專利名稱：熱交換裝置系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及熱交換裝置系統(tǒng)，特別是用于汽車。
在汽車中使用了各種不同的熱交換裝置，例如汽車空調(diào)、冷卻循環(huán)或者用于冷卻變速器油、轉(zhuǎn)向助力器油的循環(huán)。在此在使用到汽車中時(shí)一般會提出這樣的問題，只有有限的結(jié)構(gòu)空間可供使用，因此各種熱交換裝置要盡可能節(jié)省位置空間地進(jìn)行布置。此外也越來越重視各個(gè)組件成本低廉地制造。
在此本發(fā)明的任務(wù)在于提供一種熱交換裝置系統(tǒng)，其一方面需要比較小的位置，另一方面在制造成本方面也比較低廉。
該任務(wù)按照本發(fā)明通過按權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。優(yōu)選的實(shí)施方式和改進(jìn)方案是從屬權(quán)利要求的主題。
按本發(fā)明的系統(tǒng)具有至少一個(gè)第一熱交換裝置，該熱交換裝置具有至少一個(gè)用于第一流動介質(zhì)的流入口、用于該第一流動介質(zhì)的集流和/或分配管、多個(gè)用于第一流動介質(zhì)的通流裝置、集流裝置-下面稱為集流器-以及至少一個(gè)用于第一流動介質(zhì)的流出口。另外按照本發(fā)明除了第一熱交換裝置還布置了第二熱交換裝置，該第二熱交換裝置具有至少一個(gè)用于第二流動介質(zhì)的流入口、用于第二流動介質(zhì)的集流和/或分配管、多個(gè)用于第二流動介質(zhì)的第二通流裝置、以及至少一個(gè)用于第二流動介質(zhì)的流出口。對于集流和/或分配管最好是一種縱向延伸的管。第二熱交換裝置可以特別沿縱向伸出第一熱交換裝置。
集流和/或分配管用于將流動介質(zhì)分配到多個(gè)通流裝置或者將從通流裝置到達(dá)集流和/或分配管的流動介質(zhì)進(jìn)行集流。
為此目的集流和/或分配管具有多個(gè)孔，通流裝置的端段可以插入這些孔中。集流和/或分配管具有一種橫截面，該橫截面從一組橫截面中選擇，這組橫截面包括圓形、橢圓形、多邊形橫截面和這些橫截面的混和形式。
通流裝置也可是一種縱向延伸的管，特別是扁管。這些扁管可以具有用于流動介質(zhì)的一個(gè)或者也可以是多個(gè)相互隔開的流動通道。
集流器最好具有兩個(gè)孔，其用作流動介質(zhì)的流入口和流出口。此外在集流器中最好布置干燥和/或過濾裝置，流動介質(zhì)可以流過干燥和/或過濾裝置。這種集流器在德國專利DE 4 238 853 C2中進(jìn)行了描述。這特別是當(dāng)?shù)谝粺峤粨Q裝置構(gòu)造成用于汽車空調(diào)的冷凝器時(shí)可以在本發(fā)明的范圍內(nèi)進(jìn)行應(yīng)用。DE 4 238 853 C2的說明、更確切地說特別是從第1欄第1行到第2欄第22行的一般說明以及從第2欄第45行到第5欄第42行的優(yōu)選的實(shí)施例的說明通過參考應(yīng)用到本申請的公開文本中。
另外在本發(fā)明的范圍內(nèi)使用的集流器也可以具有如在EP 0 669506 B2中所述的同樣用于汽車空調(diào)的冷凝器的構(gòu)造。這里從第1欄第1行到第1欄第48行的一般說明和從第2欄第4行到第5欄第22行的專門的


也作為本申請的公開文本的部分，其中該部分特別是當(dāng)在該集流器中使用過濾裝置時(shí)是特別有意義的。
對于在第一裝置旁邊第二裝置的布置應(yīng)該理解為這兩個(gè)裝置空間上并不隔開，而是相互緊鄰布置，并且特別優(yōu)選構(gòu)造成一體或者由相同的框架元件夾持。在此優(yōu)選將第二熱交換裝置的縱向側(cè)布置在第一熱交換裝置的縱向側(cè)上。
由此通過優(yōu)選的共同的制造將第二熱交換裝置組合在第一熱交換裝置內(nèi)。通過這種方式可以將兩個(gè)熱交換裝置在制造方面同時(shí)焊接，這就使得制造成本較低。此外通過共同的安裝也節(jié)省了發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的位置空間。
在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，用于第一流動介質(zhì)的至少一個(gè)集流和/或分配管也用作用于第二流動介質(zhì)的集流和/或分配管。為此在集流和/或分配管中設(shè)置至少兩個(gè)腔室，從而將兩種介質(zhì)相互隔開。
