設(shè)置有梯形導(dǎo)油槽的多孔導(dǎo)流式油霧過濾裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種設(shè)置有梯形導(dǎo)油槽的多孔導(dǎo)流式油霧過濾裝置，其特征在于，此裝置安裝在凈化器箱體（1）的進風(fēng)口處，它由多片S型過濾擋板（4）同軸固定在安裝支架（7）上，其下端設(shè)置有集油箱（3）；所述S型過濾擋板（4）上壓有梯形導(dǎo)油槽（43），梯形導(dǎo)油槽（43）與集油箱（3）相連通；所述安裝支架（7）的兩端分別對應(yīng)固定在兩個密封隔板（6）的四角處，兩個密封隔板（6）的上端面與密封上蓋板（5）密封連接。本實用新型解決的技術(shù)問題是提供一種設(shè)置有梯形導(dǎo)油槽的多孔導(dǎo)流式油霧過濾裝置，此裝置采用多片S型過濾擋板同軸排列而成，以梯形導(dǎo)流槽的形式應(yīng)用于油煙凈化器設(shè)備前端進行油霧過濾，從而實現(xiàn)高效過濾與不堵塞的結(jié)合。
【專利說明】設(shè)置有梯形導(dǎo)油槽的多孔導(dǎo)流式油霧過濾裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及餐飲業(yè)廚房油煙凈化設(shè)備，特別涉及一種設(shè)置有梯形導(dǎo)油槽的多孔導(dǎo)流式油霧過濾裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上常見的幾種油煙凈化器，在處理油煙時，通常是在其設(shè)備前端使用海綿或類似海綿的多孔平面擋板進行油霧過濾。這種擋板式過濾層因其通氣孔較小，不能有效地過濾大分子油煙，在短時間內(nèi)就會積累大量油污，形成大面積堵塞，導(dǎo)致油煙凈化器通風(fēng)受阻，增加了風(fēng)機負(fù)載，嚴(yán)重堵塞時甚至完全不透風(fēng)，直接導(dǎo)致廚房內(nèi)油煙無法向外排出，影響廚房正常工作。為了保持此類油霧過濾器的正常使用，就必須定期更換或清洗擋板過濾層，給使用者帶來不便，另外清洗或更換擋板過濾層也會產(chǎn)生額外的費用，增加了使用成本。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種設(shè)置有梯形導(dǎo)油槽的多孔導(dǎo)流式油霧過濾裝置，此裝置采用多片阻燃材料制成的S型過濾擋板將進風(fēng)口分割成多個進風(fēng)孔，以梯形導(dǎo)流槽的形式應(yīng)用于油煙凈化器設(shè)備前端進行油霧過濾，實現(xiàn)高效過濾與不堵塞的結(jié)合，在不影響通風(fēng)的情況下達到油霧高效過濾的效果。
[0004]為了達到以上目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為:設(shè)置有梯形導(dǎo)油槽的多孔導(dǎo)流式油霧過濾裝置，其特征在于，此裝置安裝在凈化器箱體(I)的進風(fēng)口處，它由多片S型過濾擋板(4)同軸排列組成，其下端設(shè)置有集油箱(3);所述S型過濾擋板(4)的兩端分別設(shè)置有平面端A (41)和平面端B (42);所述S型過濾擋板(4)的平面端A (41)和平面端B (42)分別對應(yīng)安插在位于安裝支架(7)上的安裝槽內(nèi)；所述S型過濾擋板(4)上壓有梯形導(dǎo)油槽(43);所述梯形導(dǎo)油槽(43)的兩斜邊傾角為45°飛0°，梯形導(dǎo)油槽(43)的高度h與梯形導(dǎo)油槽(43)的寬度b比值為1:1，梯形導(dǎo)油槽(43)與集油箱(3)相連通；所述安裝支架(7)的兩端分別對應(yīng)固定在兩個密封隔板(6)的四角處；所述兩個密封隔板(6)的上端面與密封上蓋板(5)密封連接。
[0005]所述S型過濾擋板(4)采用阻燃材料。
[0006]本實用新型的有益效果是:(I)采用多片多孔狀阻燃油霧過濾裝置，S型的弧面立體延伸的設(shè)計，極大的增加了與油霧的接觸面積，提高了油霧過濾效率，避免了多孔平面擋板因通氣孔小造成的堵塞，且起到分流、減速的效果。(2)在過濾擋板上壓有梯形導(dǎo)流槽的設(shè)計具有很強的油霧過濾功能，更利于油霧中的大分子油煙匯聚并導(dǎo)流至集油箱中。(3)油煙凈化器應(yīng)用此油霧過濾裝置，用戶不必再更換或清洗過濾裝置，給使用者創(chuàng)造方便且節(jié)省了使用成本。
【專利附圖】

【附圖說明】[0007]圖1是本實用新型的裝配圖。
[0008]圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3是本實用新型的俯視圖。
[0010]圖4是S型過濾擋板的局部放大視圖。
