一種通風(fēng)口調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種通風(fēng)口調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括：調(diào)節(jié)元件，其繞著固定軸轉(zhuǎn)動；具有第一耦合部的彈性元件，所述彈性元件限定至少兩個工位，所述調(diào)節(jié)元件能在所述至少兩個工位之間移動；以及具有第二耦合部的固定塊，所述固定塊具有適于容納一部分所述彈性元件的腔體，并且所述第二耦合部與所述第一耦合部相連接。這種通風(fēng)口調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，易于裝配，成本低廉，適于將通氣口的通風(fēng)狀態(tài)限定在用戶需要的位置上，并且由于彈性元件在形變時的內(nèi)部張力較大，使得調(diào)節(jié)元件的凸塊與彈性元件嚙合時的一剎那會發(fā)出清脆的“咔嗒”聲，從而有利于用戶識別通風(fēng)口處于開啟/關(guān)閉工位。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種通風(fēng)口調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，尤其是一種用于車載空調(diào)的通風(fēng)口調(diào)節(jié)機(jī) 構(gòu)。 -種通風(fēng)口調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

【背景技術(shù)】
[0002] 車載空調(diào)的通風(fēng)口結(jié)構(gòu)是眾所周知的。例如，文獻(xiàn)US 20110207393公開了一種用 于運(yùn)載工具通風(fēng)的通氣口，包括：框架；安裝在繞框架中的第一軸線進(jìn)行樞轉(zhuǎn)運(yùn)動的第一 葉片系統(tǒng)；和安裝為繞框架中的第二軸線進(jìn)行樞轉(zhuǎn)運(yùn)動的第二葉片系統(tǒng)；還包括用于樞轉(zhuǎn) 這些葉片系統(tǒng)的公共操作元件，以及與彈簧片耦合的調(diào)整拇指輪總成，該調(diào)整拇指輪總成 用于通過轉(zhuǎn)動而打開或關(guān)閉通氣口的氣流。此處由彈簧片與調(diào)整拇指輪總成構(gòu)成的結(jié)構(gòu)被 稱為通風(fēng)口調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
[0003] 根據(jù)已公開的一種通風(fēng)口調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，彈簧片的一端或兩端可滑動地固定在框架的 接口上，彈黃片的中央突出部與調(diào)整搗指輪總成上的凹口相哨合。當(dāng)轉(zhuǎn)動調(diào)整搗指輪總成 時，彈簧片的中央突出部被凹口的一側(cè)頂出并沿著調(diào)整拇指輪總成的徑向向外位移，從而 使中央突出部與下一個凹口相嚙合。但是，在這種通風(fēng)口調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中，由于彈簧片的至少一 端是可滑動的，整個機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性較低；并且，彈簧片必須使用剛性較高的材料制成，以便 于彈簧片的彈力足以在一端可滑動的前提下，使彈簧片與調(diào)整拇指輪總成上的凹口嚙合， 成本較高。
[0004] 此外，假使利用剛性較高的材料制成彈簧片，則將會降低整個內(nèi)飾件通過汽車安 全性測試(例如ECE21 :關(guān)于內(nèi)飾件的安全規(guī)定）的可能性。 實用新型內(nèi)容
[0005] 值得注意的是，本實用新型的目的在于克服【背景技術(shù)】中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的上述缺點(diǎn)。
[0006] 為了這個目的，本實用新型提出了 一種通風(fēng)口調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，通過如下技術(shù)方案實 現(xiàn)：
[0007] -種通風(fēng)口調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：
[0008] -調(diào)節(jié)元件，其繞著固定軸轉(zhuǎn)動；
[0009] -具有第一耦合部的彈性元件，所述彈性元件限定至少兩個工位，所述調(diào)節(jié)元件能 在所述至少兩個工位之間移動；以及
[0010]-具有第二耦合部的固定塊，所述固定塊具有適于容納一部分所述彈性元件的腔 體，并且所述第二耦合部與所述第一耦合部相連接。