另外這還可以理解為這種意思，即在該至少一個(gè)集流和/或分配管中不僅通入有其中流有第一流動介質(zhì)的通流裝置，還通入有其中流有第二流動介質(zhì)的通流裝置。最好該系統(tǒng)具有兩個(gè)集流和/或分配管，這兩個(gè)集流和/或分配管分別用于接收基本上所有第一和第二通流裝置。優(yōu)選設(shè)置兩個(gè)集流和/或分配管，其中不僅第一流動介質(zhì)而且第二流動介質(zhì)流動在各自預(yù)設(shè)的相互隔開的段中。
通流裝置優(yōu)選具有兩個(gè)端段，其分別伸入集流和/或分配管。在此對應(yīng)的端段最好伸入兩個(gè)不同的集流和/或分配管中。但是也可以使端段伸入分別相同的集流和/或分配管中。在此相應(yīng)的集流和/或分配管最好具有至少一個(gè)分隔裝置，其將集流和/或分配管分成通流裝置的第一端段伸入其中的第一腔室以及通流裝置的第二端段伸入其中的第二腔室。通過這種方式可以將集流和/或分配管的流入口側(cè)的段和流出口側(cè)的段相互隔開。
在另一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，多個(gè)第一通流裝置平行于多個(gè)第二通流裝置布置。這意味著通流裝置的各個(gè)縱向相互平行，并且優(yōu)選在各通流裝置之間設(shè)置散熱片或者類似裝置，這改善了與流過通流裝置之間的熱交換介質(zhì)、特別是空氣的熱交換?？梢酝ㄟ^各集流和/或分配管的中斷來實(shí)現(xiàn)第一通流裝置相對于第二通流裝置的分隔。
第一通流裝置優(yōu)選具有與第二通流裝置基本上相同的外部幾何造型。通過這種方式可以簡化制造，因?yàn)椴槐刂圃觳煌问降耐餮b置。但是當(dāng)?shù)谝煌餮b置具有與第二通流裝置不同的外部幾何造型時(shí)也是有利的。
第一通流裝置和第二通流裝置的內(nèi)部幾何造型最好可以構(gòu)造得相同。
但是特別是當(dāng)?shù)谝涣鲃咏橘|(zhì)的粘度與第二流動介質(zhì)的粘度明顯不同時(shí)，可以選擇不同的內(nèi)部幾何造型。
通流裝置具有一個(gè)或者多個(gè)平行布置的流動線路，其分別具有圓形、矩形或者三角形的橫截面。在此各橫截面形狀可以構(gòu)造得幾何上比較精確，但是在本發(fā)明的范圍內(nèi)、特別是在使用矩形或者三角形橫截面時(shí)也可以將過渡區(qū)域進(jìn)行倒圓，特別是構(gòu)造成凹形。
單個(gè)通流橫截面的液流直徑優(yōu)選在0.3mm至10mm的范圍內(nèi)。在此液流直徑通過公式確定，其中管的橫截面積乘以4，然后除以管的潤濕的周長計(jì)算。
第一流動介質(zhì)最好是一種汽車空調(diào)的制冷介質(zhì)。在這種情況下第一熱交換器構(gòu)造成冷凝器。另外優(yōu)選第一流動介質(zhì)是冷卻劑。在這種情況下第一熱交換裝置優(yōu)選構(gòu)造成汽車散熱器，流過汽車發(fā)動機(jī)的冷卻水通過該散熱器進(jìn)行冷卻。
在第一熱交換器的情況下液流直徑優(yōu)選在0.4mm和4mm之間，特別優(yōu)選在0.4和1.3mm之間。
第二流動介質(zhì)優(yōu)選是一種汽車工作液體，其最好從組合中得到，組合包含用于內(nèi)燃機(jī)潤滑的發(fā)動機(jī)油、用于自動或手動變速器潤滑的變速器油、用于將發(fā)動機(jī)的驅(qū)動力矩分配到驅(qū)動輪上的差速器(其中該差速器不僅可以是用于單獨(dú)驅(qū)動的軸的單差速器以可以是用于全輪驅(qū)動汽車的分配差速器)潤滑的傳動器油和類似物。作為第二流動介質(zhì)液可以考慮工作液體，如轉(zhuǎn)向助力器油、制動液或者是用于驅(qū)動商用車結(jié)構(gòu)的液壓油。
在用于冷卻汽車工作液體的第二熱交換裝置的情況下，液流直徑優(yōu)選在0.3mm和10mm之間，特別優(yōu)選在0.4和8mm之間。
也就是第二熱交換裝置的油冷卻器的管壁的厚度優(yōu)選在0.2和1.5mm之間，最好在0.35和1.0mm之間。
