車載空氣凈化器及車內(nèi)空氣凈化方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及空氣凈化技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車載空氣凈化器及車內(nèi)空氣凈化方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著汽車的普及也帶來很多新的問題，車內(nèi)的空氣污濁給司機(jī)和乘車的人員帶來很多危害，打開車窗進(jìn)行空氣交換有時(shí)候又受到很多條件的限制。盡管現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)一些車載的空氣凈化器，但是現(xiàn)有的車載空氣凈化器功能單一，僅能處理一方面的除臭或者殺菌等單一的目的；另一些車載空氣凈化器對(duì)于車內(nèi)污濁的空氣凈化效果不是很理想，也有很多需要改進(jìn)的地方。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提供一種空氣凈化效果好，具有多重過濾凈化和殺菌效果的車載空氣凈化器及車內(nèi)空氣凈化方法。
[0004]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種車載空氣凈化器包括殼體、過濾組件、殺菌組件、風(fēng)機(jī)和控制組件，其中，所述的過濾組件、殺菌組件、風(fēng)機(jī)和控制組件設(shè)于殼體內(nèi)；
[0006]所述的殼體上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口 ；
[0007]所述的風(fēng)機(jī)用于將渾濁的空氣從進(jìn)風(fēng)口吸入殼體內(nèi)，將凈化后的空氣從出風(fēng)口排出殼體外，所述的風(fēng)機(jī)設(shè)于過濾組件的后部；
[0008]所述的控制組件控制殼體上的進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口、過濾組件、殺菌組件和風(fēng)機(jī)的開關(guān)。
[0009]本發(fā)明還包括一種車內(nèi)空氣凈化方法，其包括如下步驟:
[0010]SI，通過車載空氣凈化器內(nèi)的風(fēng)機(jī)將汽車內(nèi)的渾濁空氣吸入凈化器；
[0011]S2，渾濁空氣經(jīng)過第一過濾單元的過濾，去除大顆粒物；
[0012]S3，接著空氣經(jīng)過第二過濾單元過濾，去除灰塵和細(xì)小顆粒；
[0013]S4，接著空氣經(jīng)過第三過濾單元過濾，除味，除甲醛和殺菌；
[0014]S5，經(jīng)過第三過濾單元過濾的空氣再經(jīng)過UV光等離子管處理，分解VOC并快速除菌；
[0015]S6，最后經(jīng)過負(fù)離子發(fā)生器殺菌處理的清潔空氣排放到車內(nèi)實(shí)現(xiàn)凈化車內(nèi)空氣的作用。
[0016]通過上述本發(fā)明的技術(shù)方案，本發(fā)明的車載空氣凈化器及車內(nèi)空氣凈化方法經(jīng)過多重過濾單元與殺菌單元的作用，具有高效清潔車內(nèi)渾濁空氣的效果。
【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明的空氣凈化器的一種實(shí)施方式爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本發(fā)明的空氣凈化器的前殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本發(fā)明的UV光等離子管設(shè)置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為本發(fā)明的過濾單元結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5為本發(fā)明的支撐架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖6為本發(fā)明的風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖7為本發(fā)明的空氣凈化器的后殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖8為本發(fā)明的空氣凈化器的上殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖9為本發(fā)明的空氣凈化器的下殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖10為本發(fā)明的車內(nèi)空氣凈化方法一種實(shí)施方式流程框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明:
