專利名稱：航空航天彈道暗物質(zhì)高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
目前公知公認(rèn)的航空、航天、弾道等發(fā)動(dòng)機(jī)最先進(jìn)的是美、俄、英、法等發(fā)達(dá)國(guó)家。由其是航空系列發(fā)動(dòng)機(jī)這幾個(gè)國(guó)家掌握著高技術(shù)、高性能、高效率，甚至是高絕密前沿科技。西方航空、航天、弾道發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)國(guó)仍然把動(dòng)力系統(tǒng)作為戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)來大力發(fā)展?？墒?，先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)由其是航空等發(fā)動(dòng)機(jī)研制步履更加艱難。從科技發(fā)展的戰(zhàn)略需求來看，航空等發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更新、改造、升級(jí)勢(shì)在必行。所以西方航空、航天、弾道動(dòng)カ強(qiáng)國(guó)由其是美國(guó)，不惜逐年遞增巨大財(cái)力、物力和大批動(dòng)カ專家精英，來研制高技術(shù)性能等更加先進(jìn)的航空、航天、弾道等動(dòng)カ系統(tǒng)。因?yàn)椋娇?、航天、弾道等發(fā)動(dòng)機(jī)及其相關(guān)領(lǐng)域，具有決定性戰(zhàn)略影響的強(qiáng)大“動(dòng)力”。
背景技術(shù)：
背景技術(shù)是航空、航天、弾道發(fā)動(dòng)機(jī)等開拓暗物質(zhì)高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)、能在這些領(lǐng)域具有戰(zhàn)略影響カ的動(dòng)カ系統(tǒng)中，匹配尚未被開發(fā)的高、新科技前沿動(dòng)カ系統(tǒng)。是暗物質(zhì)高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)與化學(xué)能混合使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，均無任何國(guó)家可比，也是非對(duì)稱性的動(dòng)カ系統(tǒng)如沿聞、新科技，能大幅度提聞各類發(fā)動(dòng)機(jī)的熱能轉(zhuǎn)換效率、暗物質(zhì)梯度推進(jìn)カ和聞壓激波爆發(fā)力。使渦扇、渦噴、脈沖爆震、火箭式脈沖爆震、超燃沖壓等發(fā)動(dòng)機(jī)各自推力大增。而且，節(jié)油、時(shí)速、航程、效率、性能等均有極大的顯著效果。更是軍事戰(zhàn)略非対稱性核心動(dòng)力的強(qiáng)大體現(xiàn)。所以說，只有將暗物質(zhì)高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)搞上去了，這幾盤棋才能“全盤皆活”。在這幾個(gè)領(lǐng)域的戰(zhàn)略地位才有實(shí)質(zhì)性提高和強(qiáng)有力的保障。發(fā)明的目的
要提高航空、航天、弾道等發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)性能有十六大難題一是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室燃料不能充分燃燒。由于燃?xì)馑俣忍乜臁，F(xiàn)代先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)馑俣热鐫?rùn)扇、潤(rùn)噴發(fā)動(dòng)機(jī)聞達(dá)300米/秒左右，而脈沖揚(yáng)震、火箭式脈沖揚(yáng)震、超燃沖壓等發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)馑俣雀哌_(dá)上千米/秒(12級(jí)臺(tái)風(fēng)的速度不過30、40米/秒之間)。對(duì)所吸入的大量空氣和噴進(jìn)大量的燃油既要摻混并要加溫多達(dá)上千攝氏度，要燃油充分燃燒，談何易！ニ是燃油燃燒不均勻。燃燒室前端在風(fēng)扇、離心式燃油噴嘴和旋流片的作用下，燃?xì)馐歉咚傩D(zhuǎn)的“龍卷流”(帶旋轉(zhuǎn)部件的發(fā)動(dòng)機(jī))。在燃燒室中后段燃?xì)庑D(zhuǎn)速度逐漸減弱。燃燒就不充分、不均勻了。部分燃油未充分燃燒就從發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴管流失了。而不帶旋轉(zhuǎn)部件的發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)馐遣粡?qiáng)烈旋轉(zhuǎn)的，燃能效率更是未有充分的發(fā)揮作用。這就是系列發(fā)動(dòng)機(jī)解決的關(guān)鍵問題。三是由其是渦扇這類發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室燃?xì)庵饾u衰減問題。燃?xì)庑D(zhuǎn)強(qiáng)度、流速和壓力減弱。在同一容積的燃燒室空間，旋轉(zhuǎn)的強(qiáng)度會(huì)相應(yīng)的減緩、燃?xì)馑俣葴p弱、溫度不能提高、壓力也高不了。導(dǎo)致部分燃能流失和火焰發(fā)揮不充分。致使發(fā)動(dòng)機(jī)推力、效率、性能等不能有效提高的重要原因之一。四是發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫、高壓、高流速(高轉(zhuǎn)速)外加高可靠性、耐久性·和維修性是其基本特點(diǎn)。在這些本應(yīng)相互矛盾的要求下，航空動(dòng)力注定成為人類歷史上最復(fù)雜、最精密、最矛盾的工業(yè)復(fù)合體。既要提高發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)性能，又要解決相互矛盾等問題，的確難度相當(dāng)困難。五是一方面提高進(jìn)氣分子活躍程度，更有利于提高燃燒效率。另一方面，增加單位體積內(nèi)的氧氣含量。