專利名稱：火化機(jī)的平移裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種火化機(jī)，具體是一種火化機(jī)的平移裝置。
背景技術(shù)：
目前，我國(guó)殯葬行業(yè)所用的火化機(jī)中的尸體平移裝置，存在以下缺陷:一是不具有手動(dòng)的功能，一旦出現(xiàn)停電或發(fā)生故障，很難以手動(dòng)方式移動(dòng)平移架，不便于對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，同時(shí)給事故處理帶來(lái)一定的麻煩；二是平移架的傳動(dòng)方式不夠合理，故在運(yùn)行的過(guò)程中不夠平穩(wěn)，也不夠安全可靠。
發(fā)明內(nèi)容為克服上述不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種運(yùn)行平穩(wěn)、安全可靠并且可以手動(dòng)的火化機(jī)的平移裝置。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:火化機(jī)的平移裝置，它主要由機(jī)架、滾輪、平移架、傳動(dòng)帶、減速機(jī)、電機(jī)構(gòu)成，所述多個(gè)滾輪縱向間隔分布在機(jī)架的兩側(cè)，所述平移架放置在滾輪上，所述機(jī)架上設(shè)有從動(dòng)軸，從動(dòng)軸上設(shè)有從動(dòng)輪，所述傳動(dòng)帶的一端設(shè)在從動(dòng)輪上，另一端設(shè)在減速機(jī)的輸出軸的主動(dòng)輪上，所述平移架與傳動(dòng)帶固定連接，電機(jī)通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)帶移動(dòng)，傳動(dòng)帶帶動(dòng)平移架移動(dòng)。所述從動(dòng)輪和主動(dòng)輪分別為從動(dòng)鏈輪和主動(dòng)鏈輪,所述傳動(dòng)帶為傳動(dòng)鏈。所述從動(dòng)鏈輪和主動(dòng)鏈輪分別并排設(shè)有兩個(gè)，所述傳動(dòng)鏈并排設(shè)有兩條。
所述機(jī)架上且位于平移架的兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)軌，所述平移架上且位于其兩側(cè)設(shè)有沿著導(dǎo)軌移動(dòng)的導(dǎo)輪。所述輸出軸上設(shè)有離合器。所述機(jī)架主要由底座、多個(gè)橫軸和多個(gè)立柱構(gòu)成，所述多個(gè)立柱沿著底座的兩側(cè)間隔分布，每個(gè)橫軸的兩端分別設(shè)在底座兩側(cè)相對(duì)應(yīng)的立柱上，所述滾輪設(shè)在橫軸上。本實(shí)用新型的有益效果在于:由于采用上述的結(jié)構(gòu)，使平移架的移動(dòng)更加平穩(wěn)，尤其是采用雙鏈條帶動(dòng)的工作模式，不僅可以提供足夠的動(dòng)力，而且使火化機(jī)的平移裝置更加安全可靠；由于增設(shè)了在輸出軸上增設(shè)了離合器，一旦停電或出現(xiàn)故障，可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)的形式使平移架移動(dòng)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為
圖1所示的俯視圖。圖中:1、機(jī)架；2、滾輪；3、橫軸；4、平移架；5、傳動(dòng)鏈；6、減速機(jī)；7、電機(jī)；8、底座；9、立柱；10、從動(dòng)軸；11、從動(dòng)鏈輪；12、輸出軸；13、主動(dòng)鏈輪；14、導(dǎo)軌；15、導(dǎo)輪；16、宦人興兩口名> O具體實(shí)施方式
如
圖1、2所示，火化機(jī)的平移裝置，它主要由機(jī)架1、滾輪2、平移架4、傳動(dòng)鏈5、減速機(jī)6、電機(jī)7構(gòu)成，所述機(jī)架I主要由底座8、多個(gè)橫軸3和多個(gè)立柱9構(gòu)成，所述多個(gè)立柱9沿著底座8的兩側(cè)間隔分布，每個(gè)橫軸3的兩端分別設(shè)在底座8兩側(cè)相對(duì)應(yīng)的立柱9上，所述滾輪2設(shè)在橫軸3上且位于靠近橫軸3兩端的位置，所述平移架4放置在滾輪2上，其中兩個(gè)橫軸3上安裝有從動(dòng)軸10，從動(dòng)軸10上設(shè)有并排安裝的兩個(gè)從動(dòng)鏈輪11，所述傳動(dòng)鏈5設(shè)有兩條，每個(gè)傳動(dòng)鏈5的一端設(shè)在從動(dòng)鏈輪11上，另一端設(shè)在減速機(jī)6中輸出軸12的主動(dòng)鏈輪13上，所述平移架4與兩條傳動(dòng)鏈5的上表面固定連接，電機(jī)7通過(guò)減速機(jī)6帶動(dòng)傳動(dòng)鏈5移動(dòng)，傳動(dòng)鏈5帶動(dòng)平移架4移動(dòng)。所述機(jī)架I上且位于平移架4的兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)軌14，所述平移架4上且位于其兩側(cè)設(shè)有沿著導(dǎo)軌14移動(dòng)的導(dǎo)輪15。所述輸出軸12上設(shè)有離合器16，當(dāng)離合器打開后，可以手動(dòng)的形式，使平移架4移動(dòng)。以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同 替換，都不脫離本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種火化機(jī)的平移裝置，其特征在于:它主要由機(jī)架、滾輪、平移架、傳動(dòng)帶、減速機(jī)、電機(jī)構(gòu)成，所述多個(gè)滾輪縱向間隔分布在機(jī)架的兩側(cè)，所述平移架放置在滾輪上，所述機(jī)架上設(shè)有從動(dòng)軸，從動(dòng)軸上設(shè)有從動(dòng)輪，所述傳動(dòng)帶的一端設(shè)在從動(dòng)輪上，另一端設(shè)在減速機(jī)的輸出軸的主動(dòng)輪上，所述平移架與傳動(dòng)帶固定連接，電機(jī)通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)帶移動(dòng)，傳動(dòng)帶帶動(dòng)平移架移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火化機(jī)的平移裝置，其特征在于:所述輸出軸上設(shè)有離合器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的火化機(jī)的平移裝置，其特征在于:所述從動(dòng)輪和主動(dòng)輪分別為從動(dòng)鏈輪和主動(dòng)鏈輪，所述傳動(dòng)帶為傳動(dòng)鏈。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的火化機(jī)的平移裝置，其特征在于:所述從動(dòng)鏈輪和主動(dòng)鏈輪分別并排設(shè)有兩個(gè)，所述傳動(dòng)鏈并排設(shè)有兩條。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的火化機(jī)的平移裝置，其特征在于:所述機(jī)架上且位于平移架的兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)軌，所述平移架上且位于其兩側(cè)設(shè)有沿著導(dǎo)軌移動(dòng)的導(dǎo)輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的火化機(jī)的平移裝置，其特征在于:所述機(jī)架主要由底座、多個(gè)橫軸和多個(gè)立柱構(gòu)成，所述多個(gè)立柱沿著底座的兩側(cè)間隔分布，每個(gè)橫軸的兩端分別設(shè)在底座兩 側(cè)相對(duì)應(yīng)的立柱上，所述滾輪設(shè)在橫軸上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種火化機(jī)的平移裝置，它主要由機(jī)架、滾輪、平移架、傳動(dòng)帶、減速機(jī)、電機(jī)構(gòu)成，所述多個(gè)滾輪縱向間隔分布在機(jī)架的兩側(cè)，所述平移架放置在滾輪上，所述機(jī)架上設(shè)有從動(dòng)軸，從動(dòng)軸上設(shè)有從動(dòng)輪，所述傳動(dòng)帶的一端設(shè)在從動(dòng)輪上，另一端設(shè)在減速機(jī)的輸出軸的主動(dòng)輪上，所述平移架與傳動(dòng)帶固定連接，電機(jī)通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)帶移動(dòng)，傳動(dòng)帶帶動(dòng)平移架移動(dòng)。由于采用上述的結(jié)構(gòu)，使平移架的移動(dòng)更加平穩(wěn)，尤其是采用雙鏈條帶動(dòng)的工作模式，不僅可以提供足夠的動(dòng)力，而且使火化機(jī)的平移裝置更加安全可靠；由于增設(shè)了在輸出軸上增設(shè)了離合器，一旦停電或出現(xiàn)故障，可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)的形式使平移架移動(dòng)。
文檔編號(hào)F23G1/00GK203099838SQ20132005343
公開日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2013年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月31日
發(fā)明者梁漢華, 莫毅生, 黃松盛, 盧偉忠 申請(qǐng)人:江門市普日智能設(shè)備工程有限公司