專利名稱：一種制冷水空調(diào)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種使用在紡織企業(yè)揀花車間的水空調(diào)，尤其是涉及一種制冷水空調(diào)。
背景技術(shù)：
為了避免使用氟利昂的空調(diào)破壞大氣層而產(chǎn)生熱效應(yīng)，也為了節(jié)省電能以克服能 源緊張的現(xiàn)狀，目前主要是利用地下水冬暖夏涼的特性來制造水空調(diào)。中國專利公開了一 種利用地下冷氣、冷水空調(diào)裝置(授權(quán)公告號CN 201203225Y)，其包括地面上設(shè)有空氣過 濾罩的進(jìn)風(fēng)口，設(shè)有引風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口及地面下的空氣冷卻裝置，進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口與空氣冷 卻裝置內(nèi)設(shè)有的冷卻管之間分別設(shè)有進(jìn)風(fēng)管和出風(fēng)管，進(jìn)風(fēng)管的底部上設(shè)有外設(shè)防水層的 水槽；進(jìn)風(fēng)管內(nèi)設(shè)有送水管和進(jìn)水管，送水管的兩端分別設(shè)在進(jìn)風(fēng)管底部水槽內(nèi)和冷卻管 中，位于冷卻管和進(jìn)風(fēng)管內(nèi)的送水管上分別設(shè)有噴水頭和水泵，進(jìn)水管的一端設(shè)在水槽上 側(cè)，另一端在地面上的進(jìn)風(fēng)管外側(cè)上設(shè)有上設(shè)水閥的自來水管；冷卻管的底部內(nèi)設(shè)有過濾 裝置，所述的過濾裝置為迂回形過濾層，過濾裝置的內(nèi)側(cè)設(shè)有防水層且其上層面上設(shè)有進(jìn) 水口和水池，過濾裝置的下端與進(jìn)風(fēng)管之間設(shè)有回水出口。但是這種水空調(diào)使用在工廠里， 所需的個(gè)數(shù)較多時(shí)，作為制冷的水溫度較高，噴淋所產(chǎn)生的水份蒸發(fā)吸收熱較少，故制冷效 果不佳。并且每個(gè)水空調(diào)都帶有一個(gè)小水泵，該水泵的作用是將水空調(diào)下的水抽回重復(fù)使 用，若該水泵損壞，則無法完成水的循環(huán)，故失去制冷作用。在實(shí)際使用過程中，該水泵極易 損壞，在日常維修保養(yǎng)中耗費(fèi)大量費(fèi)用及工時(shí)，而且影響車間的正常生產(chǎn)運(yùn)作。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是提供一種制冷水空調(diào)，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的作為制冷的 水溫度較高，噴淋所產(chǎn)生的水份蒸發(fā)吸收熱較少，制冷效果不佳的，并且每個(gè)水空調(diào)內(nèi)的小 水泵容易損壞等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的本實(shí)用新型的一種制冷水空調(diào)，包括進(jìn)水管，進(jìn)水管連接有1個(gè)以上水空調(diào)，其特 征在于所述的水空調(diào)都連通有回水管，回水管連接有靜態(tài)過濾池，靜態(tài)過濾池連通有水 池，水池通過總進(jìn)水管連通進(jìn)水管，總進(jìn)水管上設(shè)有水泵。進(jìn)水管連通多個(gè)水空調(diào)，可以將 降溫的水注入到水空調(diào)內(nèi)，然后水空調(diào)再將噴淋后的水集中到回水管處，回水管將噴淋過 的水統(tǒng)一回收，收集到水池中進(jìn)行沉淀過濾降溫。此時(shí)，若氣溫不高，通過略降溫處理的水 能夠保證車間溫度時(shí)，則通過水池將水回用，用水泵將水送入進(jìn)水管作下一步噴淋。本實(shí)用 新型設(shè)置了靜態(tài)過濾水池，在紡織行業(yè)中，空氣中粉塵，飛花較多，原水空調(diào)中的水無法進(jìn) 行很好的自凈作用，在新的方案中，水得到初步過濾，能夠使水空調(diào)中的填料保持長時(shí)間的 清潔狀態(tài)，保證熱交換的高效率。作為優(yōu)選，所述的水池連通有溢流水池，溢流水池通過回水管連通有制冷機(jī)，制冷 機(jī)通過冷媒水管連接總進(jìn)水管。若氣溫高時(shí)，噴淋過的水則通過溢流水池到制冷機(jī)，制冷后
