專利名稱：工程車駕駛室立式空調(diào)室內(nèi)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空調(diào)室內(nèi)機(jī)，特別是涉及一種工程車駕駛室立式空調(diào)室內(nèi)機(jī)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的工程車駕駛室空調(diào)立式室內(nèi)機(jī)，要求室內(nèi)機(jī)厚度尺寸薄，一般采用吹風(fēng)或者吸風(fēng)設(shè)計(jì):吹風(fēng)設(shè)計(jì)即室內(nèi)機(jī)吸入駕駛室空氣先經(jīng)過(guò)蒸發(fā)風(fēng)機(jī)，再吹向蒸發(fā)芯體、暖風(fēng)芯體。吸風(fēng)設(shè)計(jì)為室內(nèi)機(jī)吸入駕駛室空氣先穿過(guò)蒸發(fā)芯體、暖風(fēng)芯體，再吸入蒸發(fā)風(fēng)機(jī)。傳統(tǒng)的工程車駕駛室空調(diào)室內(nèi)機(jī)的吹風(fēng)設(shè)計(jì)，蒸發(fā)芯體、暖風(fēng)芯體的風(fēng)場(chǎng)不均勻，芯體各部分因迎面風(fēng)速不一致而使芯體熱交換不充分，但是各種實(shí)驗(yàn)證明工程車駕駛室空調(diào)室內(nèi)機(jī)的吹風(fēng)設(shè)計(jì)風(fēng)量較大，比一般空調(diào)室內(nèi)機(jī)吹風(fēng)設(shè)計(jì)風(fēng)量大20%以上，這對(duì)工程車駕駛室空調(diào)接風(fēng)管非常有利，風(fēng)量較大通過(guò)風(fēng)管可以遠(yuǎn)距離送風(fēng)。傳統(tǒng)的工程車駕駛室空調(diào)室內(nèi)機(jī)吸風(fēng)設(shè)計(jì)，蒸發(fā)芯體、暖風(fēng)芯體的風(fēng)場(chǎng)比較均勻，芯體各部分迎面風(fēng)速比較一致使芯體熱交換充分，但各種實(shí)驗(yàn)證明工程車駕駛室空調(diào)室內(nèi)機(jī)吸風(fēng)設(shè)計(jì)風(fēng)量較小，比一般空調(diào)室內(nèi)機(jī)吹風(fēng)設(shè)計(jì)風(fēng)量小20%以上，這對(duì)工程車空調(diào)接風(fēng)管非常不利，風(fēng)量較小通過(guò)風(fēng)管遠(yuǎn)距離送風(fēng)比較困難。另外，工程車駕駛室空調(diào)室內(nèi)機(jī)空調(diào)的為管帶或者層疊或者平行流的蒸發(fā)芯體一般立式垂直放置，因此蒸發(fā)芯體產(chǎn)生的冷凝水排放較困難。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供一種改進(jìn)的工程車駕駛室立式空調(diào)室內(nèi)機(jī)，它但能有效解決傳統(tǒng)的工程車駕駛室空調(diào)室內(nèi)機(jī)芯體風(fēng)場(chǎng)均勻與風(fēng)量相互矛盾的問題以及蒸發(fā)芯體排放冷凝水問題，而且實(shí)施方便，效果顯著。為了達(dá)到上述的目的本實(shí)用新型的解決方案是:本實(shí)用新型的工程車駕駛室立式空調(diào)室內(nèi)機(jī)包括后機(jī)架座和前罩殼，所述后機(jī)架座上端板的上端面上分布有帶風(fēng)門的出風(fēng)口，上端板的斜面上安置有控制面板，所述后機(jī)架座左、右旁板上分布有帶內(nèi)螺紋的安裝孔，所述后機(jī)架座左旁板上配有蒸發(fā)芯體裝配孔，所述后機(jī)架座右旁板上配有暖風(fēng)芯體裝配孔，所述后機(jī)架座底面板上配有冷凝水排放口管，所述后機(jī)架座左、右旁板的下端處分別固定有一橫向的呈角尺形狀的且其上帶裝配孔的固定支架，所述前罩殼的上端端部處設(shè)控制面板裝配孔，下端端部處設(shè)一帶格柵的前進(jìn)風(fēng)口，所述后機(jī)架座內(nèi)的上端部處設(shè)有一暖風(fēng)芯體，中部處設(shè)有一蒸發(fā)風(fēng)機(jī)，下端部處設(shè)有一呈向內(nèi)傾斜的蒸發(fā)芯體，所述后機(jī)架座內(nèi)上端部處所設(shè)的暖風(fēng)芯體與中部處所設(shè)的蒸發(fā)風(fēng)機(jī)之間還設(shè)有一呈倒梯形狀的風(fēng)機(jī)導(dǎo)流槽，所述呈倒梯形狀的風(fēng)機(jī)導(dǎo)流槽的上端口處與所述后機(jī)架座內(nèi)上端部處所設(shè)的暖風(fēng)芯體相對(duì)并相配，所述呈倒梯形狀的風(fēng)機(jī)導(dǎo)流槽的底面處與所述后機(jī)架座內(nèi)的中部處所設(shè)的蒸發(fā)風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口相對(duì)處分別設(shè)有一相配的左、右進(jìn)風(fēng)口，所述前罩殼的下端端部處所設(shè)的帶格柵的前進(jìn)風(fēng)口的兩側(cè)處分別設(shè)有一呈“L”形狀的左、右插座，所述呈“L”形狀的左、右 插座內(nèi)嵌接聯(lián)接有一前進(jìn)風(fēng)過(guò)濾網(wǎng)板，所述后機(jī)架座與所述前罩殼由螺釘形成螺紋聯(lián)接固
