和第二位置的方法。用壓縮機(jī)壓縮致冷劑，該壓縮機(jī)具有處于進(jìn)入口和排出口之間的壓縮路徑。使被壓縮的致冷劑冷凝。冷凝的致冷劑的第一部分在第一蒸發(fā)器中膨脹以冷卻第一位置。冷凝的致冷劑的第二部分在第二蒸發(fā)器中膨脹以冷卻第二位置。在第一工作模式中，使來自第二蒸發(fā)器的致冷劑的至少一部分返回到壓縮機(jī)的進(jìn)入口，并且使來自第一蒸發(fā)器的致冷劑的至少一部分返回到處于壓縮機(jī)的進(jìn)入口和排出口之間的中間口。在第二工作模式中，使來自第一蒸發(fā)器的致冷劑的至少一部分返回到進(jìn)入口，并使來自第二蒸發(fā)器的致冷劑的至少一部分返回到進(jìn)入口。
在不同的實(shí)施方式中，可存在有第三工作模式。在第三模式中，可以允許從中間口到進(jìn)入口的致冷劑再循環(huán)流動(dòng)并且致冷劑的至少一部分可以從第一蒸發(fā)器返回到進(jìn)入口，而來自第二蒸發(fā)器的致冷劑的至少一部分可以返回到進(jìn)入口。在第一工作模式中，來自第二蒸發(fā)器的基本上全部的致冷劑都可以返回到進(jìn)入口，并且來自第一蒸發(fā)器的基本上全部的致冷劑都可以返回到中間口。在第二工作模式中，來自第一蒸發(fā)器的基本上全部的致冷劑都可以返回到進(jìn)入口，并且來自第二蒸發(fā)器的基本上全部的致冷劑都可以返回到進(jìn)入口?？梢詫碜哉舭l(fā)器中的至少一個(gè)的致冷劑的節(jié)約部分進(jìn)行反饋。
在附圖和下面的說明中闡明了本發(fā)明的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例的細(xì)節(jié)，從說明和附圖以及從權(quán)利要求中，本發(fā)明的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將很明顯。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)的系統(tǒng)的示意圖；圖2是根據(jù)本發(fā)明原理的第一系統(tǒng)的示意圖；圖3是根據(jù)本發(fā)明原理的第二系統(tǒng)的示意圖；圖4是根據(jù)本發(fā)明原理的第三系統(tǒng)的示意圖；以及圖5是根據(jù)本發(fā)明原理的第四系統(tǒng)的示意圖。
同樣的附圖標(biāo)記和標(biāo)號(hào)在不同的附圖中表示同樣的元件。
具體實(shí)施例方式
圖1表示現(xiàn)有技術(shù)的用于冷卻第一和第二位置(空間/體積)22和24的系統(tǒng)20。示例性的第一和第二位置是冷藏容器26的較高和較低溫度隔間。在示例性系統(tǒng)中，第一和第二蒸發(fā)器30和32分別位于各隔間內(nèi)。為了向蒸發(fā)器提供致冷劑，單個(gè)壓縮機(jī)34通過吸入(進(jìn)入)口36接收致冷劑并通過排出口(出口)38排出致冷劑。從排出口，致冷劑通到冷凝器40，從冷凝器，致冷劑輸出形成分支在蒸發(fā)器之間分開。第一分支(或支線)42延伸經(jīng)過第一膨脹閥43、第一蒸發(fā)器30和節(jié)流閥44，第二分支45在連接第一分支以返回到吸入口36之前經(jīng)過第二膨脹閥46和第二蒸發(fā)器32。這樣，離開低溫蒸發(fā)器32的致冷劑可以直接返回到吸入口36。離開高溫蒸發(fā)器30的致冷劑在返回到吸入口之前經(jīng)過節(jié)流閥44。由于工作在較高溫度下，所以蒸發(fā)器30輸出的致冷劑的溫度和壓力高于低溫蒸發(fā)器32輸出的致冷劑的溫度和壓力。閥44提供了兩個(gè)壓力之間的階降。與閥44相關(guān)聯(lián)的節(jié)流過程導(dǎo)致效率很低。
