一種利用脈沖爆震燃燒的地面燃氣輪的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種利用脈沖爆震燃燒的地面燃氣輪機，包括壓氣機、儲氣室、多個供氣管路、多個脈沖爆震燃燒室、壓力整形室、渦輪、轉(zhuǎn)子和尾噴管。其中，壓氣機設(shè)置于該地面燃氣輪機的最前端，壓氣機的出氣端依次與儲氣室、壓力整形室、渦輪和尾噴管相連接，轉(zhuǎn)子設(shè)置于壓氣機與渦輪的中心，并通過兩個軸承分別與壓氣機和渦輪相連接，轉(zhuǎn)子的一端從尾噴管處引出；多個脈沖爆震燃燒室設(shè)置在儲氣室與壓力整形室的周向，儲氣室的出口分別通過多個供氣管路與多個脈沖爆震燃燒室的入口相連接，多個脈沖爆震燃燒室的出口分別與壓力整形室的入口相連接，單個脈沖爆震燃燒室的周向設(shè)有火花塞和燃料管路。使用時，轉(zhuǎn)子的引出端通過變速器與發(fā)電機組件相連。
【專利說明】一種利用脈沖爆震燃燒的地面燃氣輪機 【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001] 本實用新型涉及一種燃氣輪機，特別涉及一種利用脈沖爆震燃燒的地面燃氣輪 機。 【【背景技術(shù)】】
[0002] 地面燃氣輪機均采用等壓燃燒的方式釋放燃料熱量，等壓燃燒是一種緩燃燃燒， 其火焰?zhèn)鞑ニ俣容^低，一般約為幾米到十幾米每秒，而燃氣輪機中壓氣機出口流速較高，燃 燒室火焰極易被吹熄。為保證燃燒室火焰穩(wěn)定可靠，一般需精心設(shè)計燃燒室的結(jié)構(gòu)，采用旋 流器、凹腔、沙丘駐渦等火焰穩(wěn)定器，在燃燒室頭部形成低速漩渦區(qū)，使部分已燃高溫燃燒 產(chǎn)物產(chǎn)生回流運動，形成具有自動補償能力的持續(xù)點火源，以不斷點燃新鮮未燃的可燃混 合物，從而達到穩(wěn)定火焰的目的。但隨著市場對地面燃氣輪機污染物排放指標(biāo)的法規(guī)和要 求日益嚴格，燃氣輪機燃燒室的設(shè)計費用和技術(shù)難度不斷增加，先進的低污染燃燒室目前 均采用貧燃預(yù)混燃燒方式。由于燃燒室燃料一直處于貧燃狀態(tài)，故燃燒室更易被高速氣流 吹熄，導(dǎo)致燃燒室的燃燒穩(wěn)定性區(qū)域變窄。
[0003] 為了確保燃氣輪機能長時間穩(wěn)定工作，針對燃燒室燃燒穩(wěn)定性區(qū)域變窄的情況， 必須設(shè)計極其復(fù)雜的燃燒室控制系統(tǒng)，且對控制精度和控制系統(tǒng)反應(yīng)速度提出了嚴格的要 求。當(dāng)燃氣輪機部件升級、部件拆除安裝或更換、部件檢修、燃料成分變化等情況發(fā)生時， 燃氣輪機燃燒室的穩(wěn)定性區(qū)域都將發(fā)生變化，此時還需對燃氣輪機進行復(fù)雜的燃燒調(diào)整試 驗，以確保燃燒室工作在燃燒穩(wěn)定區(qū)域的中間值，故燃氣輪機的安全性和可靠性完全依賴 于燃燒室的燃燒調(diào)整和控制技術(shù)。
[0004] 目前基于等壓燃燒的燃氣輪機主要存在如下問題：1、燃燒室結(jié)構(gòu)復(fù)雜；2、燃燒室 冷卻系統(tǒng)復(fù)雜，需大量空氣對其進行冷卻，實際參與燃燒的空氣比例小；3、燃燒室燃燒穩(wěn)定 區(qū)域窄，容易熄火，需復(fù)雜的火焰穩(wěn)定結(jié)構(gòu)穩(wěn)定燃燒室火焰；4、燃燒室控制系統(tǒng)復(fù)雜；5、需 頻繁進行燃燒調(diào)整試驗；6、燃氣輪機熱力循環(huán)整體性能的提高受渦輪耐高溫材料的限制。 【實用新型內(nèi)容】
