專利名稱：太陽能汽車空調(diào)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及太陽能空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種太陽能汽車空調(diào)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
中國的太陽能光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展。自2002年開始，太陽能光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)的壯大及光伏發(fā)電企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大給與其相關(guān)的設(shè)備企業(yè)也提供了難得的市場(chǎng)機(jī)遇。由于我國是一個(gè)能源匱乏的國家，太陽能是一個(gè)行之有效的取之不盡的清潔能源，是發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)不可缺少的重要手段。濟(jì)南市東方龍科技實(shí)業(yè)公司經(jīng)過十多年的努力已全面的掌握了太陽能發(fā)電技術(shù)，尤其在砷化鎵聚光發(fā)電的技術(shù)上已居于世界領(lǐng)先地位。目前可達(dá)到千倍光率的發(fā)電能力，可以使1平方厘米的砷化鎵電池發(fā)電量提高到36-40W以上，其效能超過同等大小的硅晶片2000多倍，而目前我國同行業(yè)中只能達(dá)到500倍聚光，即每平方厘米發(fā)電量?jī)H達(dá)到18-20w左右。充分利用取之不盡的太陽能，開發(fā)新型能源，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)是當(dāng)今各國政府所關(guān)心的大事。目前，我國光伏裝備產(chǎn)業(yè)已具有一定的規(guī)模和水平，在國內(nèi)用戶中已建立起良好的信譽(yù)。通過和一流電池企業(yè)合作，并在生產(chǎn)中融合先進(jìn)的工藝技術(shù)，國產(chǎn)的太陽能電池關(guān)鍵設(shè)備已相繼在國內(nèi)大生產(chǎn)線上得到應(yīng)用，并逐漸成為主流選擇，使我國基本具備了晶體硅太陽能電池制造設(shè)備的整線供給能力。太陽能的利用存在著巨大的發(fā)展空間，有關(guān)的技術(shù)有可能在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)突破。因此可以把太陽能引入到汽車應(yīng)用上，太陽能光伏板組件可以制成不同形狀，而組件又可連接，在汽車上靈活安裝，以產(chǎn)生更多電力。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明提供一種太陽能汽車空調(diào)系統(tǒng)，把太陽能作為新的能源引入到汽車空調(diào)系統(tǒng)中，使汽車空調(diào)系統(tǒng)脫離發(fā)動(dòng)機(jī)，直接利用太陽能工作，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，充分利用取之不盡的太陽能，不僅節(jié)能，而且環(huán)保，適應(yīng)了社會(huì)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下太陽能汽車空調(diào)系統(tǒng)，包括太陽能光伏板組件與汽車空調(diào)控制系統(tǒng)，其特點(diǎn)是，所述太陽能光伏板組件代替汽車的頂蓋總成結(jié)構(gòu)，安裝在汽車車身的頂蓋總成位置，利用光伏效應(yīng)產(chǎn)生電能；并通過線路電連接所述汽車空調(diào)控制系統(tǒng)，將光能轉(zhuǎn)變后的電能直接為汽車空調(diào)提供能源。進(jìn)一步，所述太陽能光伏板組件與車身頂蓋形狀相適配，并且多個(gè)組件之間可連接，以便產(chǎn)生更多電能為汽車空調(diào)系統(tǒng)提供動(dòng)力能源。所述汽車空調(diào)控制系統(tǒng)相比以前免除配置蓄電池，省掉了蓄電池儲(chǔ)能和釋放的過程，可以充分利用可再生能源所發(fā)出的電能，減小能量損耗，降低系統(tǒng)成本，太陽能光伏板組件直接為汽車空調(diào)系統(tǒng)提供能源。
本發(fā)明的安裝方法是，將太陽能光伏板組件通過螺栓螺接或者其它緊固方法安裝在車身頂蓋支撐板上的連接部位，通過線束連接汽車空調(diào)控制系統(tǒng)，因?yàn)樗鎏柲芄夥褰M件與車身頂蓋形狀相適配，安裝方式簡(jiǎn)單，便于維護(hù)。本發(fā)明的有益效果是，把太陽能作為新的能量來源引入到汽車空調(diào)系統(tǒng)中，使汽車空調(diào)系統(tǒng)脫離發(fā)動(dòng)機(jī)，直接利用太陽能工作，低碳環(huán)保，經(jīng)濟(jì)節(jié)能。


圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)框圖。圖2為太陽能光伏板組件的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式為了使本發(fā)明的創(chuàng)作特征、技術(shù)手段與達(dá)成目的易于明白理解，以下結(jié)合具體實(shí)施例進(jìn)一步闡述本發(fā)明。實(shí)施例參看圖1，太陽能汽車空調(diào)系統(tǒng)，包括太陽能光伏板組件1與汽車空調(diào)控制系統(tǒng)2， 其特點(diǎn)是，所述太陽能光伏板組件1代替汽車的頂蓋總成結(jié)構(gòu)，安裝在汽車車身的頂蓋總成位置，利用光伏效應(yīng)產(chǎn)生電能；并通過線路電連接所述汽車空調(diào)控制系統(tǒng)2，將光能轉(zhuǎn)變后的電能直接為汽車空調(diào)提供能源。太陽能光伏板組件1與車身頂蓋形狀相適配，并且多個(gè)組件之間可連接，以便產(chǎn)生更多電能為汽車空調(diào)系統(tǒng)提供動(dòng)力能源。汽車空調(diào)控制系統(tǒng)2相比以前免除配置蓄電池，省掉了蓄電池儲(chǔ)能和釋放的過程，可以充分利用可再生能源所發(fā)出的電能，減小能量損耗，降低系統(tǒng)成本，太陽能光伏板組件直接為汽車空調(diào)系統(tǒng)提供能源。參看圖2，太陽能汽車空調(diào)系統(tǒng)的安裝方法是，將太陽能光伏板組件1通過螺栓螺接或者其它緊固方法安裝在車身頂蓋支撐板3上的連接部位6上，通過線束4連接汽車空調(diào)控制系統(tǒng)2，在車身頂蓋總成上裝上頂蓋飾條5保證車身的外觀品質(zhì)。太陽能光伏板組件1與車身頂蓋形狀相適配，通過螺接或者其它緊固方法安裝在車身頂蓋支撐板3上，安裝方式簡(jiǎn)單，便于維護(hù)。太陽能光伏板組件1與汽車空調(diào)控制系統(tǒng)2的連接相比以前免除配置蓄電池，省掉了蓄電池儲(chǔ)能和釋放的過程，可以充分利用可再生能源所發(fā)出的電能，減小能量損耗，降低系統(tǒng)成本，太陽能光伏板組件直接為汽車空調(diào)系統(tǒng)提供能源。太陽能汽車空調(diào)系統(tǒng)相比以前脫離了發(fā)動(dòng)機(jī)，充分利用太陽能轉(zhuǎn)變的電能，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，減少了燃油消耗和尾氣排放，直接利用太陽能工作，低碳環(huán)保，經(jīng)濟(jì)節(jié)能。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求
1.太陽能汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，包括太陽能光伏板組件與汽車空調(diào)控制系統(tǒng)，所述太陽能光伏板組件代替汽車的頂蓋總成結(jié)構(gòu)，安裝在汽車車身的頂蓋總成位置，并通過線路電連接所述汽車空調(diào)控制系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述太陽能光伏板組件與車身頂蓋形狀相適配，并且多個(gè)組件之間可連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述汽車空調(diào)控制系統(tǒng)相比以前免除配置蓄電池。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種太陽能汽車空調(diào)系統(tǒng)，包括太陽能光伏板組件與汽車空調(diào)控制系統(tǒng)，所述太陽能光伏板組件代替汽車的頂蓋總成結(jié)構(gòu)，安裝在汽車車身的頂蓋總成位置，并通過線路電連接所述汽車空調(diào)控制系統(tǒng)。所述太陽能光伏板組件與車身頂蓋形狀相適配，并且多個(gè)組件之間可連接，以便提供更多的動(dòng)能能源。所述汽車空調(diào)控制系統(tǒng)相比以前免除配置蓄電池，省掉了蓄電池儲(chǔ)能和釋放的過程，可以充分利用可再生能源所發(fā)出的電能。本發(fā)明直接利用太陽能工作，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，充分利用取之不盡的太陽能，節(jié)能且環(huán)保。
文檔編號(hào)F24F11/00GK102410608SQ20111032809
公開日2012年4月11日 申請(qǐng)日期2011年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月25日
發(fā)明者朱云, 李偉萍, 程貴全, 袁東, 雷雨成 申請(qǐng)人:上海同捷科技股份有限公司