專利名稱：空調(diào)器進(jìn)出風(fēng)口擋板傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空調(diào)器進(jìn)出風(fēng)口擋板傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有空調(diào)機(jī)的進(jìn)風(fēng)擋板是固定設(shè)置的進(jìn)風(fēng)柵，帶有進(jìn)風(fēng)用的縫隙或開(kāi)口，而空調(diào)機(jī)是季節(jié)性電器，在不使用時(shí)，灰塵會(huì)通過(guò)縫隙進(jìn)入空調(diào)機(jī)內(nèi)部清洗及擦拭困難，同時(shí)也不美觀。另外，現(xiàn)有空調(diào)機(jī)沒(méi)有出風(fēng)擋板，而只有導(dǎo)風(fēng)板，由于導(dǎo)風(fēng)板與周圍部件的間隙較大，也容易造成灰塵的侵入，造成清洗及擦拭困難，同時(shí)也影響外觀的一致性。

發(fā)明內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的進(jìn)風(fēng)柵和導(dǎo)風(fēng)板的進(jìn)灰塵問(wèn)題，發(fā)明人將現(xiàn)有的進(jìn)風(fēng)柵和導(dǎo)風(fēng)板改進(jìn)為可開(kāi)啟和關(guān)閉的進(jìn)風(fēng)口擋板和出風(fēng)口擋板，以減少灰塵及細(xì)菌入，使清洗擦拭方便，且外觀一致性較好。該進(jìn)風(fēng)口擋板和出風(fēng)口擋板是樞設(shè)于空調(diào)機(jī)機(jī)殼的兩側(cè)板上，而本實(shí)用新型的目的是，提供一種驅(qū)動(dòng)該進(jìn)出風(fēng)口擋板的空調(diào)器進(jìn)出風(fēng)口擋板傳動(dòng)裝置。
本實(shí)用新型所提供的空調(diào)器進(jìn)出風(fēng)口擋板傳動(dòng)裝置是由如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
一種空調(diào)器進(jìn)出風(fēng)口擋板傳動(dòng)裝置，該傳動(dòng)裝置連接樞設(shè)于空調(diào)器機(jī)殼上部的進(jìn)風(fēng)擋板和樞設(shè)于空調(diào)器機(jī)殼下部的出風(fēng)擋板，其特征是設(shè)有二馬達(dá)驅(qū)動(dòng)裝置，該二馬達(dá)驅(qū)動(dòng)裝置均由驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、變速齒輪機(jī)構(gòu)和直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，其中，該驅(qū)動(dòng)馬達(dá)連接該變速齒輪機(jī)構(gòu)，該變速齒輪機(jī)構(gòu)的輸出齒輪連接直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接進(jìn)風(fēng)擋板和出風(fēng)擋板。
除上述必要技術(shù)特征外，在具體實(shí)施過(guò)程中，還可補(bǔ)充如下技術(shù)內(nèi)容所述的空調(diào)器進(jìn)出風(fēng)口擋板傳動(dòng)裝置，其特征是所述的二馬達(dá)驅(qū)動(dòng)裝置包括主動(dòng)側(cè)和從動(dòng)側(cè)，其中主動(dòng)側(cè)是由驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、變速齒輪機(jī)構(gòu)和直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成；從動(dòng)側(cè)是由變速齒輪機(jī)構(gòu)和直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成；主動(dòng)側(cè)與從動(dòng)側(cè)之間連接使直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)同步運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)桿。
所述的空調(diào)器進(jìn)出風(fēng)口擋板傳動(dòng)裝置，其特征是該二馬達(dá)驅(qū)動(dòng)裝置的直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)相互垂直或近似垂直。
所述的空調(diào)器進(jìn)出風(fēng)口擋板傳動(dòng)裝置，其特征是所述的主動(dòng)側(cè)和從動(dòng)側(cè)是分別設(shè)置于空調(diào)機(jī)機(jī)殼的兩側(cè)板內(nèi)且連接進(jìn)出風(fēng)口擋板的接近兩端的部位。
所述的空調(diào)器進(jìn)出風(fēng)口擋板傳動(dòng)裝置，其特征是所述的直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)是齒輪齒條機(jī)構(gòu)，該變速齒輪機(jī)構(gòu)和直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)是設(shè)置于由具有二側(cè)板的框架中；其中，該齒條是由滑槽滑軌機(jī)構(gòu)定位及導(dǎo)向于該框架中，且所述的齒條及其定位及導(dǎo)向的滑槽滑軌設(shè)置成直線型，或弧線型。
所述的空調(diào)器進(jìn)出風(fēng)口擋板傳動(dòng)裝置，其特征是所述的直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)是曲柄滑塊機(jī)構(gòu)、或牽引機(jī)構(gòu)。
所述的空調(diào)器進(jìn)出風(fēng)口擋板傳動(dòng)裝置，其特征是所述的馬達(dá)是步進(jìn)馬達(dá)或同步馬達(dá)。
