專利名稱：空調(diào)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及空調(diào)，包括多個(gè)高壓殼式壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
作為通常用于執(zhí)行房間的空氣調(diào)節(jié)的空調(diào)的示例是公知的，其中高壓殼式壓縮機(jī)被并行(in parallel)連接。
當(dāng)具有上述結(jié)構(gòu)的空調(diào)操作以對(duì)房間執(zhí)行空調(diào)時(shí)，多個(gè)壓縮機(jī)之一，即，變速壓縮機(jī)被連續(xù)操作，并且如果需要，至少一個(gè)剩余的壓縮機(jī)，即恒速壓縮機(jī)被額外操作，以控制將要保持舒適溫度和濕度的室內(nèi)空氣。
但是，具有上述布置的空調(diào)存在問題。即，當(dāng)變速壓縮機(jī)被操作時(shí)，恒速壓縮機(jī)被保持在停止的狀態(tài)，恒速壓縮機(jī)的殼體的內(nèi)壓比恒速壓縮機(jī)的抽吸壓力(在周圍溫度達(dá)到飽和壓力，或者變速壓縮機(jī)的釋放壓力)高。出于此原因，在恒速壓縮機(jī)操作時(shí)由于壓差可能在恒速壓縮機(jī)中發(fā)生電機(jī)轉(zhuǎn)距的增加，這樣過電流可能流經(jīng)恒速壓縮機(jī)，由此導(dǎo)致恒速壓縮機(jī)操作不正常。
同時(shí)，當(dāng)變速壓縮機(jī)執(zhí)行高容量操作時(shí)，與制冷劑一起釋放的油量增加。同樣，在壓縮機(jī)循環(huán)之后，從各壓縮機(jī)所釋放的油流結(jié)合在一起。結(jié)合的油流然后通過液體分離器或者抽吸管被分配到各壓縮機(jī)中。結(jié)果，油被均勻地引入到恒速壓縮機(jī)中。出于此原因，從變速壓縮機(jī)所釋放的油量比吸入變速壓縮機(jī)中的油量大。當(dāng)這樣的現(xiàn)象持續(xù)較長(zhǎng)大的時(shí)間周期，變速壓縮機(jī)中的油量變得不足。
為了解決這個(gè)問題，當(dāng)除了變速壓縮機(jī)之外恒速壓縮機(jī)被操作時(shí)，其中變速壓縮機(jī)在最小容量上操作一分鐘的空調(diào)被提出，以減小橫過恒速壓縮機(jī)的壓縮室所建立的壓差，并且然后恒速壓縮機(jī)被操作(例如，日本專利公開出版物No.Sho.64-70657)。
在具有上述布置的空調(diào)中，電機(jī)轉(zhuǎn)距的增加在恒速壓縮機(jī)操作時(shí)不會(huì)發(fā)生，因?yàn)檫@就可以減小當(dāng)恒速壓縮機(jī)操作時(shí)橫過恒速壓縮機(jī)的壓縮室所建立的壓差。相應(yīng)地，這就可以防止恒速壓縮機(jī)由于過電流而非正常操作。在此空調(diào)中，旁路管被連接在恒速壓縮機(jī)的殼體的底部和變速壓縮機(jī)的殼體的底部之間。相應(yīng)地，變速壓縮機(jī)中的油量不足的現(xiàn)象不會(huì)發(fā)生，即使當(dāng)變速壓縮機(jī)和恒速壓縮機(jī)以并行的方式同時(shí)操作。
但是，具有上述結(jié)構(gòu)的空調(diào)的問題在于，由于在恒速壓縮機(jī)操作之前變速壓縮機(jī)操作在最小容量上預(yù)定的時(shí)間，根據(jù)變速壓縮機(jī)的操作頻率的降低，可能臨時(shí)發(fā)生冷卻/加熱容量的惡化。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明有鑒于上述問題而提出，本發(fā)明的一方面是提供一種空調(diào)，能夠在除了變速壓縮機(jī)之外的恒速壓縮機(jī)操作時(shí)防止恒速壓縮機(jī)不正常操作，防止了安裝在室中的室內(nèi)單元所釋放的空氣的溫度在冷卻模式中增加或者在加熱模式中減小，由此將房間保持在舒適的狀態(tài)中，并在變速壓縮機(jī)的高容量操作的過程中防止變速壓縮機(jī)中的油的不足，由此實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定狀態(tài)中的高容量的操作。