因?yàn)榇髿庥绕涫歉呖沾髿獾膯挝惑w積含氧氣太低，遠(yuǎn)小于燃燒室中的燃油充分燃燒所需的耗氧量。將如何解決？六是壓氣機(jī)的主要設(shè)計(jì)難點(diǎn)在于要保障效率、增壓比、推重比和喘振裕度要求。是由于壓氣機(jī)的逆壓梯度相當(dāng)大，需要對(duì)空氣流場(chǎng)、溫度、壓力場(chǎng)進(jìn)行詳盡的三維分析以及空氣粘性計(jì)算極端復(fù)雜等原因。制約了動(dòng)力系統(tǒng)總體效率的提升。其實(shí)這幾個(gè)問題解決的關(guān)鍵是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的高溫、高壓、高速燃?xì)馑纬傻闹亓栴}。七是多級(jí)壓氣機(jī)級(jí)間匹配。不同工作狀態(tài)下的性能優(yōu)化非常困難。致使抑制了發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)性能等的提高。是角動(dòng)量、線動(dòng)量等產(chǎn)生紊亂流場(chǎng)(也稱非線性紊亂流場(chǎng))所造成壓氣機(jī)級(jí)間匹配困難。八是燃燒室單位容積的發(fā)熱量或者說是熱容強(qiáng)度很高。就是要燃燒室在盡可能小的容積里完成高壓空氣與燃料的混合和充分燃燒。現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室長(zhǎng)度一般只有十幾厘米，而燃燒室進(jìn)口與出口的溫差則高達(dá)數(shù)百甚至上千度。這么高的溫升和溫差對(duì)于燃燒室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、冷卻設(shè)計(jì)和材料耐熱能力都提出了極端要求。限制了發(fā)動(dòng)機(jī)推重比等的效能。九是保證經(jīng)過燃燒室后的氣體達(dá)到所需的溫度并要求出口溫度場(chǎng)相當(dāng)均勻。如果氣流溫度不均勻，有的地方特別熱，有的地方特別冷(相對(duì)的冷、熱溫度仍在千度左右)，渦輪葉片，轉(zhuǎn)到熱的地方就膨脹，轉(zhuǎn)到冷的地方就收縮，一來二去，葉片很快就會(huì)發(fā)生金屬疲勞。降低了使用壽命。如果配置了暗物質(zhì)高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)，有較多的疑難問題就可以迎刃而解了。十是提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率、推力和總體性能的最關(guān)鍵三個(gè)參數(shù)，保證渦輪長(zhǎng)時(shí)間順暢運(yùn)行，通常都要采取復(fù)雜的冷卻手段，比如氣膜冷卻、沖壓冷卻和對(duì)流冷卻?，F(xiàn)在航空領(lǐng)域大行其道的單晶渦輪葉片、對(duì)開葉片，預(yù)計(jì)冷卻效果可達(dá)400 500度。這些冷卻與高溫、高壓的矛盾逐漸突出，該如何解決？十一是以動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)為核心的氣動(dòng)力學(xué)、材料學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)以及工藝構(gòu)成的核心技術(shù)體系已經(jīng)成為航空航天彈道強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略發(fā)展的重要支柱。十二是突破技術(shù)落后并不是最大的“攔路虎”，重要的是對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)研制需要長(zhǎng)時(shí)間，大投入和基礎(chǔ)科研特點(diǎn)要有清晰的認(rèn)識(shí)。由其是對(duì)暗物質(zhì)高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)采取怎樣的措施扭轉(zhuǎn)航空、航天、彈道動(dòng)力系統(tǒng)不適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)略高新科技發(fā)展的需求。十三是核心機(jī)可以衍生出不同的發(fā)動(dòng)機(jī)類型。但是提高的推力卻不大，這是為什么呢？而暗物質(zhì)高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)可以衍生出不同種類的高新尖核心動(dòng)カ系統(tǒng)。而且，還可以應(yīng)用在有動(dòng)カ的艦船等上。十四是采用了暗物質(zhì)高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)，能滿足各類發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)用效率、推力及總體性能的極大提升，而且技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)低，節(jié)省人力、物力、財(cái)力，由其是極大縮短開發(fā)的寶貴時(shí)間和縮短較長(zhǎng)的歲月超越動(dòng)カ強(qiáng)國(guó)等，又能提聞動(dòng)力戰(zhàn)略如沿聞新科技，著實(shí)增強(qiáng)航空等動(dòng)力的核心力量。十五美國(guó)采用溫升上千度瓦片浮壁燃燒室的F119-100第四代航空發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開始服役。但推力卻未増加多少，這是為什么呢？而且，這種技術(shù)只能在渦扇這類發(fā)動(dòng)機(jī)上運(yùn)用，不能普及到脈沖爆震、火箭式脈沖爆震、超燃沖壓等發(fā)動(dòng)機(jī)上。況且，研制費(fèi)用相當(dāng)昂貴，而且使用周期有限。十六進(jìn)入21世紀(jì)，人類的物質(zhì)觀與真空觀已發(fā)生了天翻地覆的變化。認(rèn)識(shí)到了真空中——暗物質(zhì)是物質(zhì)的凝聚態(tài)，暗物質(zhì)是能量海，蘊(yùn)藏著巨大的能量！而由于以前所熟知的熱力學(xué)定律是顯物質(zhì)世界的一唯象理論。完全沒有考慮到暗物質(zhì)對(duì)熱力學(xué)的影響。因此，必然有巨大的局限性。