專(zhuān)利名稱(chēng)：往復(fù)步進(jìn)式烘干道線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種烘干機(jī)，特別是一種烘干機(jī)的烘干道線。
背景技術(shù)：
目前，公知的烘干機(jī)的烘干道線主要是由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，輥軸，輸送帶組成。工作時(shí)，將物料放置在輸送帶上。輥軸帶動(dòng)輸送帶從烘干箱的一端進(jìn)入箱體內(nèi)，沿途烘干，再?gòu)南潴w的另一端出來(lái)。由于這種老式的結(jié)構(gòu)在水平方向上一個(gè)行程必須完成對(duì)整個(gè)物料烘干，需要體積大，造價(jià)高。單位時(shí)間、面積內(nèi)被烘干的物料少，造成能源浪費(fèi)，烘干量小。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種往復(fù)步進(jìn)式烘干道線。其目的在于克服現(xiàn)有烘干機(jī)的烘干道線能源浪費(fèi)，烘干量小，體積大，造價(jià)高的不足。
本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題所用的技術(shù)方案一種往復(fù)步進(jìn)式烘干道線，包括支撐架，驅(qū)動(dòng)鏈輪的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，鏈輪，環(huán)繞于鏈輪之間的輸送鏈條，鏈條鏈環(huán)之間架設(shè)的連桿，連桿上軸樞的網(wǎng)盤(pán)，其特征在于主傳動(dòng)鏈輪連接并驅(qū)動(dòng)從動(dòng)鏈輪，從動(dòng)鏈輪樞設(shè)在支撐架上，并從動(dòng)鏈輪為左右對(duì)稱(chēng)兩組，支撐架內(nèi)從上到下左右分別錯(cuò)層軸樞設(shè)有多對(duì)轉(zhuǎn)向鏈輪；兩根輸送鏈條間隔繞設(shè)從動(dòng)鏈輪及轉(zhuǎn)向鏈輪形成多層烘干道線；各轉(zhuǎn)向鏈輪上方的支撐架上鉸接有上轉(zhuǎn)彎接送條的一端，上轉(zhuǎn)彎接送條向下傾斜設(shè)置，上轉(zhuǎn)彎接送條的另一端連接拉簧的一端，拉簧的另一端固定在上轉(zhuǎn)彎接送條上方的支撐架上；各從動(dòng)鏈輪和轉(zhuǎn)向鏈輪下方的支撐架上鉸接有下轉(zhuǎn)彎接送條的一端，下轉(zhuǎn)彎接送條向上傾斜設(shè)置，下轉(zhuǎn)彎接送條的另一端連接拉簧的一端，拉簧的另一端固定在下轉(zhuǎn)彎接送條下方的支撐架上。
輸送鏈條間平行設(shè)置有平行托軌。網(wǎng)盤(pán)的的底部支撐在托軌上。
本實(shí)用新型的有益效果是輸送鏈采用立式分層環(huán)繞方式運(yùn)行，當(dāng)網(wǎng)盤(pán)經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)向鏈輪往回前進(jìn)時(shí)，經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)彎接送裝置使網(wǎng)盤(pán)不翻盤(pán)。因此體積縮小，烘干量大。例如原來(lái)水平方向上需要100米的烘干道才能完成對(duì)整個(gè)物料的烘干量，現(xiàn)在經(jīng)過(guò)6次往復(fù)后只需18米長(zhǎng)就能達(dá)到同樣的烘干效果。由于體積縮小，使熱能集中，提高熱效率，造價(jià)也低。


下面結(jié)合本實(shí)用新型的附圖對(duì)本使用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是烘干機(jī)主剖視圖。
圖2是烘干機(jī)A-A剖視圖。
圖3是烘干機(jī)的B部放大視圖。