3將水送入進(jìn)水管作噴淋降溫，能大大的降低車間溫度，利于工人的工作環(huán)境。作為優(yōu)選，所述的冷媒水管與總進(jìn)水管的連接處設(shè)有閥門，閥門設(shè)在水池的出口 處以及冷媒水管的出口處，這樣可以根據(jù)實(shí)際需求隨時(shí)切換，水溫較高時(shí)可以打開冷媒水 管的閥門，水溫較低則可以關(guān)閉。作為優(yōu)選，所述的水泵為2個(gè)，一個(gè)使用，一個(gè)備用。因此，本實(shí)用新型設(shè)置了靜態(tài)過濾水池，水得到初步過濾，能夠使水空調(diào)中的填料 保持長時(shí)間的清潔狀態(tài)，保證熱交換的高效率，在水池、溢流水池以及制冷機(jī)的共同作用 下，使溫度控制范圍大大增加，同時(shí)亦能夠有效的控制車間溫度；并且取消了每個(gè)水空調(diào)內(nèi) 的小水泵，這樣能夠使系統(tǒng)的可靠性大大提高，減少因維修水泵而帶來的維護(hù)費(fèi)用，在一定 程度上大大降低了電能的損耗，結(jié)構(gòu)簡單、合理。

附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中零部件、部位及編號進(jìn)水管1、水空調(diào)2、回水管3、靜態(tài)過濾池4、水池5、總 進(jìn)水管6、水泵7、溢流水池8、制冷機(jī)9、冷媒水管10、閥門11。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例本例的一種制冷水空調(diào)，如圖1，有一根進(jìn)水管，進(jìn)水管上連通有多個(gè)水 空調(diào)2，所有水空調(diào)還連通有回水管3，回水管依次連接有靜態(tài)過濾池4、水池5、溢流水池8。 水池5內(nèi)設(shè)有浮球閥以及一寸球閥。水池連接有總進(jìn)水管6，總進(jìn)水管連接進(jìn)水管1?？傔M(jìn) 水管的進(jìn)口處設(shè)有2個(gè)水泵7以及1個(gè)閥門11。溢流水池8通過回水管連通有制冷機(jī)9， 制冷機(jī)通過冷媒水管10連接總進(jìn)水管6，冷媒水管的出口處設(shè)有閥門11。使用時(shí)，進(jìn)水管1處的冷水在水空調(diào)2內(nèi)進(jìn)行噴淋，噴淋后的水集中到回水管3 處，然后送到靜態(tài)過濾池4進(jìn)行初步過濾，再到水池5靜置降溫。若氣溫不高，通過略降溫 處理的水能夠保證車間溫度時(shí)，則直接通過水池將水回用，用水泵7送入進(jìn)水管1作下一步 噴淋。若氣溫高時(shí)，噴淋過的水則通過溢流水池8到制冷機(jī)9，制冷后將水送入進(jìn)水管1作 噴淋降溫。以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于 此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新 型的專利范圍之中。
權(quán)利要求一種制冷水空調(diào)，包括進(jìn)水管(1)，進(jìn)水管連接有1個(gè)以上水空調(diào)(2)，其特征在于所述的水空調(diào)(2)都連通有回水管(3)，回水管連接有靜態(tài)過濾池(4),靜態(tài)過濾池連通有水池(5)，水池通過總進(jìn)水管(6)連通進(jìn)水管(1)，總進(jìn)水管上設(shè)有水泵(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制冷水空調(diào)，其特征在于所述的水池(5)連通有溢流 水池(8)，溢流水池通過回水管連通有制冷機(jī)(9)，制冷機(jī)通過冷媒水管(10)連接總進(jìn)水管 (6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種制冷水空調(diào)，其特征在于所述的冷媒水管(10)與總進(jìn)水 管(6)的連接處設(shè)有閥門(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種制冷水空調(diào)，其特征在于所述的水泵(11)為2個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種使用在紡織企業(yè)揀花車間的水空調(diào)，尤其是涉及一種制冷水空調(diào)。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的作為制冷的水溫度較高，噴淋所產(chǎn)生的水份蒸發(fā)吸收熱較少，制冷效果不佳的，并且每個(gè)水空調(diào)內(nèi)的小水泵容易損壞等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型包括進(jìn)水管(1)，進(jìn)水管連接有1個(gè)以上水空調(diào)(2)，其特征在于所述的水空調(diào)(2)都連通有回水管(3)，回水管連接有靜態(tài)過濾池(4),靜態(tài)過濾池連通有水池(5)，水池通過總進(jìn)水管(6)連通進(jìn)水管(1)，總進(jìn)水管上設(shè)有水泵(7)。
文檔編號F24F5/00GK201764596SQ20102024042
公開日2011年3月16日 申請日期2010年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月29日
發(fā)明者朱善慶 申請人:浙江航民科爾紡織有限公司