連接凸緣和相關(guān)聯(lián)的集管箱和熱交換器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于熱交換器集管箱的連接凸緣，所述凸緣（7）限定流體入口和/或出口，其特征在于，所述凸緣（7）包括用于將所述交換器安裝到車輛安裝支架上的適配器（27），所述適配器（27）與所述凸緣（7）單獨(dú)制造。本發(fā)明還涉及包括這樣的連接凸緣的集管箱。本發(fā)明還涉及包括這樣的集管箱的熱交換器。
【專利說明】連接凸緣和相關(guān)聯(lián)的集管箱和熱交換器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及熱交換器的集管箱的凸緣，特別是用于機(jī)動車輛的熱交換器。
【背景技術(shù)】
[0002]用于機(jī)動車輛中的熱交換器，例如空調(diào)回路中的冷凝器，是已知的。
[0003]這樣的回路通常包括壓縮機(jī)、氣體冷卻器或冷凝器、膨脹裝置和蒸發(fā)器。冷凝器設(shè)計(jì)為通過與第二流體的熱交換而冷凝和/或冷卻第一流體。
[0004]在該情況下，所用的第一流體可以是制冷劑，諸如基于氟利昂的流體，第二流體可以是冷卻劑，諸如空氣。
[0005]通常，熱交換器包括熱交換芯束和集管箱。
[0006]在一些已知方案中的集管箱可制造為兩個部件，具有接收管的端部的集管器以及固定到集管器以關(guān)閉集管、密封其的蓋。蓋通常能夠接收連接凸緣，所述連接凸緣形成用于要通過熱交換器的流體的入口 /出口。
[0007]但是，第一連接凸緣方案要求機(jī)加工操作，以便形成至集管器的連接。
[0008]已經(jīng)提出通過沿與上述第一凸緣不同的擠出方向的擠出制造的凸緣，從而用于卷邊到集管器的區(qū)域可容易地制造，其使得可以省略形成該連接所需的附加機(jī)加工操作。
[0009]但是，蓋通常還能夠接收適配器，用于將交換器固定到機(jī)動車輛的支撐件。
[0010]作為成本減小手段，用于該固定功能的已知實(shí)踐是利用連接凸緣執(zhí)行。
[0011]但是在實(shí)施例變體(其中，與已知的第一凸緣相比，凸緣沿不同擠出方向擠出)中，將固定適配器并入到凸緣上要求明顯的附加機(jī)加工操作。
[0012]該機(jī)加工操作通常導(dǎo)致附加成本，且與通過在連接凸緣上產(chǎn)生固定功能來減小成本的期望相悖。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0013]因此本發(fā)明的目的是減輕現(xiàn)有技術(shù)的這些各種缺點(diǎn)。
[0014]為此，本發(fā)明的一個主題是用于熱交換器集管箱的連接凸緣，所述凸緣限定流體入口和/或出口，其特征在于，所述凸緣包括用于將所述交換器固定到車輛的固定支撐件的適配器，所述適配器與所述凸緣單獨(dú)制造。
[0015]所述凸緣可還具有一個或多個以下特征，分別采用或結(jié)合采用:
[0016]-所述凸緣包括容置部以容納所述固定適配器，從而所述容置部通過沿所述凸緣的擠出方向擠出而制造；
[0017]-所述固定適配器旋擰至所述凸緣；
[0018]-所述凸緣和所述固定適配器通過釬焊連結(jié)到一起；
[0019]-所述固定適配器構(gòu)造為卷邊到所述凸緣的所述容置部；
[0020]-卷邊到所述凸緣的所述固定適配器構(gòu)造為在釬焊期間保持所述固定適配器和所述凸緣；[0021]-所述容置部制造為溝槽的形式；
[0022]-所述固定適配器制造為固定條的形式；
[0023]-所述條被彎成使得所述條的至少一個端部構(gòu)造為與所述固定支撐件的互補(bǔ)表面接觸；
[0024]-所述固定適配器由鋁制成；
[0025]-所述凸緣具有的輪廓構(gòu)造為接受與集管箱相關(guān)聯(lián)的互補(bǔ)卷邊器件，所述輪廓通過沿所述凸緣的擠出方向擠出制造。
[0026]本發(fā)明還涉及一種用于熱交換器的流體集管箱，特別地用于機(jī)動車輛，包括如上所述的至少一個連接凸緣，所述連接凸緣限定流體入口和/或出口。