根據(jù)本發(fā)明的一方面，本發(fā)明提供了一種空調(diào)，包括多個(gè)高壓殼式壓縮機(jī)，所述高壓殼式壓縮機(jī)包括變速壓縮機(jī)以在空調(diào)的空調(diào)操作的過程中連續(xù)操作，以及恒速壓縮機(jī)，如果需要，在空調(diào)的操作過程中用于與變速壓縮機(jī)并行操作，空調(diào)還包括旁路管，用于連接抽吸管，所述抽吸管連接到變速壓縮機(jī)的殼體和恒速壓縮機(jī)的殼體；以及打開/關(guān)閉閥，所述打開/關(guān)閉閥被安置在旁路管的中間部分上以打開和關(guān)閉旁路管。
空調(diào)還可以包括控制器，用于執(zhí)行控制操作以當(dāng)恒速壓縮機(jī)被操作時(shí)打開所述打開/關(guān)閉閥，然后操作恒速壓縮機(jī)。
空調(diào)還包括控制器，以在變速壓縮機(jī)和恒速壓縮機(jī)并行連續(xù)操作時(shí)間(T)之后執(zhí)行控制操作以停止恒速壓縮機(jī)，以與恒速壓縮機(jī)的制動(dòng)的同時(shí)打開所述打開/關(guān)閉閥，然后在關(guān)閉被打開的打開/關(guān)閉閥之后再次操作恒速壓縮機(jī)。
本發(fā)明的其它方面和/或者優(yōu)點(diǎn)將部分參照附圖的說明和實(shí)施例而變得顯而易見，或者可以通過實(shí)施本發(fā)明而了解到。


本發(fā)明的這些和/或者其它方面的優(yōu)點(diǎn)將從下述實(shí)施例的說明更加顯而易見，并結(jié)合附圖，其中圖1是根據(jù)本發(fā)明的示例實(shí)施例的空調(diào)的示意圖；圖2是當(dāng)空調(diào)中的恒速壓縮機(jī)操作時(shí)，說明執(zhí)行油均衡操作的控制算法的流程圖；以及圖3是當(dāng)空調(diào)并行操作時(shí)說明所執(zhí)行的油均衡操作的控制算法的流程圖。
具體實(shí)施例方式
此后，將參照附圖對(duì)本發(fā)明的第一實(shí)施例進(jìn)行說明。
圖1是說明根據(jù)本發(fā)明的空調(diào)的示意圖。在圖1中，參考數(shù)字指示空調(diào)。
空調(diào)1是其中多個(gè)高壓殼式壓縮機(jī)被安置的空調(diào)。在所示的情況下，空調(diào)1包括變速壓縮機(jī)3，恒速壓縮機(jī)16、熱交換器(未示出)和液體分離器28?？照{(diào)1的操作通過控制器所控制(未示出)。
變速壓縮機(jī)3包括高壓殼體4、壓縮機(jī)體8和驅(qū)動(dòng)電機(jī)9。壓縮室5被限定在殼體4中。出口6被形成在殼體4的頂部部分上以將壓縮室5的內(nèi)部與壓縮室5的外部相連通。出口6通過止回閥10與釋放管12相連接，這樣制冷劑只可以在從出口6到釋放管12的方向上通過止回閥10所流動(dòng)。
入口7被形成在高壓殼體4的下部的一側(cè)上。入口7通過抽吸管11與液體分離器28相連接，這樣來自液體分離器28的制冷劑通過抽吸管11和入口7抽吸到壓縮腔5中。