[0005] 本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有地面燃氣輪機所存在的燃燒室結(jié)構(gòu)復(fù)雜、實際參 與燃燒的空氣比例小、燃燒穩(wěn)定區(qū)域窄、容易熄火以及需頻繁進行燃燒調(diào)整等問題，提出一 種利用脈沖爆震燃燒的地面燃氣輪機，其所采用的燃燒室結(jié)構(gòu)簡單，無冷卻氣膜孔結(jié)構(gòu)，不 需復(fù)雜的火焰穩(wěn)定器；燃燒室不需冷卻空氣，壓縮空氣可全部參與燃燒；燃燒室火焰以超 聲速傳播，不存在燃燒穩(wěn)定性和熄火問題，且不需對燃燒室進行燃燒調(diào)整試驗，同時燃燒污 染物排放低；此外燃燒過程具有自增壓特點，故可減少壓氣機級數(shù)，降低壓氣機耗功，增加 發(fā)電量，提高循環(huán)熱效率。
[0006] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下的技術(shù)方案：
[0007] -種利用脈沖爆震燃燒的地面燃氣輪機，包括壓氣機、儲氣室、多個供氣管路、多 個脈沖爆震燃燒室、壓力整形室、渦輪、轉(zhuǎn)子和尾噴管；其中，壓氣機設(shè)置于該地面燃氣輪機 的最前端，壓氣機的出氣端依次與儲氣室、壓力整形室、渦輪和尾噴管相連接，轉(zhuǎn)子設(shè)置于 壓氣機與渦輪的中心，并通過兩個軸承分別與壓氣機和渦輪相連接，轉(zhuǎn)子的一端從尾噴管 處引出；多個脈沖爆震燃燒室設(shè)置在儲氣室與壓力整形室之間，且以轉(zhuǎn)子為中心呈環(huán)形均 勻布置，儲氣室的出口分別通過供氣管路與多個脈沖爆震燃燒室的入口相連接，多個脈沖 爆震燃燒室的出口分別與壓力整形室的入口相連接，單個脈沖爆震燃燒室的周向設(shè)有火花 塞和燃料管路。
[0008] 本實用新型進一步改進在于：多個脈沖爆震燃燒室呈環(huán)管形傾斜式安裝在燃氣輪 機儲氣室的外圍，脈沖爆震燃燒室為等截面圓筒形燃燒室，包括依次連接的燃燒室頭部端 蓋、燃燒室點火段、燃燒室起爆段、燃燒室爆震段和燃燒室過渡段；其中，燃燒室頭部端蓋上 設(shè)有主噴嘴，主噴嘴設(shè)有主噴嘴氣路和主噴嘴燃料管路，燃燒室起爆段和燃燒室爆震段的 周向設(shè)有3?8個等間距的輔助噴嘴，輔助噴嘴上設(shè)有輔助噴嘴氣路和輔助噴嘴燃料管路； 火花塞設(shè)置在燃燒室點火段的周向，供氣管路通過設(shè)置在其出口端的空氣分配器分別與主 噴嘴氣路和3?8個輔助噴嘴氣路相連通，且在空氣分配器分別與若干輔助噴嘴氣路相連 通的管路上均設(shè)有輔助噴嘴空氣開關(guān)電磁閥，燃燒室過渡段的出口連接壓力整形室的入 □。
[0009] 本實用新型進一步改進在于：燃燒室爆震段內(nèi)側(cè)的周向設(shè)置有螺旋形強化爆震結(jié) 構(gòu)。
[0010] 本實用新型進一步改進在于：轉(zhuǎn)子的引出端通過變速器與發(fā)電機組件相連接。 [0011] 本實用新型進一步改進在于：多個供氣管路上均設(shè)有空氣流量調(diào)節(jié)閥和空氣流量 計。
[0012] 本實用新型進一步改進在于：尾噴管為一直角彎頭噴管。
[0013] 本實用新型進一步改進在于：儲氣室的末端設(shè)有放氣旁路，且放氣旁路上設(shè)有用 于控制放氣芳路開關(guān)的商頻電磁閥。
