本技術(shù)涉及輪胎硫化機(jī)領(lǐng)域，詳細(xì)地講是一種輪胎電硫化模套溫度測(cè)控裝置。

背景技術(shù)：

1、眾所周知，硫化輪胎的模具通常采用流通蒸汽的上熱板、下熱板對(duì)其上、下兩面進(jìn)行加熱，并在模具側(cè)面的模套設(shè)置汽腔通入蒸汽以便對(duì)模具花紋塊進(jìn)行加熱。為了節(jié)能減碳，許多輪胎相關(guān)廠商開(kāi)始探索電硫化裝置和工藝，此工藝的模具加熱方式，除了將上熱板、下熱板由蒸汽加熱改為電加熱外，模套的溫度測(cè)控多采用在模具側(cè)面設(shè)置電加熱板及溫度傳感器的方式，由于模套內(nèi)部汽腔的阻隔，此溫度測(cè)控方式呈現(xiàn)出較大偏差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種輪胎電硫化模套溫度測(cè)控裝置，消除模套溫度測(cè)控偏差，確保輪胎硫化質(zhì)量。

2、本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種輪胎電硫化模套溫度測(cè)控裝置，設(shè)有輪胎模具，其特征是，輪胎模具周側(cè)設(shè)有內(nèi)部帶有汽腔的模套，在模套外表設(shè)置電熱板，溫度傳感器穿過(guò)模套的外壁、汽腔，溫度傳感器的探測(cè)端深入汽腔內(nèi)壁的金屬內(nèi)，溫度傳感器接線端與電熱板相連，溫度傳感器的接線與電熱板的接線匯合后接入電氣控制柜，由電氣控制柜的plc控制器根據(jù)溫度傳感器的測(cè)量值控制電熱板發(fā)熱量。

3、本實(shí)用新型的有益效果是，采用深入模具內(nèi)部的溫度傳感器測(cè)量模套溫度，可達(dá)到與蒸汽加熱方式相同的溫度測(cè)控結(jié)果，消除模套溫度測(cè)控偏差，確保輪胎硫化質(zhì)量。

技術(shù)特征：

1.一種輪胎電硫化模套溫度測(cè)控裝置，設(shè)有輪胎模具，其特征是，輪胎模具周側(cè)設(shè)有內(nèi)部帶有汽腔的模套，在模套外表設(shè)置電熱板，溫度傳感器穿過(guò)模套的外壁、汽腔，溫度傳感器的探測(cè)端深入汽腔內(nèi)壁的金屬內(nèi)，溫度傳感器接線端與電熱板相連，溫度傳感器的接線與電熱板的接線匯合后接入電氣控制柜，由電氣控制柜的plc控制器根據(jù)溫度傳感器的測(cè)量值控制電熱板發(fā)熱量。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種輪胎電硫化模套溫度測(cè)控裝置，屬于輪胎硫化機(jī)領(lǐng)域。設(shè)有輪胎模具，輪胎模具周側(cè)設(shè)有內(nèi)部帶有汽腔的模套，在模套外表設(shè)置電熱板，溫度傳感器穿過(guò)模套的外壁、汽腔，溫度傳感器的探測(cè)端深入汽腔內(nèi)壁的金屬內(nèi)，溫度傳感器接線端與電熱板相連，溫度傳感器的接線與電熱板的接線匯合后接入電氣控制柜，由電氣控制柜的PLC控制器根據(jù)溫度傳感器的測(cè)量值控制電熱板發(fā)熱量。本技術(shù)采用深入模具內(nèi)部的溫度傳感器測(cè)量模套溫度，可達(dá)到與蒸汽加熱方式相同的溫度測(cè)控結(jié)果，消除模套溫度測(cè)控偏差，確保輪胎硫化質(zhì)量。

技術(shù)研發(fā)人員：張玉娥,周鵬程,辛長(zhǎng)城,劉建全,叢明輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：三角輪胎股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231226
技術(shù)公布日：2024/12/19