一種汽車內(nèi)飾塑料熱風(fēng)焊接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及焊接裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于汽車內(nèi)飾塑料熱風(fēng)焊接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車內(nèi)飾塑料熱風(fēng)焊接裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜，其外形尺寸偏大，對(duì)產(chǎn)品焊點(diǎn)排布空間設(shè)計(jì)限制多，熱風(fēng)管熱風(fēng)傳導(dǎo)不均勻，鉚頭的焊接面散熱不均勻，鉚點(diǎn)焊接質(zhì)量差，且使用壽命短等諸多缺點(diǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述問題中存在的不足之處，本實(shí)用新型提供一種汽車內(nèi)飾塑料熱風(fēng)焊接裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種汽車內(nèi)飾塑料熱風(fēng)焊接裝置，包括:
[0005]空氣加熱裝置，所述空氣加熱裝置下端安插在加熱裝置固定套管上部內(nèi)，過渡連接裝置上端安插在所述加熱裝置固定套管下部內(nèi)；
[0006]所述過渡連接裝置下端設(shè)有焊頭結(jié)構(gòu)；
[0007]冷卻裝置，其一側(cè)設(shè)置有冷風(fēng)進(jìn)氣管，另一側(cè)與折彎銅管連接，所述折彎銅管的出風(fēng)口與所述焊頭結(jié)構(gòu)相配合并提供冷風(fēng)。
[0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述空氣加熱裝置、所述過渡連接裝置與所述焊頭結(jié)構(gòu)成一軸線并連通。
[0009]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述過渡連接裝置上部套固有安裝示意板。
[0010]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述安裝示意板成倒“T”形，在所述倒“T”形上端加工有固定箍，所述倒“T”形兩側(cè)均安裝有螺栓。
[0011]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述過渡連接裝置下部套裝有將所述焊頭結(jié)構(gòu)包圍的銅套裝置，在所述銅套裝置側(cè)部加工有用于設(shè)置所述折彎銅管的單邊開口。
[0012]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述焊頭結(jié)構(gòu)與所述銅套裝置為同一軸線安裝。
[0013]作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述過渡連接裝置與所述銅套裝置通過緊定螺釘固定連接。
[0014]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述空氣加熱裝置上端安裝有外接氣管。
[0015]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述焊頭結(jié)構(gòu)的圓周上均勻分布有多個(gè)出熱風(fēng)口。
[0016]作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述出熱風(fēng)口為八個(gè)。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果為:空氣加熱裝置與過渡連接裝置通過加熱裝置固定套管連接，其安裝方便快捷，連接處不易損壞。空氣加熱裝置、加熱裝置固定套管、過渡連接裝置、焊頭結(jié)構(gòu)、銅套裝置同軸線安裝，一方面可以保證焊接作用力在同一軸線上，不易出現(xiàn)焊接偏載現(xiàn)象，另一方面該結(jié)構(gòu)的外形尺寸減小，有利于產(chǎn)品焊點(diǎn)排布。該熱風(fēng)焊接裝置結(jié)構(gòu)簡單，其外形尺寸小，熱傳導(dǎo)速度快，生產(chǎn)效率高，熱焊接效果好等諸多優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型一種汽車內(nèi)飾塑料熱風(fēng)焊接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為圖1所示的焊接裝置剖視圖。
[0020]圖中:1、外接氣管；2、空氣加熱裝置；3、加熱裝置固定套管；4、安裝示意板；5、過渡連接裝置；6、銅套裝置；7、冷卻裝置；8、焊頭結(jié)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0021]如圖1-2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種汽車內(nèi)飾塑料熱風(fēng)焊接裝置，該裝置包括:空氣加熱裝置2、加熱裝置固定套管3、安裝示意板4、過渡連接裝置5、冷卻裝置7、焊頭結(jié)構(gòu)8以及銅套裝置6。該熱風(fēng)結(jié)構(gòu)中安裝示意板4上端與加熱裝置固定套管3連接，下端與過渡連接裝置5及冷卻裝置7連接。加熱裝置固定套管3上端與空氣加熱裝置2連接，空氣加熱裝置2上端與外接氣管1連接。過渡連接裝置5與焊頭結(jié)構(gòu)8連接，過渡連接裝置5外套銅套裝置6。冷卻裝置7 —側(cè)設(shè)置冷風(fēng)進(jìn)氣管，另外一側(cè)與折彎銅管連接，折彎銅管對(duì)準(zhǔn)焊頭冷卻?？諝饧訜嵫b置2、加熱裝置固定套管3、過渡連接裝置5、焊頭結(jié)構(gòu)8、銅套裝置6同軸線安裝，一方面可以保證焊接作用力在同一軸線上，不易出現(xiàn)焊接偏載現(xiàn)象，另一方面該結(jié)構(gòu)的外形尺寸減小了，有利于產(chǎn)品焊點(diǎn)排布?？