[0011]在說明書附圖中所述的數(shù)字標(biāo)注表示為:1、凈化器箱體；2、過濾裝置；3、集油箱；
4、S型過濾擋板；5、密封上蓋板；6、密封隔板；7、安裝支架；41、平面端A ;42、平面端B ;43、梯形導(dǎo)油槽。
【具體實施方式】
[0012]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應(yīng)對本實用新型的保護范圍有任何的限制作用。
[0013]參看圖1、圖2、圖3、圖4，設(shè)置有梯形導(dǎo)油槽的多孔導(dǎo)流式油霧過濾裝置，此裝置安裝在凈化器箱體I的進風(fēng)口處，它由多片S型過濾擋板4同軸排列組成，其下端設(shè)置有集油箱3 ；S型過濾擋板4的兩端分別設(shè)置有平面端A 41和平面端B 42，且平面端A 41和平面端B 42分別對應(yīng)安插在位于安裝支架7上等距設(shè)置的安裝槽內(nèi)；S型過濾擋板4上壓有梯形導(dǎo)油槽43，梯形導(dǎo)油槽43與集油箱3相連通，梯形導(dǎo)油槽43過濾掉的油煙可以直接排到集油箱3 ;設(shè)置四個安裝支架7，安裝支架7的兩端分別對應(yīng)固定在兩個密封隔板6的四角處，兩個密封隔板6的上端面與密封上蓋板5密封連接，除了設(shè)有氣體流通通道和油霧收集通道，其余部分為密封處理，從而避免油霧逃逸出來污染環(huán)境，也增強了油霧過濾的效果；S型過濾擋板4采用阻燃材料。
[0014]梯形導(dǎo)油槽43的兩斜邊傾角為60°，梯形導(dǎo)油槽43的高度h與梯形導(dǎo)油槽43的寬度b比值為1:1，此角度和比例最有利于大分子油霧的阻擋和收集。
[0015]多片S型過濾擋板4同軸排列，將進風(fēng)口分割成多個進風(fēng)孔，實現(xiàn)立體式過濾，增大了與油霧的接觸面積，提高了油霧過濾效率。
[0016]剛被抽油煙機吸收的油霧具有高速流動的特性，在經(jīng)過S型過濾擋板4時，由于S型過濾擋板4采用S型導(dǎo)流形式，對高速流動的油霧起到分流、減速的效果，并對為后一步的油煙高效凈化做好準(zhǔn)備。
[0017]剛被抽油煙機吸收的油霧中會含有大量的大分子油霧，油霧首先會從進風(fēng)孔進入過濾裝置中，油霧在經(jīng)過S型過濾擋板4時，其中的大分子油霧與S型過濾擋板4上的梯形導(dǎo)油槽43發(fā)生碰撞，并被梯形導(dǎo)油槽43阻擋，被阻擋的大分子油霧順著導(dǎo)油槽43流下至集油箱3。
[0018]本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，由于文字表達的有限性，而客觀上存在無限的具體結(jié)構(gòu)，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進、潤飾或變化，也可以將上述技術(shù)特征以適當(dāng)?shù)姆绞竭M行組合；這些改進潤飾、變化或組合，或未經(jīng)改進將實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.設(shè)置有梯形導(dǎo)油槽的多孔導(dǎo)流式油霧過濾裝置，其特征在于，此裝置安裝在凈化器箱體(I)的進風(fēng)口處，它由多片S型過濾擋板(4)同軸排列組成，其下端設(shè)置有集油箱(3);所述S型過濾擋板(4)的兩端分別設(shè)置有平面端A (41)和平面端B (42);所述S型過濾擋板(4)的平面端A (41)和平面端B (42)分別對應(yīng)安插在位于安裝支架(7)上的安裝槽內(nèi)；所述S型過濾擋板(4)上壓有梯形導(dǎo)油槽(43);所述梯形導(dǎo)油槽(43)的兩斜邊傾角為45°飛0°，梯形導(dǎo)油槽(43)的高度h與梯形導(dǎo)油槽(43)的寬度b比值為1:1，梯形導(dǎo)油槽(43)與集油箱(3)相連通；所述安裝支架(7)的兩端分別對應(yīng)固定在兩個密封隔板(6)的四角處；所述兩個密封隔板(6)的上端面與密封上蓋板(5)密封連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的設(shè)置有梯形導(dǎo)油槽的多孔導(dǎo)流式油霧過濾裝置，其特征在于，所述S型過濾擋板(4)采用阻燃材料。
【文檔編號】F24C15/20GK203620402SQ201320644598
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年10月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月19日
【發(fā)明者】胡世雄, 胡志烤, 劉浩帆 申請人:胡世雄