[0011] 根據(jù)上述技術(shù)方案，第一耦合部與第二耦合部之間的耦合限定了諸如彈簧片的彈 性元件在長度方向上的位移，從而在使用剛性較低的彈性元件的情況下提高了整個機(jī)構(gòu)的 穩(wěn)定性，并且提升了彈性元件在形變時的內(nèi)部張力。
[0012] 在根據(jù)本實用新型的不同實施例，我們可以附加以下配置中的一個或多個：
[0013] 進(jìn)一步，所述彈性元件的所述第一耦合部是凸起部，所述固定塊的所述第二耦合 部是凹陷部。
[0014] 進(jìn)一步，所述凹陷部由所述固定塊的成對突出物構(gòu)成。
[0015] 進(jìn)一步，所述第一耦合部是凹陷部，所述第二耦合部是凸起部。
[0016] 進(jìn)一步，處于所述固定塊內(nèi)的所述彈性元件與所述固定塊的內(nèi)端面接觸。
[0017] 進(jìn)一步，所述調(diào)節(jié)元件是拇指輪總成，所述拇指輪總成包括：
[0018] -凸塊，其設(shè)置在所述拇指輪總成的一側(cè)并且抵住所述彈性元件。
[0019] 進(jìn)一步，所述拇指輪總成進(jìn)一步包括：
[0020] -限位槽，其適于可滑動地容納固定設(shè)置的限位塊。
[0021] 在使用剛性較低的彈性元件的情況下，這種通風(fēng)口調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，易于 裝配，成本低廉，適于將通氣口的通風(fēng)狀態(tài)限定在用戶需要的位置上，并且由于彈性元件在 形變時的內(nèi)部張力較大，使得拇指輪總成的凸塊與彈性元件嚙合時的一剎那會發(fā)出清脆的 "咔嗒"聲，從而有利于用戶識別通風(fēng)口處于開啟/關(guān)閉工位。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022] 應(yīng)理解的是，在本實用新型中，除明顯矛盾或不兼容的情況外，全部特征、變形方 式和/或?qū)嵤├梢愿鶕?jù)多種組合相結(jié)合。
[0023] 通過閱讀以下作為非限制性說明的具體實施例，并結(jié)合附圖，本實用新型的其它 特征和優(yōu)點(diǎn)將顯而易見，圖中：
[0024] -圖1是示出了根據(jù)本實用新型的通風(fēng)口調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的安裝位置示意圖；
[0025] -圖2是示出了根據(jù)本實用新型的通風(fēng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的拇指輪總成的主視圖；
[0026] -圖3是示出了根據(jù)本實用新型的通風(fēng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的拇指輪總成的透視圖，具體示 出了拇指輪總成上的凸塊11;
[0027] -圖4是示出了根據(jù)本實用新型的第一實施例的彈簧片的側(cè)視圖，其中彈簧片的 第一耦合部是凸起部；
[0028] -圖5是示出了根據(jù)本實用新型的第二實施例的彈簧片的透視圖，其中彈簧片的 第一耦合部是凹陷部；
[0029] -圖6是示出了根據(jù)本實用新型的第一實施例的固定塊的主視圖，其中固定塊的 第二耦合部由凸起部構(gòu)成；
[0030] -圖7是示出了根據(jù)本實用新型的第一實施例的彈簧片與固定塊的裝配示意圖； 以及
[0031] -圖8a，8b和8c是分別示出根據(jù)本實用新型的通風(fēng)口調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的關(guān)閉工位、中間 工位以及開啟工位的示意圖，其中拇指輪總成的主體部分被移除，僅示出了拇指輪總成的 凸塊11。

【具體實施方式】
[0032] 應(yīng)理解的是，上述附圖并非真實比例，而僅僅是用于說明本實用新型基本原理的 多種優(yōu)選特征的簡圖。本實用新型所公開的設(shè)計特征，例如包括具體尺寸、方向、定位和形 狀將在某種程度上根據(jù)具體應(yīng)用和使用環(huán)境而確定。
[0033] 下面結(jié)合實施例和附圖對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。在這些附圖中，相同的參考 號是指在所有附圖中本實用新型的相同或等效元件。
[0034] 圖1示出了根據(jù)本實用新型的通風(fēng)口調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的安裝位置，即拇指輪總成1繞著 基板2上的固定軸可轉(zhuǎn)動地固定在基板2上。其中，基板2為汽車空調(diào)通風(fēng)道的外側(cè)面，并 且如圖1所示的左側(cè)開口適于連通汽車空調(diào)系統(tǒng)，右側(cè)適于安裝在儀表盤上并向車內(nèi)吹出 來自汽車空調(diào)系統(tǒng)的氣流。
