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空冷凝汽器的制作方法

文檔序號:4534046閱讀:203來源:國知局
專利名稱:空冷凝汽器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種空冷凝汽器,特別是一種進氣效果好的空冷凝汽器。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)電廠使用的空冷凝汽器包括蒸汽分配管、換熱管束和凝結(jié)水箱,蒸 汽從汽輪機排出后進入蒸汽分配管,蒸汽分配管再將蒸汽分配到每個換熱管束進行換熱冷 卻。然而在長期使用中發(fā)現(xiàn),蒸汽進入蒸汽分配管后靠近蒸汽進入端的第一排順流換熱管 束進氣效果差,因此第一排順流換熱管束換熱效果不好。在氣溫非常低的情況下還有容易 出現(xiàn)凍阻現(xiàn)象。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于,提供一種空冷凝汽器。它不但可以解決靠近蒸汽進入端 的第一排順流換熱管束進氣效果差的問題還能夠解決冬天容易凍阻的問題。本實用新型的技術(shù)方案一種空冷凝汽器,包括蒸汽分配管、支撐裝置和凝結(jié)水 箱,蒸汽分配管的一端通過帶導(dǎo)流板的彎頭與進氣管連接,蒸汽分配管的底面通過換熱管 束與凝結(jié)水箱連接,蒸汽分配管和換熱管束均固定在支撐裝置上,蒸汽分配管與進氣管連 接的一端設(shè)有集氣箱,集氣箱焊接在換熱管束與蒸汽分配管連接后所形成的端面上。前述的空冷凝汽器中,集氣箱的底面與水平面夾角a為15° 80°。將集氣箱的 底面與水平面設(shè)置一個夾角這樣經(jīng)過導(dǎo)流板流下來的氣體可以經(jīng)過集氣箱的底面順利的 進入第一排換熱管束,如果集氣箱的底面設(shè)置為與水平面平齊的話,經(jīng)過導(dǎo)流的氣體會在 集氣箱內(nèi)聚集,當集氣箱內(nèi)的氣體集滿后才會流入第一排換熱管束,這樣會影響換熱效率。前述的空冷凝汽器中,集氣箱的底面與水平面夾角a為45°。前述的空冷凝汽器中,支撐裝置包括橫梁、底座和“A”字形支撐腿,“A”字形支撐 腿的一端固定在橫梁上,另一端固定在底座上,“A”字形支撐腿中部設(shè)有加強筋,橫梁頂端 設(shè)有支撐塊。設(shè)置加強筋使支架更加牢固,不易損壞。在橫梁上設(shè)置支撐快是為了更好的 支撐“A”字形換熱管束而設(shè)。前述的空冷凝汽器中,集氣箱的上方設(shè)有1 5片導(dǎo)流板,導(dǎo)流板的兩端固定在蒸 汽分配管的內(nèi)壁上。設(shè)置導(dǎo)流板是為了讓蒸汽更好的進入集氣箱,增加第一排順流換熱管 束的進氣量。前述的空冷凝汽器中,集氣箱的上方設(shè)有3片導(dǎo)流板,導(dǎo)流板的兩端固定在蒸汽 分配管的內(nèi)壁上。前述的空冷凝汽器中,導(dǎo)流板為直板或弧形板。直板和弧形板均可以達到很好的 導(dǎo)流作用。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型在換熱管束與蒸汽分配管連接后所形成的端面上設(shè) 置集氣箱,并且在靠近集氣箱的位置設(shè)有導(dǎo)流板,增加了第一排順流換熱管束的進氣量,增 強了其換熱能力,有效防止了冬天由于換熱不好而凍阻的問題。為了讓第一排換熱管束的換熱效果更好,進氣更快,使集氣箱的底面與水平面有一個夾角a,這樣集氣箱的底面便是 傾斜的,當通過導(dǎo)流板流下的氣體落到集氣箱的底面上時順著底面很快的流入到換熱管束 內(nèi)進行換熱。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是導(dǎo)流板為直板的結(jié)構(gòu)示意圖;圖4是導(dǎo)流板為弧形板的結(jié)構(gòu)示意圖;圖5是集氣箱的正面視圖。附圖中的標記為1-蒸汽分配管,2-支撐裝置,3-進氣管,4-帶導(dǎo)流板的彎頭, 5-換熱管束,6-集氣箱,7-凝結(jié)水箱,8-橫梁,9-底座,10-支撐塊,11-加強筋,12- “A”字 形支撐腿,13-導(dǎo)流板。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。本實用新型的實施例1 一種空冷凝汽器,包括蒸汽分配管1、支撐裝置2和凝結(jié)水 箱7,蒸汽分配管1的一端通過帶導(dǎo)流板的彎頭4與進氣管3連接,蒸汽分配管1的底面通 過換熱管束5與凝結(jié)水箱7連接,蒸汽分配管1和換熱管束5均固定在支撐裝置2上,蒸汽 分配管1與進氣管3連接的一端設(shè)有集氣箱6,集氣箱6焊接在換熱管束5與蒸汽分配管1 連接后所形成的端面上。集氣箱6的底面與水平面夾角a為15°。支撐裝置2包括橫梁8、 底座9和“A”字形支撐腿12,“A”字形支撐腿12的一端固定在橫梁8上,另一端固定在底 座9上,“A”字形支撐腿12中部設(shè)有加強筋11,橫梁8頂端設(shè)有支撐塊10。集氣箱6的上 方設(shè)有1片導(dǎo)流板13,導(dǎo)流板13的兩端固定在蒸汽分配管1的內(nèi)壁上,導(dǎo)流板13為直板。