[0027]根據(jù)一個實(shí)施例，集管箱包括流體集管器和封閉所述集管器的蓋，所述集管器具有卷邊器件，所述卷邊器件構(gòu)造為彎曲到所述至少一個連接凸緣上。
[0028]本發(fā)明還涉及一種熱交換器，特別是用于機(jī)動車輛，包括至少一個集管箱，所述集管箱包括如上所述的至少一個連接凸緣。
[0029]根據(jù)一個實(shí)施例，所述交換器是冷凝器，特別用于機(jī)動車輛中的空調(diào)回路。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0030]本發(fā)明的其它特征和優(yōu)勢將從閱讀以下通過說明性和非限制性示例給出的描述和從研究附圖而變得顯而易見，在附圖中:
[0031]圖1是熱交換器的簡化側(cè)視圖，
[0032]圖2是示出圖1的交換器的連接凸緣和集管器的局部視圖，
[0033]圖3是圖1至圖2的連接凸緣的透視圖，
[0034]圖4是用于將交換器固定到車輛的支撐件的透視圖，和
[0035]圖5是當(dāng)已經(jīng)被組裝時的連接凸緣和固定條的透視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0036]在這些附圖中，大致相同的元件具有相同的附圖標(biāo)記。
[0037]圖1是熱交換器I的簡單圖示，諸如空調(diào)回路的冷凝器，包括由多個管3構(gòu)成的芯束，管設(shè)置在一個或多個管3排中。
[0038]在所示例子中的交換器I包括兩個流體集管箱5，以允許流體進(jìn)入，從而其可流動通過芯束且流體可被移除。
[0039]為此，設(shè)置流體入口和出口凸緣7，根據(jù)所示例子，這些安裝在集管箱5上。
[0040]連接凸緣7例如由招或招合金制成。
[0041]集管箱5可包括第一部件，該第一部件形成集管器9，以接受管3的端部。
[0042]集管箱5可還具有蓋11，以關(guān)閉箱5。集管器9和相關(guān)聯(lián)的蓋11由此界定腔室，管3的端部敞開到該腔室中。
[0043]集管器9和蓋11例如制造為兩個不同部件。
[0044]如圖2最佳地可見，作為例子，集管器9總體大體為U形，具有兩個側(cè)向分支13。為此，集管器9具有多個相互平行的橫向縫，所述縫的形狀適于配合穿過集管器9的管3端部的形狀。[0045]此外，集管器9的側(cè)向分支13在它們的端部處分別具有卷邊器件15，所述卷邊器件意圖朝向由集管器9和蓋11界定的腔室的內(nèi)側(cè)彎曲，以便壓靠蓋11的外部面?！巴獠棵妗笔侵干w9的面朝腔室外側(cè)的面。
[0046]卷邊器件15在所示例子中由集管器9的縱向邊沿15制造。
[0047]就蓋11而言，其具有的形狀與集管器9互補(bǔ)的形狀。
[0048]根據(jù)所示實(shí)施例，蓋11也是總體大體U形的，具有兩個側(cè)向分支17。蓋11的U形形狀與集管器9的U形形狀相反。這允許集管器9和蓋11嵌套在一起，并允許集管器9的縱向邊沿15卷邊到蓋11上，更具體地卷邊到蓋11的外部面上。
[0049]為此，使蓋11的側(cè)向分支17的外部面分開的距離以較小值大體等于使集管器9的側(cè)向分支13的內(nèi)部面分開的距離。
[0050]類似于“外部面”，“內(nèi)部面”是指面朝腔室的內(nèi)側(cè)的面。
[0051]此外，集管器的卷邊器件15還構(gòu)造為卷邊到連接凸緣7上。
[0052]為此，連接凸緣7具有與卷邊器件15互補(bǔ)的形狀，卷邊器件在此通過集管器9的縱向邊沿15形成。
[0053]更具體地，在連接凸緣7的側(cè)板19和21上，連接凸緣7具有的輪廓適于接受集管器9的縱向邊沿。
[0054]根據(jù)圖2和3所示的實(shí)施例，連接凸緣7具有溝槽23，例如在至少一個側(cè)板19上。在卷邊期間，集管器9的縱向邊沿彎到該溝槽23中。
[0055]凸緣7的另一側(cè)板21可例如具有端部止檔件25，在縱向邊沿15彎曲時其內(nèi)側(cè)接觸抵靠所述端部止檔件。
[0056]此外，凸緣7在其端部處與蓋11接觸，所述端部具有的形狀與蓋11的形狀互補(bǔ)，以便順應(yīng)蓋11的形狀。在所示例子中，凸緣7的端部大體為U形。
