專利名稱：一種散熱器的散熱帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，具體涉及ー種散熱器的散熱帶。
背景技術(shù)：
散熱器是將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)作功后排出的高溫高壓廢氣進(jìn)行降溫降壓，使其達(dá)到符合發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)后排出，散熱帶作為散熱器的關(guān)鍵部件，其結(jié)構(gòu)特征直接影響散熱器的散熱效果。市場(chǎng)上現(xiàn)有的散熱帶均是由往復(fù)折疊的翅片構(gòu)成，往復(fù)折疊的翅片呈多個(gè)“U”或“矩形”相連接的狀態(tài)，在翅片上成型有開ロ，開ロ的角度多為26°或28°。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是的目的是提供ー種結(jié)構(gòu)簡單、能夠大大地提高散熱器的散熱效率的散熱帶，主要用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種散熱器的散熱帶，其特征在干所述散熱帶由金屬薄片沖壓成型，包括至少十個(gè)V形連續(xù)連接的齒狀結(jié)構(gòu)。進(jìn)ー步地,所述倒V形的齒狀結(jié)構(gòu)的齒頂和/或V形齒狀結(jié)構(gòu)的齒谷開有斜向傾斜的斜窗。再進(jìn)ー步地，所述斜窗與其所在的齒狀結(jié)構(gòu)的側(cè)邊的夾角為24° ±2°。更進(jìn)ー步地,所述齒狀結(jié)構(gòu)的高度為5. 1_。本實(shí)用新型的散熱帶在往復(fù)折疊后為連續(xù)的V形的齒狀結(jié)構(gòu)，并通過優(yōu)化計(jì)算在且其往復(fù)折疊的齒狀結(jié)構(gòu)上設(shè)置與齒狀結(jié)構(gòu)的側(cè)邊的夾角為24° ±2°的斜窗，使散熱帶的散熱效果更好，單位時(shí)間內(nèi)的散熱量相對(duì)于現(xiàn)有的散熱帶高出至少3%以上。

圖I為本實(shí)用新型的一種散熱器的散熱帶的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的局部A的放大示意圖。附圖標(biāo)記說明I、散熱帶2、齒狀結(jié)構(gòu)3、斜窗4、側(cè)邊具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的一種散熱器的散熱帶作進(jìn)ー步詳細(xì)說明。如圖1-2所示的本實(shí)用新型的一種散熱器的散熱帶1，由金屬薄片沖壓成型，包括至少十個(gè)V形連續(xù)連接的齒狀結(jié)構(gòu)2。為了增強(qiáng)散熱效果，在本實(shí)用新型的如圖所示的倒V形的齒狀結(jié)構(gòu)的齒頂和/或在V形齒狀結(jié)構(gòu)的齒谷可以開有斜向傾斜的斜窗3。本例中，斜窗與其所在的齒狀結(jié)構(gòu)的側(cè)邊4的夾角范圍為24° ±2°。本例中，齒狀結(jié)構(gòu)的高度為5. 1mm。[0017]本實(shí)用新型的散熱帶經(jīng)沖壓成型后為往復(fù)折疊的連續(xù)的V形的齒狀結(jié)構(gòu)，通過優(yōu)化計(jì)算，在其往復(fù)折疊的齒狀結(jié)構(gòu)上設(shè)置與齒狀結(jié)構(gòu)的側(cè)邊的夾角為24° ±2°的斜窗，可以使散熱帶的散熱效果更好，単位時(shí)間內(nèi)的散熱量相對(duì)于現(xiàn)有的散熱帶能夠高出至少3%以上。上述僅對(duì)本實(shí)用新型中的幾種具體實(shí)施例加以說明，但并不能作為本實(shí)用新型的 保護(hù)范圍，凡是依據(jù)本實(shí)用新型中的設(shè)計(jì)精神所作出的等效變化或修飾或等比例放大或縮小等，均應(yīng)認(rèn)為落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種散熱器的散熱帶，其特征在于所述散熱帶由金屬薄片沖壓成型，包括至少十個(gè)V形的連續(xù)連接的齒狀結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種散熱器的散熱帶，其特征在于所述齒狀結(jié)構(gòu)的齒頂和/或齒狀結(jié)構(gòu)的齒谷開有斜向傾斜的斜窗。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種散熱器的散熱帶，其特征在于所述斜窗與其所在的齒狀結(jié)構(gòu)的側(cè)邊的夾角為24° ±2°。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的ー種散熱器的散熱帶，其特征在于所述齒狀結(jié)構(gòu)的高度為5. Imm0
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種散熱器的散熱帶，其特征在于所述散熱帶由金屬薄片沖壓成型，包括至少十個(gè)V形的連續(xù)連接的齒狀結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的散熱帶在往復(fù)折疊后為連續(xù)的V形的齒狀結(jié)構(gòu)，并通過優(yōu)化計(jì)算在且其往復(fù)折疊的齒狀結(jié)構(gòu)上設(shè)置與齒狀結(jié)構(gòu)的側(cè)邊的夾角為24°±2°的斜窗，使散熱帶的散熱效果更好，單位時(shí)間內(nèi)的散熱量相對(duì)于現(xiàn)有的散熱帶高出至少3％以上。
文檔編號(hào)F28F3/04GK202630772SQ20122015903
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月16日
發(fā)明者張志新, 楊明瑞, 陳軍 申請(qǐng)人:湖南長豐汽車空調(diào)有限公司