[0014] 本實用新型進一步改進在于：儲氣室的入口為擴張式環(huán)形通道，儲氣室的主體部 分為等截面的環(huán)形腔體。
[0015] 本實用新型進一步改進在于：壓力整形室包括機匣I，機匣I內(nèi)部由多個長度不 一的環(huán)形隔板I分成多個環(huán)形通道，且多個環(huán)形通道通過十字形的隔板支架I加強。
[0016] 本實用新型進一步改進在于：壓力整形室包括機匣II，機匣II內(nèi)部由多個軸線長 度相等的環(huán)形隔板II分成多個擴張或收斂形環(huán)形通道，且多個環(huán)形通道通過十字形的隔板 支架II加強。
[0017] 相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有如下技術(shù)效果：
[0018] 本實用新型與傳統(tǒng)地面燃氣輪機相比，因脈沖爆震燃燒具有自增壓、火焰?zhèn)鞑ニ?度快（一般在l〇 3m/s量級）、燃燒效率高、污染物排放低等優(yōu)點，故本實用新型采用脈沖爆 震燃燒室替換傳統(tǒng)等壓燃燒室后，燃氣輪機可大大減小壓氣機級數(shù)，降低壓氣機壓縮功，進 而使渦輪輸出軸功率中用于發(fā)電的比例增加，整體上提高燃氣輪機的循環(huán)熱效率；
[0019] 因脈沖爆震燃燒傳播速度在103m/s量級，燃燒室內(nèi)可燃混合物在爆震燃燒波的作 用下瞬間燃燒釋熱，燃燒效率高且不存在燃燒穩(wěn)定性和容易熄火的問題，故本實用新型可 成功解決傳統(tǒng)燃氣輪機中采用低污染燃燒技術(shù)后燃燒室燃燒穩(wěn)定區(qū)域變窄和容易熄火等 問題；
[0020] 因脈沖爆震燃燒不存在燃燒穩(wěn)定和熄火的問題，故本實用新型可大幅度降低燃燒 室的燃燒控制系統(tǒng)，且可省去傳統(tǒng)燃氣輪機中需頻繁進行燃燒調(diào)整的試驗工序；同時脈沖 爆震燃燒是一種均相預(yù)混燃燒，且其燃燒速度很快，燃燒產(chǎn)物在高溫區(qū)的停留時間很短，可 大大減小NOx、C0等污染物的排放；此外由于脈沖爆震燃燒具有周期式間歇性，燃燒室和渦 輪葉片并不一直處于高溫、高壓燃氣的惡劣工作環(huán)境，故其對燃燒室的材料和冷卻技術(shù)要 求較低，與現(xiàn)有燃氣輪機相比，采用脈沖爆震燃燒后燃氣輪機的燃燒室和渦輪葉片不再存 在溫度受限問題。 【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0021] 圖1是本實用新型一種利用脈沖爆震燃燒的地面燃氣輪機的整體構(gòu)成圖；
[0022] 圖2是本實用新型地面燃氣輪機的燃燒室的剖面簡圖；
[0023] 圖3是本實用新型地面燃氣輪機的壓力整形室第一方案的結(jié)構(gòu)簡圖；
[0024] 圖4是圖3的A-A向視圖；
[0025] 圖5是本實用新型地面燃氣輪機的壓力整形室第二方案的結(jié)構(gòu)簡圖；
[0026] 圖6是圖5的B-B向視圖。