本實用新型的實施例2:—種空冷凝汽器,包括蒸汽分配管1、支撐裝置2和凝結(jié)水 箱7,蒸汽分配管1的一端通過帶導(dǎo)流板的彎頭4與進氣管3連接,蒸汽分配管1的底面通 過換熱管束5與凝結(jié)水箱7連接,蒸汽分配管1和換熱管束5均固定在支撐裝置2上,蒸汽 分配管1與進氣管3連接的一端設(shè)有集氣箱6,集氣箱6焊接在換熱管束5與蒸汽分配管1 連接后所形成的端面上。集氣箱6的底面與水平面夾角a為45°。支撐裝置2包括橫梁 8、底座9和“A”字形支撐腿12,“A”字形支撐腿12的一端固定在橫梁8上,另一端固定在 底座9上,“A”字形支撐腿12中部設(shè)有加強筋11,橫梁8頂端設(shè)有支撐塊10。集氣箱6的 上方設(shè)有3片導(dǎo)流板13,導(dǎo)流板13的兩端固定在蒸汽分配管1的內(nèi)壁上,導(dǎo)流板13為弧形 板。本實用新型的實施例3:—種空冷凝汽器,包括蒸汽分配管1、支撐裝置2和凝結(jié)水 箱7,蒸汽分配管1的一端通過帶導(dǎo)流板的彎頭4與進氣管3連接,蒸汽分配管1的底面通 過換熱管束5與凝結(jié)水箱7連接,蒸汽分配管1和換熱管束5均固定在支撐裝置2上,蒸汽 分配管1與進氣管3連接的一端設(shè)有集氣箱6,集氣箱6焊接在換熱管束5與蒸汽分配管1 連接后所形成的端面上。集氣箱6的底面與水平面夾角a為80°。支撐裝置2包括橫梁8、 底座9和“A”字形支撐腿12,“A”字形支撐腿12的一端固定在橫梁8上,另一端固定在底座9上,“A”字形支撐腿12中部設(shè)有加強筋11,橫梁8頂端設(shè)有支撐塊10。集氣箱6的上 方設(shè)有5片導(dǎo)流板13,導(dǎo)流板13的兩端固定在蒸汽分配管1的內(nèi)壁上,導(dǎo)流板13為直板。 本實用新型的工作原理汽輪機排出的蒸汽通過進氣管3流入蒸汽分配管1,一部 分蒸汽順著導(dǎo)流板13流進集氣箱6,當蒸汽到達集氣箱6的底部后,順著集氣箱6的底部流 入第一排換熱管束5內(nèi)進行換熱冷凝,冷凝后的水流入凝結(jié)水箱7 ;另一部分蒸汽直著流向 蒸汽分配管1的后部,流入其它換熱管束5進行換熱。
權(quán)利要求1.一種空冷凝汽器,包括蒸汽分配管(1)、支撐裝置(2)和凝結(jié)水箱(7),蒸汽分配管 (1)的一端通過帶導(dǎo)流板的彎頭(4)與進氣管(3)連接,蒸汽分配管(1)的底面通過換熱管 束(5)與凝結(jié)水箱(7)連接,蒸汽分配管(1)和換熱管束(5)均固定在支撐裝置(2)上,其 特征在于蒸汽分配管(1)與進氣管(3)連接的一端設(shè)有集氣箱(6),集氣箱(6)焊接在換 熱管束(5)與蒸汽分配管(1)連接后所形成的端面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空冷凝汽器,其特征在于集氣箱(6)的底面與水平面夾角a 為 15° 80°。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空冷凝汽器,其特征在于集氣箱(6)的底面與水平面夾角a 為 45°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空冷凝汽器,其特征在于支撐裝置(2)包括橫梁(8)、底座 (9)和“A”字形支撐腿(12),“A”字形支撐腿(12)的一端固定在橫梁(8)上,另一端固定在 底座(9)上,“A”字形支撐腿(12)中部設(shè)有加強筋(11),橫梁(8)頂端設(shè)有支撐塊(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空冷凝汽器,其特征在于集氣箱(6)的上方設(shè)有1 5片導(dǎo) 流板(13),導(dǎo)流板(13)的兩端固定在蒸汽分配管(1)的內(nèi)壁上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的空氣冷凝器,其特征在于集氣箱(6)的上方設(shè)有3片導(dǎo)流板 (13),導(dǎo)流板(13)的兩端固定在蒸汽分配管(1)的內(nèi)壁上。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的空冷凝汽器,其特征在于導(dǎo)流板(13)為直板或弧形板。
專利摘要本實用新型公開了一種空冷凝汽器,包括蒸汽分配管(1)、支撐裝置(2)和凝結(jié)水箱(7),蒸汽分配管(1)的一端通過帶導(dǎo)流板的彎頭(4)與進氣管(3)連接,蒸汽分配管(1)的底面通過換熱管束(5)與凝結(jié)水箱(7)連接,蒸汽分配管(1)和換熱管束(5)均固定在支撐裝置(2)上,蒸汽分配管(1)與進氣管(3)連接的一端設(shè)有集氣箱(6),集氣箱(6)焊接在換熱管束(5)與蒸汽分配管(1)連接后所形成的端面上。本實用新型不但可以解決靠近蒸汽進入端的第一排順流換熱管束進氣效果差的問題還能夠解決因換熱效果差冬天管道容易凍阻的問題。
文檔編號F28B1/06GK201885596SQ20102058076
公開日2011年6月29日 申請日期2010年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月28日
發(fā)明者劉學(xué), 李國棟, 邢蒼, 閆平 申請人:中國華電工程(集團)有限公司, 華電重工裝備有限公司
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