除了變速壓縮機(jī)3之外，如果需要，當(dāng)通過空調(diào)所進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)的房間被空調(diào)時(shí)，恒速壓縮機(jī)16被操作。恒速壓縮機(jī)16包括高壓殼體17、壓縮機(jī)體21和驅(qū)動(dòng)電機(jī)22。壓縮室18被限定在殼體17中。出口19被形成在殼體17的頂部部分上以將壓縮機(jī)18的內(nèi)部與壓縮機(jī)18的外部相連通。出口19通過止回閥23與釋放管25所連接，這樣制冷劑可以只在從出口19到釋放管25的方向上通過止回閥23流動(dòng)。
入口20被形成在高壓殼體17的下部的一側(cè)上。入口20與液體分離器28通過抽吸管24相連接，這樣來自液體分離器28的制冷劑通過抽吸管24和入口20被抽吸到壓縮室18中。
一定量的潤(rùn)滑油15填充在各壓縮室5、18的內(nèi)部以潤(rùn)滑壓縮機(jī)體8、21。
對(duì)于每個(gè)壓縮機(jī)體8、21，例如，可以使用旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。壓縮機(jī)體8、21壓縮制冷劑。
液體分離器28從熱交換器中收集制冷劑，并只將氣體的制冷劑釋放到變速壓縮機(jī)3中。即，液體分離器28防止壓縮機(jī)體8由于液體狀態(tài)的制冷劑而過載。
變速壓縮機(jī)3和恒速壓縮機(jī)16在空調(diào)的制冷劑回路中并行安置。從釋放管12釋放制冷劑和從釋放管25所釋放的制冷劑在結(jié)合狀態(tài)被引入制冷劑回路以通過諸如熱交換器(未示出)的冷卻或者加熱循環(huán)。從制冷劑回路所出現(xiàn)的制冷劑被引入液體分離器28，然后再次分支到抽吸管11和抽吸管24中。
包括在變速壓縮機(jī)3中的殼體4的抽吸管11和包括在恒速壓縮機(jī)16中的殼體17的抽吸管24通過旁路管26進(jìn)行連接。電磁壓力/油均衡閥(打開/關(guān)閉閥)27被安置在旁路管26的中間部分上。當(dāng)壓力/油均衡閥27被打開時(shí)，變速壓縮機(jī)3的抽吸管11與恒速壓縮機(jī)16的壓縮室18相連通，這樣制冷劑和潤(rùn)滑油15可以從恒速壓縮機(jī)16的壓縮室18流動(dòng)到變速壓縮機(jī)3的壓縮室5。當(dāng)壓力/油均衡閥27被關(guān)閉，潤(rùn)滑油15的流動(dòng)被切斷。
空調(diào)的組成部件通過控制器(未示出)來進(jìn)行控制。即，控制器控制室外單元2和室內(nèi)單元的構(gòu)成部件的操作。當(dāng)在變速壓縮機(jī)3的連續(xù)操作的過程中需要額外操作恒速壓縮機(jī)16時(shí)，控制器也控制壓力/油均衡閥27以在控制恒速壓縮機(jī)16操作之前打開預(yù)定的時(shí)間(例如，10到30秒)，由此控制變速壓縮機(jī)3的抽吸管11和恒速壓縮機(jī)16的壓縮室18之間的制冷劑的流動(dòng)。
當(dāng)多余量的潤(rùn)滑油15由于變速壓縮機(jī)3和恒速壓縮機(jī)16的連續(xù)并行操作大約2到3小時(shí)(T)而增加時(shí)，恒速壓縮機(jī)16在控制器(未示出)的控制之下停止預(yù)定的時(shí)間(例如30到60秒)。同時(shí)，壓力/油均衡閥27被打開，這樣累積在恒速壓縮機(jī)16中的多余的潤(rùn)滑油15通過旁路管26朝向變速壓縮機(jī)3移動(dòng)。結(jié)果，足量的潤(rùn)滑油15被保持在變速壓縮機(jī)3中。這樣，就可以防止變速壓縮機(jī)3中的潤(rùn)滑油15的短缺。
此后，基于變速壓縮機(jī)3的受控操作的空調(diào)1的操作，恒速壓縮機(jī)16和壓力/油均衡閥27將參照?qǐng)D1、2和3進(jìn)行說明。
