本實(shí)用新型涉及成型鼓技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防甩兩次法一段成型鼓。

背景技術(shù)：

成型鼓在完成輪胎胎胚成型的過(guò)程需要轉(zhuǎn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下產(chǎn)生很大的離心力，現(xiàn)有的設(shè)備無(wú)法有效限制滑板以及安裝在其上面的工件甩開(kāi)失圓甚至傘開(kāi)，從而無(wú)法保證輪胎制造工藝的精度，造成產(chǎn)品的質(zhì)量較差，安全系數(shù)較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種防甩兩次法一段成型鼓，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種防甩兩次法一段成型鼓，包括主軸、調(diào)節(jié)墊片、右導(dǎo)向盤、左導(dǎo)向盤、拉桿、聯(lián)動(dòng)銷、滑座、尼龍錐盤、左緩沖環(huán)、止退墊片、圓螺母、后緩沖環(huán)、后支承軸、右限位盤、左限位盤、滑板、導(dǎo)向條、右瓦塊、左瓦塊、定位銷、瓦塊膠囊和檔桿，所述主軸內(nèi)部設(shè)有拉桿，所述拉桿和主軸上的滑座通過(guò)聯(lián)動(dòng)銷連成一體，所述滑座外側(cè)設(shè)有尼龍錐盤，所述主軸左側(cè)設(shè)有后支承軸，所述主軸左內(nèi)側(cè)設(shè)有后緩沖環(huán)，所述主軸的兩側(cè)設(shè)有左導(dǎo)向盤和右導(dǎo)向盤，所述右導(dǎo)向盤右端面與主軸端面中間設(shè)有調(diào)節(jié)墊片，所述左導(dǎo)向盤內(nèi)側(cè)設(shè)有左緩沖環(huán)，所述左導(dǎo)向盤外側(cè)的上端設(shè)有止退墊片，外側(cè)的下端設(shè)有圓螺母，所述左導(dǎo)向盤和右導(dǎo)向盤之間設(shè)有檔桿，所述左導(dǎo)向盤的上端設(shè)置有左限位盤，所述右導(dǎo)向盤的上端設(shè)置有右限位盤，所述左導(dǎo)向盤和右導(dǎo)向盤的內(nèi)側(cè)通過(guò)導(dǎo)向槽活動(dòng)連接滑板，所述滑板的上端通過(guò)定位銷固定有導(dǎo)向條，所述導(dǎo)向條的外側(cè)左端設(shè)置有左瓦塊，外側(cè)右端設(shè)置有右瓦塊，所述左瓦塊和右瓦塊的中部設(shè)置有瓦塊膠囊。

優(yōu)選的，所述左導(dǎo)向盤和右導(dǎo)向盤上分別對(duì)應(yīng)設(shè)有同數(shù)量的導(dǎo)向槽。

優(yōu)選的，所述右限位盤和左限位盤均為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：一種防甩兩次法一段成型鼓，通過(guò)成型機(jī)的氣缸推動(dòng)拉桿，帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)銷，從而實(shí)現(xiàn)滑座和尼龍錐盤的軸向運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)化成滑板以及安裝在其上面的工件徑向運(yùn)動(dòng)，滑板在徑向打開(kāi)時(shí)，滑板上的凸肩受到左限位盤、右限位盤的限制，成型鼓在完成輪胎胎胚成型的過(guò)程需要轉(zhuǎn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下產(chǎn)生很大的離心力，通過(guò)左限位盤、右限位盤有效限制滑板以及安裝在其上面的工件防止甩開(kāi)失圓甚至傘開(kāi)，有效保證輪胎制造工藝的精度，從而提高產(chǎn)品的質(zhì)量，保證操作的安全。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型所述的一種防甩兩次法一段成型鼓結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型所述的一種防甩兩次法一段成型鼓左限位盤與滑板連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)號(hào)為：1主軸、2調(diào)節(jié)墊片、3右導(dǎo)向盤、4左導(dǎo)向盤、5拉桿、6聯(lián)動(dòng)銷、7滑座、8尼龍錐盤、9左緩沖環(huán)、10止退墊片、11圓螺母、12后緩沖環(huán)、13后支承軸、14右限位盤、15左限位盤、16滑板、17導(dǎo)向條、18右瓦塊1、19左瓦塊、20定位銷、21瓦塊膠囊、22檔桿。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