所以，迄今未有把真空中蘊(yùn)藏著的巨大能量的暗物質(zhì)，開拓用于航空等發(fā)動(dòng)機(jī)上，但真空易于實(shí)現(xiàn)和裝置簡(jiǎn)單的特點(diǎn)卻使真空在低溫制冷工程領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。并取得了良好的效果。這里所說的真空，是通過暗物質(zhì)自然規(guī)律產(chǎn)生旋渦，使能量守恒過程實(shí)現(xiàn)暗物質(zhì)的應(yīng)用。真空并不空它蘊(yùn)藏著游離態(tài)的夸克只能呈現(xiàn)單純?nèi)跸嗷プ饔梦?，其物理性質(zhì)已經(jīng)和具有強(qiáng)相互作用力的夸克大相徑庭，既不發(fā)光也不擋光，它與日常所見的物質(zhì)也沒有相互作用，通過存在分布于整個(gè)星系暈內(nèi)的暗物質(zhì)是完全不可見的，只有萬有引力才能泄露它們的所在。宇宙中的暗物質(zhì)，在弱相互作用下，游離態(tài)的暗物質(zhì)呈現(xiàn)絮狀聚攏在星球周圍形成暗暈?？淇说某叨葹?0_18米，與電子的尺度差不多，可以自由穿透各類顯物質(zhì)，包括我們的人體。其實(shí)我們都處在無時(shí)不在無處不有的暗物質(zhì)粒子的海洋中卻暈然不知。在20世紀(jì)三四年代，法國(guó)冶金工程師Randne及德國(guó)科學(xué)家Hslsch分別發(fā)現(xiàn)，當(dāng)氣流在向心旋流器產(chǎn)生的真空管中，管內(nèi)切向速度呈單ー固體核式分布，他們這ー發(fā)現(xiàn)是 驚人的。這說明真空中游離態(tài)的暗物質(zhì)具有核式基礎(chǔ)物質(zhì)。為了解決航空、航天、弾道等發(fā)動(dòng)機(jī)以上ー些問題。運(yùn)用了真空能守恒過程和大自然蘊(yùn)藏的巨大能量，可以為這些發(fā)動(dòng)機(jī)増加提供生生不息的能量源泉。在航空等動(dòng)カ系統(tǒng)中運(yùn)用了暗物質(zhì)高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)與化學(xué)能混合使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，就可以獲得能量利用效率的極大提高。是利用負(fù)量ー種更高級(jí)的能量——暗物質(zhì)。在負(fù)量守恒旋渦中，暗物質(zhì)與顯物質(zhì)及高壓激波在相互作用下發(fā)生物性界變，使能量品質(zhì)極大提升。顯物質(zhì)場(chǎng)中的散射產(chǎn)生熵增；暗物質(zhì)場(chǎng)中的聚射過程產(chǎn)生熵減。所謂熵，是熱力學(xué)中表示能量品質(zhì)的參數(shù)。熵值越大，能量品級(jí)越低；熵值越小，能量品級(jí)越大。在航空、航天、弾道發(fā)動(dòng)機(jī)中運(yùn)用負(fù)量守恒旋渦，觸發(fā)真空能守恒定律得以實(shí)現(xiàn)，井能使燃能、暗物質(zhì)高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)與化學(xué)能發(fā)動(dòng)機(jī)在相互作用過程中轉(zhuǎn)換成巨大的能量梯度推進(jìn)、動(dòng)量推迸、環(huán)角動(dòng)量、線角動(dòng)量推進(jìn)相結(jié)合。并且在它們的共軸推動(dòng)下，使各類發(fā)動(dòng)機(jī)的推重比等性能極大提高。也正是運(yùn)用了真空能旋渦，產(chǎn)生高溫、高壓、高速火焰射流，才更好的解決了龍卷燃?xì)饬餍D(zhuǎn)衰減等諸多問題。因此，可以將暗物質(zhì)守恒旋渦和高壓激波聚集的高新尖發(fā)動(dòng)機(jī)植入各類動(dòng)カ系統(tǒng)中，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室處處有旋渦、時(shí)時(shí)有龍卷流。發(fā)動(dòng)機(jī)中之所以需要生成的守恒旋渦、龍卷流和高壓激波火焰射流，是因?yàn)樗鼈冇些`些相似的奇異特性。 早在1000多年前的唐代，我國(guó)有一位名叫李淳風(fēng)的科學(xué)家，他對(duì)龍卷風(fēng)有過較深入的理解和研究。他是這樣來描述的“回風(fēng)卒起，而環(huán)轉(zhuǎn)扶搖，有如羊角，向上輪轉(zhuǎn)，有自上而下者或磨地而起者，總謂之回風(fēng)……”。他已認(rèn)識(shí)到旋風(fēng)起始于某個(gè)界面(即磨地而起自上而下的輪轉(zhuǎn))連續(xù)性，(環(huán)轉(zhuǎn)扶搖)穩(wěn)定性。正是根據(jù)旋渦的這些基本特性，才將暗物質(zhì)守恒過程中的旋渦和物理機(jī)制產(chǎn)生的高壓激波運(yùn)用在航空等動(dòng)力系統(tǒng)中。在高壓激波的物理學(xué)和化學(xué)原理的運(yùn)用中，使航空等動(dòng)力各項(xiàng)性能極大提升。近百年來，許多空氣動(dòng)力學(xué)家和流體力學(xué)家對(duì)旋渦(漩渦)進(jìn)行了大量深入的研究，以及廣泛的試驗(yàn)。在對(duì)旋渦的產(chǎn)生、發(fā)展及性質(zhì)研究的基礎(chǔ)上，形成了空氣動(dòng)力學(xué)的一個(gè)分支及旋渦空氣動(dòng)力學(xué)?？蓪?duì)旋渦作定量分析與設(shè)計(jì)。比較經(jīng)典的理論有凱爾文速度環(huán)量定理和拉格朗日旋渦定理，以及赫姆霍茲關(guān)于渦線、渦面和渦管強(qiáng)度的一系列理論。由其是美國(guó)研究人員對(duì)龍卷風(fēng)進(jìn)行了極其深入的研究和大量廣泛的試驗(yàn)。曾在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)出一個(gè)龍卷風(fēng)中心錐體冷氣流的下降速度為17米/秒。并用儀器發(fā)現(xiàn)中心的尖錐一旦觸地發(fā)散(聚射)時(shí)，龍卷風(fēng)就會(huì)迅速?gòu)?qiáng)化旋轉(zhuǎn)……同時(shí)美國(guó)研究人員極其重視旋渦機(jī)理的研究和試驗(yàn)，并預(yù)示未來真空能——暗物質(zhì)應(yīng)用的遠(yuǎn)大前景。在自然中旋渦產(chǎn)生于某個(gè)界面，這種界面可存在于氣體與固體之間、氣體與氣體之間、氣體與流體之間，它們之間經(jīng)不起搓，一搓就搓出了旋渦。