本技術(shù)涉及電站煙氣余熱利用系統(tǒng)及燃油加熱系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、大型燃油電站多用重油等粘度較高，因此重油電站的燃料系統(tǒng)需要消耗大量的蒸汽用來加熱重油。硫分較高的重油電站排煙溫度較高，鍋爐效率低，且需配置濕法脫硫設(shè)施。高的排煙溫度會導(dǎo)致脫硫塔入口溫度較高，從而引起更大的耗水量。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型要解決的技術(shù)問題是：本實用新型提供一種大型重油電站降低燃油粘度的節(jié)能系統(tǒng)，合理利用太陽能及煙氣余熱，在節(jié)約能源的同時節(jié)約水資源。

2、為達到上述目的，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

3、一種大型重油電站降低燃油粘度的節(jié)能系統(tǒng)，包括燃油鍋爐，燃油進油管道通過加熱器連接至燃油鍋爐的進油端；燃油鍋爐的鍋爐出口煙道連接煙氣余熱換熱器，煙氣余熱換熱器的另一端連接脫硫塔入口煙道，脫硫塔入口煙道連接濕法脫硫塔；所述煙氣余熱換熱器的進水口連接循環(huán)水入口管道。

4、燃油進油管道上設(shè)置的加熱器至少包括一級太陽能加熱器，通過太陽能加熱器將燃油加熱。

5、一級太陽能加熱器的輸出端連接燃油一級加熱后出油管道，燃油一級加熱后出油管道的另一端連接至二級加熱器，二級加熱器的輸出端連接燃油二級加熱后出油管道，燃油二級加熱后出油管道與入鍋爐燃油管道相連通，入鍋爐燃油管道連接至燃油鍋爐的進油端。

6、燃油進油管道還連接有備用加熱器，備用加熱器通過燃油備用加熱旁路與入鍋爐燃油管道相連通，再由入鍋爐燃油管道連接至燃油鍋爐的進油端。

7、循環(huán)水入口管道連接煙氣余熱換熱器的進水口，換熱后的循環(huán)水經(jīng)過循環(huán)水出水管道流入二級加熱器，二級加熱器連接有循環(huán)水冷卻后出水管道。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果：本實用新型在鍋爐出口煙道上設(shè)置煙氣余熱換熱器，來自燃油鍋爐出口的高溫?zé)煔鈱煔庥酂釗Q熱器中的循環(huán)水加熱，換熱后的低溫?zé)煔膺M入脫硫塔。燃油管道上設(shè)置兩級加熱器，一級為太陽能加熱器，二級加熱器為循環(huán)水加熱器。燃油管道同時設(shè)置備用換熱器旁路。燃油經(jīng)加熱至燃燒器需要的粘度后進入鍋爐燃燒。因此，本實用新型可以應(yīng)用于燃燒高硫重油的大型重油電站項目中，不僅利用煙氣余熱和太陽能加熱了燃油，降低了燃油粘度，減少電站蒸汽消耗，提高全熱熱效率，同時降低了脫硫塔入口溫度，減少了脫硫系統(tǒng)工藝水的消耗，節(jié)約水資源。

技術(shù)特征：

1.一種大型重油電站降低燃油粘度的節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于：包括燃油鍋爐（1），燃油進油管道（107）通過加熱器連接至燃油鍋爐（1）的進油端；燃油鍋爐（1）的鍋爐出口煙道（101）連接煙氣余熱換熱器（2），煙氣余熱換熱器（2）的另一端連接脫硫塔入口煙道（102），脫硫塔入口煙道（102）連接濕法脫硫塔（3）；所述煙氣余熱換熱器（2）的進水口連接循環(huán)水入口管道（103）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型重油電站降低燃油粘度的節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于：燃油進油管道（107）上設(shè)置的加熱器至少包括一級太陽能加熱器（5），通過太陽能加熱器將燃油加熱。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種大型重油電站降低燃油粘度的節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于：一級太陽能加熱器（5）的輸出端連接燃油一級加熱后出油管道（108），燃油一級加熱后出油管道（108）的另一端連接至二級加熱器（4），二級加熱器（4）的輸出端連接燃油二級加熱后出油管道（109），燃油二級加熱后出油管道（109）與入鍋爐燃油管道（110）相連通，入鍋爐燃油管道（110）連接至燃油鍋爐（1）的進油端。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種大型重油電站降低燃油粘度的節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于：燃油進油管道（107）還連接有備用加熱器（6），備用加熱器（6）通過燃油備用加熱旁路（106）與入鍋爐燃油管道（110）相連通，再由入鍋爐燃油管道（110）連接至燃油鍋爐（1）的進油端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型重油電站降低燃油粘度的節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于：循環(huán)水入口管道（103）連接煙氣余熱換熱器（2）的進水口，換熱后的循環(huán)水經(jīng)過循環(huán)水出水管道（104）流入二級加熱器（4），二級加熱器（4）連接有循環(huán)水冷卻后出水管道（105）。

技術(shù)總結(jié)
一種大型重油電站降低燃油粘度的節(jié)能系統(tǒng)，燃油進油管道通過加熱器連接至燃油鍋爐的進油端；燃油鍋爐的鍋爐出口煙道連接煙氣余熱換熱器，煙氣余熱換熱器的另一端連接脫硫塔入口煙道，脫硫塔入口煙道連接濕法脫硫塔；所述煙氣余熱換熱器的進水口連接循環(huán)水入口管道。本技術(shù)在鍋爐出口煙道上設(shè)置煙氣余熱換熱器，來自燃油鍋爐出口的高溫?zé)煔鈱煔庥酂釗Q熱器中的循環(huán)水加熱，換熱后的低溫?zé)煔膺M入脫硫塔。燃油管道上設(shè)置兩級加熱器，一級為太陽能加熱器，二級加熱器為循環(huán)水加熱器。燃油管道同時設(shè)置備用換熱器旁路。因此，本技術(shù)降低了燃油粘度，減少電站蒸汽消耗，提高全熱熱效率，同時降低了脫硫塔入口溫度。

技術(shù)研發(fā)人員：張衛(wèi)峰,李凱強,李國元,王騫
受保護的技術(shù)使用者：中國電建集團河南省電力勘測設(shè)計院有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231229
技術(shù)公布日：2024/11/18