因?yàn)樽兯倨饔屠鋮s器和冷凝器在不同的條件下、特別是在不同的溫度或者溫度差下工作，在油冷卻器和冷凝器之間的中間區(qū)域中會產(chǎn)生熱應(yīng)力。因此例如在冬季冷凝器保持較冷，因?yàn)槠嚳照{(diào)不工作。當(dāng)汽車首次行駛及然后停車時(shí)，油冷卻器同樣受到加熱和冷卻。在此油冷卻器的管膨脹，還會重新收縮，而冷凝器的管保持不變。
由于這個(gè)原因，油冷卻器的管的結(jié)構(gòu)要足夠牢固，以便能經(jīng)受住由膨脹和收縮產(chǎn)生的應(yīng)力。出于這個(gè)原因，壁最好比不會產(chǎn)生這種由熱引起的應(yīng)力的在僅工作的油-空氣冷卻器的情況下的管壁厚。上述在0.35和1.0mm之間的壁厚一方面確保了足夠的強(qiáng)度，另一方面消耗較少的材料。
在另一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，至少一個(gè)集流和/或分配管具有至少一個(gè)分隔裝置，以便將用于第一流動介質(zhì)的腔室相對于用于第二流動介質(zhì)的腔室分隔開。在此最好涉及一種布置在集流和/或分配管內(nèi)部的間壁，兩種流動介質(zhì)不能流過該間壁。
在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，在第一和第二通流裝置之間設(shè)置了通流裝置，基本上沒有介質(zhì)流過該通流裝置。這意味著在相互平行布置的多個(gè)第一通流裝置后接著至少一個(gè)通流裝置，其中沒有介質(zhì)流過，并且在該通流裝置后同樣接著多個(gè)其中流入第二流動介質(zhì)的第二通流裝置。該基本上沒有流動介質(zhì)流入的通流裝置用于第一通流裝置相對于第二通流裝置的隔熱。該“盲”通流裝置和相應(yīng)相鄰的第一和第二通流裝置之間的熱隔離既可以構(gòu)造散熱片，也可以沒有散熱片。在另一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，其中基本上沒有流動介質(zhì)流入的通流裝置的端段伸入集流和/或分配管的部段中，該部段中兩側(cè)通過間壁界定。在此在這兩個(gè)間壁之間基本上沒有流動介質(zhì)。
在另一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，集流器基本上平行于集流和/或分配管布置。在此該集流器的橫截面從包含圓形、多邊形橫截面和其混和形狀的橫截面組中選擇。
集流器優(yōu)選比集流和/或分配管短。集流器的長度特別優(yōu)選與集流和/或分配管的流有第一流動介質(zhì)的部段的長度基本上一致。這意味著集流器具有與第一熱交換裝置基本上相同的長度。但是集流器的長度也可以超過或者小于第一熱交換裝置的長度。
在另一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，集流器相對于由通流裝置、更確切地說由通流裝置的整體占據(jù)的平面?zhèn)认蝈e(cuò)開布置。
在另一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，第一通流裝置的數(shù)量多于第二通流裝置的數(shù)量。這就意味著第一熱交換裝置也占據(jù)比第二熱交換器更大的側(cè)向面積，更精確地說占據(jù)更大的空間。
優(yōu)選至少一個(gè)集流和/或分配管、特別優(yōu)選兩個(gè)集流和/或分配管具有多個(gè)隔離裝置或者間壁。通過這種方式第一流動介質(zhì)在第一熱交換裝置內(nèi)部在集流和/或分配管之間多次來回導(dǎo)引。
在另一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，在第一或第二熱交換裝置上布置了至少另一個(gè)熱交換裝置。在此第一熱交換裝置優(yōu)選布置在第二熱交換裝置和另一熱交換裝置之間。
在另一種實(shí)施方式中，第二熱交換裝置或者另一熱交換裝置基本上平行于集流和/或分配管布置。第二熱交換裝置也可以如下布置，即由第一通流裝置占據(jù)的平面與由第二通流裝置占據(jù)的平面相互平行。在這種情況下，第二熱交換裝置在流動方向上布置在第一熱交換裝置前或后。
第二熱交換裝置優(yōu)選是一種從一組熱交換裝置中獲得的裝置，該組熱交換裝置包括轉(zhuǎn)向助力器油冷卻器、變速器油冷卻器和類似裝置。
第二熱交換器的流入口和流出口優(yōu)選布置在第二熱交換裝置的相對的端段上。這意味著在這種實(shí)施方式中第二流動介質(zhì)、也就是最好為油流入第一集流和分配管中，并從那里基本上分配到整個(gè)第二通流裝置上，并在第二集流和分配管中匯集，并從那里通過流出口流出。