因?yàn)樯鲜鼋缑娑即嬖谥按辍保?，才建立了旋渦空氣動(dòng)力學(xué)。將旋渦用在航空等發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，使高速燃?xì)馀c暗物質(zhì)和高壓激波相搓，才搓出了強(qiáng)烈的旋渦和高壓激波，產(chǎn)生了極強(qiáng)的火焰射流，成為把發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室部分熱能轉(zhuǎn)化為暗物質(zhì)旋渦能量梯度推進(jìn)、環(huán)角動(dòng)量、線動(dòng)量和燃?xì)鈩?dòng)能推進(jìn)相結(jié)合的關(guān)鍵因素。同時(shí)旋渦又推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃?xì)鈴?qiáng)烈旋轉(zhuǎn)。它們相互促動(dòng)，使旋渦、龍卷流形成高溫、高壓、高速相互促進(jìn)愈加強(qiáng)烈。進(jìn)一步的強(qiáng)化旋轉(zhuǎn)則是渦心區(qū)動(dòng)態(tài)相對(duì)真空區(qū)對(duì)外圍燃?xì)猱a(chǎn)生強(qiáng)大的暗吸引力，使燃?xì)鈴?qiáng)烈旋轉(zhuǎn)提高角動(dòng)量和流速。正是渦心區(qū)真空能錐體的強(qiáng)大暗吸引力，才使得旋渦能夠連續(xù)動(dòng)作，不受外界所干擾，具有生生不息的穩(wěn)定性、連續(xù)性。質(zhì)量空間能量物質(zhì)，在由質(zhì)密區(qū)向周邊空間輻射能量時(shí)，由于質(zhì)密區(qū)與質(zhì)量空間斥動(dòng)作用，產(chǎn)生的周期性隨質(zhì)密區(qū)移動(dòng)矢量旋轉(zhuǎn)輻射的現(xiàn)象，稱為能量旋射；質(zhì)量空間能量物質(zhì)在旋射過程中，隨著能量的不斷輸出，會(huì)在質(zhì)密區(qū)中心或略偏中心位置形成一個(gè)穿越質(zhì)密區(qū)，并且有強(qiáng)、弱極差的旋射空間，即負(fù)量空間。該負(fù)量空間以高出旋轉(zhuǎn)能量21.6倍的負(fù)量引力能(21. 6是一個(gè)宇宙常數(shù)等于暗物質(zhì)與顯物質(zhì)質(zhì)量之比)，在強(qiáng)極端旋射能量產(chǎn)生凹陷負(fù)量引力攝動(dòng)，使旋轉(zhuǎn)能量作用區(qū)的能量，向負(fù)量空間引力強(qiáng)極端作越極移動(dòng)，并在強(qiáng)極端口沿負(fù)量空間邊緣，呈凹陷狀向負(fù)量空間軸心區(qū)與旋射能量同旋向矢量斥動(dòng)聚集，叫負(fù)量旋聚；旋聚中的能量由于受聚集和矢量的影響，使聚集的能量沿質(zhì)量空間軸心區(qū)，向負(fù)量空間的弱極方向移動(dòng)，在負(fù)量空間弱極區(qū)形成新的質(zhì)密區(qū)。當(dāng)質(zhì)密區(qū)的能量超過負(fù)量空間弱極引力能的I. 61倍時(shí)，就會(huì)再度形成能量旋射，這就是負(fù)量聚射。是宇宙中黑洞普遍存在的一種現(xiàn)象，也是決定能量總熵量守恒的基本規(guī)律。不論是星系還是基本粒子，均以這種形式保持自身能量的狀態(tài)和空間的相對(duì)位置。不過粒子不是聚射，而是發(fā)散。自發(fā)的旋射和聚射過程是顯物質(zhì)熵增過程，旋聚是暗物質(zhì)與顯物質(zhì)相互作用的負(fù)熵守恒定律過程。聚射的I. 61倍是負(fù)量空間弱極最高負(fù)量引力約束值，即是愛因斯坦宇宙方程中的常數(shù)。負(fù)量引力能向心加速度超過一定的臨界值之后，顯物質(zhì)流體就會(huì)和暗物質(zhì)發(fā)生強(qiáng)烈碰撞，在經(jīng)向聚攏過程中，吸引暗物質(zhì)的吸能而經(jīng)向加速，并在切向力的作用下通過粘性對(duì)外圍氣流產(chǎn)生加速旋轉(zhuǎn)的作用。由此可知，中心下降錐體內(nèi)的氣流向中心聚攏的原動(dòng)力，是渦心區(qū)動(dòng)態(tài)的相對(duì)真空區(qū)對(duì)外圍氣流產(chǎn)生的暗吸引力。當(dāng)質(zhì)密區(qū)的能量超過負(fù)量空間弱極質(zhì)量引力能臨界值時(shí)，就會(huì)再度形成能量發(fā)散(聚射)。使中心聚攏的流量加大。從而使渦心區(qū)動(dòng)態(tài)相對(duì)真空區(qū)的暗物質(zhì)吸引力作用得以大幅度增強(qiáng)。旋潤(rùn)旋轉(zhuǎn)機(jī)理獲得暗物質(zhì),可用Crocco定律解釋。Crocco定律是根據(jù)熱力學(xué)第一定律(能量守恒)在旋渦場(chǎng)中推導(dǎo)得出的。它準(zhǔn)確地表達(dá)了旋渦場(chǎng)中熱焓梯度(焓是表示熱能的參數(shù)，焓H = CT,式中C是等壓比熱，T是絕對(duì)溫度)。熵梯度與旋轉(zhuǎn)度(角動(dòng)量)的關(guān)系。增加旋流半徑方向外指的焓梯度，應(yīng)能有效地增強(qiáng)旋流的強(qiáng)度。·由此可以認(rèn)為，化學(xué)能燃?xì)獾臒崮芗靶郎u上下對(duì)流，是旋渦形成的前提條件，而使旋渦得以增強(qiáng)的能量來源于周圍燃?xì)獾臒崮?，旋渦的燃?xì)獬蔀榘褵崮苻D(zhuǎn)化為旋渦旋轉(zhuǎn)動(dòng)能(角動(dòng)量)的關(guān)鍵因素。因此，研制旋渦產(chǎn)生真空能提取暗物質(zhì)，是把暗物質(zhì)旋渦濃縮到現(xiàn)有渦扇、渦噴、脈沖爆震、火箭式脈沖爆震、超燃沖壓等發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)壁中，則可以利用強(qiáng)龍卷流產(chǎn)生的旋渦(角動(dòng)量)實(shí)現(xiàn)熱功率轉(zhuǎn)換。從而增加航空、航天和弾道等發(fā)動(dòng)機(jī)的推力。在旋渦依靠熱能達(dá)到一定強(qiáng)度之后，進(jìn)ー步強(qiáng)化則需要渦心低壓區(qū)的真空能。旋渦中心的下降錐體與外圍燃?xì)馔?。該錐體內(nèi)的氣流邊旋轉(zhuǎn)下降，邊向中心聚攏，使旋渦旋轉(zhuǎn)真空?qǐng)鰟≡觥⒚芏葔埣?、壓カ增?qiáng)。