專利名稱：自身預熱汽化油爐子油箱技術的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種保證自身預熱汽化油爐啟動預熱正常進行的一種裝置。
汽化油爐在點火使用前需進行啟動預熱，使燃料油在爐子的預熱管內(nèi)受熱汽化，然后再與空氣混合燃燒。目前啟動預熱普遍采用的方式是用外來熱源(不用爐子本身燃料，而是用電阻加熱器，氣油或酒精)來預熱燃油。這一方式存在的問題是(1)電加熱耗電量較大(電加熱器功率為二、三百瓦)也使爐子的使用受到停電或無電的影響，(2)用氣油或酒精加熱操做較為麻煩(用一容器盛一定量的氣油或酒精置于預熱管的下方，點燃加熱預熱管)一般爐子的燃料是氣油，當爐子的燃料為煤油或輕柴油時，因盛啟動預熱用油的容器受爐子結(jié)構(gòu)的限制容積很小所以啟動預熱操做需重復幾次。(3)再就是因氣油或酒精是處于自然燃燒狀態(tài)火焰弱啟動預熱時間較長。(4)尤其值得提出的是，一般采用這一方式預熱的爐子使用的燃料油百分之九十以上都是氣油，每次啟動預熱操做又是在氣油或酒精處于裸露的情況下進行的，所以很不安全。
為了解決這些問題，近一、二年出現(xiàn)了自身預熱汽化油爐，即把汽燈上的啟動預熱方式用在汽化油爐上，在爐子上安裝一霧化器(也稱噴火器)，啟動預熱用的燃料是爐子本身的燃料油，爐子油箱里的燃油及空氣在一定的氣壓下經(jīng)霧化器形成霧狀然后噴射燃燒對預熱管進行啟動加熱，因燃油是霧化噴燃火焰要比油的自然燃燒強的多，所以啟動預熱時間也就縮短了，操做只需點火啟開霧化器就可以了，所以簡單省事；這種啟動預熱雖然先進了一步但霧化器噴射燃燒對爐子燃料油的種類及質(zhì)量的要求卻很高，不但要求油質(zhì)清潔而且要求燃油為氣油、煤油或高號輕柴油，而對○號以上的燃點高的普通柴油霧化器不能形成正常噴燃，這就使汽化油爐的適用范圍受到了限制。
本實用新型的目的是使汽化油爐的啟動預熱不受汽化油爐燃料油的種類及質(zhì)量影響，讓汽化油爐的燃料油適用于人們廣泛使用的普通柴油。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的在爐子燃料油箱內(nèi)設置一小油箱(子油箱)，用以裝爐子啟動預熱所需的高質(zhì)量油料(通常是清潔的煤油)小油箱液面與大油箱液面上部的空間是聯(lián)通的。
本實用新型因為是在大油箱的胎內(nèi)設置一小油箱(子油箱)使啟動預熱用油與爐子的燃油分開，只要小油箱的啟動預熱用油保證霧化器正常噴燃就可實現(xiàn)對各種燃料油的預熱，這樣普通柴油便可做為爐子的燃料油了；從安全防火方面來講，普通柴油要比氣油、輕柴安全多了；又因子油箱在大油箱內(nèi)，爐子燃油的輸出燃燒需對爐子注氣充壓，所以只需給大油箱充壓子油箱液面就受壓，霧化器便有了油的霧化噴出壓力；再就是因子油箱在大油箱胎內(nèi)又不是封閉的所以子油箱不受氣壓可以是極薄的容器如鐵罐頭盒。
附圖是根據(jù)本實用新型提出的自身預熱氣化油爐子油箱技術的裝置剖面圖。
以下結(jié)合
依據(jù)本實用新型提出的裝置細節(jié)及爐子的工作過程。
該裝置包括子油箱1、子油箱固定架7、啟動預熱輸油管6。
爐子的工作過程分別裝入燃油及預熱油(二者比例112)然后充氣。首先啟開霧化器2同時點火使霧化器形成噴燃，接著打開給油閥5使燃油進入預熱管3，當燃油在預熱管內(nèi)被加熱汽化時打開針閥4霧狀的燃油便從預熱管的噴嘴噴出經(jīng)吸氣管、油氣混合室后便燃燒，這時霧化器2完成啟動預熱目的便可關閉，以后燃燒的同時也加熱了預熱管使燃油不斷被預熱氣化，這樣便形成了爐子的循環(huán)燃燒。
權(quán)利要求1.自身預熱氣化油爐子油箱技術特征為a、在燃料油箱胎內(nèi)設置用于爐子啟動預熱的子油箱；b、燃料油箱與子油箱液面上部空間連通；c、爐子啟動噴燃預熱所需壓力由燃料油箱一次注壓而成。
專利摘要自身預熱汽化油爐子油箱技術是保證汽化油爐啟動預熱正常進行的一種裝置。這一技術使適用于汽化油爐的燃料油范圍擴大，使汽化油爐避免用氣油做為燃料，讓燃點較高且安全的普通柴油成為汽化油爐的主要燃料。該技術的特征是在汽化油爐的燃料油箱內(nèi)設置一小油箱(即子油箱)，子油箱與燃料油箱液面上部空間連通，啟動噴燃所需壓力由大油箱一次注壓形成。
文檔編號F24C5/18GK2036249SQ8820424
公開日1989年4月19日 申請日期1988年4月7日 優(yōu)先權(quán)日1988年4月7日
發(fā)明者王立功 申請人:王立功