在另一種實(shí)施方式中，第二熱交換裝置的流入口和流出口布置在第二熱交換裝置的相同的端段上。在這種情況下第二流動介質(zhì)首先通過預(yù)定數(shù)量的通流裝置從第一集流和/或分配管到達(dá)第二集流和/或分配管，并從那里又通過通流裝置的另一部分回到第一集流和/或分配管中并流出。在這種情況下流入口和流出口布置在其上的集流和分配管優(yōu)選具有隔離裝置或者間壁，隔離裝置或者間壁垂直于管的縱向布置。
在另一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，至少第二熱交換裝置的流入口和流出口的縱向相對于由通流裝置的整體占據(jù)的平面以預(yù)定的角度布置。該角度在0度和70度之間，優(yōu)選在0度和40度之間，特別優(yōu)選在5度和30度之間。
本發(fā)明系統(tǒng)的其它優(yōu)點(diǎn)和實(shí)施方式從附圖中得出。
附圖示出圖1a示出了按本發(fā)明的系統(tǒng)的第一種實(shí)施例的示意圖；圖1b示出了按本發(fā)明的系統(tǒng)的第二種實(shí)施例的示意圖；圖2a示出了按本發(fā)明的系統(tǒng)的視圖；圖2b示出了按本發(fā)明的系統(tǒng)的側(cè)視圖；圖2c示出了按本發(fā)明的系統(tǒng)的上面的俯視圖；圖2d示出了按本發(fā)明的系統(tǒng)的仰視圖；圖3示出了第一熱交換裝置的流入口和流出口的連接裝置；圖4示出了按本發(fā)明的系統(tǒng)的放大視圖；圖5示出了按本發(fā)明的系統(tǒng)的集流器的視圖；圖6示出了按本發(fā)明的系統(tǒng)的放大的仰視圖；圖7a示出了按本發(fā)明的系統(tǒng)的放大的側(cè)視圖；圖7b示出了按本發(fā)明的系統(tǒng)的另一側(cè)視圖；圖8示出了按本發(fā)明的系統(tǒng)的另一實(shí)施例的詳細(xì)視圖。
圖1a示出了按本發(fā)明的系統(tǒng)的示意圖。在此附圖標(biāo)記1是指第一熱交換裝置，附圖標(biāo)記2是指第二熱交換裝置。在此第二熱交換裝置2以其縱側(cè)布置在第一熱交換裝置的縱側(cè)上。附圖標(biāo)記5表示集流器，該集流器是第一熱交換裝置1的組件。附圖標(biāo)記8和9表示流出口以及流入口，其將制冷介質(zhì)引入第一熱交換裝置1或者從該第一熱交換裝置1重新導(dǎo)出。附圖標(biāo)記22示出了用于第二流動介質(zhì)通入第二熱交換裝置2中的流入口，并且附圖標(biāo)記21示出了用于第二流動介質(zhì)的流出口。在這種情況下例如是轉(zhuǎn)向助力器油冷卻器的第二熱交換裝置2被流過一次。作為替代方案第二熱交換器也可以布置在第一熱交換器1的下方，這通過虛線示出的裝置2來表示。在這種情況下，第二熱交換裝置2布置在第一熱交換裝置的下冷卻段(Unterkühlstrecke)下方，其中該第二熱交換器在本實(shí)施例中涉及一種冷凝器。
在圖1b中示出了按本發(fā)明的系統(tǒng)的第二種實(shí)施例。與圖1a不同的是所示第二熱交換裝置2在圖1b的情況下，流入口21以及流出口22都布置在裝置的一個(gè)端側(cè)。在這種情況下流入第二裝置2的油在裝置內(nèi)部轉(zhuǎn)向，也就是說在圖1b中其首先從左側(cè)向右側(cè)運(yùn)動，然后重新從右側(cè)向左側(cè)運(yùn)動。
在圖2a中示出了按本發(fā)明的系統(tǒng)的視圖。該系統(tǒng)具有第一集流和分配管4以及第二集流和分配管3。在所述集流和分配管之間布置了多個(gè)第一通流裝置12和多個(gè)第二通流裝置24。附圖標(biāo)記5表示集流器，其平行于集流和分配管3布置。附圖標(biāo)記6是固定裝置，借助于該固定裝置該系統(tǒng)例如可以相對于汽車車身框架固定。附圖標(biāo)記9表示第一熱交換裝置上的用于制冷介質(zhì)的流入口，并且附圖標(biāo)記8表示用于制冷介質(zhì)的流出口。附圖標(biāo)記21表示用于第二流動介質(zhì)進(jìn)入第二熱交換裝置2的流入口，并且附圖標(biāo)記22表示用于第二流動介質(zhì)的流出口。附圖標(biāo)記11表示用于第一熱交換裝置1的流入口和流入口9和8的連接模塊。