[0028]如圖1所示，一種車載空氣凈化器，用于凈化各種汽車內(nèi)部的空氣，其包括殼體、過濾組件、殺菌組件、風(fēng)機(jī)和控制組件，其中，所述的過濾組件、殺菌組件、風(fēng)機(jī)和控制組件設(shè)于殼體內(nèi)部。所述的殼體包括可拆卸連接的前殼體10、后殼體60、上殼體70和下殼體80，本【具體實(shí)施方式】中所描述的“前”與“后”是根據(jù)空氣流動(dòng)的方向加以定義的，空氣先到的位置為前，空氣后到的位置為后。同時(shí)，附圖中的箭頭方向?yàn)榭諝獾牧鲃?dòng)方向。
[0029]如圖2和圖7所示，所述的殼體上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口 11與出風(fēng)口 61。所述的進(jìn)風(fēng)口 11和出風(fēng)口 61在控制組件的控制下可打開與閉合，即在進(jìn)行空氣凈化的時(shí)候打開以便吸入渾濁空氣100與排出經(jīng)過凈化的空氣，此種設(shè)置更有利于在不使用凈化器的時(shí)候保護(hù)內(nèi)部設(shè)備，也可控制空氣的流量與方向。
[0030]如圖1、圖2、圖5、圖6和圖7所示，所述的風(fēng)機(jī)50用于將渾濁的空氣100從進(jìn)風(fēng)口 11吸入殼體內(nèi)，將凈化后的空氣從出風(fēng)口 61排出殼體外，所述的風(fēng)機(jī)50設(shè)于過濾組件的后部，這樣使凈化器整體結(jié)構(gòu)緊湊。同時(shí)，為了使風(fēng)機(jī)50穩(wěn)定的工作，風(fēng)機(jī)50嵌設(shè)于帶有與風(fēng)機(jī)50相適應(yīng)的凹部33的支撐架32上。支撐架32也可以固定控制組件，所述的控制組件包括控制主控板。
[0031]通過所述的控制組件控制殼體上的進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口、過濾組件、殺菌組件和風(fēng)機(jī)的開關(guān)。因此，可在凈化器的外部設(shè)有多個(gè)控制按鈕，以便于實(shí)現(xiàn)上述各種操作。
[0032]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，為了更好的實(shí)現(xiàn)高效過濾功能，所述的過濾組件包括依照過濾空氣的順序設(shè)置的第一過濾單元、第二過濾單元和第三過濾單元，其中，所述的第一過濾單元設(shè)于靠近進(jìn)風(fēng)口 11處且用于過濾大顆粒物，所述的大顆粒物為粒徑大于0.5毫米的顆粒物、毛發(fā)或者飛絮。第一過濾單元可整合設(shè)于前殼體10上，這樣便于首先清除掉大顆粒物，增加后續(xù)過濾單元的使用壽命，也有利于維護(hù)。
[0033]所述的第二過濾單元為HEPA過濾器。所述的第二過濾單元用于除塵和過濾細(xì)小顆粒，所述的細(xì)小顆粒物指的是粒徑在2.5微米以內(nèi)的顆粒物。
[0034]所述的第三過濾單元為復(fù)合過濾器。所述的第三過濾單元用于除味、除甲醛和殺菌。
[0035]如圖1、圖4和圖5所示，所述的第二過濾單元與第三過濾單元可以整合為一體的過濾單元30，且過濾單元30設(shè)于支撐架32上，過濾單元30設(shè)于風(fēng)機(jī)50的前部。過濾單元30可嵌設(shè)于支撐架32的凹槽上。濾網(wǎng)31設(shè)于過濾單元30的中部位置。
[0036]所述的殺菌組件包括UV光等離子管20和負(fù)離子發(fā)生器40。
[0037]如圖1和圖3所示，UV光等離子管20設(shè)于緊鄰前殼體10后面的固定架21上，UV光等離子管20用于分解VOC (揮發(fā)性有機(jī)物)和快速除菌。使車內(nèi)經(jīng)過過濾的空氣進(jìn)一步得到凈化。
[0038]如圖1和圖5所示，所述的負(fù)離子發(fā)生器40設(shè)于支撐架32上，且負(fù)離子發(fā)生器40設(shè)于風(fēng)機(jī)50的后部。負(fù)離子發(fā)生器40采用高壓電暈技術(shù)，用于進(jìn)一步對(duì)空氣進(jìn)行殺菌和凈化處理，其通過釋放負(fù)離子，快速殺菌，并使空氣中的塵埃沉淀達(dá)到除塵目的。經(jīng)過負(fù)離子發(fā)生器40殺菌凈化的空氣又排入到車內(nèi)，司乘人員就可以呼吸到潔凈的空氣了。
[0039]如圖8所示，指出了本發(fā)明的上殼體70的一種實(shí)施方式結(jié)構(gòu)示意圖，上殼體70上可設(shè)有按鈕、觸控面板等。
[0040]如圖9所示，指出了本發(fā)明的下殼體80的一種實(shí)施方式結(jié)構(gòu)示意圖，下殼體80上可設(shè)有連接件81，通過連接件81可將車載空氣凈化器固定于車體內(nèi)部的某個(gè)位置，以便于更好地實(shí)現(xiàn)空氣凈化效果。
[0041]如圖10所示，本發(fā)明還包括一種汽車內(nèi)空氣凈化方法，其包括如下步驟:
[0042]SI，通過車載空氣凈化器內(nèi)的風(fēng)機(jī)將汽車內(nèi)的渾濁空氣吸入凈化器；
[0043]S2，渾池空氣經(jīng)過第一過濾單元的過濾，去除大顆粒物；
[0044]S3，接著空氣經(jīng)過第二過濾單元過濾，去除灰塵和細(xì)小顆粒；