圖2表示用于冷卻位置22和24的替代系統(tǒng)50。該系統(tǒng)包括壓縮機(jī)52，壓縮機(jī)52具有吸入口54和排出口56，吸入和排出口54和56確定了其間的壓縮路徑。在一個(gè)沿著壓縮路徑的中間位置，壓縮機(jī)包括一個(gè)中間口58。從排出口56排出的致冷劑經(jīng)過冷凝器60，并從冷凝器60沿著兩個(gè)分支分開。第一分支61經(jīng)過第一膨脹閥62和高溫蒸發(fā)器64并返回到中間口58。第二分支65經(jīng)過膨脹閥66和低溫蒸發(fā)器68并返回到吸入口54。選擇中間口58沿著壓縮路徑的位置以使得在該口的壓力對應(yīng)于高溫蒸發(fā)器的所希望的出口壓力。對于螺桿式和渦旋式壓縮機(jī)，可以有廣泛的自由度，以使中間口的準(zhǔn)確位置最優(yōu)化并可能地配置(或構(gòu)形)壓縮機(jī)，以便可以在安裝過程中或之后選擇幾個(gè)位置中的一個(gè)或多個(gè)。對于往復(fù)式壓縮機(jī)，可以使中間口方便地位于多級(jí)壓縮機(jī)的級(jí)間。在這種情況下，可以選擇級(jí)的尺寸以提供所希望的中間壓力。
旁通閥70位于將第一分支61連接到第二分支65的旁通管道71中，旁通管道71的一端位于蒸發(fā)器64和中間口58之間，而另一端位于蒸發(fā)器68和吸入口54之間。控制系統(tǒng)72可以與旁通閥70相連，以控制旁通閥的打開和關(guān)閉。示例性的旁通閥70是電磁閥?？蛇x地，第二閥74(例如，也是電磁閥)可在旁通管道71的第一端和中間口58之間定位于第一分支61中。相似地，第二閥74可以與控制系統(tǒng)72相連，控制系統(tǒng)72(例如，通用目的或特別配置的計(jì)算機(jī)、微控制器或類似裝置)可以與各種傳感器以及用戶輸入裝置(例如，吸入和排出壓力傳感器、蒸發(fā)器溫度傳感器、溫度調(diào)節(jié)裝置等等)相連，以接收輸入，并可以與壓縮機(jī)馬達(dá)相連，以控制壓縮機(jī)的工作。
在基本工作模式中，關(guān)閉旁通閥70并打開第二閥74(若有的話)。然而，如果蒸發(fā)器64和68工作在基本上彼此接近的飽和溫度下時(shí)，基本模式中的工作將會(huì)是低效或不切實(shí)際的。進(jìn)入中間口58的致冷劑必然處于比吸入口54高的壓力下，這是因?yàn)樗幱趬嚎s過程的中途。兩個(gè)蒸發(fā)器不能處于基本上彼此接近的飽和壓力(因而，飽和溫度)。
第二工作模式涉及打開旁通閥70。打開旁通閥70允許兩個(gè)蒸發(fā)器彼此平衡，這首先是因?yàn)閮蓚€(gè)蒸發(fā)器沒有任何中間限制地連接在一起，其次是因?yàn)檫^剩壓力從中間口58返回到低壓吸入口54。離開蒸發(fā)器64的流體將通過旁通管道71從第一分支61通到第二分支65，并從那里通到吸入口54。另外，將存在有離開中間口58進(jìn)入第一分支61并通過旁通管道71返回到吸入口54的再循環(huán)流動(dòng)，因而在該模式中，兩個(gè)蒸發(fā)器工作在彼此相同的條件下。再循環(huán)流動(dòng)減少了通過蒸發(fā)器的總致冷劑流動(dòng)，以提供相對少的總冷卻。因?yàn)橥ㄟ^吸入口54已進(jìn)入壓縮機(jī)的流體(或流動(dòng)物)中的一些被從中間口58排出并再循環(huán)返回到吸入口54，所以通過壓縮機(jī)的最終質(zhì)量流量已經(jīng)減少。當(dāng)來自兩個(gè)蒸發(fā)器的最終冷卻要求低時(shí)，這是所希望的。它還將導(dǎo)致壓縮機(jī)的能量消耗減小，這是因?yàn)榕酝ǖ钠锊粫?huì)經(jīng)歷整個(gè)壓縮過程。