通流裝置12和34的長度在100mm和1000mm之間，優(yōu)選在300mm和800mm之間，特別優(yōu)選在500mm和620mm之間。裝置的長度L在200mm和1100mm之間，優(yōu)選在400mm和900mm之間，特別優(yōu)選在600mm和700mm之間。系統(tǒng)的寬度B在100mm和600mm之間，優(yōu)選在200mm和500mm之間，特別優(yōu)選在350mm和400mm之間。集流器的長度在300mm和600mm之間，優(yōu)選在200mm和500mm之間，特別優(yōu)選在300mm和350mm之間。
在圖2b中示出了按本發(fā)明的系統(tǒng)的側(cè)視圖。附圖標(biāo)記11表示流入口和流出口9和8的連接模塊。附圖標(biāo)記22表示第二熱交換裝置2的流出口?？梢钥闯觯魅肟?具有多個(gè)折彎的區(qū)域。附圖標(biāo)記27和25表示用于固定連接模塊11的固定裝置。
圖2c示出了從按本發(fā)明的系統(tǒng)的下方看的視圖。在此附圖標(biāo)記12表示第一熱交換裝置1的多個(gè)通流裝置。可以從圖2c中看到，第二熱交換裝置2的流入口和流出口21和22的縱向相對于通流裝置24的縱向成角度。
在圖2d中示出了按本發(fā)明的系統(tǒng)的另一側(cè)視圖。從這里也可以看出，流入口和流出口9和8具有成角度的區(qū)域?；旧掀叫杏诩骱头峙涔?延伸的部段9a的長度可以與發(fā)動機(jī)艙中的結(jié)構(gòu)條件相匹配。附圖標(biāo)記14a、14b、14c表示布置在集流和分配管4內(nèi)部的間壁，間壁基本上避免流動介質(zhì)沿水平方向的流動。最好在兩個(gè)分隔裝置14a和14b之間布置通流裝置12，基本上沒有流動介質(zhì)流過該通流裝置12。這種布置如上所述用于隔熱。在該實(shí)施例中在分隔裝置14a的左側(cè)布置了第二熱交換器2，并在分隔裝置14b的右側(cè)布置了第一熱交換裝置1。這意味著第一流動介質(zhì)設(shè)置在分隔裝置14b的右側(cè)流動，相反第二流動介質(zhì)相對于分隔裝置14a在左側(cè)流動。通過這種方式流動介質(zhì)至少保持分隔裝置14a和14b之間的間距。
圖3示出了連接模塊11的細(xì)節(jié)圖。該連接模塊11具有用于容納流入口和流出口9或者8的容納區(qū)域65和67。在此優(yōu)選在流入口和流出口9或者8的端段中設(shè)置用于容納其他管段的拓寬區(qū)域。附圖標(biāo)記64表示用于插入固定裝置25或者27的孔。在此固定裝置25和27優(yōu)選具有螺紋，以便從上面擰入孔段64和63中。連接模塊11優(yōu)選相對于集流和分配管4以一個(gè)預(yù)定的角度布置。該角度優(yōu)選在0度和50度之間，優(yōu)選在0度和30度之間，特別優(yōu)選在0度和20度之間。
在圖4中示出了按本發(fā)明的系統(tǒng)的另一放大的側(cè)視圖。在此連接模塊11相對于集流和分配管3或者4布置的角度也清楚可見。另外還可以看出，在集流器5上安置了蓋59，借助于蓋59可以打開集流器5。
圖5示出了集流器5的細(xì)節(jié)圖。其在其內(nèi)部具有干燥單元和/或過濾單元，干燥單元和/或過濾單元用于過濾或者干燥制冷介質(zhì)。在此附圖標(biāo)記57表示用于安置干燥裝置和過濾裝置的殼體，在該殼體中例如安置了干燥顆粒。附圖標(biāo)記52表示密封裝置，以便在蓋59關(guān)閉時(shí)將收集器5相對于環(huán)境流體密封地關(guān)閉。附圖標(biāo)記56是下殼體部件，其中設(shè)置了干燥裝置和過濾裝置。
在圖6中示出了按本發(fā)明的系統(tǒng)的另一視圖。這里可以看到流入口和流出口9和8的彎曲部段以及第二熱交換裝置2的流入口21。
圖7a示出了從按本發(fā)明的系統(tǒng)的下方看的放大視圖。在此可以看到第二熱交換裝置2的流出口22的縱向相對于通流裝置12或者24的縱向以給定的角度β延伸。該角度在0度和40度之間，優(yōu)選在5度和20度之間，特別優(yōu)選在8度和12度之間。
流入口21也相對于通流裝置24的縱向以一個(gè)預(yù)定的角度布置。該角度γ在0度和50度之間，優(yōu)選在10度和30度之間，特別優(yōu)選在18度和24度之間。
附圖標(biāo)記14表示框架裝置，其用于穩(wěn)定第一熱交換裝置1和第二熱交換裝置2。