所述的空調(diào)器進(jìn)出風(fēng)口擋板傳動(dòng)裝置，其特征是所述的傳動(dòng)桿是高強(qiáng)度合金桿。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型提供一種驅(qū)動(dòng)該進(jìn)出風(fēng)口擋板的空調(diào)器進(jìn)出風(fēng)口擋板傳動(dòng)裝置，從而實(shí)現(xiàn)將現(xiàn)有的進(jìn)風(fēng)柵和導(dǎo)風(fēng)板改進(jìn)為可控制開(kāi)啟和關(guān)閉的進(jìn)風(fēng)口擋板和出風(fēng)口擋板，以減少灰塵及細(xì)菌入，使清洗擦拭方便，且外觀一致性較好。
為對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及其功效有進(jìn)一步了解，茲列舉具體實(shí)施例并結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下
圖1是本實(shí)用新型的空調(diào)器進(jìn)出風(fēng)口擋板傳動(dòng)裝置的立體圖。
圖2是本實(shí)用新型的空調(diào)器進(jìn)出風(fēng)口擋板傳動(dòng)裝置的主動(dòng)側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖2的A-A剖視圖。
圖4是本實(shí)用新型的空調(diào)器進(jìn)出風(fēng)口擋板傳動(dòng)裝置的從動(dòng)側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是圖4的B-B剖視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型所提供的空調(diào)器進(jìn)出風(fēng)口擋板傳動(dòng)裝置，其結(jié)構(gòu)如圖1、2、3、4所示，該傳動(dòng)裝置連接樞設(shè)于空調(diào)器機(jī)殼上部的進(jìn)風(fēng)擋板和樞設(shè)于空調(diào)器機(jī)殼下部的出風(fēng)擋板，其主要是設(shè)有二馬達(dá)驅(qū)動(dòng)裝置，該二馬達(dá)驅(qū)動(dòng)裝置均由驅(qū)動(dòng)馬達(dá)1、變速齒輪機(jī)構(gòu)2和直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)3組成，其中，該驅(qū)動(dòng)馬達(dá)1連接該變速齒輪機(jī)構(gòu)2，該變速齒輪機(jī)構(gòu)2的輸出齒輪22連接直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)3，該直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)3連接進(jìn)風(fēng)擋板和出風(fēng)擋板。
由于進(jìn)風(fēng)擋板和出風(fēng)擋板樞設(shè)于空調(diào)器機(jī)殼兩側(cè)板上，兩側(cè)板之間的距離較大，為了更好的穩(wěn)定的驅(qū)動(dòng)進(jìn)出風(fēng)擋板，該二馬達(dá)驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置成主動(dòng)側(cè)10和從動(dòng)側(cè)20(如圖1所示)，該主動(dòng)側(cè)10和從動(dòng)側(cè)20分別設(shè)置于空調(diào)機(jī)機(jī)殼的兩側(cè)板內(nèi)且連接進(jìn)出風(fēng)口擋板的接近兩端的部位。其中主動(dòng)側(cè)10是由驅(qū)動(dòng)馬達(dá)1、變速齒輪機(jī)構(gòu)2和直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)3組成；從動(dòng)側(cè)20則是由變速機(jī)構(gòu)2和直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)3組成；主動(dòng)側(cè)與從動(dòng)側(cè)之間連接傳動(dòng)桿30，用于將主動(dòng)側(cè)10的動(dòng)力傳遞到從動(dòng)側(cè)20，使主動(dòng)側(cè)10與從動(dòng)側(cè)20的直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)同步運(yùn)動(dòng)，穩(wěn)定的驅(qū)動(dòng)進(jìn)出風(fēng)擋板。
在圖示具體實(shí)施例中，所述的主動(dòng)側(cè)10與從動(dòng)側(cè)20中與該變速齒輪機(jī)構(gòu)2的輸出齒輪22連接的直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)3是齒輪齒條機(jī)構(gòu)。該變速齒輪機(jī)構(gòu)2和直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)3是設(shè)置于由具有二側(cè)板的框架4中。固設(shè)于驅(qū)動(dòng)馬達(dá)1輸出軸上的主動(dòng)輪11與從動(dòng)輪21嚙合，從動(dòng)輪21的齒輪軸23上還固設(shè)有輸出齒輪22和傳動(dòng)主齒輪24。輸出齒輪22與齒條25嚙合，該齒條25由設(shè)置于該齒條25和框架4之間的滑槽滑軌機(jī)構(gòu)26而定位及導(dǎo)向于框架4中。根據(jù)進(jìn)風(fēng)擋板或出風(fēng)擋板運(yùn)動(dòng)需要，所述的齒條25及其定位及導(dǎo)向的滑槽滑軌可設(shè)置成直線，亦可設(shè)置成弧線。
所述的直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)也可以是曲柄滑塊機(jī)構(gòu)、或牽引機(jī)構(gòu)。
所述的馬達(dá)1是步進(jìn)馬達(dá)或同步馬達(dá)。
所述的傳動(dòng)桿30是高強(qiáng)度合金桿。
