專利名稱：船用立式節(jié)能型電加熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為一種電加熱器，尤其是一種用于大型船舶上的立式 節(jié)能型電加熱器。
背景技術(shù)：
大型船舶用的燃油是重油，需經(jīng)過脫鹽、脫水、排污凈化處理后才 能使用。重油在凈化處理前必須加熱，使油溫升至一定的范圍才能提 高凈化處理的效果。重油的加熱，通常用蒸汽加熱器。但蒸汽加熱器 的溫度很難調(diào)節(jié)，使油溫不能保持在一定范圍內(nèi)，蒸汽能源浪費(fèi)較大。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題，是要提供一種安裝在大型船舶 上對(duì)重油進(jìn)行加熱時(shí)，能消耗最少的能源，并能使加熱溫度控制在一 定范圍內(nèi)的船用立式節(jié)能型電加熱器。
為解決以上技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是這樣的本加熱器包括 一個(gè)底座，特征是在底座上方設(shè)有帶隔熱保溫層的筒體，筒體上方 設(shè)有法蘭套和法蘭蓋，在法蘭蓋上方設(shè)有一接線腔，接線腔一側(cè)設(shè)有 自動(dòng)控制柜；法蘭蓋與接線腔底部各設(shè)有上下相對(duì)應(yīng)的電熱管穿孔， 在上下對(duì)應(yīng)的電熱管穿孔之間各固定設(shè)置有電熱管散熱套管；另外， 在筒體內(nèi)設(shè)有"U"形電熱管組件，在電熱管組件上，設(shè)有垂直于電熱 管且均布、又互相錯(cuò)開的半圓形導(dǎo)流板，導(dǎo)流板分別固定在與電熱管 平行設(shè)置的固定桿上。
由于采用以上技術(shù)方案，其效果是顯而易見的熱量傳遞充分， 并能節(jié)省能源，減少熱量的損失。

圖l為本實(shí)用新型剖面結(jié)構(gòu)圖。
圖中1、底座2、筒體3、隔熱保溫層4、排氣口 5、接線 腔6、接線端7、電熱管散熱套管8、法蘭蓋9、密封墊10、 法蘭套11、安全閥接口 12、電熱管組件13、導(dǎo)流板14、固定 桿 15、排污口
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型為一種船用立式節(jié)能型電加熱器，其包 括底座l，特征是在底座上方設(shè)有帶隔熱保溫層3的筒體2，筒體上方設(shè) 有法蘭套10和法蘭蓋8，在法蘭蓋上方設(shè)有一接線腔5，接線腔一側(cè)設(shè) 有自動(dòng)控制柜；法蘭蓋與接線腔底部各設(shè)有上下相對(duì)應(yīng)的電熱管穿孔， 在上下對(duì)應(yīng)的電熱管穿孔之間各固定設(shè)置有電熱管散熱套管7;在筒體 內(nèi)設(shè)有"U"形電熱管組件12，在電熱管組件上，設(shè)有垂直于電熱管且 均布、又互相錯(cuò)開的半圓形導(dǎo)流板13，導(dǎo)流板分別固定在與電熱管平 行設(shè)置的固定桿14上。
在制作本實(shí)用新型時(shí)，還得將電熱管組件12上部的各電熱管接線 端6穿越電熱管散熱套管7并進(jìn)入接線腔內(nèi)。散熱套管一方面連接筒體 和接線腔，另一作用是使電熱管接線端的溫度不會(huì)太高。在法蘭蓋8的 一側(cè)設(shè)置排氣口4，并在筒體2上端一側(cè)設(shè)置重油進(jìn)口和安全閥接口 11 ， 在筒體下端一側(cè)設(shè)置重油出口 ，在筒體底部設(shè)有一排污口 15。