當(dāng)其向心加速度超過一定臨界質(zhì)之后，旋渦錐尖體聚射吋，顯物質(zhì)——化學(xué)能燃?xì)饩蜁?huì)和暗物質(zhì)發(fā)生強(qiáng)烈碰撞，在徑向聚攏過程中，吸收暗物質(zhì)吸能而徑向加速，并通過粘性擴(kuò)散對(duì)外圍燃?xì)猱a(chǎn)生暗物質(zhì)吸引力，使旋渦外圍的燃?xì)饧铀傩D(zhuǎn)。當(dāng)旋渦中心下降錐體真空?qǐng)鲈俅纬^一定臨界質(zhì)聚射時(shí)，發(fā)射負(fù)能量暗物質(zhì)，在與顯物質(zhì)燃?xì)庀嗷プ饔孟?，發(fā)生物性界變使得能量品級(jí)極大提高，得以自我更新而反復(fù)使用。暗物質(zhì)旋渦推進(jìn)形式是能量換取推力的原理，化學(xué)能是燃?xì)鈩?dòng)量推進(jìn)原理，從而使暗物質(zhì)旋渦中心區(qū)的動(dòng)態(tài)相對(duì)真空區(qū)的暗吸引カ得以大幅度增強(qiáng)。并通過哥氏力、粘性的作用使旋渦外圍燃?xì)庑D(zhuǎn)急劇增強(qiáng)。暗物質(zhì)旋渦與宏觀宇宙中黒洞和微觀粒子運(yùn)動(dòng)形成既有相似之處，又有相對(duì)形式的區(qū)別。就因這ー機(jī)理試驗(yàn)幾十次才獲得真正意義上的最佳暗物質(zhì)能量梯度推進(jìn)效率。人類對(duì)暗物質(zhì)旋渦形成原理的最大誤區(qū)。一方面在于忽略了旋渦中心真空能形成過程中暗物質(zhì)所起的決定性作用，而僅僅考慮了化學(xué)能燃?xì)狻@物質(zhì)形成的動(dòng)量推進(jìn)力；而暗物質(zhì)產(chǎn)生的能量梯度推進(jìn)的巨大效率被忽視了。當(dāng)開啟發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)旋渦產(chǎn)生的暗物質(zhì)，總是處于循環(huán)動(dòng)態(tài)之中。飛行器速度加快時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入空氣的流量増大，旋渦轉(zhuǎn)速角動(dòng)量加強(qiáng)，旋渦中心區(qū)真空?qǐng)黾铀僭鰪?qiáng)，中心真空能尖錐體發(fā)射暗物質(zhì)能量加大，其化學(xué)燃?xì)庑D(zhuǎn)隨著加速，燃燒室內(nèi)壁的部分燃?xì)獠⑴c旋渦周而復(fù)始的循環(huán)旋轉(zhuǎn)增快。使燃燒室處處燃燒更均勻、更充分。燃?xì)恺埦砹靼l(fā)揮的效率更大、更強(qiáng)；另一方面就在于旋渦產(chǎn)生的暗物質(zhì)場(chǎng)カ向心加速超過引力I. 61倍聚射吋。暗物質(zhì)與化學(xué)能燃?xì)庠谙嗷プ饔孟峦七M(jìn)效率有極大的增強(qiáng)。有一位美國(guó)著名科學(xué)家尼古拉·特斯拉說“我們將不再需要傳輸能量，多少代人過去后，我們的機(jī)器將從宇宙空間任何位置上獲取能量而得以驅(qū)動(dòng)，空間處處有能量”。這就有力的說明這位著名的科學(xué)家具有遠(yuǎn)見卓識(shí)獨(dú)到的見解。他給發(fā)展航空、航天、弾道等動(dòng)力所提供的能源指明了前進(jìn)的方向，使我們未來能夠獲得取之不盡用之不竭，環(huán)保無污染的新能源，邁出了變革性的一大歩。這意味著，即使ー個(gè)真空 空間，也是一個(gè)充滿無窮多個(gè)負(fù)能粒子的海洋。負(fù)能粒子可以通過動(dòng)態(tài)循環(huán)的形式獲取足夠多的能源，它們生存的時(shí)間短，瞬息萬變。這是愛因斯坦發(fā)表真空能理論ー個(gè)世紀(jì)以來，人類遲遲未能解決自然中前沿科技的重大物理學(xué)問題。愛因斯坦說“真正的科學(xué)是簡(jiǎn)單、和諧的”。這也是愛因斯坦所說的“自然性”或者邏輯的簡(jiǎn)單性。這個(gè)極其精髄的理論得到了實(shí)踐的驗(yàn)證，愛因斯坦真不愧為ー個(gè)天才絕倫舉世無雙的物理學(xué)家和超越時(shí)代的科學(xué)家、預(yù)言家。技術(shù)方案通過暗物質(zhì)高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)與化學(xué)能組合發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)研究、試驗(yàn)、測(cè)試等。進(jìn)ー步認(rèn)識(shí)到了旋渦空氣動(dòng)力學(xué)及高壓激波物理學(xué)和化學(xué)的普遍規(guī)律。應(yīng)用到航空、航天、彈道發(fā)動(dòng)機(jī)上，有著深遠(yuǎn)的重大意義。同時(shí)為未來暗物質(zhì)高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)ー步開拓和運(yùn)用，奠定了理論基礎(chǔ)和實(shí)踐依據(jù)，將在更深層次及廣泛領(lǐng)域拓寬了新的視野。對(duì)獲取新的能源技術(shù)和成果的綜合應(yīng)用展現(xiàn)了無限光明的遠(yuǎn)大前景，而并發(fā)出更加燦爛的光芒！高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)是根據(jù)物理自然規(guī)律和高密度粒子，通過高溫產(chǎn)生高壓形成超高速激波提供強(qiáng)大的反推力。飛機(jī)之所以能夠飛行，靠的是大氣速度壓カ差。機(jī)翼的設(shè)計(jì)上部邊緣彎曲度比下部大，由于氣流在機(jī)翼上表面所經(jīng)過的路徑更遠(yuǎn)，空氣流速比下部要快，因此機(jī)翼上部的壓カ要低于下部。這種壓力差提供了飛機(jī)所需的升力。如將機(jī)翼上半部圈起來，形成ー個(gè)管狀會(huì)產(chǎn)生什么樣的結(jié)果呢？這就是高壓激波運(yùn)用了不同的物體形狀，使燃?xì)饧犬a(chǎn)生高溫形成高壓又生成高速的結(jié)果。但它與機(jī)翼有所不同，高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)不但是管狀的，而它的進(jìn)氣ロ大于出口，吸入的顯物質(zhì)燃燒粒子和暗物質(zhì)粒子密度大，通過內(nèi)壁凸出部位產(chǎn)生燃燒的溫度高，壓カ大、流速快，使火焰噴射速度要比原發(fā)動(dòng)機(jī)更快。由于周圍有管壁，產(chǎn)生的高溫、高壓、高速火焰只能從尾噴ロ射出。