[0035] 圖2和圖3示出了根據(jù)本實用新型的拇指輪總成1的具體結(jié)構(gòu)，包括：中心孔13， 適于可轉(zhuǎn)動地安裝在基板2的固定軸上；限位槽12,其適于可滑動地容納如圖8所示的限 位塊21，該限位塊21固定設(shè)置在基板2上；凸塊11，其在拇指輪總成1的一側(cè)向外突出（如 圖3所示）并適于與彈簧片3相配合；連接端14,其適于與連桿機(jī)構(gòu)鉸接，以便根據(jù)拇指輪 總成1的轉(zhuǎn)動而開啟或關(guān)閉通風(fēng)口。
[0036] 圖4示出了根據(jù)本實用新型的第一實施例中的彈簧片3,其包括中央突出部32,其 具有隆起的曲線外形并且適于與拇指輪總成的凸塊11相配合；凸起部311，其為設(shè)置在與 固定塊41、42中的凹陷部的相應(yīng)位置上。
[0037] 可選地，彈簧片3還包括彎折部分33,其適于與固定塊41相匹配，以便于進(jìn)一步限 定彈簧片3的橫向位移，從而提高彈簧片3的內(nèi)部張力。
[0038] 圖7示出了根據(jù)本實用新型的第一實施例中彈簧片3與基板2的裝配示意圖，其 中基板2上設(shè)置有成對的固定塊41、42。固定塊41、42具有適于容納彈簧片3的腔體。
[0039] 如圖6所示，腔體41、42優(yōu)選地具有成對的突出物401，并且兩個突出物401之間 限定出一個凹陷部，其與彈簧片3上的凸起部311相對應(yīng)，以便于限定彈簧片3的橫向位 移，從而提高彈簧片3的內(nèi)部張力，并且提高整個通風(fēng)口調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性。
[0040] 作為一種變體，根據(jù)本實用新型的第一實施例，固定塊41、42中容納彈簧片3的凸 起部311的凹陷部直接在固定塊內(nèi)的腔體中形成，不存在成對的突出物401。
[0041] 圖5示出了根據(jù)本實用新型的第二實施例的彈簧片3。其包括中央突出部32,其 具有隆起的曲線外形并且適于與拇指輪總成的凸塊11相配合；凹陷部312,其為設(shè)置在與 第一實施例中突出部311的相應(yīng)位置上。
[0042] 此外，根據(jù)本實用新型的第二實施例的固定塊41、42具有與彈簧片3的凹陷部312 相匹配的突出部，以便于限定彈簧片3的橫向位移，從而提高彈簧片3的內(nèi)部張力，并且提 高整個通風(fēng)口調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性。
[0043] 圖8a、8b、8c具體示出了根據(jù)本實用新型的通風(fēng)口調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于不同工位的示意 圖。為了清楚地闡釋其結(jié)構(gòu)，圖中的拇指輪總成1僅示出凸塊11，拇指輪總成1的其余部分 均被省略。
[0044] 圖8a示出了根據(jù)本實用新型的通風(fēng)口調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的關(guān)閉工位。凸塊11的上端抵靠 在彈簧片3的中央突出部32的下半側(cè)，彈簧片3因此產(chǎn)生形變而對凸塊11施加反作用力。 固定在基板2上的限位塊21可滑動地設(shè)置在拇指輪總成1的限位槽12中，并且限位塊21 抵住限位槽12的上端。在此工位上，當(dāng)不對拇指輪總成1施加外力時，限位槽12與限位塊 21之間的合力與彈簧片3與凸塊11之間的合力為一組平衡力，該通風(fēng)口調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于靜止 狀態(tài)。在此工位上，鉸接在拇指輪總成1的連接端14上的連桿機(jī)構(gòu)封閉通風(fēng)口。
[0045] 圖8c示出了根據(jù)本實用新型的通風(fēng)口調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的開啟工位。凸塊11的下端抵靠 在彈簧片3的中央突出部32的上半側(cè)，彈簧片3因此產(chǎn)生形變而對凸塊11施加反作用力。 固定在基板2上的限位塊21可滑動地設(shè)置在拇指輪總成1的限位槽12中，并且限位塊21 抵住限位槽12的下端。在開啟工位上，當(dāng)不對拇指輪總成1施加外力時，限位槽12與限位 塊21之間的合力與彈簧片3與凸塊11之間的合力為一組平衡力，該通風(fēng)口調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于 靜止?fàn)顟B(tài)。在此工位上，鉸接在拇指輪總成1的連接端14上的連桿機(jī)構(gòu)打開通風(fēng)口。
[0046] 需要注意的是，開啟工位與關(guān)閉工位的具體設(shè)置可根據(jù)開關(guān)通風(fēng)口的連桿機(jī)構(gòu)的 不同而交換位置。
[0047] 當(dāng)用戶轉(zhuǎn)動拇指輪總成1從而在關(guān)閉工位和開啟工位之間切換時，都將經(jīng)過中間 工位，如圖8b所示。其中，拇指輪總成1的凸塊11的外形為兩端稍大的長直條，以便于在 中間工位上凸塊11與彈簧片3不接觸。此時，在沒有外力作用在拇指輪總成1的情況下， 拇指輪總成1將因重力而回到開啟工位或關(guān)閉工位。