首先，當(dāng)空調(diào)1的操作模式從其中只有變速壓縮機(jī)3操作的操作模式改變到其中變速壓縮機(jī)3和恒速壓縮機(jī)16并行操作的操作模式時(shí)所執(zhí)行的空調(diào)1的操作將被說明。
用戶首先打開空調(diào)1的電源開關(guān)(未示出)，然后輸入命令以操作空調(diào)1(S202)。響應(yīng)所述命令，開始空調(diào)1的通常的冷卻/加熱操作(S204)。
當(dāng)前的冷卻/加熱載荷然后與空調(diào)1的冷卻/加熱容量進(jìn)行比較(S206)。當(dāng)冷卻/加熱載荷不超過冷卻/加熱容量(冷卻/加熱載荷≤冷卻/加熱容量)時(shí)，即，當(dāng)冷卻/加熱載荷可以單獨(dú)用變速壓縮機(jī)3的冷卻/加熱容量充分處理時(shí)，通常的冷卻/加熱操作將被連續(xù)執(zhí)行(S204)。即，只有變速壓縮機(jī)3連續(xù)操作。
另一方面，當(dāng)冷卻/加熱載荷超過冷卻/加熱容量(冷卻/加熱載荷＞冷卻/加熱容量)，即，當(dāng)變速壓縮機(jī)的冷卻/加熱容量不足以處理冷卻/加熱載荷時(shí)，檢測(cè)變速壓縮機(jī)3是否操作在最大容量(S208)。
當(dāng)檢測(cè)到變速壓縮機(jī)3沒有操作在最大容量(否)，在其中變速壓縮機(jī)3的冷卻/加熱容量被增加的條件下，通常的冷卻/加熱操作被連續(xù)地執(zhí)行(S204)。
當(dāng)檢測(cè)到變速壓縮機(jī)3操作在最大容量(是)，檢測(cè)恒速壓縮機(jī)16是否處于停止?fàn)顟B(tài)(S212)。如果恒速壓縮機(jī)16操作，通常的冷卻/加熱操作的被連續(xù)執(zhí)行(S204)。
但是，如果恒速壓縮機(jī)16處于停止的狀態(tài)，壓力/油均衡閥27被停止預(yù)定的時(shí)間(30到60秒)(S225)，然后關(guān)閉(S227)。
當(dāng)壓力/油均衡閥27被保持在打開的狀態(tài)中預(yù)定的時(shí)間(30到60秒)(S225)，恒速壓縮機(jī)16的殼體17中的制冷劑被移動(dòng)到變速壓縮機(jī)3的殼體3中，這樣恒速壓縮機(jī)16中的殼體17的內(nèi)壓變得等于抽吸管24的壓力。
此后，壓力/油均衡閥27被關(guān)閉(S216)，并且恒速壓縮機(jī)16的操作開始(S218)。這樣，通常的冷卻/加熱操作S204被連續(xù)執(zhí)行。
其次，在與恒速壓縮機(jī)16并行的變速壓縮機(jī)3操作在較高的容量時(shí)被執(zhí)行的空調(diào)1的操作將被說明。
用戶首先打開空調(diào)1的電源開關(guān)(未示出)，然后輸入命令以操作空調(diào)1(S302)。響應(yīng)于所述命令，通常的空調(diào)1的冷卻/加熱操作開始(S304)。
接著，變速壓縮機(jī)3與恒速壓縮機(jī)16并行的在較高容量上連續(xù)操作的時(shí)間使用定時(shí)器(未示出)等來進(jìn)行測(cè)量(S306)。
被測(cè)量時(shí)間T然后與預(yù)定的時(shí)間(大約2到3小時(shí))進(jìn)行比較(S308)。通常的冷卻/加熱操作被連續(xù)直到時(shí)間T達(dá)到預(yù)定的時(shí)間。
當(dāng)時(shí)間T超過預(yù)定的時(shí)間，恒速壓縮機(jī)16在其中變速壓縮機(jī)3仍然操作的條件下被停止(S310)。