當(dāng)包括第二閥74時(shí)，第三工作模式是可能的。在該第三模式中，旁通閥70打開且第二閥74關(guān)閉，第二閥74的關(guān)閉防止了第二模式的再循環(huán)流動(dòng)。如第二模式中那樣，蒸發(fā)器并聯(lián)地工作在相同條件下。然而，在充分利用壓縮機(jī)的情況下，總致冷劑流動(dòng)高。這提供了相對高的總冷卻。
一個(gè)示例性實(shí)施方式是用于車輛中，例如兩廂冷藏車或載重拖車。在第一模式中，蒸發(fā)器64處于較高的溫度條件下(例如，在車廂22中運(yùn)輸新鮮產(chǎn)品)，而蒸發(fā)器68處于較低的溫度(例如，在車廂24中運(yùn)輸冷凍食品)。當(dāng)兩個(gè)蒸發(fā)器處于相同或近似相同的條件下時(shí)(例如，使兩個(gè)車廂都工作在較高溫度/壓力條件下以在兩個(gè)車廂中運(yùn)輸新鮮產(chǎn)品)，可以將系統(tǒng)轉(zhuǎn)換到第二模式以提供低能力工作。當(dāng)兩個(gè)蒸發(fā)器處于相同或近似相同的條件下時(shí)(例如，使兩個(gè)車廂都工作在較低溫度/壓力條件下以在兩個(gè)車廂中運(yùn)輸冷凍食品)，可以將系統(tǒng)轉(zhuǎn)換到第三模式以提供工作的高能力模式。這基本上給出了將兩個(gè)車廂一起用于冷凍或非冷凍產(chǎn)品或?qū)⒁粋€(gè)車廂用于冷凍產(chǎn)品而將另一個(gè)車廂用于非冷凍產(chǎn)品的選擇。
在具有第二閥74的情況下，第四模式是可能的。在該第四模式中，關(guān)閉旁通閥70和第二閥74。沒有通過第一分支61的流動(dòng)(通過蒸發(fā)器64或再循環(huán)流動(dòng))。這有效地阻斷了蒸發(fā)器64以使得壓縮機(jī)的全部輸出經(jīng)過蒸發(fā)器68。該第四模式可以在非常特別的實(shí)施方式中具有可能的用途。例如，在冷藏拖車的場合中，在不對車廂22進(jìn)行致冷的情況下(例如，如果其被騰空或包含不容易腐爛的產(chǎn)品)，當(dāng)有能適合車廂24的小冷藏貨物時(shí)，可以使用第四模式。
在示例性實(shí)施方式中，由于旁通閥70和第二閥74的構(gòu)造或操作，旁通閥70和第二閥74是雙靜止的(即，與例如為了節(jié)流而具有連續(xù)的或一系列的中間狀態(tài)的打開情況成對比，其或者完全打開或者完全關(guān)閉)。旁通閥70和第二閥74相對慢地循環(huán)(例如，與被以高速調(diào)節(jié)的快速循環(huán)的雙靜止閥成對比，該雙靜止閥的工作循環(huán)被選擇以便模擬節(jié)流)。因此，可以響應(yīng)檢測到的條件變化或輸入變化(而不是比任何這種變化快)打開或關(guān)閉閥。閥可以保持在打開或關(guān)閉狀態(tài)的時(shí)間段比致冷劑循環(huán)通過系統(tǒng)所需的時(shí)間段長。例如，能響應(yīng)車廂22中的溫度調(diào)節(jié)裝置使第二閥74循環(huán)以與車廂24中的蒸發(fā)器68的能力無關(guān)地調(diào)節(jié)車廂22的冷卻能力?？蛇x地，能將旁通閥70和第二閥74都打開一段時(shí)間，以減小車廂24中的冷卻能力，同時(shí)維持車廂22中的冷卻。如果兩個(gè)車廂都超過它們所需的能力，則能象傳統(tǒng)的系統(tǒng)中那樣將壓縮機(jī)關(guān)掉一段時(shí)間。然而，在其它場合中，可能希望使閥以相對快的速率循環(huán)，該速率可以是或可以不是快得顯得象連續(xù)的調(diào)節(jié)。