這就是應(yīng)用在高壓激波動(dòng)カ系統(tǒng)的奧妙所在！航空、航天、彈道中，運(yùn)用暗物質(zhì)高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)與化學(xué)能組合發(fā)動(dòng)機(jī)是ー種混合的動(dòng)カ系統(tǒng)，根據(jù)暗物質(zhì)、高壓激波的物理機(jī)制。將暗物質(zhì)高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)植入現(xiàn)有成熟的渦扇、渦噴、脈沖爆震、火箭式脈沖爆震和超燃沖壓等發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)壁中，才能實(shí)現(xiàn)暗物質(zhì)高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)與化學(xué)能組合發(fā)動(dòng)機(jī)形成的強(qiáng)大推力的動(dòng)カ系統(tǒng)。暗物質(zhì)高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)與化學(xué)能組合發(fā)動(dòng)機(jī)，是根據(jù)自然規(guī)律、物理定律、化學(xué)原理及熱能轉(zhuǎn)換效率，提取暗物質(zhì)、高壓激波。并遵循提取真空能的守恒過程，根據(jù)物理機(jī)制蘊(yùn)藏的自然規(guī)律和普通的化學(xué)理論，而推出的高新科技動(dòng)カ系統(tǒng)。其實(shí)提取真空能中的暗物質(zhì)無需絕對(duì)真空，只要有一定的動(dòng)態(tài)真空度即可產(chǎn)生一定的暗物質(zhì)密度梯度，為真空能提取暗物質(zhì)創(chuàng)造前提條件。但是利用靜態(tài)真空不能提取暗物質(zhì)。這ー機(jī)理，可以為航空、航天、弾道的動(dòng)カ裝置提供取之不盡用之不竭的暗物質(zhì)能量源泉。為開拓新的能源領(lǐng)域奠定了無限廣闊的遠(yuǎn)大前景。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的推力増大，可在飛行器中増加一個(gè)氧氣裝置。氧氣中參混25% 30 %的硫，在某些情況下使飛行器加速時(shí)使用。有益效果暗物質(zhì)高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，所具有的自然規(guī)律、物理定律、化學(xué)原理和熱能轉(zhuǎn)換效率經(jīng)過試驗(yàn)和測(cè)算與已有發(fā)動(dòng)機(jī)相比優(yōu)越的技術(shù)效果，而得出的確鑿數(shù)據(jù)。I、摘要附圖
I是暗物質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)總體原理和性能圖。2、說明書附圖I是暗物質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和原理圖。3、說明書附圖2是暗物質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)平面布置圖。4、說明書附圖3是高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和原理圖。5、說明書附圖4是高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)火焰噴射圖。下面結(jié)合暗物質(zhì)高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)特征、結(jié)構(gòu)及原理進(jìn)行闡述I、摘要附圖I是暗物質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體原理和性能。在正常情況下，暗物質(zhì)與物質(zhì)之間不會(huì)發(fā)生相互作用，暗物質(zhì)在靜態(tài)狀態(tài)下是這樣。但是，當(dāng)暗物質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)旋渦初始旋轉(zhuǎn)時(shí)燃燒氣體和暗物質(zhì)開始脫離同步而產(chǎn)生失衡，會(huì)在燃燒氣體中產(chǎn)生ー個(gè)轉(zhuǎn)矩。共轉(zhuǎn)圈內(nèi)暗物質(zhì)會(huì)向旋渦中心區(qū)真空體錐尖處下降速度加烈，這時(shí)引力也會(huì)加強(qiáng)而把暗物質(zhì)拖入旋渦中心真空錐體中剝奪它的部分軌道能量和角動(dòng)量，將它壓縮在中心區(qū)的真空錐體中。共轉(zhuǎn)圈外圍的燃燒氣體則會(huì)被拉往旋渦的喇叭ロ——增加軌道能量和角動(dòng)量被推入更高的軌道之中。然后與喇叭ロ吸入的物質(zhì)同時(shí)旋轉(zhuǎn)流入旋渦錐尖處。而旋渦中心真空錐體與外圍燃燒氣旋轉(zhuǎn)是同向的。但是，如果在高溫同時(shí)高速旋轉(zhuǎn)而且壓カ很大時(shí)，并在旋渦喇叭ロ不僅涉及ー種相互吸引的作用力，引力會(huì)將其化學(xué)燃燒氣體撕得很碎，被吸入旋渦中。一旦旋渦空間吸滿了物質(zhì)和能量密度過高，萬有引力旋渦中心的真空就會(huì)表現(xiàn)為斥力，當(dāng)旋轉(zhuǎn)離心カ超過引力I. 61倍時(shí)，旋渦中心區(qū)真空錐尖發(fā)射帶有暗物質(zhì)能量的強(qiáng)大引力噴出。引力是ー個(gè)十分復(fù)雜的物理現(xiàn)象，這時(shí)，旋渦錐尖噴射的引力還涉及多種效應(yīng)——剪切效應(yīng)、激波效應(yīng)等。此時(shí)，情況就會(huì)絕然相反，暗物質(zhì)就會(huì)與物質(zhì)在旋渦導(dǎo)流槽中相互作用下——引力會(huì)將其化學(xué)燃燒氣體擊得更碎，燃燒的氣體被擊碎后與暗物質(zhì)產(chǎn)生的高溫、高壓氣體因互相摩擦而更加熾熱，并極度發(fā)光，真空中噴射的暗物質(zhì)從而發(fā)生物性界變，使得能量品質(zhì)極大提升得以自我更新而反復(fù)使用。在這一過程中旋渦總是處于吸入和噴射周而復(fù)始的循環(huán)之中。下面將說明書附圖分別祥細(xì)簡(jiǎn)述它們的結(jié)構(gòu)及原理2、說明書附圖I是暗物質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理圖。