壓力/油均衡閥27然后在恒速壓縮機(jī)16的停止?fàn)顟B(tài)下打開預(yù)定時(shí)間(30到60秒)(S312)。結(jié)果，恒速壓縮機(jī)16的殼體17中的剩余的潤(rùn)滑油15通過旁路管26被移動(dòng)到變速壓縮機(jī)3的殼體4中。
此后，壓力/油均衡閥27關(guān)閉(S314)，恒速壓縮機(jī)16的操作開始(S316)。同時(shí)，時(shí)間T被重設(shè)到“0”，以再次測(cè)量操作時(shí)間。在此條件下，通常的冷卻/加熱操作S204被連續(xù)執(zhí)行(S304)。
當(dāng)恒速壓縮機(jī)16在變速壓縮機(jī)3的較高容量操作過程中額外操作時(shí)，這樣壓縮機(jī)3、16并行操作延長(zhǎng)的時(shí)間(例如2到3小時(shí))，控制器執(zhí)行控制操作，用于執(zhí)行油均衡操作以將恒速壓縮機(jī)16操作預(yù)定時(shí)間(例如，1到2分鐘)，并同時(shí)操作壓力/油均衡閥27。根據(jù)所示出的實(shí)施例的空調(diào)1，壓力/油均衡閥27在恒速壓縮機(jī)16操作時(shí)操作預(yù)定時(shí)間。相應(yīng)地，恒速壓縮機(jī)16的殼體17中的制冷劑通過旁路管26移動(dòng)到變速壓縮機(jī)3的殼體4中，這樣恒速壓縮機(jī)16中的殼體17的內(nèi)壓被減小到抽吸管24的壓力。這樣，殼體17和抽吸管24之間沒有壓差。相應(yīng)地，就可以防止恒速壓縮機(jī)16由于過電流而不正常操作。
當(dāng)恒速壓縮機(jī)16操作時(shí)也沒有必要減小變速壓縮機(jī)3的冷卻/加熱容量。相應(yīng)地，就可以在舒適的狀態(tài)中空調(diào)所述房間。
由于潤(rùn)滑油15流經(jīng)連接到變速壓縮機(jī)3的壓縮腔5的抽吸管11和恒速壓縮機(jī)16的壓縮室18之間的旁路管26，恒速壓縮機(jī)16的壓縮室18中的剩余的潤(rùn)滑油15移動(dòng)到變速壓縮機(jī)3的壓縮室5中。相應(yīng)地，就可以防止變速壓縮機(jī)3的壓縮室5中的潤(rùn)滑油15的缺乏。
由于恒速壓縮機(jī)16中多余量的潤(rùn)滑油15在變速壓縮機(jī)3的較高容量操作過程中被移動(dòng)到變速壓縮機(jī)3以防止變速壓縮機(jī)3中的潤(rùn)滑油15的短缺，較高容量的操作可以被穩(wěn)定地執(zhí)行。
盡管變速壓縮機(jī)3和恒速壓縮機(jī)16連續(xù)并行操作的時(shí)間T被設(shè)置到2至3小時(shí)，壓力/油均衡閥27在恒速壓縮機(jī)16的操作開始之前被打開的時(shí)間以及在并行操作的過程中恒速壓縮機(jī)16被停止的時(shí)間在所示出的實(shí)施例中被設(shè)置到30到60秒，設(shè)置值可以被改變。
盡管使用兩個(gè)壓縮機(jī)的情況已經(jīng)結(jié)合本發(fā)明的所示的實(shí)施例進(jìn)行了描述，壓縮機(jī)的數(shù)目不限于兩個(gè)。也可以使用三個(gè)或者更多的壓縮機(jī)。
同樣，各壓縮機(jī)的壓縮機(jī)體可以是任何類型的，例如，往復(fù)類型，旋轉(zhuǎn)類型或者螺旋類型。
