專利名稱：燃油汽化爐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種城鄉(xiāng)家庭用的燃油汽化爐，特別是一種有脈沖點(diǎn)火、油汽一體化油汽閥開關(guān)和安全裝置的多功能燃油汽化爐。
目前，公知的燃油汽化爐的構(gòu)造是由爐體、爐盤、霧化室、霧化管、撐桿、充汽氣嘴、汽壓表、油閥組成。但是，因功能不完全，一般的人很難掌握正確的使用方法，使用時(shí)不方便。
本實(shí)用新型就是提供一種功能齊全的燃油汽化爐，特別是把電脈沖點(diǎn)火器引用到爐具上，使其在品質(zhì)上有明顯的進(jìn)步。油汽一體化的油汽閥開關(guān)，在關(guān)閉一條油路或汽路的同時(shí)，也開啟了另一條油路或汽路。特別設(shè)置的風(fēng)門操縱裝置配合燃燒時(shí)火焰大小的調(diào)節(jié)，能最大限度地節(jié)省油料，避免了原有風(fēng)門開關(guān)不方便的缺點(diǎn)。并設(shè)有過壓保護(hù)裝置，當(dāng)爐體內(nèi)汽壓超過額定壓力即可排汽減壓。兩只對稱的把手不僅使?fàn)t體搬移方便，還使?fàn)t具更美觀、大方。
本實(shí)用新型是這樣來實(shí)現(xiàn)的一個(gè)原有的爐具，把撐桿上開一個(gè)長方形孔，將電脈沖點(diǎn)火器安裝在這個(gè)撐桿上的長方形孔中，電脈沖點(diǎn)火器的放電極是用銅芯電線制成的。被一個(gè)以托架螺桿為圓心支點(diǎn)的能夠轉(zhuǎn)動的托架夾持，可以在燃燒板與爐盤之間來回移動。這個(gè)來回移動的托架夾持機(jī)構(gòu)，可以安裝在霧化管左邊的爐盤下，也可以安裝在霧化管右邊的爐盤下。當(dāng)要點(diǎn)火時(shí)，扳動托架的尾端，將放電極從爐盤下面的空隙中移出，進(jìn)入到燃燒板上面距離斜上方的霧化管約4至6毫米的點(diǎn)火位置時(shí)，即可按動點(diǎn)火器按鈕放電點(diǎn)火。在點(diǎn)著火后，馬上順手撥回托架尾端，將放電極從冒火的燃燒板上移出，收回到爐盤下離火較遠(yuǎn)的地方。因火燒到放電極膠皮，會致使絕緣破壞，還會使放電極氧化縮短使用時(shí)間。
油汽一體化的油汽閥開關(guān)，可以是二進(jìn)一出燃燒一種燃料；也可以是三進(jìn)一出燃燒兩種不同的燃油。在油汽閥軸芯上的同一軸線的不同距離按90°為轉(zhuǎn)角方位，分別鉆有斜向油孔和油汽連孔。在油汽閥體的下部鉆有與油汽閥軸芯上斜向油孔和油汽連孔位置相對應(yīng)的進(jìn)油孔和進(jìn)汽孔，在其上部鉆有相應(yīng)的輸出孔，并同油管連接。在油汽閥軸芯上的油汽連孔可以用開槽方式互相連通，也可以用鉆孔的方式互相連通。這個(gè)連通用的槽和孔，以0.2至0.4毫米為佳，如過大則油汽混合比例不利于霧化。，在油汽閥體與油汽閥軸芯互相配合后，各孔之間的角度方位無不互相對應(yīng)，其工作狀態(tài)按90°分配有四種在將軸芯向右順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)90°時(shí)，進(jìn)油孔和進(jìn)汽孔通過油汽連孔導(dǎo)通輸出孔，混合油汽通過為點(diǎn)火狀態(tài)；再將軸芯向右轉(zhuǎn)動90°把油汽連孔橫置不通，斜向油孔把進(jìn)油孔和輸出孔貫通，燃油通過為燃燒狀態(tài)；再把軸芯向右轉(zhuǎn)動90°把斜向油孔橫置不通，油汽連孔朝上只有汽通過為滅火狀態(tài)；再把軸芯向右旋轉(zhuǎn)90°把油汽連孔橫置不通，斜向油孔朝上錯(cuò)開，進(jìn)油孔和進(jìn)汽孔都不通，油汽全關(guān)閉狀態(tài)。