定。由于本實(shí)用新型改進(jìn)了現(xiàn)有的工程車駕駛室立式空調(diào)室內(nèi)機(jī)，且將蒸發(fā)風(fēng)機(jī)安裝在暖風(fēng)芯體和蒸發(fā)芯體中間，使冷媒不易分流的蒸發(fā)芯體形成吸風(fēng)設(shè)計(jì)，暖風(fēng)芯體形成吹風(fēng)設(shè)計(jì)。這樣既保證蒸發(fā)芯體吸風(fēng)風(fēng)場(chǎng)均勻，又能增大風(fēng)量，各種實(shí)驗(yàn)證明工程車駕駛室立式空調(diào)室內(nèi)機(jī)吸吹風(fēng)設(shè)計(jì)風(fēng)量大，比一般空調(diào)室內(nèi)機(jī)吸風(fēng)設(shè)計(jì)風(fēng)量大10%以上。本實(shí)用新型的工程車駕駛室立式空調(diào)室內(nèi)機(jī)的所述前罩殼的下端端部處所設(shè)的帶格柵的前進(jìn)風(fēng)口處配設(shè)了過(guò)濾網(wǎng)板，進(jìn)行過(guò)濾空調(diào)室內(nèi)機(jī)的進(jìn)入前進(jìn)風(fēng)口處的空氣中灰塵雜質(zhì)等，以確保蒸發(fā)芯體無(wú)堵塞現(xiàn)象產(chǎn)生，且始終處于正常運(yùn)行狀態(tài)。本實(shí)用新型的工程車駕駛室立式空調(diào)室內(nèi)機(jī)的蒸發(fā)芯體傾斜放置，既能加大蒸發(fā)芯體迎風(fēng)面積，同時(shí)傾斜放置又有利于為平行流、層疊或者管帶式蒸發(fā)芯體的冷凝水排放。本實(shí)用新型的工程車駕駛室立式空調(diào)室內(nèi)機(jī)適宜于工程車駕駛室內(nèi)應(yīng)用。

本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖給出。圖1是本實(shí)用新型的工程車駕駛室立式空調(diào)室內(nèi)機(jī)無(wú)前罩殼的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的工程車駕駛室立式空調(diào)室內(nèi)機(jī)的左斜視示意圖。圖3是本實(shí)用新型的工程車駕駛室立式空調(diào)室內(nèi)機(jī)的右斜視示意圖。圖4是本實(shí)用新型的工程車駕駛室立式空調(diào)室內(nèi)機(jī)帶前罩殼的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的工程車駕駛室立式空調(diào)室內(nèi)機(jī)作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。參見圖1、圖2、圖3和圖4，該實(shí)用新型的工程車駕駛室立式空調(diào)室內(nèi)機(jī)包含后機(jī)架座I和前罩殼2。所述后機(jī)架座I上端板的上端面上分布有帶風(fēng)門的出風(fēng)口 3，上端板的斜面上安置有控制面板4，所述后機(jī)架座I左、右旁板上分布有帶內(nèi)螺紋的安裝孔，所述后機(jī)架座I左旁板上配有蒸發(fā)芯體裝配孔，所述后機(jī)架座I右旁板上配有暖風(fēng)芯體裝配孔，所述后機(jī)架座I底面板上配有冷凝水排放口管，所述后機(jī)架座I左、右旁板的下端處分別固定有一橫向的呈角尺形狀的且其上帶裝配孔的固定支架，所述后機(jī)架座I內(nèi)的上端部處設(shè)有一暖風(fēng)芯體6，中部處設(shè)有一蒸發(fā)風(fēng)機(jī)7，下端部處設(shè)有一呈向內(nèi)傾斜的蒸發(fā)芯體8，所述后機(jī)架座I內(nèi)上端部處所設(shè)的暖風(fēng)芯體6與中部處所設(shè)的蒸發(fā)風(fēng)機(jī)7之間還設(shè)有一呈倒梯形狀的風(fēng)機(jī)導(dǎo)流槽9，所述呈倒梯形狀的風(fēng)機(jī)導(dǎo)流槽9的上端口處與所述后機(jī)架座I內(nèi)上端部處所設(shè)的暖風(fēng)芯體6相對(duì)并相配，所述呈倒梯形狀的風(fēng)機(jī)導(dǎo)流槽9的底面處與所述后機(jī)架座I內(nèi)的中部處所設(shè)的蒸發(fā)風(fēng)機(jī)7的出風(fēng)口相對(duì)處分別設(shè)有一相配的左、右進(jìn)風(fēng)口 10、11。