[0027] 其中：1、壓氣機；2、儲氣室；3、供氣管路；4、空氣流量調(diào)節(jié)閥；5、空氣分配器；6、 輔助噴嘴空氣開關(guān)電磁閥；7、脈沖爆震燃燒室；8、壓力整形室；9、渦輪；10、轉(zhuǎn)子；11、變速 器；12、發(fā)電機組件；13、尾嗔管；14、放氣芳路；15、空氣流量計；16、軸承；17、放氣芳路開 關(guān)電磁閥；18、燃燒氣體流路；19、主噴嘴氣路；20、主噴嘴；21、主噴嘴燃料管路；22、火花 塞；23、輔助噴嘴；24、輔助噴嘴氣路；25、輔助噴嘴燃料管路；26、螺旋形強化爆震結(jié)構(gòu)；27、 燃燒室過渡段；28、燃燒室爆震段；29、燃燒室起爆段；30、燃燒室點火段；31、燃燒室頭部端 蓋；32、隔板支架I ;33、環(huán)形隔板I ;34、機匣I ;35、隔板支架11;36、環(huán)形隔板11;37、機 匣II。 【【具體實施方式】】
[0028] 下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0029] 參見圖1，本實用新型一種利用脈沖爆震燃燒的地面燃氣輪機，包括壓氣機1、儲 氣室2、多個供氣管路3、多個脈沖爆震燃燒室7、壓力整形室8、渦輪9、轉(zhuǎn)子10和尾噴管13， 并形成如圖1中箭頭所示通過它們的燃燒氣體的流路，即燃燒氣體流路18。
[0030] 其中，壓氣機1設(shè)置于該地面燃氣輪機的最前端，壓氣機1的出氣端依次與儲氣室 2、壓力整形室8、渦輪9和尾噴管13相連接，轉(zhuǎn)子10設(shè)置于壓氣機1與渦輪9的中心，并通 過兩個軸承16分別與壓氣機1和渦輪9相連接，轉(zhuǎn)子10的一端從尾噴管13處引出；多個 脈沖爆震燃燒室7設(shè)置在儲氣室2與壓力整形室8之間，且以轉(zhuǎn)子（10)為中心呈環(huán)形均勻 布置，儲氣室2的出口分別通過供氣管路3與多個脈沖爆震燃燒室7的入口相連接，多個脈 沖爆震燃燒室7的出口分別與壓力整形室8的入口相連接，單個脈沖爆震燃燒室7的周向 設(shè)有火花塞22和燃料管路。使用時，轉(zhuǎn)子10的引出端通過變速器11與發(fā)電機組件12相 連接。
[0031] 參見圖2,多個脈沖爆震燃燒室7呈環(huán)管形傾斜式安裝在燃氣輪機儲氣室2的外 圍，其中，脈沖爆震燃燒室7為等截面圓筒形燃燒室，包括依次連接的燃燒室頭部端蓋31、 燃燒室點火段30、燃燒室起爆段29、燃燒室爆震段28和燃燒室過渡段27,其為從圓形逐漸 過渡到扇形截面的彎管構(gòu)件；其中，燃燒室頭部端蓋31上設(shè)有主噴嘴20,主噴嘴20設(shè)有主 噴嘴氣路19和主噴嘴燃料管路21，燃燒室起爆段29和燃燒室爆震段28的周向設(shè)有3? 8個等間距的輔助噴嘴23,這可減小脈沖爆震燃燒室7的填充時間，提高脈沖爆震燃燒室7 的工作頻率，輔助噴嘴23上設(shè)有輔助噴嘴氣路24和輔助噴嘴燃料管路25,燃燒室爆震段 28內(nèi)側(cè)的周向設(shè)置有螺旋形強化爆震結(jié)構(gòu)26 ;火花塞22設(shè)置在燃燒室點火段30的周向， 供氣管路3通過設(shè)置在其出口端的空氣分配器分別與主噴嘴氣路19和若干輔助噴嘴氣路 24相連通，且在空氣分配器分別與若干輔助噴嘴氣路24相連通的管路上均設(shè)有輔助噴嘴 空氣開關(guān)電磁閥6,通過輔助噴嘴空氣開關(guān)電磁閥6控制各輔助噴嘴23的燃料供給，而主噴 嘴20與空氣分配器5直接相連，即主噴嘴20 -直處于開路狀態(tài)，但由于爆震燃燒具有自增 壓作用，當(dāng)脈沖爆震燃燒室7內(nèi)產(chǎn)生爆震波后，脈沖爆震燃燒室7內(nèi)壓力突然升高，脈沖爆 震燃燒室7壓力大于主噴嘴20出口氣流壓力，致使主噴嘴20燃料在壓力差的作用下自動 停止供給，而當(dāng)爆震波排出脈沖爆震燃燒室7后，脈沖爆震燃燒室7壓力迅速下降，壓力差 降為〇或更小，則主噴嘴20又會自動恢復(fù)燃料供給，即主噴嘴20始終工作在自適應(yīng)燃料供 給模式；燃燒室過渡段27的出口連接壓力整形室8的入口。