權(quán)利要求1.一種空調(diào)器進(jìn)出風(fēng)口擋板傳動(dòng)裝置，該傳動(dòng)裝置連接樞設(shè)于空調(diào)器機(jī)殼上部的進(jìn)風(fēng)擋板和樞設(shè)于空調(diào)器機(jī)殼下部的出風(fēng)擋板，其特征是設(shè)有二馬達(dá)驅(qū)動(dòng)裝置，該二馬達(dá)驅(qū)動(dòng)裝置均由驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、變速齒輪機(jī)構(gòu)和直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，其中，該驅(qū)動(dòng)馬達(dá)連接該變速齒輪機(jī)構(gòu)，該變速齒輪機(jī)構(gòu)的輸出齒輪連接直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接進(jìn)風(fēng)擋板和出風(fēng)擋板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)器進(jìn)出風(fēng)口擋板傳動(dòng)裝置，其特征是所述的二馬達(dá)驅(qū)動(dòng)裝置包括主動(dòng)側(cè)和從動(dòng)側(cè)，其中主動(dòng)側(cè)是由驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、變速齒輪機(jī)構(gòu)和直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成；從動(dòng)側(cè)是由變速齒輪機(jī)構(gòu)和直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成；主動(dòng)側(cè)與從動(dòng)側(cè)之間連接使直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)同步運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的空調(diào)器進(jìn)出風(fēng)口擋板傳動(dòng)裝置，其特征是該二馬達(dá)驅(qū)動(dòng)裝置的直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)相互垂直或近似垂直。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空調(diào)器進(jìn)出風(fēng)口擋板傳動(dòng)裝置，其特征是所述的主動(dòng)側(cè)和從動(dòng)側(cè)是分別設(shè)置于空調(diào)機(jī)機(jī)殼的兩側(cè)板內(nèi)且連接進(jìn)出風(fēng)口擋板的接近兩端的部位。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的空調(diào)器進(jìn)出風(fēng)口擋板傳動(dòng)裝置，其特征是所述的直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)是齒輪齒條機(jī)構(gòu)，該變速齒輪機(jī)構(gòu)和直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)是設(shè)置于由具有二側(cè)板的框架中；其中，該齒條是由滑槽滑軌機(jī)構(gòu)定位及導(dǎo)向于該框架中，且所述的齒條及其定位及導(dǎo)向的滑槽滑軌設(shè)置成直線型，或弧線型。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的空調(diào)器進(jìn)出風(fēng)口擋板傳動(dòng)裝置，其特征是所述的直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)是曲柄滑塊機(jī)構(gòu)、或牽引機(jī)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的空調(diào)器進(jìn)出風(fēng)口擋板傳動(dòng)裝置，其特征是所述的馬達(dá)是步進(jìn)馬達(dá)或同步馬達(dá)。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空調(diào)器進(jìn)出風(fēng)口擋板傳動(dòng)裝置，其特征是所述的傳動(dòng)桿是高強(qiáng)度合金桿。
專利摘要一種空調(diào)器進(jìn)出風(fēng)口擋板傳動(dòng)裝置，該傳動(dòng)裝置連接樞設(shè)于空調(diào)器機(jī)殼上部的進(jìn)風(fēng)擋板和樞設(shè)于空調(diào)器機(jī)殼下部的出風(fēng)擋板，設(shè)有二馬達(dá)驅(qū)動(dòng)裝置，該二馬達(dá)驅(qū)動(dòng)裝置均由驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、變速齒輪機(jī)構(gòu)和直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，其中，該驅(qū)動(dòng)馬達(dá)連接該變速齒輪機(jī)構(gòu)，該變速齒輪機(jī)構(gòu)的輸出齒輪連接直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接進(jìn)風(fēng)擋板和出風(fēng)擋板。本實(shí)用新型提供的一種驅(qū)動(dòng)該進(jìn)出風(fēng)口擋板的空調(diào)器進(jìn)出風(fēng)口擋板傳動(dòng)裝置，從而實(shí)現(xiàn)將現(xiàn)有的進(jìn)風(fēng)柵和導(dǎo)風(fēng)板改進(jìn)為可控制開(kāi)啟和關(guān)閉的進(jìn)風(fēng)口擋板和出風(fēng)口擋板，以減少灰塵及細(xì)菌入，使清洗擦拭方便，且外觀一致性較好。
文檔編號(hào)F24F13/08GK2789667SQ200420058588
公開(kāi)日2006年6月21日 申請(qǐng)日期2004年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月15日
發(fā)明者谷東照, 于兆志, 王勇, 雷永峰 申請(qǐng)人:海爾(集團(tuán))公司, 青島海爾空調(diào)器有限總公司