專利名稱：改進的排油煙機風(fēng)胃的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及排油煙機，尤指一種改進的排油煙機風(fēng)胃。
常見的排油煙機風(fēng)胃結(jié)構(gòu)，如

圖1所示，是于排油煙機的風(fēng)胃1內(nèi)部中央設(shè)置導(dǎo)風(fēng)隔板組2，再如圖2、3所示，該導(dǎo)風(fēng)隔板組2是由一呈九十度二道彎折的中隔板3，以及設(shè)于中隔板兩側(cè)的弧形導(dǎo)流板4、5所組成，該呈九十度二道彎折的中隔板3，除了中央面板31外，于面板31的兩端分別向相反方向延伸接板32、33，接板32、33上端緣各向上凸出接緣部321、331，由此，兩弧形導(dǎo)流板4、5可利用上端凸出接緣部以相反的方向凹面朝上的方式分別和接板的凸緣部321、331焊接，形成將風(fēng)胃1內(nèi)部形成兩上獨立流道，使油煙從下端吸受后獨立排除。
惟，這些常見導(dǎo)風(fēng)隔板組，于實施上卻有如下缺點1、弧形導(dǎo)流板是為單一板體，其為凹弧形狀，以此形狀分別平貼于中隔板的延伸板時，由于無法和中隔板完全密貼，留有空間，容易造成為油煙竄入，造成噪音。
2、弧形導(dǎo)流板無法和中隔板完全密貼的結(jié)果，會使油煙在風(fēng)胃內(nèi)造成擾流，影響排油煙效率。
3、中隔板呈九十度二道彎折的形狀，使得排油煙導(dǎo)管裝設(shè)在其上端時(如圖3所示)，當(dāng)油煙通過后，容易因為其為直角切邊形狀，導(dǎo)致油煙排除不順利，更增加影響排油煙效率的困擾。
在鑒于此，本發(fā)明人乃積極從事研究改進之道，經(jīng)多時測試而終有本發(fā)明產(chǎn)生。
因此，本發(fā)明的目的即旨在提供一種使油煙排除更為順暢的改進的排油煙機風(fēng)胃。
本發(fā)明的次一目的是提供一種可達到安靜無聲排除油煙的改進的排油煙機風(fēng)胃。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的一種改進的排油煙機風(fēng)胃，于風(fēng)胃下端面設(shè)有二入風(fēng)口，風(fēng)胃內(nèi)部在二入風(fēng)口之間則設(shè)置一導(dǎo)風(fēng)隔板組，使風(fēng)胃內(nèi)部形成二個導(dǎo)煙空間；其特征在于所設(shè)的導(dǎo)風(fēng)隔板組，是由二片做數(shù)道彎折的彎隔板組成；其中，彎隔板經(jīng)過適當(dāng)彎折而分別形成前弧形導(dǎo)接面、中央銜接面及擋接面；其中，弧形導(dǎo)接面用以連接并延伸導(dǎo)煙空間的圓形墻面，以擴大油煙接觸圓形導(dǎo)煙空間的面積；中央銜接面以斜向方式設(shè)置在兩導(dǎo)煙空間之間，其凹弧形表面的設(shè)計則是用以延伸油煙在導(dǎo)煙空間內(nèi)部的弧形接面；擋接面連接中央銜接面，設(shè)在考慮配合上端裝設(shè)的排煙導(dǎo)管最大外徑位置，以使導(dǎo)煙空間內(nèi)部的油煙可順利而且是以最大量的方式經(jīng)排煙導(dǎo)管排除；而且，擋接面的設(shè)置又用以防止油煙竄入死角，避免造成擾流及噪音。
彎隔板其弧形導(dǎo)接面、中央銜接面及擋接面又可分別利用隔板焊接組成。
依本發(fā)明此種改良的排油煙機風(fēng)胃結(jié)構(gòu)，藉于風(fēng)胃內(nèi)部所設(shè)的導(dǎo)風(fēng)隔板組是由兩作相同數(shù)道彎折的彎隔板所組合而成，而可克服組合間隙，使油煙排除更為順暢。
此種排油煙機風(fēng)胃結(jié)構(gòu)，其導(dǎo)風(fēng)隔板組的彎隔板是以一塊面板彎折成三個導(dǎo)接平面，不會有空隙產(chǎn)生，故可達到排除油煙的安靜無聲。
綜上所述，本發(fā)明利用于風(fēng)胃內(nèi)部所設(shè)用以區(qū)隔形成左右獨立流道的導(dǎo)風(fēng)隔板組是由兩相同做數(shù)道彎折的彎隔板組成，可順利排除油煙，并避免產(chǎn)生噪音。
至于本發(fā)明的詳細構(gòu)造、應(yīng)用原理、作用與功效，則請參照下列依附圖所作的說明即可得到完全的了解附圖的簡要說明圖1為常見排油煙機風(fēng)胃的組合立體示意圖；圖2為常見排油煙機風(fēng)胃的導(dǎo)風(fēng)隔板組立體分解圖；圖3為常見排油煙機風(fēng)胃的導(dǎo)風(fēng)隔板組立體圖；圖4為常見排油煙機風(fēng)胃的裝設(shè)排油煙管示意圖；圖5為本發(fā)明的組合立體示意圖；圖6為本發(fā)明的導(dǎo)風(fēng)隔板組另一角度立體圖；圖7為本發(fā)明的平面圖8為本發(fā)明裝設(shè)排油煙管示意圖。