[0057]由此，當(dāng)集管器9的縱向邊沿15彎曲時，凸緣7和集管器9卷邊到一起，同時，蓋11保持在凸緣7和集管器9之間。
[0058]凸緣7的該特定輪廓允許集管箱5和連接凸緣7之間通過卷邊的簡化連接，而不需要在連接凸緣7上執(zhí)行特定的機(jī)加工以便裝配其。
[0059]具體地，凸緣7的該特定輪廓通過擠出產(chǎn)生。該擠出沿圖3的箭頭A示意性所示的擠出方向進(jìn)行。
[0060]此外，提供固定適配器27 (參考圖1)，其用于將交換器I固定到車輛(未示出)的固定支撐件。該問題特別是將這樣的交換器在環(huán)境中保持在車輛發(fā)動機(jī)蓋下中的一個。
[0061]可必需的是將這些固定適配器27對應(yīng)于車輛內(nèi)的“標(biāo)準(zhǔn)”位置。這意味著這些固定適配器27必須提供處于與現(xiàn)有技術(shù)相同的位置處的固定表面。
[0062]為了減小成本，連接凸緣7有利地包括這樣的固定適配器27。
[0063]具有如上所述的特定輪廓的連接凸緣7在它們的側(cè)板19、21上提供平表面，所述平表面能夠接受固定適配器27。
[0064]固定適配器27例如由鋁或鋁合金制成。
[0065]如圖1所示，每個連接凸緣7可包括固定適配器27。
[0066]固定適配器27例如通過釬焊固定到相關(guān)聯(lián)的連接凸緣7。
[0067]為此，設(shè)置凸緣7包括容置部29 (在圖3中可見)，以容納固定適配器27并允許凸緣7和固定適配器27被組裝。
[0068]該容置部29通過擠出制造在凸緣7中，且沿與凸緣7相同的擠出方向，如圖3箭頭A示意性地所示。
[0069]該容置部29與凸緣7同時制造。
[0070]沿與凸緣27相同的擠出方向制造容納固定適配器27的容置部29使得可以限制制造成本。其省略了機(jī)加工凸緣27以便在凸緣7上制造固定適配器的附加成本。
[0071]根據(jù)所示示例，容置部29制造為溝槽的形式。
[0072]更具體地，容置部29例如是卷邊溝槽。
[0073]作為替換，可設(shè)置固定適配器27例如旋擰到凸緣7，或甚至旋擰到容置部29中。
[0074]根據(jù)圖1、4和5所示的實(shí)施例，固定適配器27例如制造為固定條27的形式。
[0075]這樣的固定條27在圖4中更好地可見。
[0076]固定條27具有與連接凸緣7的容置部29互補(bǔ)的形狀；該形狀還適于使得其在車輛內(nèi)的所謂的“標(biāo)準(zhǔn)”位置處提供固定表面。
[0077]由此，根據(jù)所示例子，固定條27提供組裝部件31，所述組裝部件與凸緣7的溝槽29互補(bǔ)。
[0078]該組裝部件31總體大體為U形的，具有中央分支31a以及在中央分支31a的每一側(cè)延伸的兩個側(cè)向分支31b和31c。
[0079]該U形形狀允許條27安裝在軌道29中，從而條27還至少部分地包封凸緣7的側(cè)板19和21的一部分。
[0080]此外，固定條27至少在一個端部31b、31c處彎曲。
[0081]以此方式，一個或多個端部可與支撐件的互補(bǔ)表面(未示出)接觸，交換器固定到該支撐件。該互補(bǔ)表面可以是根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)實(shí)踐的所謂的“標(biāo)準(zhǔn)”位置。
[0082]根據(jù)所示的實(shí)施例，固定條27在兩側(cè)上彎曲，以形成兩個固定表面33和35，該兩個固定表面在所謂的“標(biāo)準(zhǔn)”位置處下降，用于固定到交換器支撐件(未示出)上。
[0083]所述的條27因此在任一側(cè)上形成大體樓梯的形狀。
[0084]如前所述，容置部29例如是卷邊溝槽。在該情況下，固定條27卷邊到溝槽29中。
[0085]該卷邊允許固定條27和連接凸緣7保持在一起，從而它們可釬焊以確定地將它們連結(jié)到一起。