在圖7b中示出了按本發(fā)明的系統(tǒng)的第二側(cè)視圖?？梢钥吹?，集流器5相對于由通流裝置占據(jù)的平面E側(cè)向偏置。附圖標(biāo)記6仍表示按本發(fā)明的系統(tǒng)的固定裝置。
在圖8中示出了另一按本發(fā)明的系統(tǒng)的細(xì)節(jié)圖，其中集流器未示出。在該實(shí)施例中，不僅第二熱交換裝置的流入口而且其流出口布置在裝置的相同端段上。間壁14a用于將流入側(cè)區(qū)域與流出側(cè)區(qū)域基本上密封地分隔開。
此外示出了兩個(gè)間壁14b和14c。在由間壁14b和14c界定的部段下方設(shè)置了通流裝置35，基本上沒有流動介質(zhì)流過該通流裝置35。代替“盲”通流裝置在本實(shí)施例以及前述實(shí)施例中設(shè)置分隔條35，其外部尺寸優(yōu)選對應(yīng)于通流裝置的外部尺寸，但是分隔條相對于通流裝置優(yōu)選具有完整的橫截面，也就是沒有流動通道。
權(quán)利要求
1.熱交換裝置系統(tǒng)，其具有-至少一個(gè)第一熱交換裝置(1)，該熱交換裝置具有至少一個(gè)用于第一流動介質(zhì)的流入口(9)、用于第一流動介質(zhì)的集流和/或分配管、多個(gè)用于第一流動介質(zhì)的第一通流裝置(12)、集流器(5)以及至少一個(gè)用于第一流動介質(zhì)的流出口(8)；-至少一個(gè)布置在第一熱交換裝置(1)旁邊的第二熱交換裝置(2)，該第二熱交換裝置具有至少一個(gè)用于第二流動介質(zhì)的流入口(21)、用于第二流動介質(zhì)的集流和/或分配管、多個(gè)用于第二流動介質(zhì)的第二通流裝置(24)、以及至少一個(gè)用于第二流動介質(zhì)的流出口(22)。
2.按權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于至少一個(gè)用于第一流動介質(zhì)的集流和/或分配管(3、4)也用作第二流動介質(zhì)的集流和/或分配管(3、4)。
3.按前述權(quán)利要求至少一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于設(shè)置兩個(gè)集流和/或分配管，其中不僅第一流動介質(zhì)而且第二流動介質(zhì)流入給定的部段中。
4.按前述權(quán)利要求至少一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于至少一個(gè)通流裝置分別具有兩個(gè)端段，其分別伸入集流和/或分配管中。
5.按前述權(quán)利要求至少一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于所述多個(gè)第一通流裝置(12)平行于第二通流裝置(24)布置。
6.按前述權(quán)利要求至少一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于所述第一通流裝置(12)具有與第二通流裝置(24)基本相同的幾何造型。
7.按前述權(quán)利要求至少一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于所述第一通流裝置(12)具有與第二通流裝置(24)不同的幾何造型。
8.按前述權(quán)利要求至少一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于所述第一流動介質(zhì)是制冷介質(zhì)。
9.按前述權(quán)利要求至少一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于所述第二流動介質(zhì)是油。
10.按前述權(quán)利要求至少一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于至少一個(gè)集流和/或分配管(3、4)具有至少一個(gè)分隔裝置，以便將第一流動介質(zhì)相對于第二流動介質(zhì)分隔開。
11.按前述權(quán)利要求至少一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于在所述第一通流裝置(12)和第二通流裝置(24)之間設(shè)置通流裝置，基本上沒有第一或者第二介質(zhì)流過該通流裝置。