[0032] 進一步地，供氣管路3為金屬圓管，多個供氣管路3上均設(shè)有空氣流量調(diào)節(jié)閥4和 空氣流量計15,可對空氣流量大小進行精確控制，以滿足不同負荷下燃氣輪機各種工作模 式的空氣流量要求。尾噴管13為一直角彎頭噴管，可將燃氣流動方向改變90度。
[0033] 進一步地，儲氣室2的入口為擴張式環(huán)形通道，壓氣機1出口亞音速氣流經(jīng)擴張式 環(huán)形通道后減速增壓，儲氣室2的主體部分為一等截面的環(huán)形腔體，其末端設(shè)有放氣旁路 14,且放氣芳路14上設(shè)有用于控制放氣芳路14開關(guān)的1?頻電磁閥17。通過1?頻電磁閥17 控制放氣旁路的開關(guān)，當(dāng)脈沖爆震燃燒室7產(chǎn)生爆震波時，可通過放氣旁路14將多余的壓 縮空氣直接排出至燃燒室出口。
[0034] 壓力整形室8位于脈沖爆震燃燒室7的下游，壓力整形室8的主要作用是對脈沖 爆震壓力波進行整形，減小、平緩脈沖爆震燃氣的壓力脈動，通過壓力整形室8可減小脈沖 爆震燃氣的壓力波動，利于渦輪9對爆震燃氣的能量提取。
[0035] 為此，本實用新型提供了兩種壓力整形室方案，圖3是壓力整形室第一方案的結(jié) 構(gòu)簡圖，其主要由長度不一的等截面環(huán)形隔板I 33和隔板支架I 32構(gòu)成，三層環(huán)形隔板 I 33將壓力整形室8劃分成隔板間距由外層至內(nèi)層逐漸增加的四個環(huán)形通道，由于氣流 粘性力作用，從脈沖爆震燃燒室7過渡段排出的燃氣在第一方案壓力整形室8內(nèi)隔板間距 離最大的通道的平均流速最快，而在隔板間距離最小的通道燃氣平均流速最低，故經(jīng)第一 方案壓力整形室8后，單個強脈沖爆震壓力波被分解成了四個時間上具有先后次序的壓力 波。
[0036] 圖4是壓力整形室第二方案的結(jié)構(gòu)簡圖，其主要由軸向長度相等的變截面環(huán)形隔 板II 36和隔板支架II 35組成，三層環(huán)形隔板II 36將壓力整形室8劃分成四個擴張或收斂 形變截面環(huán)形通道，由于超聲速氣流在擴張形通道是增速降壓，而在收斂形通道則是減速 增壓，因此從脈沖爆震燃燒室過渡段排出的超聲速燃氣經(jīng)第二方案壓力整形室8后，單個 強脈沖爆震壓力波也可被分解成四個時間上具有先后次序的壓力波，起到壓力平緩整形的 效果。
[0037] 此外，由于爆震燃燒具有自增壓優(yōu)勢，壓氣機1與傳統(tǒng)燃氣輪機壓氣機相同，但級 數(shù)降為2至3級。渦輪9與傳統(tǒng)燃氣輪機渦輪相同。變速器11和發(fā)電機組件12與傳統(tǒng)燃 氣輪機所采用的變速器和發(fā)電機組件相同。
[0038] 為了對實用新型進一步了解，現(xiàn)對其工作過程做一說明。
[0039] 本實用新型一種利用脈沖爆震燃燒的地面燃氣輪機工作時，外界空氣被壓氣機1 吸入燃氣輪機，并經(jīng)壓縮增壓后進入儲氣室2,通過供氣管路3并由空氣分配器5將壓縮空 氣分成多股氣流與燃料一起經(jīng)燃燒室主噴嘴20和多路輔助噴嘴23填充脈沖爆震燃燒室， 待填充結(jié)束后由爆震室頭部火花塞22點火形成爆震燃燒波，爆震燃燒波以超聲速傳播燃 燒燃料并放熱，高速、高溫脈沖爆震燃氣經(jīng)壓力整形室8后，通過渦輪9膨脹做功，膨脹完的 乏氣最終經(jīng)尾噴管13排出，渦輪功以軸功率的形式輸出給壓氣機1和發(fā)電機組件12,在轉(zhuǎn) 子10與發(fā)電機組件12之間通過變速器11連接。
