一種應(yīng)用于燃油加熱器的故障報(bào)警系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種燃油加熱器的故障報(bào)警系統(tǒng)，適用于不帶通信功能的車用液暖、風(fēng)暖燃油加熱器，包括輸入模塊、控制器和聲音輸出模塊，將燃油加熱器的閃碼故障信號(hào)轉(zhuǎn)換成語(yǔ)音信號(hào)播出。本實(shí)用新型作為一種獨(dú)立報(bào)警裝置，在加熱器使用過(guò)程中直接、明確地給出加熱器的運(yùn)行狀況，能夠幫助用戶快速定位加熱器的故障源，有助于迅速排除故障。本裝置具有體積小、成本低等特點(diǎn)，對(duì)實(shí)際應(yīng)用和日常便利具有重要的意義。
【專利說(shuō)明】一種應(yīng)用于燃油加熱器的故障報(bào)警系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及燃油加熱器領(lǐng)域，特別涉及一種應(yīng)用于車用液暖、風(fēng)暖燃油加熱器故障的語(yǔ)音報(bào)警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]車用液暖、風(fēng)暖燃油加熱器，主要用于冬季預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)并供貨車駕駛室取暖或客車車室取暖。目前市面上流行的不帶通信功能的車用燃油加熱器，其故障報(bào)警大多使用兩種方式:指示燈閃碼和儀表盤。指示燈方式是指采用加熱器開(kāi)關(guān)指示燈閃碼的形式，當(dāng)加熱器出現(xiàn)故障時(shí)，開(kāi)關(guān)指示燈通過(guò)閃爍的頻率和次數(shù)不同給用戶指示故障原因，這種方法的識(shí)別主要依靠人的主觀判斷，需要花費(fèi)時(shí)間和精力，且存在著極大的不可靠性；儀表盤的方式是在指示燈閃碼的基礎(chǔ)上做了改進(jìn)，即把指示燈換作儀表盤，閃碼通過(guò)儀表盤直觀顯示出來(lái)，通過(guò)長(zhǎng)短不同的線來(lái)顯示閃碼，從而給用戶故障指示，但是這種方法仍然需要用戶花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間，特別是線數(shù)較多時(shí)，數(shù)起來(lái)比較麻煩，也容易誤判。顯然，現(xiàn)有的兩種方法都不夠直觀有效，而且數(shù)完閃碼信息后需對(duì)照說(shuō)明進(jìn)行識(shí)別，浪費(fèi)時(shí)間。
[0003]因此，如何提供一種設(shè)備，可以使用戶更直接地獲取加熱器的故障信息，幫助用戶快速定位故障所在，便成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于快速識(shí)別車用燃油加熱器的故障信息，直接、明確地給出燃油加熱器的運(yùn)行狀況。
[0005]為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型提出技術(shù)方案如下:
[0006]一種應(yīng)用于燃油加熱器的故障報(bào)警系統(tǒng)，適用于不帶通信功能的車用液暖、風(fēng)暖燃油加熱器，包括:
[0007]輸入模塊，用于輸入燃油加熱器的故障信號(hào)，并提供供電電壓；
[0008]控制器，與所述輸入模塊相連，用于接收燃油加熱器故障信號(hào)，并對(duì)所述燃油加熱器故障信號(hào)進(jìn)行處理；
[0009]聲音輸出模塊，與所述控制器相連，用于根據(jù)所述控制器的數(shù)據(jù)處理結(jié)果輸出相應(yīng)的語(yǔ)音播報(bào)。
[0010]根據(jù)以上所述的燃油加熱器故障報(bào)警系統(tǒng)，其中，還包括電源指示燈，用于指示燃油加熱器故障報(bào)警系統(tǒng)的供電狀態(tài)。
[0011]根據(jù)以上所述的燃油加熱器故障報(bào)警系統(tǒng)，其中，輸入模塊包括三根線，電源正、電源負(fù)和信號(hào)線，電源正、電源負(fù)連接電源，給所述的燃油加熱器故障報(bào)警系統(tǒng)供電，信號(hào)線與燃油加熱器的開(kāi)關(guān)指示燈或用于顯示閃碼長(zhǎng)短信號(hào)的儀表盤并聯(lián)，用于獲得故障閃碼信號(hào)。
[0012]根據(jù)以上所述的燃油加熱器故障報(bào)警系統(tǒng)，其中，所述控制器還包含存儲(chǔ)模塊，用于存儲(chǔ)前一次的故障信息。[0013]根據(jù)以上所述的燃油加熱器故障報(bào)警系統(tǒng)，其中，還包括:
[0014]第一功能鍵，用于燃油加熱器故障報(bào)警系統(tǒng)的復(fù)位；
[0015]第二功能鍵，用于結(jié)束當(dāng)前的故障播報(bào)語(yǔ)音；
[0016]第三功能鍵，按下時(shí)回放前一次的燃油加熱器故障信息的播報(bào)語(yǔ)音。
[0017]根據(jù)以上所述的燃油加熱器故障報(bào)警系統(tǒng)，其中，所述故障報(bào)警系統(tǒng)的供電電壓與燃油加熱器相一致。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果表現(xiàn)在:
[0019]燃油加熱器語(yǔ)音報(bào)警系統(tǒng)作為一種獨(dú)立報(bào)警裝置，用于不帶通信功能的車用液暖、風(fēng)暖燃油加熱器上面，在加熱器使用過(guò)程中直接、明確地給出加熱器的運(yùn)行狀況，能夠幫助用戶快速定位加熱器的故障源，有助于迅速排除故障。本裝置具有體積小、成本低等特點(diǎn)，對(duì)實(shí)際應(yīng)用和日常便利具有重要的意義。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的應(yīng)用于燃油加熱器的故障報(bào)警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的應(yīng)用于燃油加熱器的故障報(bào)警系統(tǒng)的外觀圖。