12.按前述權(quán)利要求至少一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于所述第一和第二通流裝置(12、24)只是通過間壁分隔開，間壁布置在至少一個(gè)集流和/或分配管(3、4)中。
13.按前述權(quán)利要求至少一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于所述集流器(5)平行于集流和/或分配管(3、4)布置。
14.按前述權(quán)利要求至少一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于所述集流器(5)比集流和/或分配管(3、4)短。
15.按前述權(quán)利要求至少一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于所述集流器(5)具有基本上與集流和分配管(3、4)的流有第一流動介質(zhì)的部段的長度一致的長度。
16.按前述權(quán)利要求至少一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于所述集流器(5)相對于由通流裝置(12、24)占據(jù)的平面(E)側(cè)向偏置布置。
17.按前述權(quán)利要求至少一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于所述第一通流裝置(12)的數(shù)量大于所述第二通流裝置(24)的數(shù)量。
18.按前述權(quán)利要求至少一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于在所述第一熱交換裝置(1)或者第二熱交換裝置(2)上布置另一熱交換裝置。
19.按前述權(quán)利要求至少一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于所述第二熱交換裝置從一組熱交換裝置中選擇，該組熱交換裝置包括轉(zhuǎn)向助力器油冷卻器、變速器油冷卻器等。
20.按前述權(quán)利要求至少一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于所述第二熱交換裝置(2)的流入口(21)和流出口(22)布置在第二熱交換裝置(2)的相對端段上。
21.按前述權(quán)利要求至少一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于所述第二熱交換裝置(2)的流入口(21)和流出口(22)布置在第二熱交換裝置的相同端段上。
22.按前述權(quán)利要求至少一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于所述第二熱交換裝置(2)的至少流入口(21)或者流出口的縱向相對于由通流裝置(24)占據(jù)的平面(E)以一個(gè)預(yù)定的角度布置。
23.按前述權(quán)利要求至少一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于所述第一通流裝置(12)相對于第二通流裝置(24)的分隔通過各集流和分配管(3、4)的中斷進(jìn)行。
全文摘要
熱交換裝置系統(tǒng)，具有至少一個(gè)第一熱交換裝置(1)，該熱交換裝置具有至少一個(gè)用于第一流動介質(zhì)的流入口(9)、用于第一流動介質(zhì)的集流和/或分配管(3、4)、多個(gè)用于第一流動介質(zhì)的第一通流裝置(12)、集流器(5)以及至少一個(gè)用于第一流動介質(zhì)的流出口(8)；并且還具有至少一個(gè)布置在第一熱交換裝置旁邊的第二熱交換裝置(2)，該第二熱交換裝置具有至少一個(gè)用于第二流動介質(zhì)的流入口(21)、用于第二流動介質(zhì)的集流和/或分配管、多個(gè)用于第二流動介質(zhì)的通流裝置(24)、以及至少一個(gè)用于第二流動介質(zhì)的流出口(22)。
文檔編號F28F9/02GK1910420SQ200480036964
公開日2007年2月7日 申請日期2004年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月11日
發(fā)明者G·布瑟 申請人:貝爾兩合公司