參照?qǐng)D1-2可知，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種防甩兩次法一段成型鼓，包括主軸1、調(diào)節(jié)墊片2、右導(dǎo)向盤3、左導(dǎo)向盤4、拉桿5、聯(lián)動(dòng)銷6、滑座7、尼龍錐盤8、左緩沖環(huán)9、止退墊片10、圓螺母11、后緩沖環(huán)12、后支承軸13、右限位盤14、左限位盤15、滑板16、導(dǎo)向條17、右瓦塊18、左瓦塊19、定位銷20、瓦塊膠囊21和檔桿22，所述主軸1內(nèi)部設(shè)有拉桿5，所述拉桿5和主軸1上的滑座7通過(guò)聯(lián)動(dòng)銷6連成一體，所述滑座7外側(cè)設(shè)有尼龍錐盤8，所述主軸1左側(cè)設(shè)有后支承軸13，所述主軸1左內(nèi)側(cè)設(shè)有后緩沖環(huán)12，所述主軸1的兩側(cè)設(shè)有左導(dǎo)向盤4和右導(dǎo)向盤3，所述右導(dǎo)向盤3右端面與主軸1端面中間設(shè)有調(diào)節(jié)墊片2，所述左導(dǎo)向盤4內(nèi)側(cè)設(shè)有左緩沖環(huán)9，所述左導(dǎo)向盤4外側(cè)的上端設(shè)有止退墊片10，外側(cè)的下端設(shè)有圓螺母11，所述左導(dǎo)向盤4和右導(dǎo)向盤3之間設(shè)有檔桿22，所述左導(dǎo)向盤4的上端設(shè)置有左限位盤15，所述右導(dǎo)向盤3的上端設(shè)置有右限位盤14，所述左導(dǎo)向盤4和右導(dǎo)向盤3的內(nèi)側(cè)通過(guò)導(dǎo)向槽活動(dòng)連接滑板16，所述左導(dǎo)向盤4和右導(dǎo)向盤3上分別對(duì)應(yīng)設(shè)有同數(shù)量的導(dǎo)向槽，在每對(duì)左導(dǎo)向盤4和右導(dǎo)向盤3的導(dǎo)向槽上，設(shè)有一塊可徑向運(yùn)動(dòng)的滑板16，所述右限位盤14和左限位盤15均為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)，從而保證滑板16在右限位盤14和左限位盤15上徑向運(yùn)動(dòng)，所述滑板16的上端通過(guò)定位銷20固定有導(dǎo)向條17，所述導(dǎo)向條17的外側(cè)左端設(shè)置有左瓦塊19，外側(cè)右端設(shè)置有右瓦塊18，所述左瓦塊19和右瓦塊18的中部設(shè)置有瓦塊膠囊21。

需要說(shuō)明的是，工作時(shí)，通過(guò)成型機(jī)的氣缸推動(dòng)拉桿5，帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)銷6，從而實(shí)現(xiàn)滑座7和尼龍錐盤8的軸向運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)化成滑板16以及安裝在其上面的工件徑向運(yùn)動(dòng)，滑板16在徑向打開(kāi)時(shí)，滑板16上的凸肩受到左限位盤15、右限位盤14的限制，成型鼓在完成輪胎胎胚成型的過(guò)程需要轉(zhuǎn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下產(chǎn)生很大的離心力，通過(guò)左限位盤15、右限位盤14有效限制滑板16以及安裝在其上面的工件防止甩開(kāi)失圓甚至傘開(kāi)，有效保證輪胎制造工藝的精度，從而提高產(chǎn)品的質(zhì)量，保證操作的安全。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。