圖3表示備選的系統(tǒng)100，它具有帶吸入口、排出口和中間口104、106和108的壓縮機(jī)102。冷凝器110具有帶主干(或干線)112和分支(或支線)114與116的輸出管道。高溫膨脹閥118和高溫蒸發(fā)器120位于分支114中，而低溫膨脹閥122和低溫蒸發(fā)器124位于分支116中。在示例性實(shí)施例中，主干112的多個(gè)部分在分支114和116的相關(guān)蒸發(fā)器下游與分支114和116的多個(gè)部分處于熱交換關(guān)系中。圖3以示例性的熱交換器126和128的形式示出了這一點(diǎn)，熱交換器126和128分別包括主干管道的熱供給段和分支管道的熱接收段。沿著主干管道，第一熱交換器126位于第二熱交換器128的上游。如同系統(tǒng)50中那樣，系統(tǒng)100包括旁通管道131中的旁通閥130，該旁通管道131從第一分支114處的第一端延伸到第二分支116處的第二端。相似地，可選的第二閥132可以位于旁通管道131和中間口108之間的第一分支114中。
熱交換器126和128是交叉流動(dòng)式、平行流動(dòng)式或逆流式熱交換器，并且如所示的，表示一般用于致冷系統(tǒng)中的液體吸入式熱交換器(LSHX)的示例。在回到壓縮機(jī)的吸入管路長或吸入管路的隔熱性差或處于熱環(huán)境中的致冷系統(tǒng)中，將存在從周圍環(huán)境到流回到壓縮機(jī)的冷卻吸入氣體的熱傳遞。這減小了進(jìn)入壓縮機(jī)的吸入氣體的密度，并且由于壓縮機(jī)輸送固定的容積流量，所以導(dǎo)致通過系統(tǒng)的致冷劑的質(zhì)量流量減小。其最終結(jié)果是失去的冷卻能力基本上等于傳遞到吸入管路中的熱量。從冷凝器進(jìn)入膨脹閥的液體的溫度常常高于周圍環(huán)境，并且該液體在進(jìn)入膨脹閥和蒸發(fā)器之前的任何冷卻都代表系統(tǒng)中冷卻能力的增加。通過將熱能傳遞到離開蒸發(fā)器的吸入氣體，LSHX使進(jìn)入膨脹閥的液體冷卻。這使吸入氣體變暖到接近周圍環(huán)境的水平，因此當(dāng)氣體回到壓縮機(jī)時(shí)，沒有多少或沒有另外的熱傳遞。進(jìn)入膨脹閥和蒸發(fā)器的較冷液體導(dǎo)致冷卻能力最終增加。離開蒸發(fā)器的吸入氣體的冷卻能力被這樣控制，以加強(qiáng)系統(tǒng)能力而不是在回到壓縮機(jī)的路上喪失在吸入管路中。這導(dǎo)致系統(tǒng)效率改善(這完全在實(shí)際上沒有額外的壓縮機(jī)功率的情況下發(fā)生)并能使得維持冷卻負(fù)載的系統(tǒng)較小(例如，較便宜)。
圖4表示系統(tǒng)150，它具有帶吸入口、排出口和中間口154、156和158的壓縮機(jī)152以及可以與圖3中的冷凝器相似的冷凝器160。高溫膨脹閥和低溫膨脹閥168和172以及蒸發(fā)器170和174也可以與圖3中的相似。然而，在系統(tǒng)150中，在熱交換器176和178中，熱交換發(fā)生在分支164和166的位于閥/蒸發(fā)器組合上游和下游的部分之間。如系統(tǒng)50和100中那樣，旁通閥180可以位于旁通管道181中，該旁通管道181從第一分支164處的第一端延伸到第二分支166處的第二端。相似地，可選的第二閥182可以位于旁通管道181和中間口158之間的第一分支164中。
在不同的變型中增加了一個(gè)或多個(gè)節(jié)約裝置。圖5表示系統(tǒng)200，其中壓縮機(jī)202具有口204、206和208，它們可以大體上與圖2中的相似。相似地，冷凝器210、高和低溫膨脹閥212和216以及高和低溫蒸發(fā)器214和218可以是相似的。系統(tǒng)200包括節(jié)約裝置旁通管道230，其從高溫蒸發(fā)器214和中間口208之間的高溫分支232延伸到主干234。低溫分支236延伸經(jīng)過低溫膨脹閥216和低溫蒸發(fā)器218以返回到吸入口204。