1.電機(jī) 2變速裝置 3支撐架 4驅(qū)動(dòng)軸 5驅(qū)動(dòng)鏈輪6從動(dòng)輪 7主傳動(dòng)鏈輪 8轉(zhuǎn)向鏈輪 9輸送鏈條 10網(wǎng)盤(pán)11轉(zhuǎn)彎接送裝置 111上轉(zhuǎn)彎接送條 112下轉(zhuǎn)彎接送條 113上拉簧 114下拉簧 12連桿 13托軌。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與如下最佳實(shí)施例說(shuō)明本實(shí)用新型。
如圖1、圖2、圖3，電機(jī)1組裝在支撐架3的上部，與同設(shè)于支撐架3上部的變速裝置2通過(guò)傳動(dòng)帶連接。在支撐架3上設(shè)有一驅(qū)動(dòng)軸4，驅(qū)動(dòng)軸4的兩端分別設(shè)有一驅(qū)動(dòng)鏈輪5，用于驅(qū)動(dòng)分別組裝在支撐架3上的主傳動(dòng)鏈輪7。在主傳動(dòng)鏈輪7內(nèi)側(cè)設(shè)有一從動(dòng)輪6，它們通過(guò)軸承被樞設(shè)在支撐架3的短軸上。支撐架3上錯(cuò)層軸樞設(shè)有兩對(duì)或兩對(duì)以上的轉(zhuǎn)向鏈輪8，每對(duì)轉(zhuǎn)向鏈輪8為左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置，最下層設(shè)有一對(duì)從動(dòng)輪6。
兩條輸送鏈條9分別利用從動(dòng)輪6和轉(zhuǎn)向鏈輪8分層環(huán)繞。兩條輸送鏈條9相對(duì)應(yīng)的鏈環(huán)之間架設(shè)有連桿12。網(wǎng)盤(pán)10的中軸部軸樞在連桿12上。左右兩根輸送鏈條9間平行設(shè)置有平行托軌13。網(wǎng)盤(pán)10的底部支撐在托軌13上，托軌13防止網(wǎng)盤(pán)10在傳送時(shí)因搖晃而傾覆。
在轉(zhuǎn)向鏈輪8對(duì)應(yīng)位置設(shè)有一端可動(dòng)的轉(zhuǎn)彎接送裝置11。
所述的轉(zhuǎn)彎接送裝置11由上轉(zhuǎn)彎接送條111、下轉(zhuǎn)彎接送條112和上拉簧113，下拉簧114組成。上轉(zhuǎn)彎接送條111、下轉(zhuǎn)彎接送條112的一端分別被鉸接在和轉(zhuǎn)向鏈輪8同一垂直水平面上的支撐架3上。上轉(zhuǎn)彎接送條111另一端固定在上拉簧113上，上轉(zhuǎn)彎接送條111向下傾斜，上拉簧113位于上轉(zhuǎn)彎鏈條111上方，下轉(zhuǎn)彎接送條112另一端被固定在下拉簧114上，下轉(zhuǎn)彎接送條112向上傾斜，下拉簧114位于下轉(zhuǎn)彎接送條112下方，上拉簧113、下拉簧114分別被固定在支撐架3上。
所述的連桿12和網(wǎng)盤(pán)10的數(shù)量可以根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置。
工作時(shí)，物料被放置在網(wǎng)盤(pán)10上，由進(jìn)料口進(jìn)入箱體內(nèi)，通過(guò)電機(jī)1帶動(dòng)主傳動(dòng)鏈輪7、從動(dòng)輪6、輸送鏈條9前進(jìn)。當(dāng)網(wǎng)盤(pán)10經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)向鏈輪8往回前進(jìn)時(shí)，處于不穩(wěn)定狀態(tài)，可能搖擺而產(chǎn)生翻轉(zhuǎn)，但無(wú)論其向上翻轉(zhuǎn)或向下翻轉(zhuǎn)，其前端都會(huì)受到上轉(zhuǎn)彎接送111或下轉(zhuǎn)彎接送條112的阻礙而使翻轉(zhuǎn)幅度限制在一定范圍內(nèi)，也即網(wǎng)盤(pán)10的前端由經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)彎接送裝置11引導(dǎo)使網(wǎng)盤(pán)10基本水平。網(wǎng)盤(pán)10在不翻盤(pán)狀態(tài)下往回到第二層，如此旋環(huán)往復(fù)，沿途烘干，最后從出料口出料。
