專(zhuān)利名稱(chēng)：鋼坯加熱爐用熱滑軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軋鋼廠軋前鋼坯加熱爐用的滑軌，尤其是一種推鋼式加熱爐用熱滑軌。
推鋼式加熱爐的滑軌是焊接在爐底支承梁上的，大量熱量經(jīng)由滑軌傳導(dǎo)向支承梁并由冷卻水帶走，故滑軌頂面溫度較低，通常比爐溫低200-400℃左右，造成被加熱鋼坯“黑印”溫差極大，嚴(yán)重影響軋制速度和軋材質(zhì)量。在現(xiàn)有技術(shù)中，是通過(guò)在耐熱鋼制成的滑軌上設(shè)置橫向孔洞來(lái)達(dá)到提高滑軌頂面溫度的目的，但是此種有橫向孔洞的熱滑軌存在缺陷一是滑軌頂面溫度不均勻，存在滑軌頂面局部溫度過(guò)高而其它頂面溫度過(guò)低的情況；二是由于滑軌頂面溫度升高而使滑軌的磨損速度加劇，明顯縮短熱滑軌的使用壽命。使用高C0或高W的高溫合金替代耐熱鋼制造熱滑軌，除仍存在滑軌頂面溫度不均勻的缺點(diǎn)外，還因?yàn)橹圃斐杀具^(guò)于昂貴而難以推廣使用。
本實(shí)用新型的目的是改進(jìn)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種剛性好、滑軌頂部溫度高且溫度均勻、使用壽命長(zhǎng)而制造成本相對(duì)低的新型金屬整體熱滑軌。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下設(shè)計(jì)方案新型熱滑軌是一種金屬整體的構(gòu)件，在所述熱滑軌內(nèi)至少有一個(gè)取向平行該熱滑軌頂面且貫通兩端的縱向孔洞，而且，所述熱滑軌的合金化學(xué)成份至少有兩種即該熱滑軌處在高溫區(qū)部分的合金化學(xué)成份是高C0或高W的高強(qiáng)耐磨高溫合金化學(xué)成份，該熱滑軌的其余部分的合金化學(xué)成份是普通Ni-Cr耐熱鋼化學(xué)成份。
所述新型熱滑軌內(nèi)的孔洞是貫通該滑軌兩端的縱向孔洞，并且孔洞的取向與該滑軌頂面相平行，是提高滑軌頂面溫度并保證滑軌頂面溫度均勻所必需的，該孔洞位置的設(shè)置和孔洞橫截面積的大小對(duì)提高滑軌頂面溫度有重要作用。該縱向孔洞的橫截面形狀可以是卵形的、橢圓形的、圓形的或者是沒(méi)有棱角的其它形狀，因棱角易造成應(yīng)力集中產(chǎn)生裂紋。本實(shí)用新型優(yōu)先推薦的孔洞橫截面是長(zhǎng)卵形的和長(zhǎng)橢圓形的。增加所述熱滑軌的高度和增大所述孔洞的橫截面積可以有效減少滑軌頂面溫度與爐氣溫度之差，達(dá)到明顯減少被加熱鋼坯“黑印”溫差的目的。
本實(shí)用新型熱滑軌可以用本實(shí)用新型設(shè)計(jì)人研發(fā)的專(zhuān)門(mén)熔鑄工藝獲得。
本實(shí)用新型所提供的熱滑軌由于設(shè)有貫通滑軌兩端且平行滑軌頂面的縱向孔洞，能有效減弱熱量經(jīng)由滑軌向支承梁的熱傳導(dǎo)，故能明顯提高滑軌頂部的溫度，使滑軌頂面溫度與爐溫之差由無(wú)孔滑軌的200-400℃減小到50-80℃，并且滑軌頂面溫度均勻，本實(shí)用新型熱滑軌頂面最大溫差由帶橫向通孔熱滑軌的大于50℃減小到5℃左右，效果十分明顯。由于所述熱滑軌的上部是高C0或高W的高強(qiáng)耐磨高溫合金成份，在高溫下仍有極強(qiáng)的抗壓性能和耐磨性能，因此本實(shí)用新型熱滑軌使用的高度比現(xiàn)有耐熱鋼熱滑軌的使用高度高20％以上。熱滑軌高度的提高可以有效減少支承梁對(duì)被加熱鋼坯的熱遮蔽作用，對(duì)減小“黑印”溫差更為有利。所述熱滑軌的下部由于有耐火材料包覆和支承梁的冷卻作用，因此熱滑軌下部通常是處在900℃-300℃或更低的溫度范圍，所述熱滑軌該部位的合金成份設(shè)計(jì)為Ni-Cr耐熱鋼成份，不僅保證有足夠的強(qiáng)度，而且使熱滑軌的制造成本明顯降低。所述熱滑軌雖然至少有兩種合金化學(xué)成份，但它是金屬整體結(jié)構(gòu)，熱滑軌本身整體剛性極強(qiáng)，絕對(duì)沒(méi)有常規(guī)鑲嵌式熱滑軌易開(kāi)裂脫落的缺點(diǎn)。因此，本實(shí)用新型有滑軌頂面溫度高、頂面溫度均勻、高強(qiáng)耐磨、整體剛性好、使用壽命長(zhǎng)和制造成本低的優(yōu)點(diǎn)，在軋鋼廠加熱爐中推廣使用可以明顯改善軋材品質(zhì)、節(jié)省能耗和降低設(shè)備成本。