主視圖。標(biāo)明了暗物質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)各部位的尺度；俯視圖(I)。標(biāo)明了暗物質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)旋渦的長(zhǎng)度，喇叭ロ的直徑及傾斜度；俯視圖(2)是暗物質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)旋渦的導(dǎo)流舌，主要是將燃?xì)鈱?dǎo)入旋渦，使燃?xì)饽嫦蛄鲃?dòng)轉(zhuǎn)入與旋渦同向轉(zhuǎn)動(dòng)，并使旋渦加速轉(zhuǎn)動(dòng)，使顯物質(zhì)與暗物質(zhì)強(qiáng)烈相搓。不管暗物質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)旋渦錐尖朝向左右任何角度，導(dǎo)流舌的導(dǎo)流ロ總是在來流的反方向，這一點(diǎn)要切記；俯視圖(3)是暗物質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)旋渦導(dǎo)流槽，它是促進(jìn)顯物質(zhì)與暗物質(zhì)發(fā)生相互作用區(qū)，達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)的反推力。導(dǎo)流槽的寬度可以在30mm 40mm左右；左視圖。暗物質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦旋也可以是橢圓形或圓形兩種，這里也標(biāo)明了導(dǎo)流舌是旋渦喇叭ロ直徑一半的高度。3、說明書附圖2是暗物質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)平面布置圖。
箭頭所指是燃?xì)獾膩砹鞣较?；暗物質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)旋渦植入燃燒室內(nèi)壁，環(huán)繞ー圈圈，縱向一行行。旋渦下端向左下角傾斜(傾斜度俯視圖中已標(biāo)明了)。每ー個(gè)暗物質(zhì)旋渦向左移動(dòng)5_左右，以形成與槍炮一祥的膛線，使燃?xì)馀c暗物質(zhì)高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)相互作用產(chǎn)生物性界變，通過旋轉(zhuǎn)形成更強(qiáng)大的推力。暗物質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)旋渦的直徑和長(zhǎng)度要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的大小及部位而定從50mm 190mm之間。它周邊外沿及底部的厚度要根據(jù)各生產(chǎn)廠用材抗溫強(qiáng)度等自行而定。暗物質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)旋渦說明書附圖的其它尺度可作為了解，但是它的喇叭ロ直徑與長(zhǎng)度是關(guān)健的兩個(gè)數(shù)據(jù)，這兩個(gè)數(shù)的比例也可是I : I或長(zhǎng)度可以小于直徑10%左右的比例。4、說明書附圖3是高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和原理圖。主視圖中的(I)。是高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)在原發(fā)動(dòng)機(jī)尾部相關(guān)的位置圖。也是高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)裝配后與原發(fā)動(dòng)機(jī)形成的關(guān)聯(lián)圖；箭頭所指是發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)鈬娏鞣较颍蝗鶎?dǎo)氣管可以根據(jù)各類發(fā)動(dòng)機(jī)的不同性能和管ロ直徑的大小決定安裝的位置(同時(shí)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)直徑大小按比例增、減，并確定它的口徑和長(zhǎng)度尺寸及導(dǎo)管根數(shù))；可用2mm縫隙噴出冷卻空氣降溫，使高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的正常，同時(shí)它還可以增加一定的反推力；前視圖是高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)的火焰噴ロ，標(biāo)明了高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)各部位的相關(guān)尺度，它的主要作用是產(chǎn)生高密度燃?xì)饬Ｗ硬⒕奂滴镔|(zhì)粒子，形成高溫、高壓、高速激波火焰射流與暗物質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)共同作用下產(chǎn)生強(qiáng)大的反推力。高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)各部位的厚度根據(jù)各生產(chǎn)廠用材性能自行確 定。5、說明書附圖4是高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)噴射的火焰圖。高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)初始噴射的火焰圖形。箭頭所指是高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)外圍噴射的火焰環(huán)形狀圈(我把它稱為環(huán)角動(dòng)量火焰環(huán))，這是高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)外圍發(fā)動(dòng)機(jī)噴射的火焰環(huán)，它不但隨高壓激波噴射，而且向箭頭所指方向翻滾旋轉(zhuǎn)。