一種汽車散熱器的主片的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車散熱器的主片，包括主片本體，其特征在于：所述主片本體沿周邊設(shè)有卡齒，所述主片本體底部上開(kāi)設(shè)有若干排用于插設(shè)散熱管的散熱孔，每排開(kāi)設(shè)有兩個(gè)散熱孔，相鄰的每排散熱孔間設(shè)有溝槽。本實(shí)用新型通過(guò)在散熱器的主片本體底部開(kāi)設(shè)若干排用于插設(shè)散熱管的散熱孔，每排設(shè)有兩個(gè)散熱孔，極大的提高了散熱器的散熱效果。
【專利說(shuō)明】一種汽車散熱器的主片【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種散熱器，具體涉及一種用于汽車的散熱器的主片。
【背景技術(shù)】
[0002]散熱器是汽車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中不可缺少的重要部件，散熱器用于冷卻已經(jīng)達(dá)到高溫的冷卻液，當(dāng)散熱器的管子和散熱片暴露在冷卻風(fēng)扇產(chǎn)生的氣流及車輛運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的氣流中時(shí)，散熱器中的冷卻液變冷。
[0003]散熱器主要有進(jìn)水室、出水室、主片及散熱器芯等組成，散熱器芯的結(jié)構(gòu)形式主要是管片是和管帶式，管片是散熱器芯是由許多細(xì)的冷卻管和散熱片構(gòu)成，冷卻管大多采用扁圓形截面，以減小空氣阻力，增加傳熱面積，管帶式散熱器是由波紋狀散熱帶和冷卻管相間排列經(jīng)焊接而成。
[0004]散熱器的主片用于與散熱管及水室之間相互配合后，形成密閉的散熱器循環(huán)系統(tǒng)，是關(guān)鍵的連接部件，該零件質(zhì)量的好壞直接影響到散熱器的產(chǎn)品合格率。散熱器的主片上開(kāi)設(shè)有多排的長(zhǎng)孔，該長(zhǎng)孔內(nèi)配合插設(shè)散熱管，散熱管插入長(zhǎng)孔后經(jīng)過(guò)一定溫度，兩者的接觸面相互融合成一體，進(jìn)而保證整個(gè)散熱器的密閉性，相鄰的長(zhǎng)孔間開(kāi)設(shè)溝槽，其內(nèi)放置密封條，密封條收到擠壓后起到密閉的效果，主片的外側(cè)設(shè)有卡齒，卡齒折彎后將主片與水室壓緊固定，此時(shí)散熱管設(shè)置于水室內(nèi)，起到散熱作用。
[0005]然而目前普遍使用的散熱器存在一個(gè)較大的不足，散熱器的主片上設(shè)有多排長(zhǎng)孔，但每一排只有一個(gè)長(zhǎng)孔，每個(gè)長(zhǎng)孔內(nèi)只能插設(shè)一個(gè)散熱管，導(dǎo)致整個(gè)散熱器的散熱效果較差，不適合長(zhǎng)時(shí)間使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型目的是 提供一種汽車散熱器的主片，通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，提高了散熱器的散熱效果。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種汽車散熱器的主片,包括主片本體,所述主片本體沿周邊設(shè)有卡齒，所述主片本體底部上開(kāi)設(shè)有若干排用于插設(shè)散熱管的散熱孔，每排開(kāi)設(shè)有兩個(gè)散熱孔，相鄰的每排散熱孔間設(shè)有溝槽。
[0008]進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述溝槽上設(shè)有密封條。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
[0010]1.本實(shí)用新型通過(guò)在散熱器的主片底部開(kāi)設(shè)若干排散熱孔，其中每排設(shè)有兩個(gè)散熱孔，散熱孔用于插設(shè)散熱管，較之以往每排只設(shè)置一個(gè)長(zhǎng)孔，每個(gè)長(zhǎng)孔插設(shè)一個(gè)散熱管的結(jié)構(gòu)，極大的提高了散熱器的散熱效果；
[0011]2.本實(shí)用新型通過(guò)在相鄰的每排散熱孔之間開(kāi)設(shè)溝槽，溝槽內(nèi)設(shè)置密封條，密封條受壓后可以起到密閉的作用，提高了散熱器的密封效果；
[0012]3.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，且易于實(shí)現(xiàn)，適合推廣使用。【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0014]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]其中:1、主片本體；2、卡齒；3、散熱孔；4、溝槽。
【具體實(shí)施方式】
[0016]實(shí)施例一:參見(jiàn)圖1所示，一種汽車散熱器的主片，包括主片本體，所述主片本體I沿周邊設(shè)有卡齒2，所述主片本體I底部上開(kāi)設(shè)有若干排用于插設(shè)散熱管的散熱孔3，每排開(kāi)設(shè)有兩個(gè)散熱孔3，相鄰的每排散熱孔3間設(shè)有溝槽4，所述溝槽4上設(shè)有密封條。
[0017]散熱器在使用時(shí)，主片本體周邊的卡齒折彎后壓緊水室將其固定，主片本體底部上的散熱孔用于插設(shè)散熱管，散熱管插入散熱孔中經(jīng)過(guò)一定溫度后，兩者接觸面必須相互融合成為一體，進(jìn)而保證整個(gè)散熱器的密閉性，主片溝槽上放有密封條，密封條受壓后起到密閉的效果。
[0018]本實(shí)施例中，主片本體上開(kāi)設(shè)若干排散熱孔，每排有兩個(gè)散熱孔，這樣可以插設(shè)兩個(gè)散熱管，極大的提高了散熱器的散熱效果。
[0019]上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型主要技術(shù)方案的精神實(shí)質(zhì)所做的等效變換或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車散熱器的主片，包括主片本體(I)，其特征在于:所述主片本體(I)沿周邊設(shè)有卡齒(2)，所述主片本體(I)底部上開(kāi)設(shè)有若干排用于插設(shè)散熱管的散熱孔(3)，每排開(kāi)設(shè)有兩個(gè)散熱孔(3)，相鄰的每排散熱孔(3)間設(shè)有溝槽(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車散熱器的主片，其特征在于:所述溝槽(4)上設(shè)有密封條。
【文檔編號(hào)】F28F3/00GK203550723SQ201320621064
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年10月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月9日
【發(fā)明者】劉金娣 申請(qǐng)人:昆山鈺立金屬制品有限公司