諝饧訜嵫b置2、加熱固定套管、過渡連接裝置5均采用中空結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，便于加熱空氣從中通過。空氣加熱裝置2上端與外接氣管1相連、內(nèi)部設(shè)置電阻絲。焊頭結(jié)構(gòu)8四周均勻分布八個(gè)出熱風(fēng)口，并采用葫蘆形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，熱風(fēng)從焊頭結(jié)構(gòu)8個(gè)出熱風(fēng)口均勻吹出熱風(fēng)，這樣可以保證熱風(fēng)分布均勻，同時(shí)對(duì)被焊接塑料件加熱也保證均勻。銅套裝置6套裝在過渡連接裝置5外側(cè)，銅套裝置6上下可以滑動(dòng)，銅套裝置6、過渡連接裝置5及被焊接零件三者之間可以形成相對(duì)密封空間，熱空氣從焊頭結(jié)構(gòu)8出熱風(fēng)口吹出熱空氣，對(duì)被焊接塑料件進(jìn)行快速有效加熱，達(dá)到被焊接工藝要求。冷卻裝置7由冷卻固定裝置及折彎銅管組成，冷卻固定裝置與安裝示意板4連接固定，冷卻固定裝置與折彎銅管對(duì)接，折彎銅管出冷風(fēng)口對(duì)準(zhǔn)與焊頭結(jié)構(gòu)8中間部位，用于快速冷卻鉚頭、焊點(diǎn)目的。
[0022]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車內(nèi)飾塑料熱風(fēng)焊接裝置，其特征在于，包括: 空氣加熱裝置(2)，所述空氣加熱裝置(2)下端安插在加熱裝置固定套管(3)上部內(nèi)，過渡連接裝置(5)上端安插在所述加熱裝置固定套管(3)下部內(nèi)； 所述過渡連接裝置(5)下端設(shè)有焊頭結(jié)構(gòu)(8); 冷卻裝置(7)，其一側(cè)設(shè)置有冷風(fēng)進(jìn)氣管，另一側(cè)與折彎銅管連接，所述折彎銅管的出冷風(fēng)口與所述焊頭結(jié)構(gòu)(8)相配合并提供冷風(fēng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾塑料熱風(fēng)焊接裝置，其特征在于:所述空氣加熱裝置(2)、所述過渡連接裝置(5)與所述焊頭結(jié)構(gòu)(8)成一軸線并連通。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車內(nèi)飾塑料熱風(fēng)焊接裝置，其特征在于:所述過渡連接裝置(5)上部套固有安裝示意板(4)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車內(nèi)飾塑料熱風(fēng)焊接裝置，其特征在于:所述安裝示意板(4)成倒“T”形，在所述倒“T”形上端加工有固定箍，所述倒“T”形兩側(cè)均安裝有螺栓。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾塑料熱風(fēng)焊接裝置，其特征在于:所述過渡連接裝置(5)下部套裝有將所述焊頭結(jié)構(gòu)⑶包圍的銅套裝置(6)，在所述銅套裝置(6)側(cè)部加工有用于設(shè)置所述折彎銅管的單邊開口。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車內(nèi)飾塑料熱風(fēng)焊接裝置，其特征在于:所述過渡連接裝置(5)與所述銅套裝置(6)通過緊定螺釘固定連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車內(nèi)飾塑料熱風(fēng)焊接裝置，其特征在于:所述焊頭結(jié)構(gòu)(8)與所述銅套裝置(6)為同一軸線安裝。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾塑料熱風(fēng)焊接裝置，其特征在于:所述空氣加熱裝置(2)上端安裝有外接氣管(1)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾塑料熱風(fēng)焊接裝置，其特征在于:所述焊頭結(jié)構(gòu)(8)的圓周上均勻分布有多個(gè)出熱風(fēng)口。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車內(nèi)飾塑料熱風(fēng)焊接裝置，其特征在于:所述出熱風(fēng)口為八個(gè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車內(nèi)飾塑料熱風(fēng)焊接裝置，空氣加熱裝置，空氣加熱裝置下端安插在加熱裝置固定套管上部內(nèi)，過渡連接裝置上端安插在加熱裝置固定套管下部內(nèi)；過渡連接裝置下端設(shè)有焊頭結(jié)構(gòu)；冷卻裝置，其一側(cè)設(shè)置有冷風(fēng)進(jìn)氣管，另一側(cè)與折彎銅管連接，折彎銅管的出冷風(fēng)口與焊頭結(jié)構(gòu)相配合并提供冷風(fēng)?？諝饧訜嵫b置、加熱裝置固定套管、過渡連接裝置、焊頭結(jié)構(gòu)、銅套裝置同軸線安裝，一方面可以保證焊接作用力在同一軸線上，不易出現(xiàn)焊接偏載現(xiàn)象，另一方面該結(jié)構(gòu)的外形尺寸減小，有利于產(chǎn)品焊點(diǎn)排布。該熱風(fēng)焊接裝置結(jié)構(gòu)簡單，其外形尺寸小，熱傳導(dǎo)速度快，生產(chǎn)效率高，熱焊接效果好等諸多優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B29C65/10
【公開號(hào)】CN205044161
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520674528
【發(fā)明人】孫功嶺, 金廣日, 陶世鋒, 張東建, 杜愛川, 王曉剛
【申請(qǐng)人】延鋒偉世通(北京)汽車飾件系統(tǒng)有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年9月1日