一種合模前蓋油口連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及合模機(jī)前蓋油口連接技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種合模前蓋油口連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]合模機(jī)的前模油口原本采用卡套與鋼管進(jìn)行連接，這種連接方式通常采用螺紋連接，但這種連接方式在使用的時候會造成滲油和漏油的現(xiàn)象，這種情況不單單會影響機(jī)器的工作，還會造成不必要的浪費(fèi)，污染工作環(huán)境，更有甚至造成安全隱患，為了解決這一問題設(shè)計(jì)一種新的連接結(jié)構(gòu)是有必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種合模前蓋油口連接結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、密封效果好、不易發(fā)生泄漏等特點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種合模前蓋油口連接結(jié)構(gòu)，包括前蓋油口、法蘭和鋼管，所述的前蓋油口靠近法蘭端面上布置有插接口，所述的插接口插接在法蘭的中心通孔內(nèi)，所述的法蘭通過四周的固定孔與前蓋油口相連，所述的法蘭與前蓋油口的貼合面上布置有第一環(huán)形槽，所述的第一環(huán)形槽的圓心與中心通孔的圓心相同，所述的第一環(huán)形槽內(nèi)安裝有復(fù)合密封圈，所述的法蘭與前蓋油口貼合面相對的端面通過焊接安裝有鋼管，通過安裝法蘭，使得前蓋油口和鋼管方便連接，通過在法蘭與前蓋油口的貼合面上布置有第一環(huán)形槽，并在第一環(huán)形槽安裝復(fù)合密封圈大大提高連接部的密封效果，法蘭與鋼管采用焊接，能夠避免震動時鋼管與油口發(fā)生脫離。
[0005]作為對本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的插接口外圈上布置有一圈第二環(huán)形槽，所述的第二環(huán)形槽內(nèi)安裝有O型密封圈，通過在插接口處布置第二環(huán)形槽，并在第二環(huán)形槽內(nèi)安裝O型密封圈，提高該部的密封效果。
[0006]作為對本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的法蘭采用方形法蘭，其四周均勻布置有四個固定孔，因?yàn)榉ㄌm與前蓋油口連接部采用方形，所以選擇方形法蘭，使得連接更加方便。
[0007]作為對本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，復(fù)合密封圈由壓環(huán)和V型密封圈組成，所述的V型密封圈開口朝向法蘭的第一環(huán)形槽底面，所述的壓環(huán)緊壓V型密封圈并與前蓋油口的端面緊密貼合，通過布置壓環(huán)和V型密封圈大大提高了連接端的密封效果，同時增加了 V型密封圈的使用壽命。
[0008]有益效果
[0009]本實(shí)用新型涉及一種合模前蓋油口連接結(jié)構(gòu)，通過安裝法蘭，使得前蓋油口和鋼管方便連接，通過在法蘭與前蓋油口的貼合面上布置有第一環(huán)形槽，并在第一環(huán)形槽安裝復(fù)合密封圈大大提高連接部的密封效果，法蘭與鋼管采用焊接，能夠避免震動時鋼管與油口發(fā)生脫離。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、密封效果好、不易發(fā)生泄漏等特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型所述的前蓋油口的結(jié)構(gòu)視圖；
[0012]圖3是本實(shí)用新型所述的法蘭的連接面視圖；
[0013]圖4是本實(shí)用新型所述的復(fù)合密封圈的全剖視圖。
[0014]圖示:1、前蓋油口，2、法蘭，3、鋼管，4、插接口，5、第二環(huán)形槽，6、中心通孔，7、固定孔，8、第一環(huán)形槽，9、V型密封圈，10、壓環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型作各種改動或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0016]本實(shí)用新型的實(shí)施方式涉及一種合模前蓋油口連接結(jié)構(gòu)，如圖1一4所示，包括前蓋油口 1、法蘭2和鋼管3，所述的前蓋油口 I靠近法蘭2端面上布置有插接口 4，所述的插接口 4插接在法蘭2的中心通孔6內(nèi)，所述的法蘭2通過四周的固定孔7與前蓋油口 I相連，所述的法蘭2與前蓋油口 I的貼合面上布置有第一環(huán)形槽8，所述的第一環(huán)形槽8的圓心與中心通孔6的圓心相同，所述的第一環(huán)形槽8內(nèi)安裝有復(fù)合密封圈，所述的法蘭2與前蓋油口 I貼合面相對的端面通過焊接安裝有鋼管3。