節(jié)約裝置熱交換器240包含管道230的熱接收段242和主干234的熱供給段244。節(jié)約裝置膨脹閥250在管道230中形成在段242和與主干234的接合處之間。如系統(tǒng)50、100和150中那樣，旁通閥260位于旁通管道261中。示例性旁通管道261從第一分支232處的第一端延伸到第二分支236處的第二端，第一端位于第一分支232與節(jié)約裝置旁通管道230的接合處和中間口208之間，而第二端位于低溫蒸發(fā)器218和吸入口204之間?？蛇x的第二閥262可以位于第一分支232中，處于旁通管道261和中間口208之間。
通過節(jié)約裝置旁通管道230轉(zhuǎn)移的致冷劑的冷卻能力用來給通過主干234的主液流提供額外的冷卻。向蒸發(fā)器進(jìn)發(fā)的這個(gè)被冷卻主流提供了增加的冷卻能力。旁通管道230中的汽化物處于比低溫蒸發(fā)器218的壓力更高的中間壓力下，該汽化物返回到中間壓力壓縮機(jī)口208并被再壓縮為所述主流的一部分。因?yàn)閮H僅需要部分的壓縮，所以增加的蒸發(fā)器能力所需的增加的壓縮功率僅僅是在使用傳統(tǒng)回路情況下所需的壓縮功率的一部分。因此，使用節(jié)約裝置回路使系統(tǒng)能力增加，且系統(tǒng)能力增加的比例大于功率增加的比例，并使總效率提高。在制冷循環(huán)中，該提高可能是相當(dāng)大的(例如，百分之十到三十或更多)?？蛇x地，節(jié)約裝置能允許用較小的系統(tǒng)獲得特定的或更適度增加的能力或能平衡能力、效率和尺寸。
已經(jīng)描述了本發(fā)明的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例，然而，應(yīng)該懂得，在不背離本發(fā)明精神和范圍的情況下可以作出各種變型。例如，可以將所述原理應(yīng)用為各種現(xiàn)有的或仍然待發(fā)展的系統(tǒng)的變型。當(dāng)被作為變型實(shí)施時(shí)，原始系統(tǒng)的細(xì)節(jié)可以影響任何特別實(shí)施方式的細(xì)節(jié)，因而，其它實(shí)施例處于下面的權(quán)利要求的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種設(shè)備，它包括壓縮機(jī)，其具有入口和出口以及在所述入口與出口之間的至少一個(gè)第一口；冷凝器，其具有與所述壓縮機(jī)出口相連以接收致冷劑的入口并具有出口；第一蒸發(fā)器，其具有與所述冷凝器相連以接收致冷劑的入口并具有與所述壓縮機(jī)入口相連的出口；第二蒸發(fā)器，其具有與所述冷凝器相連以接收致冷劑的入口并具有與所述第一口相連以使致冷劑返回到所述壓縮機(jī)的出口，所述第二蒸發(fā)器旁通所述壓縮機(jī)入口和所述第一口之間的壓縮路徑；和在第一位置和第二位置之間延伸的旁通管道，所述第一位置處于所述第一蒸發(fā)器和所述壓縮機(jī)入口之間，而所述第二位置處于所述第二蒸發(fā)器和所述第一口之間；以及定位成直接控制通過所述旁通管道的流動(dòng)的第一閥。
2.如權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于，其還包括定位成直接控制所述第二位置和所述第一口之間的流動(dòng)的第二閥。
3.如權(quán)利要求2所述的設(shè)備，其特征在于，所述第一和第二閥是電磁閥。
4.如權(quán)利要求2所述的設(shè)備，其特征在于，其還包括控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)與所述第一和第二閥相連，以控制所述第一和第二閥的操作。
