本技術(shù)涉及風(fēng)帽，尤其涉及一種風(fēng)帽及排氣系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、在住宅和大型廠房等建筑物中，風(fēng)帽是內(nèi)部的衛(wèi)生間、房間或車間的排氣系統(tǒng)的重要部件。風(fēng)帽一般安裝于屋頂并與風(fēng)道的出風(fēng)口連通，風(fēng)機(jī)組件將建筑物內(nèi)的空氣通過風(fēng)道的出風(fēng)口排出，同時(shí)在風(fēng)帽的導(dǎo)流作用下，進(jìn)一步加快空氣的排出速率，以保證建筑物內(nèi)部的通風(fēng)效果。

2、風(fēng)帽一般固定安裝于屋頂，且結(jié)構(gòu)固定單一，占用空間較大?，F(xiàn)有的風(fēng)帽對風(fēng)道的出風(fēng)口的遮擋效果較差，尤其是在風(fēng)機(jī)組件停機(jī)或雨雪天氣時(shí)，空氣中的灰塵、雨雪等雜物容易進(jìn)入風(fēng)道內(nèi)，降低了風(fēng)道的密封防護(hù)性能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種風(fēng)帽及排氣系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的風(fēng)帽占用空間較大且對風(fēng)道的出風(fēng)口的遮擋效果較差技術(shù)問題。

2、為達(dá)此目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

3、風(fēng)帽，包括：

4、導(dǎo)向支架，能夠安裝于風(fēng)道的出風(fēng)口的上方；

5、球罩組件，所述球罩組件包括均轉(zhuǎn)動設(shè)置于所述導(dǎo)向支架的內(nèi)半球罩和外半球罩，所述球罩組件具有所述內(nèi)半球罩收攏于所述外半球罩內(nèi)部的收攏狀態(tài)和所述內(nèi)半球罩與所述外半球罩拼接為球體的展開狀態(tài)；所述球罩組件沿所述導(dǎo)向支架的高度方向位置可調(diào)，以使位于所述收攏狀態(tài)的所述外半球罩或位于所述展開狀態(tài)的所述內(nèi)半球罩封堵或打開所述出風(fēng)口；

6、鎖定件，所述鎖定件被配置為將所述球罩組件鎖定于所述收攏狀態(tài)或所述展開狀態(tài)。

7、作為優(yōu)選方案，所述球罩組件還包括轉(zhuǎn)軸，所述導(dǎo)向支架沿所述高度方向位置可調(diào)地安裝有所述轉(zhuǎn)軸，所述內(nèi)半球罩與所述外半球罩通過所述轉(zhuǎn)軸同軸轉(zhuǎn)動設(shè)置于所述導(dǎo)向支架。

8、作為優(yōu)選方案，所述內(nèi)半球罩的外徑與所述外半球罩的內(nèi)徑相等。

9、作為優(yōu)選方案，所述內(nèi)半球罩的外徑小于所述外半球罩的內(nèi)徑，以使所述球罩組件位于所述收攏狀態(tài)時(shí)，所述內(nèi)半球罩與所述外半球罩之間具有徑向間隙。

10、作為優(yōu)選方案，所述導(dǎo)向支架包括相對設(shè)置的兩個(gè)立柱，每個(gè)所述立柱上沿所述高度方向位置可調(diào)地安裝有一個(gè)所述轉(zhuǎn)軸，所述內(nèi)半球罩與所述外半球罩均位于兩個(gè)所述立柱之間。

11、作為優(yōu)選方案，所述立柱設(shè)置有沿所述高度方向延伸的滑槽，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)軸分別滑動設(shè)置于對應(yīng)的所述滑槽內(nèi)。

12、作為優(yōu)選方案，所述鎖定件與所述轉(zhuǎn)軸螺紋連接，以將所述轉(zhuǎn)軸鎖緊于所述導(dǎo)向支架上，同時(shí)將所述球罩組件鎖定于所述收攏狀態(tài)或所述展開狀態(tài)。