[0040] 進一步具體地說，利用起動氣源填充脈沖爆震燃燒室，由控制系統(tǒng)發(fā)出點火命令 通過火花塞22點火，同時控制系統(tǒng)發(fā)出命令關(guān)閉輔助噴嘴空氣開關(guān)電磁閥6,爆震室形成 爆震波后經(jīng)燃燒室過渡段27進入壓力整形室8,爆震燃氣經(jīng)整形后高速進入渦輪9內(nèi)膨脹 做功，渦輪9以軸功率的形式輸出功率給壓氣機1和發(fā)電機12,膨脹做功后的低速乏氣經(jīng)尾 噴管13排出，壓氣機1吸入并壓縮外界環(huán)境空氣，壓縮后的空氣經(jīng)擴張形通道減速增壓流 入儲氣室2,然后經(jīng)供氣管路3和空氣分配器5供給各個脈沖爆震燃燒室7,當(dāng)爆震波傳出 燃燒室后，各輔助噴嘴空氣開關(guān)電磁閥6打開，主噴嘴20和輔助噴嘴23同時填充燃燒室， 待火花塞22點火后，各輔助噴嘴空氣開關(guān)電磁閥6又關(guān)閉，如此循環(huán)，在此過程中，當(dāng)儲氣 室2壓力達到放氣壓力時，放氣旁路開關(guān)電磁閥17打開，壓縮空氣通過放氣旁路直接排出 至燃燒室過渡段27。
【權(quán)利要求】
1. 一種利用脈沖爆震燃燒的地面燃氣輪機，其特征在于：包括壓氣機（1)、儲氣室（2)、 多個供氣管路（3)、多個脈沖爆震燃燒室（7)、壓力整形室（8)、渦輪（9)、轉(zhuǎn)子（10)和尾噴 管（13);其中，壓氣機（1)設(shè)置于該地面燃氣輪機的最前端，壓氣機（1)的出氣端依次與儲 氣室（2)、壓力整形室（8)、渦輪（9)和尾噴管（13)相連接，轉(zhuǎn)子（10)設(shè)置于壓氣機（1)與 渦輪（9)的中心，并通過兩個軸承（16)分別與壓氣機（1)和渦輪（9)相連接，轉(zhuǎn)子（10)的 一端從尾噴管（13)處引出；多個脈沖爆震燃燒室（7)設(shè)置在儲氣室（2)與壓力整形室（8) 之間，且以轉(zhuǎn)子（10)為中心呈環(huán)形均勻布置，儲氣室（2)的出口分別通過供氣管路（3)與 多個脈沖爆震燃燒室（7)的入口相連接，多個脈沖爆震燃燒室（7)的出口分別與壓力整形 室（8)的入口相連接，單個脈沖爆震燃燒室（7)的周向設(shè)有火花塞（22)和燃料管路。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用脈沖爆震燃燒的地面燃氣輪機，其特征在于：多個 脈沖爆震燃燒室（7)呈環(huán)管形傾斜式安裝在燃氣輪機儲氣室（2)的外圍，脈沖爆震燃燒室 (7) 為等截面圓筒形燃燒室，包括依次連接的燃燒室頭部端蓋（31)、燃燒室點火段（30)、燃 燒室起爆段（29)、燃燒室爆震段（28)和燃燒室過渡段（27);其中，燃燒室頭部端蓋（31)上 設(shè)有主噴嘴（20)，主噴嘴（20)設(shè)有主噴嘴氣路（19)和主噴嘴燃料管路（21)，燃燒室起爆 段（29)和燃燒室爆震段（28)的周向設(shè)有3?8個等間距的輔助噴嘴（23)，輔助噴嘴（23) 上設(shè)有輔助噴嘴氣路（24)和輔助噴嘴燃料管路（25);火花塞（22)設(shè)置在燃燒室點火段 (30)的周向，供氣管路（3)通過設(shè)置在其出口端的空氣分配器分別與主噴嘴氣路（19)和 3?8個輔助噴嘴氣路（24)相連通，且在空氣分配器分別與若干輔助噴嘴氣路（24)相連通 的管路上均設(shè)有輔助噴嘴空氣開關(guān)電磁閥（6)，燃燒室過渡段（27)的出口連接壓力整形室 (8) 的入口。