專利名稱:雙螺桿擠壓機(jī)用的反壓軸承結(jié)構(gòu)的制作方法
本發(fā)明是一種供雙螺桿擠壓機(jī)用的反壓軸承結(jié)構(gòu)，如權(quán)利要求
1所述。
西德書DE-PS2257158介紹了一種供雙螺桿擠壓機(jī)用的、安在齒輪體上的反壓軸承。
在該軸承裝置中，螺桿產(chǎn)生的反向壓力通過齒輪，然后由旋在齒輪箱體上的止推軸承所承受。止推軸承置于一個(gè)外殼中，外殼固定在一塊中間板上，而該板旋在齒輪箱體上。
當(dāng)支撐螺栓縱向延伸時(shí)，螺桿的反推力便從反壓軸承出發(fā)通過中間板傳到齒輪箱體上。在齒輪箱體和擠壓機(jī)殼之間、與齒輪箱體相對的一側(cè)安排的那個(gè)自由縫隙，當(dāng)支撐螺栓或拉桿作上述縱向延伸時(shí)，也無法阻止螺桿的反向壓力進(jìn)入齒輪箱體，因?yàn)榉磯狠S承的外殼通過中間板連接著齒輪箱體。
反向壓力進(jìn)入齒輪箱體會導(dǎo)致箱體變形，使各種不同的齒輪的軸承微微傾斜，于是齒輪和小齒輪之間的嚙合不良，致使齒輪的磨損增大。
此外，法蘭連接在齒輪箱體上的反壓軸承，使齒輪的結(jié)構(gòu)不得不擴(kuò)大，從而造價(jià)增加。
該項(xiàng)設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)是，螺桿的反向壓力首先通過齒輪，然后通過支撐螺栓或拉桿將這些壓力再次經(jīng)過齒輪箱體引回到擠壓機(jī)殼上去。整個(gè)結(jié)構(gòu)由于這種設(shè)計(jì)而變得復(fù)雜，價(jià)格亦因此而昂貴許多。
本發(fā)明的任務(wù)是，為雙螺桿擠壓機(jī)的齒輪裝一反壓軸承，此裝置保證防止螺桿的任何反向壓力進(jìn)入齒輪箱，從而使齒輪和反壓軸承的結(jié)構(gòu)縮小，也就可以降低齒輪的造價(jià)。
此任務(wù)通過權(quán)利要求
書第一條的特征描述部分的說明加以解決。
在齒輪主體之前或者在它和擠壓機(jī)殼之間，以軸承同齒輪體在動力嚙合上相互脫離的方式安裝本發(fā)明設(shè)計(jì)的接受螺桿反向壓力的軸承，就可以避免反向壓力在齒輪體中起不利的作用。拉桿直接承受裝在承受板上的反壓軸承，將反向壓力引回到擠壓機(jī)殼或擠壓機(jī)法蘭上去而且路線最短，不必通過任何齒輪體，這就使反向壓力對齒輪本身的任何動力嚙合方向的影響得以消除。
支承反壓軸承的軸承板能活動自由，僅由拉桿控制，因此能保證只用極少的構(gòu)件把反向壓力理想地引向擠壓機(jī)殼。
為使反壓軸承和齒輪體有一個(gè)封閉的外殼，反壓軸承可以同齒輪體合裝在一個(gè)箱體內(nèi)，同時(shí)使反壓軸承的軸承板在動力嚙合方向脫離齒輪箱。為便于將軸承板同反壓軸承及拉桿組裝在一起，可以把軸承板放在齒輪箱體內(nèi)一塊獨(dú)立的隔板上，并使軸承板本身同隔板在動力嚙合上脫離，以保證避免反向壓力傳至齒輪箱。
本發(fā)明的實(shí)施例通過圖解加以說明。
圖1所示為反壓軸承和齒輪體安裝在一個(gè)共同的箱體內(nèi)的縱切面。
圖2所示為圖1Ⅱ-Ⅱ處軸承板的橫切面。
圖3所示為另一種實(shí)施例的縱切面。
從圖1所示的實(shí)施例，可見螺桿3和4的反壓軸承1和2，它們與齒輪體6共同安裝在箱體5內(nèi)。