13、作為優(yōu)選方案，所述外半球罩包括主球罩和壓環(huán)，所述主球罩的外緣向外延伸有所述壓環(huán)，位于所述收攏狀態(tài)的所述主球罩罩設(shè)于所述出風(fēng)口，所述壓環(huán)抵緊在所述出風(fēng)口的外緣。

14、作為優(yōu)選方案，所述壓環(huán)朝向所述出風(fēng)口的側(cè)面設(shè)置有密封圈。

15、排氣系統(tǒng)，包括風(fēng)機(jī)組件、風(fēng)道及上述的風(fēng)帽，所述風(fēng)機(jī)組件與所述風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口連通，位于所述收攏狀態(tài)的所述外半球罩或位于所述展開狀態(tài)的所述內(nèi)半球罩能夠封堵或打開所述出風(fēng)口。

16、本實(shí)用新型的有益效果為：

17、本實(shí)用新型提出的風(fēng)帽，當(dāng)球罩組件位于收攏狀態(tài)且外半球罩打開出風(fēng)口時(shí)，利用外半球罩的球形表面對出風(fēng)口的空氣進(jìn)行導(dǎo)流。當(dāng)球罩組件位于收攏狀態(tài)且外半球罩封堵出風(fēng)口時(shí)，實(shí)現(xiàn)對出風(fēng)口良好的遮擋效果，避免空氣中的灰塵、雨雪等雜物進(jìn)入風(fēng)道內(nèi)，提高了風(fēng)道的密封防護(hù)性能。當(dāng)球罩組件位于展開狀態(tài)且內(nèi)半球罩打開出風(fēng)口時(shí)，利用內(nèi)半球罩的球形表面對出風(fēng)口的空氣進(jìn)行導(dǎo)流，外半球罩對出風(fēng)口具有遮擋效果。當(dāng)球罩組件位于展開狀態(tài)且內(nèi)半球罩封堵出風(fēng)口時(shí)，實(shí)現(xiàn)了對出風(fēng)口良好的遮擋效果，避免空氣中的灰塵、雨雪等雜物進(jìn)入風(fēng)道內(nèi)，提高了風(fēng)道的密封防護(hù)性能，使得風(fēng)帽能夠適應(yīng)不同的天氣情況。此外，當(dāng)球罩組件位于收攏狀態(tài)時(shí)，內(nèi)半球罩收攏于外半球罩內(nèi)部，減少了風(fēng)帽占用的空間。

18、本實(shí)用新型提出的排氣系統(tǒng)包括上述的風(fēng)帽，利用內(nèi)半球罩或外半球罩的球形表面對出風(fēng)口的空氣進(jìn)行導(dǎo)流，同時(shí)還通過位于收攏狀態(tài)的外半球罩或位于展開狀態(tài)的內(nèi)半球罩封出風(fēng)口，實(shí)現(xiàn)了對出風(fēng)口良好的遮擋效果，提高了風(fēng)道的密封防護(hù)性能，使得風(fēng)帽能夠適應(yīng)不同的天氣情況。此外，當(dāng)球罩組件位于收攏狀態(tài)時(shí)，內(nèi)半球罩收攏于外半球罩內(nèi)部，減少了風(fēng)帽占用的空間。

技術(shù)特征：

1.風(fēng)帽，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)帽，其特征在于，所述球罩組件還包括轉(zhuǎn)軸(5)，所述導(dǎo)向支架(1)沿所述高度方向位置可調(diào)地安裝有所述轉(zhuǎn)軸(5)，所述內(nèi)半球罩(2)與所述外半球罩(3)通過所述轉(zhuǎn)軸(5)同軸轉(zhuǎn)動設(shè)置于所述導(dǎo)向支架(1)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)帽，其特征在于，所述內(nèi)半球罩(2)的外徑與所述外半球罩(3)的內(nèi)徑相等。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)帽，其特征在于，所述內(nèi)半球罩(2)的外徑小于所述外半球罩(3)的內(nèi)徑，以使所述球罩組件位于所述收攏狀態(tài)時(shí)，所述內(nèi)半球罩(2)與所述外半球罩(3)之間具有徑向間隙。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)帽，其特征在于，所述導(dǎo)向支架(1)包括相對設(shè)置的兩個(gè)立柱(11)，每個(gè)所述立柱(11)上沿所述高度方向位置可調(diào)地安裝有一個(gè)所述轉(zhuǎn)軸(5)，所述內(nèi)半球罩(2)與所述外半球罩(3)均位于兩個(gè)所述立柱(11)之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的風(fēng)帽，其特征在于，所述立柱(11)設(shè)置有沿所述高度方向延伸的滑槽，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)軸(5)分別滑動設(shè)置于對應(yīng)的所述滑槽內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)帽，其特征在于，所述鎖定件(4)與所述轉(zhuǎn)軸(5)螺紋連接，以將所述轉(zhuǎn)軸(5)鎖緊于所述導(dǎo)向支架(1)上，同時(shí)將所述球罩組件鎖定于所述收攏狀態(tài)或所述展開狀態(tài)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)帽，其特征在于，所述外半球罩(3)包括主球罩(31)和壓環(huán)(32)，所述主球罩(31)的外緣向外延伸有所述壓環(huán)(32)，位于所述收攏狀態(tài)的所述主球罩(31)罩設(shè)于所述出風(fēng)口(101)，所述壓環(huán)(32)抵緊在所述出風(fēng)口(101)的外緣。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的風(fēng)帽，其特征在于，所述壓環(huán)(32)朝向所述出風(fēng)口(101)的側(cè)面設(shè)置有密封圈。

10.排氣系統(tǒng)，其特征在于，包括風(fēng)機(jī)組件、風(fēng)道(10)及權(quán)利要求1～9中任一項(xiàng)所述的風(fēng)帽，所述風(fēng)機(jī)組件與所述風(fēng)道(10)的進(jìn)風(fēng)口連通，位于所述收攏狀態(tài)的所述外半球罩(3)或位于所述展開狀態(tài)的所述內(nèi)半球罩(2)能夠封堵或打開所述出風(fēng)口(101)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及風(fēng)帽技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種風(fēng)帽及排氣系統(tǒng)。風(fēng)帽包括導(dǎo)向支架、球罩組件和鎖定件，導(dǎo)向支架能夠安裝于風(fēng)道的出風(fēng)口的上方。球罩組件包括均轉(zhuǎn)動設(shè)置于導(dǎo)向支架的內(nèi)半球罩和外半球罩，球罩組件具有內(nèi)半球罩收攏于外半球罩內(nèi)部的收攏狀態(tài)和內(nèi)半球罩與外半球罩拼接為球體的展開狀態(tài)；球罩組件沿導(dǎo)向支架的高度方向位置可調(diào)，以使位于收攏狀態(tài)的外半球罩或位于展開狀態(tài)的內(nèi)半球罩封堵或打開出風(fēng)口。鎖定件用于將球罩組件鎖定于收攏狀態(tài)或展開狀態(tài)。排氣系統(tǒng)包括上述的風(fēng)帽，通過位于收攏狀態(tài)的外半球罩或位于展開狀態(tài)的內(nèi)半球罩封出風(fēng)口，提高了風(fēng)道的密封防護(hù)性能。同時(shí)，內(nèi)半球罩還能夠收攏于外半球罩內(nèi)部，減少了風(fēng)帽占用的空間。

技術(shù)研發(fā)人員：徐進(jìn)初,王冬梅,熊曉陽,余丹,徐志權(quán)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中船黃埔文沖船舶有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240422
技術(shù)公布日：2024/12/26