[0086]因此可以理解，包括容納在容置部(沿與凸緣相同的擠出方向制造)中的固定適配器的連接凸緣7使得可以減小制造成本，因?yàn)橐环矫?，將交換器機(jī)械地固定到車輛環(huán)境的功能通過凸緣執(zhí)行，另一方面，不需要計(jì)劃凸緣7的附加機(jī)加工以執(zhí)行該功能。
[0087]這樣的連接凸緣7可因此具有如上所述的優(yōu)選設(shè)計(jì)，其允許簡單的連結(jié)通過將連接凸緣7卷邊到集管箱5而實(shí)現(xiàn)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于熱交換器集管箱的連接凸緣，所述凸緣(7)限定流體入口和/或出口，其特征在于，所述凸緣(7)包括用于將所述交換器固定到車輛的固定支撐件的適配器(27)，所述適配器(27)與所述凸緣(7)單獨(dú)制造。
2.如權(quán)利要求1所述的凸緣，其特征在于，其包括容置部(29)以容納所述固定適配器(27)，從而所述容置部(29)通過沿所述凸緣(7)的擠出方向擠出而制造。
3.如權(quán)利要求1和2中的一項(xiàng)所述的凸緣，其特征在于，所述固定適配器(27)旋擰至所述凸緣(7)。
4.如權(quán)利要求2所述的凸緣，其特征在于，所述固定適配器(27)卷邊到所述凸緣(7)的所述容置部(29)中。
5.如前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的凸緣，其特征在于，所述凸緣(7)和所述固定適配器(27)通過釬焊連結(jié)到一起。
6.如權(quán)利要求2結(jié)合權(quán)利要求4所述的凸緣，其特征在于，卷邊到所述凸緣(7)的所述固定適配器(27)構(gòu)造為在釬焊期間保持所述固定適配器和所述凸緣(7)。
7.如權(quán)利要求2結(jié)合權(quán)利要求3至6中的任一項(xiàng)所述的凸緣，其特征在于，所述容置部(29)制造為溝槽的形式。
8.如前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的凸緣，其特征在于，所述固定適配器(27)制造為固定條的形式。
9.如權(quán)利要求8所述的凸緣，其特征在于，所述條被彎成使得所述條的至少一個端部(33、35)構(gòu)造為與所述固定支撐件的互補(bǔ)表面接觸。
10.如前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的凸緣，其特征在于，所述固定適配器(27)由鋁制成。
11.如前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的凸緣，其特征在于，其具有的輪廓構(gòu)造為接收與集管箱(5)相關(guān)聯(lián)的互補(bǔ)卷邊器件，且在于，所述輪廓通過沿所述凸緣(7)的擠出方向擠出制造。
12.一種用于熱交換器的流體集管箱，特別是用于機(jī)動車輛的熱交換器，其特征在于，其包括如前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的至少一個連接凸緣(7)，所述連接凸緣限定流體入口和/或出口。
13.如權(quán)利要求12所述的集管箱，其特征在于，其包括流體集管器(9)和封閉所述集管器(9)的蓋(11)，且在于，所述集管器(9)具有卷邊器件，所述卷邊器件構(gòu)造為彎曲到所述至少一個連接凸緣(7)上。
14.一種熱交換器，特別是用于機(jī)動車輛，包括至少一個流體集管箱(5)，所述至少一個集管箱(5)包括如權(quán)利要求1至11中的任一項(xiàng)所述的至少一個連接凸緣(7)。
15.如權(quán)利要求14所述的熱交換器，其特征在于，其是冷凝器，特別用于機(jī)動車輛中的空調(diào)回路。
【文檔編號】F28F9/02GK103890529SQ201280046049
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2012年7月20日 優(yōu)先權(quán)日:2011年7月21日
【發(fā)明者】L.莫羅 申請人:法雷奧熱系統(tǒng)公司