專利名稱：多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組及其工作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組及其工作方法。
背景技術(shù)：
多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組通常包括底盤，及設(shè)置在底盤上的定速壓縮機(jī)、數(shù)碼壓縮機(jī)、油分 離器、四通閥、水側(cè)換熱器、風(fēng)側(cè)換熱器、過冷回路、油分離器、控制箱、制冷系統(tǒng)附件以及連 接管路。然而，現(xiàn)有的多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組無(wú)論在使用、性能以及功能上都存在過多的缺點(diǎn)，已 不能滿足現(xiàn)在客戶的需求。因此，急需發(fā)明一種能滿足各項(xiàng)條件的多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種使用方便，性能優(yōu)越的多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組及其 工作方法。本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的本發(fā)明的一種多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組及其工作方法，該多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組包括底盤，及設(shè) 置在底盤上的定速壓縮機(jī)、數(shù)碼壓縮機(jī)、油分離器、四通閥、水側(cè)換熱器、風(fēng)側(cè)換熱器、過冷 回路、油分離器、控制箱、分配器、進(jìn)油管、吸氣管、制冷系統(tǒng)附件以及連接管路；所述水側(cè)換 熱器腔體內(nèi)增設(shè)一組熱回收裝置；該工作方法為當(dāng)風(fēng)側(cè)換熱器工作，水側(cè)換熱器不工作 時(shí)，通過四通閥可以控制制冷劑通過風(fēng)側(cè)換熱器，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行制冷或制熱；當(dāng)風(fēng)側(cè)換 熱器不工作，水側(cè)換熱器工作時(shí)，通過四通閥可以控制制冷劑通過水側(cè)換熱器，可以將水加 熱，從而實(shí)現(xiàn)全部熱回收；當(dāng)壓縮機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，通過分配器將油分離器分離出來的冷凍油 分別輸送到進(jìn)油管中，再通過吸氣管進(jìn)入到壓縮機(jī)中；當(dāng)部分壓縮機(jī)運(yùn)行，另一部分壓縮機(jī) 停止時(shí)，由于所述吸氣管豎直設(shè)置，進(jìn)入到停止?fàn)顟B(tài)壓縮機(jī)中的油在重力的作用下，回到分 配裝置，進(jìn)而進(jìn)入到運(yùn)行狀態(tài)的壓縮機(jī)中，確保壓縮機(jī)的安全運(yùn)行。作為優(yōu)選，該控制箱包括外殼，及設(shè)置在外殼內(nèi)的隔板，所述隔板與外殼形成下層 容納空間和上層容納空間。作為優(yōu)選，所述底盤通孔的邊緣設(shè)置有卡持吊繩的卡持部。作為優(yōu)選，所述壓縮機(jī)上包覆有降噪裝置。作為優(yōu)選，所述控制箱的底板與側(cè)板上均設(shè)置有供電線穿過的進(jìn)線孔。作為優(yōu)選，所述熱回收裝置設(shè)置有進(jìn)水口和出水口。本發(fā)明的多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組及其工作方法，由于設(shè)置有能實(shí)現(xiàn)多種功能的配件，相 對(duì)現(xiàn)在技術(shù)來說，無(wú)論在使用、性能以及功能上都得到了很大的改進(jìn)，能滿足現(xiàn)在客戶的使 用需求。


為了易于說明，本發(fā)明由下述的較佳實(shí)施例及附圖作以詳細(xì)描述。圖1為本發(fā)明多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組的立體圖；圖2為本發(fā)明多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組工作方法的示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖1和圖2所示，本發(fā)明的一種多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組，包括底盤1，及設(shè)置在底盤1上 的定速壓縮機(jī)2、數(shù)碼壓縮機(jī)3、油分離器4、四通閥5、水側(cè)換熱器6、風(fēng)側(cè)換熱器7、過冷回 路8、油分離器9、控制箱10、分配器14、進(jìn)油管15、吸氣管16、制冷系統(tǒng)附件以及連接管路； 該控制箱10包括外殼11，及設(shè)置在外殼11內(nèi)的隔板(未圖示)，所述隔板與外殼11形成 下層容納空間和上層容納空間，將不常用電氣元件設(shè)置在下層容納空間，常用電氣元件設(shè) 置在上層容納空間，可以節(jié)約空間，并且使用方便；所述底盤1通孔的邊緣設(shè)置有卡持吊繩 的卡持部12，當(dāng)?shù)趵K穿過通孔吊裝時(shí)，卡持部12會(huì)卡持住吊繩，不會(huì)出現(xiàn)滑動(dòng)的現(xiàn)象，吊裝 平穩(wěn)；所述壓縮機(jī)上包覆有降噪裝置，所述降噪裝置由依次排布的海綿、鉛板、海綿和再生 橡膠組成；吸收頻率范圍大，能從高頻到低頻一起吸收，能大大降低噪聲，降噪效果好。所述 水側(cè)換熱器6腔體內(nèi)增設(shè)一組熱回收裝置，所述熱回收裝置設(shè)置有進(jìn)水口和出水口，可以 將水加熱，其能提供高溫生活熱水，可以節(jié)約能源。所述控制箱10的底板與側(cè)板上均設(shè)置 有供電線穿過的進(jìn)線孔13，電線可以有選擇的通過進(jìn)線孔13，不會(huì)出現(xiàn)浪費(fèi)線材的情況， 同時(shí)安裝也很方便。