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火車型空氣加濕器的制作方法

文檔序號:4590690閱讀:535來源:國知局
專利名稱:火車型空氣加濕器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種空氣加濕器,特別涉及一種火車型空氣加濕器。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的空氣加濕器大都為幾何型簡單結(jié)構(gòu),形式單一。在有些地區(qū)和濕度較大的季節(jié),所有的加濕機器都成為室內(nèi)多余的電器設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種多功能的火車型空氣加濕器,這款火車型空氣加濕器不但有加濕功能,還有釋放空氣負氧離子裝置,對空氣進行消毒。同時還具有工藝品的觀賞性,彌補功能、結(jié)構(gòu)比較單一的缺陷。本實用新型的技術(shù)方案為一種火車型空氣加濕器,其外形為火車頭型,在車頭后部設(shè)有蓄水池,變壓器設(shè)置車頭中部,車頭前部設(shè)有超聲波蒸氣發(fā)生室,超聲波蒸氣發(fā)生室旁設(shè)有負氧離子發(fā)生器,車頭煙囪為蒸氣出口,在蒸氣出口側(cè)面設(shè)有風(fēng)扇,在超聲波蒸氣發(fā)生室底部設(shè)有超聲波發(fā)生器,由于超聲波對分子水的作用,產(chǎn)生水霧,通過風(fēng)機吸入帶有放空氣負氧離子空氣,吹入超聲波蒸氣發(fā)生室,由車頭煙囪為蒸氣出口處釋放到室內(nèi)。LED發(fā)光二極管設(shè)置在車頭前、后部,模擬火車照明燈的效果,使工藝性更加生動。并由電機驅(qū)動火車頭的主動輪運動,使車輪轉(zhuǎn)動,更加形象。變壓器通過開關(guān)與電源連接,變壓器輸出兩路電壓電流與電路板連接,電路板分別與超聲波發(fā)生器、負氧離子發(fā)生器、風(fēng)扇電機連接。
本實用新型的有益效果是通過超聲波將凈水霧化,產(chǎn)生大量帶有負氧離子的水蒸汽,進入室內(nèi),增加空氣的濕度??蓛艋諝?,清除空氣中灰塵、煙味、油漆味等有害氣體,可吸收尼古丁、甲醛等有害物質(zhì)。負氧離子的濃度可達3×106pcs/cm2,并具有耗電量小、使用壽命長的優(yōu)點,蒸發(fā)量為280ml/h。而且火車的造型小巧美觀,具有收藏價值。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實用新型電路原理圖圖中1-蓄水池,2-蒸氣出口,3-蒸氣發(fā)生室,4-負氧離子發(fā)生器,5-風(fēng)扇,6-變壓器,7-電機,8-LED發(fā)光二極管,9-超聲波發(fā)生器。
具體實施方式
參照圖1、2,一種火車型空氣加濕器,其外形為火車頭型,在車頭后部設(shè)有蓄水池1,變壓器6設(shè)置車頭中部,車頭前部設(shè)有蒸氣發(fā)生室3,蒸氣發(fā)生室旁設(shè)有負氧離子發(fā)生器4,其型號為FLD-21A。車頭煙囪為蒸氣出口2,在蒸氣出口側(cè)面設(shè)有風(fēng)扇5,型號為FD5010D24MB。在蒸氣發(fā)生室底部設(shè)有超聲波發(fā)生器9,型號為JF-JC001。變壓器6通過開關(guān)與電源連接,變壓器型號為TDB-35-01r,變壓器輸出兩路電壓電流與電路板連接,電路板選購廣東佛山京豐電子廠JFDZ-S01,電路板分別與超聲波發(fā)生器9、負氧離子發(fā)生器4、LED發(fā)光二極管8、風(fēng)扇5、電機7連接。電機型號為FF-050S-13130。LED發(fā)光二極管8設(shè)置在車頭前、后部。電機7設(shè)置在車頭底部。
超聲波加濕器工作時,超聲波發(fā)生器9工作產(chǎn)生水霧,由風(fēng)扇5不斷的吹入帶有負氧離子發(fā)生器4工作時產(chǎn)生的負離子的空氣進入蒸氣發(fā)生室,通過蒸氣出口進入室內(nèi)。該車頭四個主動大輪是可驅(qū)動的,通過電機4驅(qū)動火車頭內(nèi)的皮帶輪減速機構(gòu)帶動主動輪運動。此時LED發(fā)光二極管8發(fā)光。
權(quán)利要求1.一種火車型空氣加濕器,其特征是,其外形為火車頭型,在車頭后部設(shè)有蓄水池,變壓器設(shè)置車頭中部,車頭前部設(shè)有蒸氣發(fā)生室,蒸氣發(fā)生室旁設(shè)有負氧離子發(fā)生器,車頭煙囪為蒸氣出口,在蒸氣出口側(cè)面設(shè)有風(fēng)扇,在蒸氣發(fā)生室底部設(shè)有超聲波發(fā)生器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車型空氣加濕器,其特征是,變壓器通過開關(guān)與電源連接,變壓器輸出兩路與電路板連接,電路板分別與超聲波發(fā)生器、負氧離子發(fā)生器、風(fēng)扇、發(fā)光二極管、電機連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車型空氣加濕器,其特征是,在車頭前部、后部裝有兩個發(fā)光二極管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車型空氣加濕器,其特征是,在車頭底部設(shè)有電機,通過皮帶輪減速機構(gòu)連動主動輪。
專利摘要本實用新型涉及一種空氣加濕器,特別涉及一種火車型空氣加濕器。解決現(xiàn)有加濕器存在的成本較高、能耗大和功能單一的技術(shù)問題。本實用新型的技術(shù)方案為一種火車型空氣加濕器,其外形為火車頭型,在車頭后部設(shè)有蓄水池,變壓器設(shè)置車頭中部,車頭前部設(shè)有蒸氣發(fā)生室,蒸氣發(fā)生室旁設(shè)有負氧離子發(fā)生器,車頭煙囪為蒸氣出口,在蒸氣出口側(cè)面設(shè)有風(fēng)扇,在蒸氣發(fā)生室底部設(shè)有超聲波發(fā)生器。變壓器通過開關(guān)與電源連接,變壓器輸出兩路與電路板連接,電路板分別與超聲波發(fā)生器、負氧離子發(fā)生器、風(fēng)扇電機連接。本實用新型作為空氣加濕器并能產(chǎn)生負氧離子。
文檔編號F24F6/12GK2861841SQ20052004802
公開日2007年1月24日 申請日期2005年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月27日
發(fā)明者李海軍 申請人:李海軍
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