[0017]所述的插接口 4外圈上布置有一圈第二環(huán)形槽5，所述的第二環(huán)形槽5內(nèi)安裝有O型密封圈。
[0018]所述的法蘭2采用方形法蘭，其四周均勻布置有四個固定孔7。
[0019]復(fù)合密封圈由壓環(huán)10和V型密封圈9組成，所述的V型密封圈9開口朝向法蘭2的第一環(huán)形槽8底面，所述的壓環(huán)10緊壓V型密封圈9并與前蓋油口 I的端面緊密貼合。
[0020]實(shí)施例
[0021]對前蓋油口 I進(jìn)行連接的時候，首先在法蘭2的第一環(huán)形槽8內(nèi)安裝上復(fù)合密封圈，同時在插接口 4的第二環(huán)形槽5內(nèi)安裝上O型密封圈，之后將法蘭2與前蓋油口 I進(jìn)行對接，前蓋油口 I的插接口 4插接在法蘭2的中心通孔6，之后通過螺栓穿過四個固定孔7進(jìn)行固定，最后通過焊接將法蘭2的另一端面與鋼管3連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種合模前蓋油口連接結(jié)構(gòu)，包括前蓋油口(I)、法蘭(2)和鋼管(3)，其特征在于:所述的前蓋油口(I)靠近法蘭(2)端面上布置有插接口(4)，所述的插接口(4)插接在法蘭(2)的中心通孔(6)內(nèi)，所述的法蘭(2)通過四周的固定孔(7)與前蓋油口⑴相連，所述的法蘭(2)與前蓋油口(I)的貼合面上布置有第一環(huán)形槽(8)，所述的第一環(huán)形槽(8)的圓心與中心通孔(6)的圓心相同，所述的第一環(huán)形槽(8)內(nèi)安裝有復(fù)合密封圈，所述的法蘭(2)與前蓋油口(I)貼合面相對的端面通過焊接安裝有鋼管(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種合模前蓋油口連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的插接口(4)外圈上布置有一圈第二環(huán)形槽(5)，所述的第二環(huán)形槽(5)內(nèi)安裝有O型密封圈。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種合模前蓋油口連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的法蘭(2)采用方形法蘭，其四周均勻布置有四個固定孔(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種合模前蓋油口連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:復(fù)合密封圈由壓環(huán)(10)和V型密封圈(9)組成，所述的V型密封圈(9)開口朝向法蘭(2)的第一環(huán)形槽(8)底面，所述的壓環(huán)(10)緊壓V型密封圈(9)并與前蓋油口⑴的端面緊密貼合。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種合模前蓋油口連接結(jié)構(gòu)，所述的前蓋油口(1)靠近法蘭(2)端面上布置有插接口(4)，所述的插接口(4)插接在法蘭(2)的中心通孔(6)內(nèi)，所述的法蘭(2)通過四周的固定孔(7)與前蓋油口(1)相連，所述的法蘭(2)與前蓋油口(1)的貼合面上布置有第一環(huán)形槽(8)，所述的第一環(huán)形槽(8)的圓心與中心通孔(6)的圓心相同，所述的第一環(huán)形槽(8)內(nèi)安裝有復(fù)合密封圈，所述的法蘭(2)與前蓋油口(1)貼合面相對的端面通過焊接安裝有鋼管(3)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、密封效果好、不易發(fā)生泄漏等特點(diǎn)。
【IPC分類】F16L23/18, B29C33/20
【公開號】CN204914342
【申請?zhí)枴緾N201520613039
【發(fā)明人】葉佳杰
【申請人】寧波順興機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年8月14日