該工作方法為當(dāng)風(fēng)側(cè)換熱器7工作，水側(cè)換熱器6不工作時(shí)，通過四通閥5可以 控制制冷劑通過風(fēng)側(cè)換熱器7，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行制冷或制熱；當(dāng)風(fēng)側(cè)換熱器7不工作，水 側(cè)換熱器6工作時(shí)，通過四通閥5可以控制制冷劑通過水側(cè)換熱器6，可以將水加熱，從而實(shí) 現(xiàn)全部熱回收，其能提供高溫生活熱水，可以節(jié)約能源；當(dāng)壓縮機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，通過分配器 14將油分離器9分離出來的冷凍油分別輸送到進(jìn)油管15中，再通過吸氣管16進(jìn)入到壓縮 機(jī)中；當(dāng)部分壓縮機(jī)運(yùn)行，另一部分壓縮機(jī)停止時(shí)，由于所述吸氣管16豎直設(shè)置，進(jìn)入到停 止?fàn)顟B(tài)壓縮機(jī)中的油在重力的作用下，回到分配裝置17，進(jìn)而進(jìn)入到運(yùn)行狀態(tài)的壓縮機(jī)中， 確保壓縮機(jī)的安全運(yùn)行。本發(fā)明的多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組及其工作方法，由于設(shè)置有能實(shí)現(xiàn)多種功能的配件，相 對(duì)現(xiàn)在技術(shù)來說，無(wú)論在使用、性能以及功能上都得到了很大的改進(jìn)，能滿足現(xiàn)在客戶的使 用需求。上述實(shí)施例，只是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)例，并不是用來限制本發(fā)明的實(shí)施與權(quán)利范圍， 凡與本發(fā)明權(quán)利要求所述內(nèi)容相同或等同的技術(shù)方案，均應(yīng)包括在本發(fā)明保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
一種多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組及其工作方法，該多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組包括底盤，及設(shè)置在底盤上的定速壓縮機(jī)、數(shù)碼壓縮機(jī)、油分離器、四通閥、水側(cè)換熱器、風(fēng)側(cè)換熱器、過冷回路、油分離器、控制箱、分配器、進(jìn)油管、吸氣管、制冷系統(tǒng)附件以及連接管路；所述水側(cè)換熱器腔體內(nèi)增設(shè)一組熱回收裝置；其特征在于，該工作方法為當(dāng)風(fēng)側(cè)換熱器工作，水側(cè)換熱器不工作時(shí)，通過四通閥可以控制制冷劑通過風(fēng)側(cè)換熱器，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行制冷或制熱；當(dāng)風(fēng)側(cè)換熱器不工作，水側(cè)換熱器工作時(shí)，通過四通閥可以控制制冷劑通過水側(cè)換熱器，可以將水加熱，從而實(shí)現(xiàn)全部熱回收；當(dāng)壓縮機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，通過分配器將油分離器分離出來的冷凍油分別輸送到進(jìn)油管中，再通過吸氣管進(jìn)入到壓縮機(jī)中；當(dāng)部分壓縮機(jī)運(yùn)行，另一部分壓縮機(jī)停止時(shí)，由于所述吸氣管豎直設(shè)置，進(jìn)入到停止?fàn)顟B(tài)壓縮機(jī)中的油在重力的作用下，回到分配裝置，進(jìn)而進(jìn)入到運(yùn)行狀態(tài)的壓縮機(jī)中，確保壓縮機(jī)的安全運(yùn)行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組及其工作方法，其特征在于該控制箱包括 外殼，及設(shè)置在外殼內(nèi)的隔板，所述隔板與外殼形成下層容納空間和上層容納空間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組及其工作方法，其特征在于所述底盤通孔 的邊緣設(shè)置有卡持吊繩的卡持部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組及其工作方法，其特征在于所述壓縮機(jī)上 包覆有降噪裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組及其工作方法，其特征在于所述控制箱的 底板與側(cè)板上均設(shè)置有供電線穿過的進(jìn)線孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組及其工作方法，其特征在于所述熱回收裝 置設(shè)置有進(jìn)水口和出水口。
全文摘要
本發(fā)明的一種多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組及其工作方法，當(dāng)風(fēng)側(cè)換熱器工作，水側(cè)換熱器不工作時(shí)，通過四通閥可以控制制冷劑通過風(fēng)側(cè)換熱器，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行制冷或制熱；當(dāng)風(fēng)側(cè)換熱器不工作，水側(cè)換熱器工作時(shí)，通過四通閥可以控制制冷劑通過水側(cè)換熱器，可以將水加熱，從而實(shí)現(xiàn)全部熱回收；當(dāng)壓縮機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，通過分配器將油分離器分離出來的冷凍油分別輸送到進(jìn)油管中，再通過吸氣管進(jìn)入到壓縮機(jī)中；當(dāng)部分壓縮機(jī)運(yùn)行，另一部分壓縮機(jī)停止時(shí)，由于所述吸氣管豎直設(shè)置，進(jìn)入到停止?fàn)顟B(tài)壓縮機(jī)中的油在重力的作用下，回到分配裝置，進(jìn)而進(jìn)入到運(yùn)行狀態(tài)的壓縮機(jī)中，確保壓縮機(jī)的安全運(yùn)行。
文檔編號(hào)F24F13/24GK101858621SQ20101018889
公開日2010年10月13日 申請(qǐng)日期2010年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月26日
發(fā)明者崔敏, 張平, 李世剛, 陳千駒 申請(qǐng)人:廣東歐科空調(diào)制冷有限公司