本實(shí)用新型的熱滑軌也同樣適用于步進(jìn)梁式加熱爐作墊塊使用，直接焊接或用卡件固定在支承梁上。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
附圖為本實(shí)用新型熱滑軌的橫剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
實(shí)施例如附圖所示，本實(shí)用新型熱滑軌1內(nèi)設(shè)有貫通該滑軌兩端的長(zhǎng)卵形縱向孔洞2，孔洞2的橫截面積大小處處相等，孔洞內(nèi)壁面光滑，孔洞2內(nèi)頂壁面和底壁面均平行于所述熱滑軌頂面，孔洞2的兩側(cè)壁厚相同或接近相同，孔洞2頂壁的厚度一般約為所述熱滑軌總高度的30％左右，孔洞2的壁厚及橫截面積大小隨加熱爐的參數(shù)如爐溫、坯料壓強(qiáng)、熱滑軌高度等可作相應(yīng)變動(dòng)。所述熱滑軌上部的合金成份是含鈷50％(Wt)左右的C050高溫合金成份區(qū)域3，該C050高溫合金成份3的垂直厚度約為所述熱滑軌總高度的25％左右，所述熱滑軌的其余部分的合金化學(xué)成份是Ni-Cr耐熱鋼區(qū)域4以及較薄的合金成份過(guò)渡區(qū)5，該過(guò)渡區(qū)5在附圖中用交叉細(xì)線虛擬表示。所述熱滑軌1用焊接方法以千鳥(niǎo)方式左右交叉固定在爐底支承梁6上。
需要再次強(qiáng)調(diào)說(shuō)明，所述熱滑軌1上的高溫合金區(qū)域3、Ni-Cr耐熱鋼區(qū)域4和成份過(guò)渡區(qū)5僅僅是指該熱滑軌的材質(zhì)成份自上至下合金成份是不相同的，該熱滑軌1本身則是完全剛性的金屬整體構(gòu)件。
權(quán)利要求1.一種鋼坯加熱爐用熱滑軌，是金屬一體構(gòu)件，其特征在于所述熱滑軌內(nèi)至少有一個(gè)貫通該熱滑軌兩端的縱向孔洞并且該熱滑軌本身的材質(zhì)沿滑軌高度方向至少有兩種不同的合金化學(xué)成份。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加熱爐用熱滑軌，其特征在于所述的縱向孔洞的取向平行于所述熱滑軌的頂面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加熱爐用熱滑軌，其特征在于所述貫通熱滑軌兩端的縱向孔洞的橫截面形狀是卵形的、橢圓形的、圓形的或者是沒(méi)有棱角的其它形狀中的任一種形狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加熱爐用熱滑軌，其特征在于所述熱滑軌上部的合金化學(xué)成份是含C0量大于30％(Wt)的高溫合金成份或含W量大于10％(Wt)的高溫合金化學(xué)成份。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱滑軌，其特征在于所述熱滑軌上部具有高溫合金化學(xué)成份的區(qū)域的厚度大于所述熱滑軌總高度的10％。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種鋼坯加熱爐用熱滑軌，它是在整體金屬的熱滑軌上設(shè)有至少一個(gè)貫通該熱滑軌的縱向孔洞，并且該熱滑軌的上部的合金化學(xué)成分是高鈷或高鎢的耐磨高溫合金成分而其余部分是普通耐熱鋼成分。與現(xiàn)有技術(shù)相比有整體剛性好、高強(qiáng)耐磨、滑軌頂面溫度接近爐溫且溫度均勻、使用壽命長(zhǎng)和制造成本低的優(yōu)點(diǎn)，在生產(chǎn)中使用可以明顯減小鋼坯“黑印”溫差和降低設(shè)備成本。
文檔編號(hào)F27D3/00GK2711176SQ20042006427
公開(kāi)日2005年7月20日 申請(qǐng)日期2004年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月28日
發(fā)明者馬華政 申請(qǐng)人:馬華政