為了方便控制風(fēng)門的進(jìn)風(fēng)量，在撐桿下部鉆有一孔作為風(fēng)門開關(guān)連桿的前支點(diǎn)，爐體后的支架作后支點(diǎn)，穿過兩支點(diǎn)的一條約6毫米的圓鋼，前端向上彎曲約80至100°角后，再向左或右彎曲80至100°角，并把端部焊接的小圈套在擋風(fēng)圈下部的柄上，左右轉(zhuǎn)動連桿上手柄時(shí)，連桿彎臂即可左右擺動，其端部小圈即可帶動擋風(fēng)圈轉(zhuǎn)動來開合風(fēng)門的大小。
安全減壓閥是利用充汽氣嘴的原理反向安裝在爐體上，外部有防塵罩裝飾并防塵。彈簧的彈性模數(shù)以爐體的排汽壓力要求來決定。當(dāng)爐體內(nèi)汽體因受熱膨脹和充汽過量時(shí)，汽體可以即時(shí)壓縮彈簧排汽減壓。這個(gè)彈簧排汽壓力是在0.3至0.5Mpa的范圍內(nèi)。
兩只用鋼條彎曲而成的把手，對稱地焊接在爐體的兩側(cè)，既給搬動爐具提供了方便，也使?fàn)t具更加美觀，具有裝飾功能。
由于采用上述方案，可以使燃油汽化爐的功能更加完全，使用更加安全方便。在制造成本增加不多的情況下，使原有產(chǎn)品在技術(shù)上和性能上提高了一個(gè)擋次。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1、是本實(shí)用新型的外觀示意圖。
圖2、是本實(shí)用新型的脈沖點(diǎn)火器位置示意圖。
圖3、是本實(shí)用新型的風(fēng)門連桿結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4、是本實(shí)用新型的安全減壓閥結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5、是本實(shí)用新型的油汽閥開關(guān)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6、是本實(shí)用新型的三進(jìn)一出油汽閥開關(guān)原理圖。
圖7、是本實(shí)用新型的二進(jìn)一出油汽閥開關(guān)原理圖。
圖8、是本實(shí)用新型的托架工作原理圖。
圖中，1.爐體、2.爐盤、3.霧化室、4.撐桿、5.彎管、6.電脈沖點(diǎn)火器、7.放電極、8.霧化管、9.安全減壓閥防塵罩、10.安全減壓閥、11.密封膠墊、12.彈簧座、13.彈簧、14.把手、15.汽壓表、16.充汽氣嘴、17.油汽閥軸芯、18.油汽閥體、19.油管、20.風(fēng)門旋鈕、21.連桿、22.擋風(fēng)圈、23.燃燒板、24.噴嘴、25.托架、26.風(fēng)門、27.支架、28.油汽連孔、29.油孔、30.進(jìn)油孔、31.進(jìn)汽孔、32.輸出孔。
參照附圖，一個(gè)原有的爐具，在爐體1正面的撐桿4的中部開一個(gè)長方形孔安裝有電脈沖點(diǎn)火器6，下部開一個(gè)支承風(fēng)門連桿21用的圓孔。上部開有裝配霧化管8的孔。電脈沖點(diǎn)火器6的放電極7是用銅芯電線制成，用一個(gè)以托架螺桿33為圓心支點(diǎn)的能夠轉(zhuǎn)動的托架25夾持住，通過爐盤2下面的空隙，可以在爐盤2和燃燒板23之間來回移動。這個(gè)能夠移動的托架夾持機(jī)構(gòu)，可以安裝在霧化管8的右邊爐盤2的下面，也可以安裝在霧化管8的左邊爐盤2的下面。當(dāng)要點(diǎn)火時(shí)扳動托架25的尾端，將放電極7從爐盤2下面的空隙中移出，進(jìn)入到燃燒板上面具離斜上方的霧化管約4至6毫米的點(diǎn)火位置時(shí)，即可按動點(diǎn)火器按鈕放電點(diǎn)火。