從上述說明清楚可見，在本發(fā)明的空調(diào)中，當(dāng)恒速壓縮機(jī)16操作時(shí)，打開/關(guān)閉閥被控制器打開預(yù)定的時(shí)間，這樣恒速壓縮機(jī)中的殼體的內(nèi)壓被減小到恒速壓縮機(jī)的內(nèi)壓。相應(yīng)地，當(dāng)恒速壓縮機(jī)操作時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)距的增加不會(huì)在恒速壓縮機(jī)中產(chǎn)生，這樣就可以防止恒速壓縮機(jī)不正常操作。當(dāng)恒速壓縮機(jī)操作時(shí)，也沒有必要減小變速壓縮機(jī)的冷卻/加熱容量。相應(yīng)地，就可以在舒適的狀態(tài)下對(duì)所述房間進(jìn)行空調(diào)。即使當(dāng)變速壓縮機(jī)在較高的容量上與恒速壓縮機(jī)并行操作延長(zhǎng)的時(shí)間周期，變速壓縮機(jī)中的潤(rùn)滑油量也不會(huì)出現(xiàn)缺乏的現(xiàn)象。相應(yīng)地，可以在穩(wěn)定的狀態(tài)下執(zhí)行較高容量操作。
盡管本發(fā)明的一些實(shí)施例被進(jìn)行了顯示和說明，但是在不背離本發(fā)明的精神和實(shí)質(zhì)的情況下可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行不同的修改，其范圍由權(quán)利要求書進(jìn)行限定。
權(quán)利要求
1.一種空調(diào)，包括多個(gè)高壓殼式壓縮機(jī)，所述高壓殼式壓縮機(jī)包括在空調(diào)的空氣調(diào)節(jié)操作的過程中連續(xù)操作的變速壓縮機(jī)，以及恒速壓縮機(jī)，如果需要在空調(diào)的操作過程中用于與變速壓縮機(jī)并行操作，空調(diào)還包括旁路管，用于連接抽吸管，所述抽吸管連接到變速壓縮機(jī)的殼體和恒速壓縮機(jī)的殼體；以及打開/關(guān)閉閥，所述打開/關(guān)閉閥被安置在旁路管的中間部分上以打開和關(guān)閉旁路管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)，還包括控制器，用于執(zhí)行控制操作以當(dāng)恒速壓縮機(jī)被操作時(shí)打開所述打開/關(guān)閉閥，然后操作恒速壓縮機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)，還包括控制器，以在變速壓縮機(jī)和恒速壓縮機(jī)并行連續(xù)操作時(shí)間(T)之后執(zhí)行控制操作以停止恒速壓縮機(jī)，以于恒速壓縮機(jī)的停止的同時(shí)打開所述打開/關(guān)閉閥，并且然后在關(guān)閉被打開的打開/關(guān)閉閥之后再次操作恒速壓縮機(jī)。
全文摘要
一種空調(diào)，包括室外單元，所述室外單元包括在空調(diào)的空調(diào)操作過程中連續(xù)操作的變速壓縮機(jī)和與變速壓縮機(jī)并行連接的恒速壓縮機(jī)，如果需要，在空調(diào)操作過程中進(jìn)行操作，連接到室外單元的室內(nèi)單元，以及用于控制室外和室內(nèi)單元的構(gòu)成部件的操作的控制器。旁路管在連接到變速壓縮機(jī)的殼體的抽吸管和恒速壓縮機(jī)的殼體之間連接。打開/關(guān)閉閥被安置在旁路管的中間部分上以打開和關(guān)閉旁路管。控制器執(zhí)行控制操作以當(dāng)恒速壓縮機(jī)操作時(shí)打開所述打開/關(guān)閉閥，然后操作恒速壓縮機(jī)。相應(yīng)地，恒速壓縮機(jī)的殼體和各抽吸管和釋放管之間沒有壓差，這樣就可以防止恒速壓縮機(jī)不正常操作。
文檔編號(hào)F24F11/02GK1715811SQ20051006255
公開日2006年1月4日 申請(qǐng)日期2005年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月29日
發(fā)明者金子孝, 日下道美, 鄭圭夏, 宋明燮 申請(qǐng)人:三星電子株式會(huì)社