本實(shí)用新型在工作時(shí)，重油沿箭頭方向從筒體2上部進(jìn)入筒內(nèi)，繞 過導(dǎo)流板13，并沿著箭頭方向呈"S"形向下流動(dòng)，延長(zhǎng)了流動(dòng)路線， 所以能充分帶走電熱管表面的熱量。被加熱的重油從筒體下部的出口 沿圖中箭頭方向流出筒體，送入凈化處理的管道。自動(dòng)控制器能使重 油溫度控制在設(shè)定的范圍內(nèi)當(dāng)溫度高于設(shè)定值時(shí)，能報(bào)警并自動(dòng)切 斷電源；當(dāng)溫度低于設(shè)定值時(shí)，能報(bào)警并自動(dòng)接通電源，故避免了電 能的浪費(fèi)；筒體外表設(shè)置隔熱保溫層3后，減少了筒體內(nèi)熱量的散失。 重油的進(jìn)口設(shè)計(jì)在筒體2上端一側(cè)靠近電熱管組件的冷端處，出口設(shè)計(jì)在筒體2下部一側(cè)靠近電熱管組件的熱端處，這樣，冷油從冷端進(jìn)，熱 油從熱端出，故進(jìn)一步減少了熱能的損失。另外，當(dāng)首次進(jìn)油時(shí)，筒 體內(nèi)的空氣可從上部排氣口4排出。當(dāng)筒體內(nèi)油壓超過設(shè)定值時(shí)，安全 閥接口ll處的安全閥會(huì)自動(dòng)開啟減壓。當(dāng)筒體底部沉積有污物時(shí)，污 物從排污口15排出。
權(quán)利要求1、一種船用立式節(jié)能型電加熱器，該加熱器包括底座(1)，其特征是在底座上方設(shè)有帶隔熱保溫層的筒體(2)，筒體上方設(shè)有法蘭套(10)和法蘭蓋(8)，在法蘭蓋上方設(shè)有一接線腔(5)，接線腔一側(cè)設(shè)有自動(dòng)控制柜；法蘭蓋與接線腔底部各設(shè)有上下相對(duì)應(yīng)的電熱管穿孔，在上下對(duì)應(yīng)的電熱管穿孔之間，各固定設(shè)置有電熱管散熱套管(7)；在筒體內(nèi)設(shè)有“U”形電熱管組件(12)，在電熱管組件上，設(shè)有垂直于電熱管且均布、又互相錯(cuò)開的半圓形導(dǎo)流板(13)，導(dǎo)流板分別固定在與電熱管平行設(shè)置的固定桿(14)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的船用立式節(jié)能型電加熱器，其特征是電 熱管組件(12)上部的各電熱管接線端(6)穿越電熱管散熱套管(7) 并進(jìn)入接線腔(5)內(nèi)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的船用立式節(jié)能型電加熱器，其特征是 在法蘭蓋(8)的一側(cè)設(shè)有排氣口4，在筒體(2)上部一側(cè)設(shè)有重油進(jìn) 口和安全閥接口 (11)，在筒體下部一側(cè)設(shè)置有重油出口，在筒體(2) 底部設(shè)有一排污口 (15)。
專利摘要本實(shí)用新型為一種船用立式節(jié)能型電加熱器，該加熱器包括底座，特征是在底座上方設(shè)有帶隔熱保溫層的筒體，筒體上方設(shè)有法蘭套和法蘭蓋，在法蘭蓋上方設(shè)有一接線腔，接線腔一側(cè)設(shè)有自動(dòng)控制柜；法蘭蓋與接線腔底部各設(shè)有上下相對(duì)應(yīng)的電熱管穿孔，在上下對(duì)應(yīng)的電熱管穿孔之間，各固定設(shè)置有電熱管散熱套管；在筒體內(nèi)設(shè)有“U”形電熱管組件，在電熱管組件上，設(shè)有垂直于電熱管且均布、又互相錯(cuò)開的半圓形導(dǎo)流板，導(dǎo)流板分別固定在與電熱管平行設(shè)置的固定桿上。在法蘭蓋的一側(cè)設(shè)有排氣口，在筒體上部一側(cè)設(shè)有重油進(jìn)口，在筒體下部一側(cè)設(shè)有重油出口。本實(shí)用新型熱量傳遞充分，并能節(jié)省能源，減少熱量的損失。
文檔編號(hào)F24H1/12GK201417003SQ20082016139
公開日2010年3月3日 申請(qǐng)日期2008年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月19日
發(fā)明者耿志軍, 顧秀彬 申請(qǐng)人:江蘇裕興電器有限公司