[0048] 作為一種變體，可選地，拇指輪總成1的凸塊11的外形為兩端稍大的弧形，以便于 在中間工位上凸塊11與彈簧片3在任意點(diǎn)上均接觸。在這種情況下，當(dāng)沒有外力作用在拇 指輪總成1上時，凸塊11與彈簧片3的中央突出部32之間的摩擦力將使通風(fēng)口調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 保持靜止?fàn)顟B(tài)，從而有利于用戶調(diào)節(jié)通風(fēng)口的空氣流量。
[0049] 此外，當(dāng)中間工位切換到關(guān)閉工位或開啟工位時，用戶旋轉(zhuǎn)拇指輪總成1，凸塊11 的一端將向左推動彈簧片3并使其產(chǎn)生形變。當(dāng)凸塊11的一端恰好越過彈簧片3的中央 突出部32的最高點(diǎn)時，第一、第二耦合部限制了彈簧片3的橫向移動，這迫使彈簧片3產(chǎn)生 較大的形變和回彈力，從而將通風(fēng)口調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)限定為關(guān)閉工位或開啟工位，并且因彈簧片3 與凸塊11的快速撞擊而產(chǎn)生清脆的"咔嗒"聲，從而有利于用戶識別通風(fēng)口處于開啟/關(guān) 閉工位。
[0050] 以上實施例僅作為實例，不對本實用新型的范圍起到限定作用。本領(lǐng)域技術(shù)人員 在此基礎(chǔ)上，可以在本實用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)，預(yù)想到能實現(xiàn)相同功能的其它實 施方式。
[0051] 本領(lǐng)域技術(shù)人員掌握多種實施例及多種變形及改進(jìn)。尤其是，需明確的是，除明顯 矛盾或不兼容的情況外，本實用新型的上述特征、變形方式和/或具體實施例可以相互結(jié) 合。所有這些實施例及變形及改進(jìn)都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種通風(fēng)口調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括： 調(diào)節(jié)元件，其繞著固定軸轉(zhuǎn)動； 具有第一耦合部的彈性元件，所述彈性元件限定至少兩個工位，所述調(diào)節(jié)元件能在所 述至少兩個工位之間移動；以及 具有第二耦合部的固定塊，所述固定塊具有適于容納一部分所述彈性元件的腔體，并 且所述第二耦合部與所述第一耦合部相耦合。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的通風(fēng)口調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述彈性元件的所述第一耦 合部是凸起部，所述固定塊的所述第二耦合部是凹陷部。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的通風(fēng)口調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述凹陷部由所述固定塊的 成對突出物構(gòu)成。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的通風(fēng)口調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一耦合部是凹陷部，所 述第二稱合部是凸起部。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的通風(fēng)口調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，處于所述固定塊內(nèi)的所述彈 性元件與所述固定塊的內(nèi)端面接觸。
6. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的通風(fēng)口調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)元件是 拇指輪總成，所述拇指輪總成包括： 凸塊，其設(shè)置在所述拇指輪總成的一側(cè)并且抵住所述彈性元件。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的通風(fēng)口調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述拇指輪總成進(jìn)一步包括： 限位槽，其適于可滑動地容納固定設(shè)置的限位塊。
【文檔編號】F24F13/10GK203907932SQ201420209734
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年4月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月25日
【發(fā)明者】鄶洋 申請人:佛吉亞（中國）投資有限公司