5.如權(quán)利要求3所述的設(shè)備，其特征在于，所述第一和第二閥是電磁閥，并且操作第一和第二閥以使它們基本上保持打開或關(guān)閉的時(shí)間大于所述系統(tǒng)的特征循環(huán)時(shí)間。
6.如權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于，所述壓縮機(jī)是渦旋式壓縮機(jī)。
7.如權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于，其具有僅僅一個(gè)這種壓縮機(jī)。
8.如權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于，其還包括控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)與所述第一閥相連，以控制所述第一閥的操作。
9.如權(quán)利要求8所述的設(shè)備，其特征在于，所述控制系統(tǒng)構(gòu)形成以第一模式和第二模式交替操作所述設(shè)備；在第一模式中所述第一閥關(guān)閉；所述第一蒸發(fā)器將第一空間維持在第一特征溫度；和所述第二蒸發(fā)器將第二空間維持在比所述第一特征溫度至少高10℃的第二特征溫度；和在第二模式中所述第一閥打開；所述第一蒸發(fā)器將所述第一空間維持在第一特征溫度；和所述第二蒸發(fā)器將第二空間維持在處于所述第一特征溫度5℃之內(nèi)的第二特征溫度。
10.如權(quán)利要求9所述的設(shè)備，其特征在于，所述控制系統(tǒng)構(gòu)形成響應(yīng)所述第一和第二空間中的至少一個(gè)空間內(nèi)的溫度調(diào)節(jié)裝置的設(shè)置變化，將所述系統(tǒng)從所述第一模式切換到所述第二模式。
11.如權(quán)利要求8所述的設(shè)備，其特征在于，所述第一和第二空間分別是冷藏車的第一和第二空間。
12.如權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于，其還包括至少一個(gè)熱交換器，所述熱交換器將熱量從由所述第一和第二蒸發(fā)器中的至少一個(gè)蒸發(fā)器排出的致冷劑熱交換到由所述壓縮機(jī)排出的致冷劑。
13.如權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于，其還包括第一熱交換器，所述第一熱交換器將熱量從由所述第一蒸發(fā)器排出的致冷劑熱交換到由所述壓縮機(jī)排出的致冷劑；和第二熱交換器，所述第二熱交換器將熱量從由所述第二蒸發(fā)器排出的致冷劑熱交換到由所述壓縮機(jī)排出的致冷劑。
14.如權(quán)利要求13所述的設(shè)備，其特征在于，沿著從所述壓縮機(jī)向下游延伸的致冷劑流路部分，所述第一熱交換器的供給管道在所述第二熱交換器的供給管道的下游。
15.如權(quán)利要求13所述的設(shè)備，其特征在于，從所述壓縮機(jī)向下游延伸的致冷劑流路部分分成第一分支，所述第一分支經(jīng)過所述第一熱交換器的供給管道、所述第一蒸發(fā)器和所述第一熱交換器的接收管道；和第二分支，所述第二分支經(jīng)過所述第二熱交換器的供給管道、所述第二蒸發(fā)器和所述第二熱交換器的接收管道。
16.如權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于，其還包括節(jié)約裝置，所述節(jié)約裝置具有從所述第二蒸發(fā)器下游到所述第一和第二蒸發(fā)器上游的反饋流路部分。