用螺母9和10把拉桿11和12旋緊在擠壓機(jī)外殼8的法蘭蓋7上。
在拉桿11和12的末端，靠齒輪一側(cè)，有突緣11a和12a，用以固定反壓軸承1，2的軸承板13。
軸承板13緊靠齒輪箱5或5a的凸臺15，而螺桿的反向壓力通過凸臺15傳向別處，因此在軸承板13或拉桿11和12同齒輪箱5或5a之間不存在動力嚙合方向的聯(lián)系。
反向壓力的行程如下反向壓力(由材料在圖上未繪出的螺桿導(dǎo)程中輸送所引起)從螺桿3和4出發(fā)，沿著與擠壓機(jī)螺桿輸送方向相反的方向，向著反壓軸承1和2運(yùn)動(如箭頭所示)。
力從反壓軸承1和2傳到軸承板13上，再傳至拉桿11和12，然后回到擠壓機(jī)外殼8的法蘭蓋7上，這中間不會有任何力傳到齒輪體上去。
圖3所示結(jié)構(gòu)亦可完全防止反向壓力傳到齒輪箱5a上。此目的只需少量幾個(gè)部件就能有效地達(dá)到。此例中反壓軸承1和2安裝在軸承板13上，位于齒輪箱5a之前。
根據(jù)上述實(shí)施例，本發(fā)明同已經(jīng)配有拉桿的傳動結(jié)構(gòu)西德專利2257158相比有如下優(yōu)點(diǎn)可避免任何反向壓力進(jìn)入齒輪箱，因?yàn)榕c齒輪箱沒有動力嚙合上的聯(lián)系。
只需要短的拉桿。
可不用昂貴的空心軸做拉桿。用空心軸支承大齒輪原本就是不合適的。
不用從背面將反壓軸承同齒輪箱作法蘭連接，從而縮小齒輪整體的體積。
拉桿的縱向延伸不會影響到齒輪箱。
權(quán)利要求
1.一種供雙驅(qū)動螺桿擠壓機(jī)用的反壓軸承結(jié)構(gòu)，即螺桿的反向壓力為一個(gè)反壓軸承所接受，然后通過旋在擠壓機(jī)殼上的拉桿引回到擠壓機(jī)殼上去，其特征在于接受螺桿(3，4)反向壓力的軸承(1，2)，安裝在齒輪(6)和擠壓機(jī)外殼(8)之間，并使軸承同齒輪箱(5，5a)在動力嚙合上互相脫離，同時(shí)軸承由一個(gè)裝在拉桿(11，12)末端(靠齒輪一端)的軸承板(13)支承著。
2.按照權(quán)利要求
1所述的反壓軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于軸承(1，2)與齒輪(6)共同安裝在一個(gè)機(jī)殼(5)內(nèi)，且該殼體在動力嚙合上與軸承板脫離。
3.按照權(quán)利要求
1所述的反壓軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于軸承(1，2)安裝在機(jī)殼(5)內(nèi)一塊隔板(14)上，此隔板與軸承板在動力嚙合上也是相互脫離的。
專利摘要
本文闡明雙螺桿擠壓機(jī)用的反壓軸承的結(jié)構(gòu)和作用。此軸承能避免任何反向壓力傳到齒輪箱中。以在動力嚙合上脫離齒輪箱的方式將反壓軸承安裝在齒輪和擠壓機(jī)外殼之間，并且安裝一塊由拉桿控制的軸承板，從而卓有成效地防止螺桿反向壓力傳到齒輪箱中去。
文檔編號B30B11/22GK87102980SQ87102980
公開日1987年12月2日 申請日期1987年4月24日
發(fā)明者西格弗萊德·契斯扎尼基, 曼弗萊德·第恩斯特 申請人:赫曼伯斯托福機(jī)械制造公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan