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一種循環(huán)流化床鍋爐專用節(jié)能環(huán)保型油燃燒器的制造方法

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一種循環(huán)流化床鍋爐專用節(jié)能環(huán)保型油燃燒器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種循環(huán)流化床鍋爐專用節(jié)能環(huán)保型油燃燒器,由油燃燒器、霧化空氣支管、燃油支管、吹掃管路組成,所述的霧化空氣支管、燃油支管分別連接所述的油燃燒器,霧化空氣支管與燃油支管通過(guò)吹掃管路連接,所述的霧化空氣支管上依次固定安裝有氣壓力表、逆止閥Ⅰ、霧化空氣氣動(dòng)球閥、截止閥Ⅰ,所述的燃油支管上依次固定安裝有燃油壓力表、燃油調(diào)節(jié)閥、燃油氣動(dòng)球閥、截止閥Ⅲ,所述的吹掃管路上固定安裝有逆止閥Ⅱ、吹掃氣動(dòng)球閥、截止閥Ⅱ,所述的吹掃氣動(dòng)球閥一端通過(guò)截止閥Ⅱ連接霧化空氣支管上端,另一端通過(guò)逆止閥Ⅱ連接燃油支管下端。本實(shí)用新型增加燃油氣動(dòng)球閥和空氣支管吹掃閥,保證油燃燒器不結(jié)焦和堵塞,同時(shí)增加手動(dòng)調(diào)節(jié)閥增加燃燒效率。
【專利說(shuō)明】一種循環(huán)流化床鍋爐專用節(jié)能環(huán)保型油燃燒器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種循環(huán)流化床鍋爐專用節(jié)能環(huán)保型油燃燒器。
【背景技術(shù)】
[0002]CFB (循環(huán)流化床)鍋爐點(diǎn)火風(fēng)道油燃燒器一般配備機(jī)械壓力式霧化油燃燒器,進(jìn)油壓力一般為3.0Mpa,最高壓力3.5Mpa,燃油種類為0#輕柴油,每只油燃燒器設(shè)計(jì)的額定出力為1200kg/h-1800kg/h,由于機(jī)械壓力式霧化燃燒器所噴出的燃油顆粒比較大,不能使燃油充分燃燒,把一部分燃油效率白白浪費(fèi)掉從煙囪排除,使鍋爐在啟動(dòng)時(shí)煙囪冒黑煙比較嚴(yán)重,給大氣造成很大的污染,煙氣排放不能達(dá)到國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
[0003]一般CFB機(jī)組運(yùn)行3-4個(gè)月需停爐檢修維護(hù),造成鍋爐起停頻繁,冷爐點(diǎn)火用油量大,每次鍋爐點(diǎn)火啟動(dòng)約浪費(fèi)掉20%以上可貴的燃油,再加上由于機(jī)械霧化油燃燒器的結(jié)構(gòu)特性,油燃燒器經(jīng)常出現(xiàn)結(jié)焦堵塞現(xiàn)象,給運(yùn)行和維護(hù)人員增加了檢修和維護(hù)工作量。電力系統(tǒng)火力發(fā)電廠鍋爐的點(diǎn)火風(fēng)道油燃燒器及助燃油燃燒器,一般采用機(jī)械壓力式霧化油燃燒器和“Y”型蒸汽-機(jī)械霧化油燃燒器。
[0004]機(jī)械霧化油燃燒器的霧化機(jī)理主要是利用高油壓在旋流霧化片中進(jìn)行撞擊、旋轉(zhuǎn)直至出口處與空氣的剪切來(lái)霧化的,克服的是燃油的粘性力,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用操作方便,但其霧化效果較差,設(shè)計(jì)良好時(shí)霧化顆粒度可達(dá)120 μ m左右,而且分布不均勻,特別是油壓降低時(shí)霧化效果顯著降低,再加上其結(jié)構(gòu)特點(diǎn),出口孔徑就一個(gè)(一般為Φ4.0 mm左右),容易出現(xiàn)結(jié)焦堵塞,冷爐點(diǎn)火時(shí)冒黑煙現(xiàn)象嚴(yán)重。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型根據(jù)上述不足,提供一種循環(huán)流化床鍋爐專用節(jié)能環(huán)保型油燃燒器。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種循環(huán)流化床鍋爐專用節(jié)能環(huán)保型油燃燒器,由油燃燒器、霧化空氣支管、燃油支管、吹掃管路組成,所述的霧化空氣支管、燃油支管分別連接所述的油燃燒器,霧化空氣支管與燃油支管通過(guò)吹掃管路連接。
[0007]所述的霧化空氣支管上依次固定安裝有氣壓力表、逆止閥1、霧化空氣氣動(dòng)球閥、截止閥I。
[0008]所述的燃油支管上依次固定安裝有燃油壓力表、燃油調(diào)節(jié)閥、燃油氣動(dòng)球閥、截止閥 III。
[0009]所述的吹掃管路上固定安裝有逆止閥I1、吹掃氣動(dòng)球閥、截止閥II,所述的吹掃氣動(dòng)球閥一端通過(guò)截止閥II連接霧化空氣支管上端,另一端通過(guò)逆止閥II連接燃油支管下端。