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種利用脈沖爆震燃燒的地面燃氣輪機，其特征在于：燃燒 室爆震段（28)內(nèi)側(cè)的周向設(shè)置有螺旋形強化爆震結(jié)構(gòu)（26)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的一種利用脈沖爆震燃燒的地面燃氣輪機，其特 征在于：轉(zhuǎn)子（10)的引出端通過變速器（11)與發(fā)電機組件（12)相連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的一種利用脈沖爆震燃燒的地面燃氣輪機，其特 征在于：多個供氣管路（3)上均設(shè)有空氣流量調(diào)節(jié)閥（4)和空氣流量計（15)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的一種利用脈沖爆震燃燒的地面燃氣輪機，其特 征在于：尾噴管（13)為一直角彎頭噴管。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的一種利用脈沖爆震燃燒的地面燃氣輪機，其特 征在于：儲氣室（2)的末端設(shè)有放氣旁路（14)，且放氣旁路（14)上設(shè)有用于控制放氣旁路 (14)開關(guān)的商頻電磁閥（17)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的一種利用脈沖爆震燃燒的地面燃氣輪機，其特 征在于：儲氣室（2)的入口為擴張式環(huán)形通道，儲氣室（2)的主體部分為等截面的環(huán)形腔 體。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的一種利用脈沖爆震燃燒的地面燃氣輪機，其特 征在于：壓力整形室（8)包括機匣I (34)，機匣I (34)內(nèi)部由多個長度不一的環(huán)形隔板 I (33)分成多個環(huán)形通道，且多個環(huán)形通道通過十字形的隔板支架I (32)加強。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的一種利用脈沖爆震燃燒的地面燃氣輪機，其 特征在于：壓力整形室（8)包括機匣II (37)，機匣II (37)內(nèi)部由多個軸線長度相等的環(huán) 形隔板II (36)分成多個擴張或收斂形環(huán)形通道，且多個環(huán)形通道通過十字形的隔板支架 Π (35)加強。
【文檔編號】F23R7/00GK203879631SQ201420294056
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年6月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月4日
【發(fā)明者】李曉豐, 肖俊峰, 高松, 王峰 申請人:華能國際電力股份有限公司, 西安熱工研究院有限公司