所述前罩殼2的上端端部處設(shè)控制面板裝配孔，下端端部處設(shè)一帶格柵的前進(jìn)風(fēng)口 5，所述前罩殼2的下端端部處所設(shè)的帶格柵的前進(jìn)風(fēng)口 5的兩側(cè)處分別設(shè)有一呈“L”形狀的左、右插座12、13，所述呈“L”形狀的左、右插座12、13內(nèi)嵌接聯(lián)接有一前進(jìn)風(fēng)過(guò)濾網(wǎng)板14。
所述后機(jī)架座I與所述前罩殼2由螺釘形成螺紋聯(lián)接固定。
權(quán)利要求1.一種工程車駕駛室立式空調(diào)室內(nèi)機(jī)，它包括后機(jī)架座(I)和前罩殼(2)，所述后機(jī)架座(I)上端板的上端面上分布有帶風(fēng)門的出風(fēng)口(3)，上端板的斜面上安置有控制面板(4)，所述后機(jī)架座(I)左、右旁板上分布有帶內(nèi)螺紋的安裝孔，所述后機(jī)架座(I)左旁板上配有蒸發(fā)芯體裝配孔，所述后機(jī)架座(I)右旁板上配有暖風(fēng)芯體裝配孔，所述后機(jī)架座(I)底面板上配有冷凝水排放口管，所述后機(jī)架座(I)左、右旁板的下端處分別固定有一橫向的呈角尺形狀的且其上帶裝配孔的固定支架，所述前罩殼(2)的上端端部處設(shè)控制面板裝配孔，下端端部處設(shè)一帶格柵的前進(jìn)風(fēng)口(5)，其特征在于所述后機(jī)架座(I)內(nèi)的上端部處設(shè)有一暖風(fēng)芯體(6),中部處設(shè)有一蒸發(fā)風(fēng)機(jī)(7),下端部處設(shè)有一呈向內(nèi)傾斜的蒸發(fā)芯體(8)，所述后機(jī)架座(I)內(nèi)上端部處所設(shè)的暖風(fēng)芯體(6)與中部處所設(shè)的蒸發(fā)風(fēng)機(jī)(7)之間還設(shè)有一呈倒梯形狀的風(fēng)機(jī)導(dǎo)流槽(9)，所述呈倒梯形狀的風(fēng)機(jī)導(dǎo)流槽(9)的上端口處與所述后機(jī)架座(I)內(nèi)上端部處所設(shè)的暖風(fēng)芯體(6)相對(duì)并相配，所述呈倒梯形狀的風(fēng)機(jī)導(dǎo)流槽(9)的底面處與所述后機(jī)架座(I)內(nèi)的中部處所設(shè)的蒸發(fā)風(fēng)機(jī)(7)的出風(fēng)口相對(duì)處分別設(shè)有一相配的左、右進(jìn)風(fēng)口(10、11)，所述前罩殼(2)的下端端部處所設(shè)的帶格柵的前進(jìn)風(fēng)口(5)的兩側(cè)處分別設(shè)有一呈“L”形狀的左、右插座(12、13)，所述呈“L”形狀的左、右插座(12、13)內(nèi)嵌接聯(lián)接有一前進(jìn)風(fēng)過(guò)濾網(wǎng)板(14)，所述后機(jī)架座(I)與所述前罩殼(2)由螺釘形成螺紋聯(lián)接固定。
專利摘要一種工程車駕駛室立式空調(diào)室內(nèi)機(jī)。它包括后機(jī)架座和前罩殼，后機(jī)架座上端板上端面上分布帶風(fēng)門出風(fēng)口，上端板的斜面上置控制面板，左、右旁板上分布帶內(nèi)螺紋安裝孔，左旁板上配蒸發(fā)芯體裝配孔，右旁板上配暖風(fēng)芯體裝配孔，底面板上配冷凝水排放口管，后機(jī)架座左、右旁板下端處各有一橫向的呈角尺形狀的固定支架，前罩殼上端端部設(shè)控制面板裝配孔，下端端部處設(shè)帶格柵的前進(jìn)風(fēng)口，其特征后機(jī)架座內(nèi)的上端部設(shè)暖風(fēng)芯體，中部設(shè)蒸發(fā)風(fēng)機(jī)，下端部設(shè)呈向內(nèi)傾斜的蒸發(fā)芯體，暖風(fēng)芯體與蒸發(fā)風(fēng)機(jī)之間還設(shè)呈倒梯形狀的風(fēng)機(jī)導(dǎo)流槽，帶格柵的前進(jìn)風(fēng)口的兩側(cè)設(shè)帶前進(jìn)風(fēng)過(guò)濾網(wǎng)板的左、右插座。本實(shí)用新型的工程車駕駛室立式空調(diào)室內(nèi)機(jī)適于工程車駕駛室內(nèi)應(yīng)用。
文檔編號(hào)F24F13/30GK202993393SQ201220737900
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者陳啟明, 陶林 申請(qǐng)人:泰鉑(上海)實(shí)業(yè)有限公司