17.一種設(shè)備，它包括用于壓縮致冷劑的裝置，所述裝置具有在入口和出口之間的壓縮路徑和沿著所述壓縮路徑處于中間位置的中間口；冷凝器；第一與第二蒸發(fā)器；和所述裝置連接所述入口、出口和中間口、冷凝器和第一與第二蒸發(fā)器，以便使所述第一蒸發(fā)器工作在第一溫度下且使所述第二蒸發(fā)器工作在低于第一溫度的第二溫度下；和適應(yīng)所述第一和第二溫度之間所希望的溫差的變化。
18.如權(quán)利要求17所述的設(shè)備，其特征在于，所述用于連接的裝置包括沿著第一流路和第二流路之間的旁通流路的旁通閥，所述第一流路從所述第一蒸發(fā)器到所述中間口，而所述第二流路從所述第二蒸發(fā)器到吸入口；和在所述第一流路中位于所述旁通流路和所述中間口之間的第二閥，使所述旁通閥和所述第二閥的每個(gè)打開和關(guān)閉都響應(yīng)檢測到的條件或用戶輸入中的至少一個(gè)。
19.一種用于冷卻第一和第二位置的方法，它包括用壓縮機(jī)壓縮致冷劑，所述壓縮機(jī)具有處于進(jìn)入口和排出口之間的壓縮路徑；使被壓縮的致冷劑冷凝；使冷凝的致冷劑的第一部分在第一蒸發(fā)器中膨脹，以冷卻所述第一位置；使冷凝的致冷劑的第二部分在第二蒸發(fā)器中膨脹，以冷卻所述第二位置；在第一工作模式中使來自所述第二蒸發(fā)器的致冷劑的至少一部分返回到所述壓縮機(jī)的所述進(jìn)入口；和使來自所述第一蒸發(fā)器的致冷劑的至少一部分返回到中間口，所述中間口沿著所述壓縮路徑處于所述壓縮機(jī)的所述進(jìn)入口和所述排出口之間；和在第二工作模式中使來自所述第一蒸發(fā)器的致冷劑的至少一部分返回到所述壓縮機(jī)的所述進(jìn)入口；和使來自所述第二蒸發(fā)器的致冷劑的至少一部分返回到所述壓縮機(jī)的所述進(jìn)入口。
20.如權(quán)利要求19所述的方法，其特征在于，其還包括在第三工作模式中允許從所述中間口到所述進(jìn)入口的致冷劑再循環(huán)流動(dòng)；使致冷劑的至少一部分從所述第一蒸發(fā)器返回到所述壓縮機(jī)的所述進(jìn)入口；和使來自所述第二蒸發(fā)器的致冷劑的至少一部分返回到所述壓縮機(jī)的所述進(jìn)入口。
21.如權(quán)利要求19所述的方法，其特征在于，在所述第一工作模式中使來自所述第二蒸發(fā)器的基本上全部的致冷劑返回到所述進(jìn)入口；和使來自所述第一蒸發(fā)器的基本上全部的致冷劑返回到所述中間口；和在所述第二工作模式中使來自所述第一蒸發(fā)器的基本上全部的致冷劑返回到所述進(jìn)入口；和使來自所述第二蒸發(fā)器的基本上全部的致冷劑返回到所述進(jìn)入口。
22.如權(quán)利要求19所述的方法，其特征在于，其還包括對來自所述第一和第二蒸發(fā)器中的至少一個(gè)的致冷劑的節(jié)約部分進(jìn)行反饋。
全文摘要
一種壓縮機(jī)，它具有入口、出口和它們之間的至少一個(gè)中間第一口，冷凝器與壓縮機(jī)相連以接收致冷劑，第一和第二蒸發(fā)器與冷凝器相連以接收致冷劑。管道確定了從第一蒸發(fā)器到壓縮機(jī)入口的返回流路和從第二蒸發(fā)器到中間口的第二返回流路，旁通管道在第一位置和第二位置之間延伸，第一位置處于第一蒸發(fā)器和壓縮機(jī)入口之間，第二位置處于第二蒸發(fā)器和第一口之間。
文檔編號(hào)F25B1/10GK101076695SQ200580030709
公開日2007年11月21日 申請日期2005年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月13日
發(fā)明者A·利夫森, J·W·布什 申請人:開利公司