火焰環(huán)(角動(dòng)量火焰環(huán))與線動(dòng)量火焰射流緊密環(huán)繞轉(zhuǎn)向一致，是所謂的環(huán)角動(dòng)量與線動(dòng)量共同組成的火焰射流。在高壓激波火焰與外圍發(fā)動(dòng)機(jī)噴射的火焰環(huán)相互作用下產(chǎn)生極強(qiáng)大的高壓激波火焰射流。高壓激波噴射的火焰速度比外圍的火焰環(huán)速度略快ー些。飛行器中的氧氣箱設(shè)置一條管道在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油嘴附近也有ー個(gè)噴嘴，在高空缸氧、無氧或飛行器加速時(shí)，可向發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室噴硫氧混合氣體?；鹧媲岸藶槭裁词亲仙げ兀恳?yàn)樵谘鯕庵屑尤肓?25%至30%的硫，紫色激波比白熾激波速度要快。高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)由于進(jìn)ロ比出口要大，內(nèi)層(高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)空間稱‘內(nèi)層，’高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)外原發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)空間稱‘外層’)。高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒粒子、暗物質(zhì)粒子比外層密度大，燃燒產(chǎn)生的溫度比外層高、壓カ大、速度快，所受引力場(chǎng)強(qiáng)烈。由于在氧氣中參混有硫燃燒產(chǎn)生的火焰發(fā)出紫色激波，激波以每秒鐘好幾千米的速度向外噴射，使發(fā)動(dòng)機(jī)的推力更大。為什么說暗物質(zhì)高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦阻力可減少達(dá)70%之間呢？因?yàn)榛瘜W(xué)燃?xì)馐窃诎滴镔|(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)旋渦的氣墊上掠過。我們知道氣體與氣體的摩擦阻力要比氣體與固體的摩擦系數(shù)要小得多。另外由于暗物質(zhì)燃燒室旋轉(zhuǎn)角動(dòng)量生成的梯度能量向發(fā)動(dòng)機(jī)后越來越強(qiáng)。因此使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒氣體的摩擦重力有較大的減少；上面同時(shí)也提到噪音顯著下降，一是摩擦阻力減少使噪音有所下降；ニ是暗物質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)旋渦喇叭ロ吸入了大量的噪音；三是高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)從縫隙中噴射的冷卻空氣，它吸收了一部分噪音，也隔離了向外傳播的噪
曰 暗物質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)旋渦在燃?xì)獾耐苿?dòng)下，相互促動(dòng)強(qiáng)化旋轉(zhuǎn)，使顯物質(zhì)燃?xì)?、暗物質(zhì)、高壓激波發(fā)生物性界變，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的推重比，是暗物質(zhì)場(chǎng)力，也是典型的能量梯度推進(jìn)力；高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)使暗物質(zhì)粒子和化學(xué)燃燒粒子密度増大，在高溫下，產(chǎn)生高壓、高速的高壓激波。使暗物質(zhì)、顯物質(zhì)和高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)共同作用下產(chǎn)生極強(qiáng)大的反推力。不但不影響化學(xué)能發(fā)動(dòng)機(jī)的總壓カ等狀態(tài)和各種參數(shù)，而且能促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)増加升阻比和推重比?？梢韵嘈?，暗物質(zhì)、高壓激波和化學(xué)能三合一組合發(fā)動(dòng)機(jī)將取代現(xiàn)有航空、航天、弾道發(fā)動(dòng)機(jī) 的后續(xù)動(dòng)カ系統(tǒng)。
權(quán)利要求
1.暗物質(zhì)、高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)的布局格式。配置在現(xiàn)有渦扇、渦噴、脈沖爆震、火箭式脈沖爆震、超燃沖壓等發(fā)動(dòng)機(jī)上；
2.暗物質(zhì)、高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)的具體結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明航空航天彈道暗物質(zhì)高壓激波發(fā)動(dòng)機(jī)。是航空、航天、彈道飛行器配置的前沿尖端高新科技發(fā)動(dòng)機(jī)。模擬能量守恒過程，在相互作用下發(fā)生物性界變，使得能量品級(jí)極大提升。得以自我更新而所得使用?？膳渲迷诂F(xiàn)有渦扇、渦噴、脈沖爆震、火箭式脈沖爆震、超燃沖壓等發(fā)動(dòng)機(jī)上。提高各式發(fā)動(dòng)機(jī)的推力達(dá)70％～80％左右，燃料效率高出達(dá)80％上下。摩擦重力減少達(dá)70％之間。有利于壓力恢復(fù)，并能有效避免發(fā)動(dòng)機(jī)喘振。發(fā)動(dòng)機(jī)推力、時(shí)速、航程、性能和效率極大增加，噪音顯著下降。
文檔編號(hào)F23R3/02GK102705868SQ20111029019
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2011年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月14日
發(fā)明者唐廷安 申請(qǐng)人:唐廷安