[0010]本實(shí)用新型的基本原理是:本實(shí)用新型在新增加的霧化空氣管支管上增加霧化空氣支管氣動(dòng)球閥和相應(yīng)的截止閥及逆止閥,增加燃油氣動(dòng)球閥和空氣支管吹掃閥,保證油燃燒器不結(jié)焦和堵塞,由于氣泡霧化油燃燒器所需油壓和氣壓較低,槍前油壓和汽壓正常運(yùn)行時(shí)在0.9Mpa左右。燃油壓力在此范圍內(nèi),在燃油支管上增加一手動(dòng)調(diào)節(jié)閥,將油壓調(diào)整到氣泡霧化技術(shù)油燃燒器所需油壓范圍內(nèi)0.7Mpa-l.5Mpa,同時(shí)將氣壓也做調(diào)整將氣壓調(diào)整到0.6-0.7Mpa左右。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型增加燃油氣動(dòng)球閥和空氣支管吹掃閥,保證油燃燒器不結(jié)焦和堵塞,同時(shí)增加手動(dòng)調(diào)節(jié)閥增加燃燒效率。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合圖例,對(duì)本實(shí)用新型作具體的說(shuō)明,一種循環(huán)流化床鍋爐專用節(jié)能環(huán)保型油燃燒器,由油燃燒器1、霧化空氣支管2、燃油支管3、吹掃管路4組成,所述的霧化空氣支管2、燃油支管3分別連接所述的油燃燒器1,霧化空氣支管2與燃油支管2通過(guò)吹掃管路4連接,所述的霧化空氣支管2上依次固定安裝有氣壓力表5、逆止閥I 6、霧化空氣氣動(dòng)球閥7、截止閥I 8,所述的燃油支管3上依次固定安裝有燃油壓力表9、燃油調(diào)節(jié)閥10、燃油氣動(dòng)球閥11、截止閥III 12,所述的吹掃管路4上固定安裝有逆止閥II 13、吹掃氣動(dòng)球閥14、截止閥II 15,所述的吹掃氣動(dòng)球閥14 一端通過(guò)截止閥II 15連接霧化空氣支管2上端,另一端通過(guò)逆止閥II 13連接燃油支管2下端。
[0014]本實(shí)用新型在新增加的霧化空氣管支管上增加霧化空氣支管氣動(dòng)球閥和相應(yīng)的截止閥及逆止閥,增加燃油氣動(dòng)球閥和空氣支管吹掃閥,保證油燃燒器不結(jié)焦和堵塞,由于氣泡霧化油燃燒器所需油壓和氣壓較低,槍前油壓和汽壓正常運(yùn)行時(shí)在0.9Mpa左右。燃油壓力在此范圍內(nèi),在燃油支管上增加一手動(dòng)調(diào)節(jié)閥,將油壓調(diào)整到氣泡霧化技術(shù)油燃燒器所需油壓范圍內(nèi)0.7Mpa-l.5Mpa,同時(shí)將氣壓也做調(diào)整將氣壓調(diào)整到0.6-0.7Mpa左右。
[0015]本實(shí)用新型增加燃油氣動(dòng)球閥和空氣支管吹掃閥,保證油燃燒器不結(jié)焦和堵塞,同時(shí)增加手動(dòng)調(diào)節(jié)閥增加燃燒效率。
[0016]上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn),其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施,并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種循環(huán)流化床鍋爐專用節(jié)能環(huán)保型油燃燒器,由油燃燒器、霧化空氣支管、燃油支管、吹掃管路組成,其特征在于:所述的霧化空氣支管、燃油支管分別連接所述的油燃燒器,霧化空氣支管與燃油支管通過(guò)吹掃管路連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種循環(huán)流化床鍋爐專用節(jié)能環(huán)保型油燃燒器,其特征在于:所述的霧化空氣支管上依次固定安裝有氣壓力表、逆止閥1、霧化空氣氣動(dòng)球閥、截止閥I。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種循環(huán)流化床鍋爐專用節(jié)能環(huán)保型油燃燒器,其特征在于:所述的燃油支管上依次固定安裝有燃油壓力表、燃油調(diào)節(jié)閥、燃油氣動(dòng)球閥、截止閥III。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種循環(huán)流化床鍋爐專用節(jié)能環(huán)保型油燃燒器,其特征在于:所述的吹掃管路上固定安裝有逆止閥I1、吹掃氣動(dòng)球閥、截止閥II,所述的吹掃氣動(dòng)球閥一端通過(guò)截止閥II連接霧化空氣支管上端,另一端通過(guò)逆止閥II連接燃油支管下端。
【文檔編號(hào)】F23D11/10GK203703961SQ201420062156
【公開日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2014年2月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月12日
【發(fā)明者】王曉虎 申請(qǐng)人:南京文濤電力科技有限公司
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