專利名稱：液體燃料高效氣化裝置的制作方法
技術領域：
本液體燃料高效氣化裝置涉及一種液體燃料氣化設備，特別是針對碳5及輕質油等，提供一種高效氣化方法及設備。
目前，碳5及輕質油常用的氣化方法，一種是打氣加壓，一種是加熱方法；此兩方法都達不到高效氣化的要求。本實用新型的目的提供一種碳5及輕質油高效氣化的裝置。
本實用新型的技術方案如下一種高效碳5及輕質油氣化裝置，由以下幾個部分組成1、高壓油霧化氣化系統(tǒng)，它是由高壓油經單向止回閥14、通過液體流量控制器15，控制高壓油進入油霧發(fā)生器8，使油霧化。此時大的霧滴落在液面，小的霧滴在熱空氣中迅速氣化。2、熱空氣氣化系統(tǒng)，它分兩部分一部分是熱空氣通過氣單向止回閥16，經空氣管19到液面下的氣化器20，直接氣化碳5和輕質油；另一部分是安裝在罐體上部，通過熱空氣管1上的小孔噴出的熱氣，氣化懸浮在罐體2上部的細小油霧。3、加熱系統(tǒng)，分兩個部分，一部分通過加熱器進口管17，給一次加熱器22加熱，直接加熱碳5及輕質油；一部分通過油霧發(fā)生器8下面的二次加熱器11，氣化落二次加熱器11上面的霧滴。4、相不平衡器，控制罐體氣體壓力永遠小于油的飽和蒸氣壓力，加快及控制氣化速度。5、罐體及附件，包括各種壓力、溫度控制接口，安全閥，液位計等。
具體結構見說明書附圖
本實用新型的優(yōu)點是1、打破了傳統(tǒng)的燃油水加熱、電加熱、蒸氣加熱等單一加熱氣化方法；采用直接熱空氣氣化，霧化氣化，加熱器氣化；綜合各種氣化方法的優(yōu)點，根據用戶用氣量的不同，自動控制設備采用相應的氣化方式，達到節(jié)能、高效的目的。2、采用相不平衡器，加快并控制氣化速度，氣化效率高。3、采用液體流量控制器，自動控制霧化油流量及液位。
以下結合說明書附圖對本實用新型作進一步描述它是由油加壓霧化氣化系統(tǒng)，熱空氣氣化系統(tǒng)，加熱器，相不平衡器，罐體及附件組成，具體如下1、高壓油霧化氣化系統(tǒng)，它是由高壓油經油單向止回閥14，通過液體流量控制器15、控制高壓油進入油霧發(fā)生器8，使油霧化。此時，大的霧滴落在液面，小的霧滴在熱空氣中迅速氣化，并使落在二次加熱器11上的中小霧滴也能迅速氣化。
2、熱空氣氣化系統(tǒng)，它分兩部分一部分是熱空氣通過單向止回閥16，經空氣管19，到液面下的氣化器20，直接氣化碳5和輕質油；另一部分是安裝在罐體上部，通過熱空氣管1上的小孔噴出的熱氣，氣化懸浮在罐體2上部的細小油霧。
3、加熱系統(tǒng)，有一加熱系統(tǒng)，它分兩部分一部分熱介質經加熱器進口管17，通過一次加熱器22給油加熱，熱交換完的介質通過加熱器出口管26流出；另一部分是通過油霧發(fā)生器8下面的二次加熱器11，氣化落在二次加熱器11上面的中小霧滴。
4、相不平衡器，主要是控制罐體氣體壓力永遠小于油的飽和蒸氣壓力，加快及控制氣化速度。
5、罐體及附件，包括各種壓力、溫度控制接口，安全閥，液位計等。
本實用新型作為碳5及輕質油氣化的主體設備，需要與其它設備配套使用。
權利要求1.一種液體燃料高效氣化裝置，主要用于碳5及輕質油的氣化。它主要是由熱空氣管1、罐體2、托架3、氣相出口4、相不平衡器5、壓力控制器接口6、高壓油管7、油霧發(fā)生器8、溫度控制器接口9、安全閥10、二次加熱器11、液位計出口閥12、液位計13、油單向止回閥14、液體流量控制器15、氣單向止回閥16、加熱器進口管17、放空閥18、熱空氣管19、氣化器20、保溫層21、一次加熱器22、罐支架23、回熱器支架24、管支架25、加熱器出口管26等組成。
2.根據權利要求書1所述的液體燃料高效氣化裝置，其特征是有一高壓油霧化，氣化系統(tǒng)，它是高壓油經過單向止回閥14、高壓油管7、通過液體流量控制器15，控制高壓油進入油霧發(fā)生器8，使油霧化、氣化。
3.根據權利要求書1所述的液體燃料高效氣化裝置，其特征是有一熱空氣氣化系統(tǒng)，它分兩部分一部分是熱空氣通過單向止回閥16，經熱空氣19到液面下的氣化器20，直接氣化碳5和輕質油；另一部分是安裝在罐體上部，通過熱空氣管1上的小孔噴出，氣化懸浮在罐體2上部的細小油霧。
4.根據權利要求書1所述的液體燃料高效氣化裝置，其特征是有一加熱系統(tǒng)，分兩個部分一部分熱介質經加熱器進口管17，通過一次加熱器22給油加熱，熱交換完的介質通過加熱器11，氣化落在二次加熱器11上面的霧滴。
5.根據權利要求書1所述的液體燃料高效氣化裝置，其特征是在罐體上安裝一氣液相不平衡器。
專利摘要本液體燃料高效氣化裝置屬于烴類燃油氣化裝置,主要用于碳5及輕質油氣化,其主要技術特征是:1、綜合采用加熱器二次加熱氣化,加壓燃油霧化氣化,與熱空氣油底吹拂氣化技術,克服了傳統(tǒng)的水、電、氣單一加熱氣化方法的弱點,達到節(jié)能、高效之目的。2、采用高精度液體流量控制器,由微機通過相不平衡器自動控制霧化燃油流量、液位和熱空氣量。實現自動調節(jié)燃油氣化速度、產氣量和燃氣濃度之目的。
文檔編號F23D5/00GK2300804SQ9720308
公開日1998年12月16日 申請日期1997年4月10日 優(yōu)先權日1997年4月10日
發(fā)明者王天毅, 胡寶泉, 金鳳山 申請人:北京卓仕達自控工程技術有限公司