權(quán)利要求1.一種往復(fù)步進(jìn)式烘干道線，包括支撐架，驅(qū)動(dòng)鏈輪的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，鏈輪，環(huán)繞于鏈輪之間的輸送鏈條，鏈條鏈環(huán)之間架設(shè)的連桿，連桿上軸樞的網(wǎng)盤(pán)，其特征在于主傳動(dòng)鏈輪連接并驅(qū)動(dòng)從動(dòng)鏈輪，從動(dòng)鏈輪樞設(shè)在支撐架上，并從動(dòng)鏈輪為左右對(duì)稱(chēng)兩組，支撐架內(nèi)從上到下左右分別錯(cuò)層軸樞設(shè)有多對(duì)轉(zhuǎn)向鏈輪；兩根輸送鏈條間隔繞設(shè)從動(dòng)鏈輪及轉(zhuǎn)向鏈輪形成多層烘干道線；各轉(zhuǎn)向鏈輪上方的支撐架上鉸接有上轉(zhuǎn)彎接送條的一端，上轉(zhuǎn)彎接送條向下傾斜設(shè)置，上轉(zhuǎn)彎接送條的另一端連接拉簧的一端，拉簧的另一端固定在上轉(zhuǎn)彎接送條上方的支撐架上；各從動(dòng)鏈輪和轉(zhuǎn)向鏈輪下方的支撐架上鉸接有下轉(zhuǎn)彎接送條的一端，下轉(zhuǎn)彎接送條向上傾斜設(shè)置，下轉(zhuǎn)彎接送條的另一端連接拉簧的一端，拉簧的另一端固定在下轉(zhuǎn)彎接送條下方的支撐架上。
2.如權(quán)利要求1所述的往復(fù)步進(jìn)式烘干道線，其特征在于輸送鏈條間平行設(shè)置有平行托軌，網(wǎng)盤(pán)的的底部支撐在托軌上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型為往復(fù)步進(jìn)式烘干道線，由支撐架，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，鏈輪，輸送鏈條，網(wǎng)盤(pán)，轉(zhuǎn)彎接送裝置組成。將驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)軸組裝在支撐架的頂部。驅(qū)動(dòng)軸的兩端分別設(shè)有一驅(qū)動(dòng)鏈輪，用于驅(qū)動(dòng)分別組裝在支撐架上的主傳動(dòng)鏈輪。在支撐架的水平方向和垂直方向上還分別對(duì)應(yīng)設(shè)有若干組從動(dòng)鏈輪和轉(zhuǎn)向鏈輪。兩條輸送鏈條分別利用主傳動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪和轉(zhuǎn)向鏈輪分層環(huán)繞。兩條輸送鏈條之間樞設(shè)有連桿。網(wǎng)盤(pán)的中軸部樞設(shè)在連桿上。在導(dǎo)向鏈輪對(duì)應(yīng)位置設(shè)有一端可動(dòng)的轉(zhuǎn)彎接送裝置。本實(shí)用新型輸送鏈采用立式分層環(huán)繞方式運(yùn)行，當(dāng)網(wǎng)盤(pán)經(jīng)過(guò)導(dǎo)向鏈輪往回前進(jìn)時(shí)，經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)彎接送裝置使網(wǎng)盤(pán)不翻盤(pán)。因此體積縮小，烘干量大，使熱能集中，提高熱效率，造價(jià)也低。
文檔編號(hào)F26B25/02GK2844812SQ20052011481
公開(kāi)日2006年12月6日 申請(qǐng)日期2005年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月26日
發(fā)明者柳建平 申請(qǐng)人:柳建平