如圖1至圖4所示的常見排油煙機風(fēng)胃結(jié)構(gòu)，其構(gòu)成情形及其缺點，已如前述，此處不再重復(fù)敘述。
本發(fā)明的此種改進的排油煙機風(fēng)胃，如圖5、6所示，該排油煙機風(fēng)胃結(jié)構(gòu)，風(fēng)胃6下端面設(shè)有二入風(fēng)口61、62，于風(fēng)胃6內(nèi)部在二入風(fēng)口之間則設(shè)置一導(dǎo)風(fēng)隔板組7，使風(fēng)胃6內(nèi)部形成二個導(dǎo)煙空間63、64；該導(dǎo)風(fēng)隔板組7是由二片相同數(shù)道彎折的第一、第二彎隔板8、9組合而成。
請配合參閱圖7所示，第一、第二彎隔板8、9經(jīng)過適當(dāng)彎折后，分別形成前弧形導(dǎo)接面81、91，中央銜接面82、92以及擋接面83、93；其中，弧形導(dǎo)接面81、91略呈梯形，是用以連接并延伸導(dǎo)煙空間63、64的圓形墻面631、641，以擴大油煙接觸圓形導(dǎo)煙空間63、64的面積；中央銜接面82、92略呈凹弧形，是以斜向方式設(shè)置在兩導(dǎo)煙空間63、64之間，其凹弧表面的設(shè)計則是用以延伸油煙在導(dǎo)煙空間內(nèi)部的弧形接面，其上、下端分別設(shè)置接緣821、822、921、922用焊接至風(fēng)胃6底面，以及便于兩中央銜接面82、92相對焊接組合；此外，所設(shè)的擋接面83、93略呈三角形面板，則是設(shè)在考慮配合上端裝設(shè)的排煙導(dǎo)管90最大外徑位置，以使導(dǎo)煙空間內(nèi)部的油煙可順利而且是以最大量的方式經(jīng)排煙導(dǎo)管90排除(請參閱圖8)，另一方面，擋接面83、93的設(shè)置亦在防止油煙竄入死角，避免造成擾流及噪音。
經(jīng)由上述構(gòu)成可知，本發(fā)明的此種改進的排油煙機風(fēng)胃，其第一、二彎隔板的造型特征，實施于風(fēng)胃內(nèi)部時，確實可有效遮蔽死角，并能提供順暢的弧形(或圓形)空間，使油煙在導(dǎo)煙空間內(nèi)部時，所接觸到的平面更為光滑，也有利于順利排除。
從以上所述可知，本發(fā)明的此種改進的排油煙機風(fēng)胃，確實具有克服組合間隙，使油煙排除更為順暢，以及達到排除油煙安靜無聲的功效，而這些功效確實可以改進現(xiàn)有排油煙機風(fēng)胃結(jié)構(gòu)之弊，其并未見諸公開使用，于是依法提發(fā)明專利申請。
需要說明的是，以上所述乃是本發(fā)明較佳具體的實施例，若依本發(fā)明的構(gòu)想所作的等效改變，其所產(chǎn)生的功能作用仍未超出說明書及附圖所涵蓋的精神時，均應(yīng)包括在本發(fā)明的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種改進的排油煙機風(fēng)胃，于風(fēng)胃下端面設(shè)有二入風(fēng)口，風(fēng)胃內(nèi)部在二入風(fēng)口之間則設(shè)置一導(dǎo)風(fēng)隔板組，使風(fēng)胃內(nèi)部形成二個導(dǎo)煙空間；其特征在于所設(shè)的導(dǎo)風(fēng)隔板組是由二片做數(shù)道彎折的彎隔板組成；其中，彎隔板經(jīng)過適當(dāng)彎折而分別形成前弧形導(dǎo)接面、中央銜接面及擋接面；其中，弧形導(dǎo)接面連接并延伸導(dǎo)煙空間的圓形墻面；中央銜接面以斜向方式設(shè)置在兩導(dǎo)煙空間之間，其表面呈凹弧形設(shè)計；擋接面連接中央銜接面，設(shè)在考慮配合上端裝設(shè)的排煙導(dǎo)管最大外徑位置。
2.如權(quán)利要求1所述的改進的排油煙機風(fēng)胃，其特征在于彎隔板的弧形導(dǎo)接面、中央銜接面及擋接面又可分別利用隔板焊接組成。
全文摘要
改進的排油煙機風(fēng)胃,風(fēng)胃下端面設(shè)有二入風(fēng)口,風(fēng)胃內(nèi)部在二入風(fēng)口之間設(shè)置一導(dǎo)風(fēng)隔板組;特征是導(dǎo)風(fēng)隔板組由二片做數(shù)道彎折的彎隔板組成;彎隔板經(jīng)過彎折分別形成前弧形導(dǎo)接面、中央銜接面及擋接面;弧形導(dǎo)接面連接并延伸導(dǎo)煙空間的圓形墻面;中央銜接面以斜向方式設(shè)置在兩導(dǎo)煙空間之間,其表面呈凹弧形設(shè)計;擋接面連接中央銜接面,設(shè)在考慮配合上端裝設(shè)的排煙導(dǎo)管最大外徑位置。優(yōu)點是順利排除油煙,避免噪音,增加油煙排除效率。
文檔編號F24C15/20GK1278045SQ9910906
公開日2000年12月27日 申請日期1999年6月16日 優(yōu)先權(quán)日1999年6月16日
發(fā)明者施慶麟 申請人:臺灣櫻花股份有限公司