安裝在爐體1上的油汽閥軸芯17、油汽閥體18可以是二進(jìn)一出燃燒一種油料的形式，也可以是三進(jìn)一出燃燒兩種不同油料的形式。如果是用三進(jìn)一出形式則要在爐體1內(nèi)設(shè)置一分油罐，同爐體內(nèi)的油分開來。這個(gè)油汽閥開關(guān)是用黃銅或者是鋅鋁合金制造，也可以用尼龍和塑料制造。在油汽閥軸芯17的同一軸線的不同距離上，按90°為轉(zhuǎn)換方位分別鉆有斜向油孔29和油汽連孔28，在油汽閥體18的下部鉆有同油汽閥軸芯17上的斜向油孔29，油汽連孔28位置相對應(yīng)的進(jìn)油孔30和進(jìn)汽孔31，上部也鉆有與其相應(yīng)的輸出孔32并同油管19連接。油汽閥軸芯17、油汽閥體18的配合面應(yīng)在加工后用研磨的方法來取得。用機(jī)械加工方法制成的安全減壓閥10、包括有密封膠墊11、彈簧座12、彈簧13、防塵罩9組成。彈簧13的彈性模數(shù)以爐體排汽壓力的要求來決定，當(dāng)爐體內(nèi)汽體因受熱膨脹和充汽過量時(shí)，只要這汽壓超過彈簧13的彈性，即可壓縮彈簧13從彈簧座12的排汽孔中排汽減壓。這個(gè)彈簧的排汽壓力可在0.3至0.5MPa的范圍內(nèi)。
在爐體1兩側(cè)對稱地焊接兩只用圓鋼彎曲制成的把手14，既給搬移爐具帶來方便，也使?fàn)t具外觀更加協(xié)調(diào)，并有裝飾的功能。
當(dāng)需要使用爐具時(shí)，把原來的充汽氣嘴16的蓋子打開加進(jìn)燃油，蓋好后充汽至0.3MPa。撥動托架25的尾端，把放電極7移到燃燒板23上的點(diǎn)火位置。將油汽閥軸芯17向右轉(zhuǎn)動90度，低壓的燃油通過進(jìn)油孔30進(jìn)到油汽連孔28的小孔被由汽孔31進(jìn)入的汽流沖擊霧化，經(jīng)輸出孔32和油管19到霧化管8內(nèi)，再經(jīng)霧化管8的噴咀24強(qiáng)力噴出，混合從風(fēng)門26進(jìn)入之空氣再次霧化后，順彎管5進(jìn)入霧化室3內(nèi)均勻后，再從燃燒板23的燃燒圈和燃燒面上冒出。這時(shí)可以聽到汽流在彎管5內(nèi)輕微的絲絲聲，即可按下電脈沖點(diǎn)火器6的按鈕，放電極7馬上向霧化管8放電并帶有輕微的叭叭聲，火即點(diǎn)燃。約過一分鐘即可把油汽閥軸芯17向右轉(zhuǎn)動90度，進(jìn)入正常燃燒。為得到最佳燃燒效果，可以在調(diào)節(jié)霧化管8上的旋鈕控制噴嘴24的噴油量大小的同時(shí)，轉(zhuǎn)動風(fēng)門旋鈕20來控制風(fēng)門26的空氣進(jìn)入量。以蘭色火苗為最佳，黃色火苗為進(jìn)風(fēng)量少，應(yīng)加大風(fēng)門26或關(guān)小噴咀24。要滅火時(shí)再將油汽閥軸芯17向右旋轉(zhuǎn)90度即關(guān)油通汽，幾秒鐘后汽體把油管19和霧化管8內(nèi)的剩油清除燒完，火即自滅。這時(shí)也沒有難聞的油煙，也避免了剩余的油在尚有高溫的爐盤的烘烤下，容易形成積炭堵塞噴咀24的可能性。火滅后當(dāng)即將油汽閥軸芯17向右轉(zhuǎn)動90度，此時(shí)油汽都不通而使用完畢。
油汽閥開關(guān)的特點(diǎn)是開啟一孔的同時(shí)也關(guān)閉了另一孔。按90度的轉(zhuǎn)換角度來完成油汽混合－油－汽－關(guān)四種控制功能。使操作簡單方便，容易掌握，避免了原來的油閥、汽閥分開。操作時(shí)容易失誤的問題。
本實(shí)用新型的充汽壓力最小在0.01MPa時(shí)仍可正常點(diǎn)火使用，安全減壓閥在0.3－0.5MPa時(shí)排汽動作，爐體耐壓為1.2MPa以上，熱效率平均大于63％，一般使用耗油量小于0.15kg／時(shí)。脈沖點(diǎn)火頻率3次／秒，放電距離6毫米，使用壽命10萬小時(shí)以上。
權(quán)利要求1.一種燃油汽化爐，主要由爐體、爐盤、霧化室、霧化管、撐桿、充汽氣嘴、油管和汽壓表組成，其特征在于爐體1上安裝連接的有其上面安裝有電脈沖點(diǎn)火器6、放電極7及風(fēng)門連桿21的撐桿4，托架25，油汽閥軸芯17，油汽閥體18，安全減壓閥10和把手14及燃燒板23。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油汽化爐，其特征在于與爐體連接的撐桿4上的長方形孔中，安裝有電脈沖點(diǎn)火器6，其放電極7可以用一個(gè)以托架螺桿33為圓心支點(diǎn)的能夠轉(zhuǎn)動的托架25夾持，通過爐盤2下面的空隙，可以在爐盤2與燃燒板23之間來回移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油汽化爐，其特征在于與爐體1連接的撐桿4下方的孔為風(fēng)門連桿21的前支點(diǎn)，以支架27為后支點(diǎn)，其形狀是前端向上彎曲80°至100°后再向左或右彎曲80°至100°，這個(gè)前端焊接的小圈套在擋風(fēng)圈22下部的柄上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油汽化爐，其特征在于油汽閥軸芯17的上面同一軸線的不同距離上按90°為轉(zhuǎn)角方位，分別鉆有斜向油孔29和油汽連孔28；在油汽閥體18的下部鉆有與油汽閥軸芯17上的斜向油孔29、油汽連孔28位置相對的進(jìn)油孔30和進(jìn)汽孔31；在上部鉆有與其相應(yīng)的輸出孔32且與油管19連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油汽化爐，其特征在于與爐體1連接的油汽閥軸芯17、油汽閥體18可以制成二進(jìn)一出的形式，燃燒一種油料，也可以制成三進(jìn)一出形式，燃燒兩種不同的油料。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油汽化爐，其特征在于油汽閥軸芯17上的油汽連孔31可以用開槽的方式互相連通，也可以用鉆孔方式互相連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油汽化爐，其特征在于其安全減壓閥10為充汽氣嘴16的反向安裝，安全減壓閥的排汽壓力在0.3Mpa至0.5Mpa之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油汽化爐，其特征在于爐體1的兩側(cè)對稱地焊接有冂形的把手14。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種城鄉(xiāng)家庭使用的燃油汽化爐。具有電脈沖點(diǎn)火與油、汽一體化的油汽閥開關(guān)功能，特別設(shè)置的風(fēng)門連桿裝置和安全減壓閥解決了原有的燃油汽化爐因功能太少，使用不方便和一般人很難正確操作等問題。在使用時(shí)既安全又節(jié)省油料，令人方便放心。在成本增加不多的情況下，增加了多種功能，使燃油汽化爐在技術(shù)上和性能上都提高了一個(gè)檔次。
文檔編號F24C5/00GK2190753SQ9322249
公開日1995年3月1日 申請日期1993年8月29日 優(yōu)先權(quán)日1993年8月29日
發(fā)明者雷慶福 申請人:雷慶福