[0022]圖中標(biāo)記說(shuō)明:1_電源指示燈；2_第一功能鍵；3_聲音輸出模塊；4_輸入模塊；5-第二功能鍵。
[0023]注:圖1的框圖只代表結(jié)構(gòu)連接示意，并不代表具體接線。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面將結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有付出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0025]請(qǐng)參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的應(yīng)用于燃油加熱器的故障報(bào)警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。本實(shí)用新型包括:輸入模塊、控制器、聲音輸出模塊，所述輸入模塊和所述聲音輸出模塊分別和所述控制器連接，具體實(shí)施時(shí)，所述輸入模塊包括三根線，電源正、電源負(fù)(地線)和信號(hào)線，用于本實(shí)用新型的供電，及燃油加熱器故障信號(hào)的輸入。其中，電源正、電源負(fù)連接電源給本實(shí)用新型供電，本實(shí)用新型采用和燃油加熱器同樣的供電電壓，具體實(shí)施時(shí)，將電源正、電源負(fù)兩根線直接與燃油加熱器并聯(lián)，免去了另加電源的麻煩。信號(hào)線和電源負(fù)并聯(lián)在燃油加熱器開(kāi)關(guān)指示燈或儀表盤的兩端，用于將故障閃碼信號(hào)傳輸給所述控制器。所述控制器接收所述信號(hào)線傳遞的閃碼信號(hào)，通過(guò)程序的判別門限識(shí)別信號(hào)所代表的故障信息，轉(zhuǎn)換成語(yǔ)音信號(hào)，其原理如下:
[0026]當(dāng)燃油加熱器出現(xiàn)故障時(shí)，信號(hào)線接收到閃碼信息，燃油加熱器的閃碼根據(jù)頻率不同分為短閃碼和長(zhǎng)閃碼，一個(gè)短閃碼周期為0.4S，一個(gè)長(zhǎng)閃碼周期為1.2S，占空比均為50%，在控制器系統(tǒng)里，我們通過(guò)軟件將判別門限定為:有效信號(hào)長(zhǎng)度為0.15S?0.3S時(shí)為短閃碼，有效信號(hào)長(zhǎng)度為0.5S?0.7S時(shí)為長(zhǎng)閃碼，所述控制器分別統(tǒng)計(jì)長(zhǎng)、短閃碼的數(shù)量，根據(jù)數(shù)量不同，判斷出故障信息，分別轉(zhuǎn)化成不同的語(yǔ)音信號(hào)，見(jiàn)表I ;
[0027]表I控制器根據(jù)閃碼次數(shù)判斷故障[0028]
【權(quán)利要求】
1.一種應(yīng)用于燃油加熱器的故障報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，包括: 輸入模塊，用于輸入燃油加熱器的故障信號(hào)，并提供供電電壓； 控制器，與所述輸入模塊相連，用于接收燃油加熱器故障信號(hào)，并對(duì)所述燃油加熱器故障信號(hào)進(jìn)行處理； 聲音輸出模塊，與所述控制器相連，用于根據(jù)所述控制器的數(shù)據(jù)處理結(jié)果輸出相應(yīng)的語(yǔ)音播報(bào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于燃油加熱器的故障報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，還包括電源指示燈，用于指示燃油加熱器故障報(bào)警系統(tǒng)的供電狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于燃油加熱器的故障報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，輸入模塊包括三根線，電源正、電源負(fù)和信號(hào)線，電源正、電源負(fù)連接電源，給所述的燃油加熱器故障報(bào)警系統(tǒng)供電，信號(hào)線與燃油加熱器的開(kāi)關(guān)指示燈或用于顯示閃碼長(zhǎng)短信號(hào)的儀表盤并聯(lián)，用于獲得故障閃碼信號(hào)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于燃油加熱器的故障報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器還包含存儲(chǔ)模塊，用于存儲(chǔ)前一次的故障信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于燃油加熱器的故障報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 第一功能鍵，用于燃油加熱器故障報(bào)警系統(tǒng)的復(fù)位； 第二功能鍵，用于結(jié)束當(dāng)前的故障播報(bào)語(yǔ)音； 第三功能鍵，按下時(shí)回放前一次的燃油加熱器故障信息的播報(bào)語(yǔ)音。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于燃油加熱器的故障報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述故障報(bào)警系統(tǒng)的供電電壓與燃油加熱器相一致。
【文檔編號(hào)】F24H9/20GK203720957SQ201320890237
【公開(kāi)日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】王偉, 郝勝兵, 晉世強(qiáng), 魯國(guó)江, 王剛, 鮑長(zhǎng)江, 王前, 劉俊玲, 刁洪瑩, 時(shí)超 申請(qǐng)人:河北宏業(yè)永盛汽車加熱器股份有限公司