[0045]S4，接著空氣經(jīng)過第三過濾單元過濾，除味，除甲醛和殺菌；
[0046]S5，經(jīng)過第三過濾單元過濾的空氣再經(jīng)過UV光等離子管處理，分解VOC并快速除菌；
[0047]S6，最后經(jīng)過負(fù)離子發(fā)生器殺菌處理的清潔空氣排放到車內(nèi)實(shí)現(xiàn)凈化車內(nèi)空氣的作用。
[0048]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載空氣凈化器，其特征在于，包括殼體、過濾組件、殺菌組件、風(fēng)機(jī)和控制組件，其中，所述的過濾組件、殺菌組件、風(fēng)機(jī)和控制組件設(shè)于殼體內(nèi)； 所述的殼體上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口； 所述的風(fēng)機(jī)用于將渾濁的空氣從進(jìn)風(fēng)口吸入殼體內(nèi)，將凈化后的空氣從出風(fēng)口排出殼體外，所述的風(fēng)機(jī)設(shè)于過濾組件的后部； 所述的控制組件控制殼體上的進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口、過濾組件、殺菌組件和風(fēng)機(jī)的開關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載空氣凈化器，其特征在于，所述的過濾組件包括依序設(shè)置的第一過濾單元、第二過濾單元和第三過濾單元，所述的第一過濾單元設(shè)于靠近進(jìn)風(fēng)口處且用于過濾大顆粒物，所述的第二過濾單元用于除塵和過濾細(xì)小顆粒，所述的第三過濾單元用于除味和殺菌。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載空氣凈化器，其特征在于，所述的第二過濾單元為HEPA過濾器。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載空氣凈化器，其特征在于，所述的第三過濾單元為復(fù)合過濾器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載空氣凈化器，其特征在于，所述的殺菌組件包括UV光等離子管和負(fù)離子發(fā)生器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載空氣凈化器，其特征在于，所述的風(fēng)機(jī)設(shè)于UV光等離子管和負(fù)離子發(fā)生器之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載空氣凈化器，其特征在于，所述的殼體包括前殼體、后殼體、上殼體和下殼體，所述的前、后、上和下殼體可拆卸連接。
8.一種汽車內(nèi)空氣凈化方法，其特征在于，包括如下步驟: SI，通過車載空氣凈化器內(nèi)的風(fēng)機(jī)將汽車內(nèi)的渾濁空氣吸入凈化器； S2，渾濁空氣經(jīng)過第一過濾單元的過濾，去除大顆粒物； S3，接著空氣經(jīng)過第二過濾單元過濾，去除灰塵和細(xì)小顆粒； S4，接著空氣經(jīng)過第三過濾單元過濾，除味，除甲醛和殺菌； S5，經(jīng)過第三過濾單元過濾的空氣再經(jīng)過UV光等離子管處理，分解VOC并快速除菌； S6，最后經(jīng)過負(fù)離子發(fā)生器殺菌處理的清潔空氣排放到車內(nèi)實(shí)現(xiàn)凈化車內(nèi)空氣的作用。
【專利摘要】本發(fā)明的車載空氣凈化器及車內(nèi)空氣凈化方法屬于空氣凈化技術(shù)領(lǐng)域。一種車載空氣凈化器包括殼體、過濾組件、殺菌組件、風(fēng)機(jī)和控制組件，其中，所述的過濾組件、殺菌組件、風(fēng)機(jī)和控制組件設(shè)于殼體內(nèi)；所述的殼體上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口；所述的風(fēng)機(jī)用于將渾濁的空氣從進(jìn)風(fēng)口吸入殼體內(nèi)，將凈化后的空氣從出風(fēng)口排出殼體外，所述的風(fēng)機(jī)設(shè)于過濾組件的后部；所述的控制組件控制殼體上的進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口、過濾組件、殺菌組件和風(fēng)機(jī)的開關(guān)。本發(fā)明還公開了一種使用上述凈化器的車內(nèi)空氣凈化方法。本發(fā)明的技術(shù)方案具有對(duì)車內(nèi)空氣清潔凈化的效果。
【IPC分類】F24F1-02, F24F11-02, F24F13-28
【公開號(hào)】CN104595980
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510031056
【發(fā)明人】楊林, 周金生, 胡賽偉
【申請(qǐng)人】北京海納川航盛汽車電子有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2015年1月22日