注塑模具復(fù)雜結(jié)構(gòu)滑塊中套滑塊機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了注塑模具復(fù)雜結(jié)構(gòu)滑塊中套滑塊機(jī)構(gòu)，包括前模扣機(jī)、耐磨板、前模仁、小滑塊、彈簧、彈簧壓板、限位柱、大滑塊、后模仁、主運(yùn)動(dòng)滑塊、插銷組合，所述耐磨板固定于前?？蹤C(jī)內(nèi)，再同前模仁裝配連接，所述插銷組合固定連接于前模仁的右側(cè)，所述主運(yùn)動(dòng)滑塊與大滑塊通過連接桿相互連接，共同運(yùn)動(dòng)，所述小滑塊、彈簧壓板、限位柱、彈簧相互連接后裝配于大滑塊槽口中，所述后模仁與主運(yùn)動(dòng)滑塊相連接。本實(shí)用新型方便快捷完成復(fù)雜產(chǎn)品的脫模工作，減少二次加工工作，大大提高注塑效率和產(chǎn)品質(zhì)量從而有效降低生產(chǎn)成本。
【專利說明】注塑模具復(fù)雜結(jié)構(gòu)滑塊中套滑塊機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及注塑模具，具體涉及注塑模具復(fù)雜結(jié)構(gòu)滑塊中套滑塊機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002] 很多注塑零件因帶有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)特性，典型的像汽車配件和工業(yè)設(shè)備以及航天航 空器上的零件尤為突出，通常外形異形復(fù)雜且不同方向有孔或槽，這種結(jié)構(gòu)對(duì)注塑成型模 具的出模帶來困難，目前市場(chǎng)有些這種復(fù)雜結(jié)構(gòu)產(chǎn)品是通過注塑成型半成品后做機(jī)加工完 成或者是經(jīng)過手工脫模的方式完成，這樣既不能保證批量產(chǎn)品生產(chǎn)的尺寸精度和質(zhì)量的穩(wěn) 定性，也大大降低生產(chǎn)的效率，從而增加實(shí)現(xiàn)的成本。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型方便快捷完成復(fù)雜產(chǎn)品的脫模工作，減少二次加工工作，大大提高注 塑效率和產(chǎn)品質(zhì)量從而有效降低生產(chǎn)成本。
[0004] 為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型有如下技術(shù)方案：
[0005] 本實(shí)用新型注塑模具復(fù)雜結(jié)構(gòu)滑塊中套滑塊機(jī)構(gòu)，包括前?？蹤C(jī)、耐磨板、前模 仁、小滑塊、彈簧、彈簧壓板、限位柱、大滑塊、后模仁、主運(yùn)動(dòng)滑塊、插銷組合，所述耐磨板固 定于前?？蹤C(jī)內(nèi)，再同前模仁裝配連接，所述插銷組合固定連接于前模仁的右側(cè)，所述主運(yùn) 動(dòng)滑塊與大滑塊通過連接桿相互連接，共同運(yùn)動(dòng)，所述小滑塊、彈簧壓板、限位柱、彈簧相互 連接后裝配于大滑塊槽口中，所述后模仁與主運(yùn)動(dòng)滑塊相連接。
[0006] 由于采取了以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：
[0007] 1、本實(shí)用新型既能保證批量產(chǎn)品生產(chǎn)的尺寸精度和質(zhì)量的穩(wěn)定性，也大大提高生 產(chǎn)的效率和降低實(shí)現(xiàn)的成本，也增加產(chǎn)品使用的汽車行業(yè)和航天行業(yè)的安全性能。還能方 便的實(shí)現(xiàn)注塑模具朝不同的方向順利脫模。
[0008] 2、減少二次加工工作，大大提高注塑效率和產(chǎn)品質(zhì)量從而有效降低生產(chǎn)成本，更 能有效的提高產(chǎn)品使用的安全性能。
[0009] 3、因此套機(jī)構(gòu)動(dòng)作軌跡方向不同并組合較復(fù)雜，上述所有的零配件所用鋼材采用 耐磨材料，全部經(jīng)過淬硬處理，表面硬度達(dá)到HRC48-52這樣有效的提高模具零件動(dòng)作哦穩(wěn) 定性和使用壽命，以保證注塑產(chǎn)品的成型精度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1為本實(shí)用新型第三運(yùn)動(dòng)體裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011] 圖2為耐磨板裝配示意圖；
[0012] 圖3為后模仁與主運(yùn)動(dòng)滑塊裝配示意圖；
[0013] 圖4為插銷組合示意圖；
[0014] 圖5為本實(shí)用新型閉合狀態(tài)主示圖；
[0015] 圖6為本實(shí)用新型開模狀態(tài)主示圖；
[0016] 圖7為本實(shí)用新型閉合狀態(tài)俯示圖；
[0017] 圖8為本實(shí)用新型開模狀態(tài)俯示圖；
[0018] 圖9為本實(shí)用新型閉合狀態(tài)側(cè)示圖；
[0019] 圖10為本實(shí)用新型開模狀態(tài)側(cè)示圖。
[0020] 圖中：1-前?？蹤C(jī)；2-耐磨板；3-前模仁；4-小滑塊；5-彈簧；6-彈簧壓板；7-限 位柱；8-大滑塊；9-后模仁；10-主運(yùn)動(dòng)滑塊；11-插銷組合

【具體實(shí)施方式】
[0021] 以下實(shí)施用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。
[0022] 參見圖1 一 10,本實(shí)用新型耐磨板2裝配到前?？蹤C(jī)1 (耐磨板的表面在模具動(dòng)作 中直接同小滑塊4產(chǎn)生摩擦并在注塑過程需要承受注塑壓力）并同前模仁3還有插銷組合 11通過杯頭螺絲固定到前模部分；其余的零件組裝后裝配到后模部分并組成3個(gè)不同的運(yùn) 動(dòng)體，分別為：主運(yùn)動(dòng)滑塊10為第一運(yùn)動(dòng)體，大滑塊8為第二運(yùn)動(dòng)體，第一運(yùn)動(dòng)體和第二運(yùn) 動(dòng)體之間通過連接桿是相互連接的共同運(yùn)動(dòng)組合。小滑塊4經(jīng)彈簧壓板6和限位柱7以及 彈簧5相互的裝配后組成第三運(yùn)動(dòng)體再裝配到大滑塊8中，后模仁9與主運(yùn)動(dòng)滑塊10相連 接。
[0023] 模具在開模過程先由插銷組合11的插銷有一直身面的作用，在模具開模前一段 的距離保持第一運(yùn)動(dòng)體不做動(dòng)作，而此段距離的開模動(dòng)作經(jīng)固定的前模部分的前模扣機(jī)1 的作用勾出小滑塊4,小滑塊中裝配的彈簧5和限位柱7同時(shí)也起輔助作用和定位作用完 成小滑塊4部分型腔的脫模。然后模具繼續(xù)開模動(dòng)作經(jīng)插銷組合11背面斜面的反作用力 帶動(dòng)10主運(yùn)動(dòng)滑塊朝脫模方向運(yùn)動(dòng)，同時(shí)經(jīng)杠桿和旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)柱的作用帶動(dòng)第二運(yùn)動(dòng)體朝 脫模方向做圓弧軌跡的脫模動(dòng)作，此時(shí)因第三運(yùn)動(dòng)體是固定裝配在第二運(yùn)動(dòng)體的大滑塊8 中，所以第三運(yùn)動(dòng)體同時(shí)隨第二運(yùn)動(dòng)體朝脫模方向做圓弧軌跡的脫模運(yùn)動(dòng)。從而注塑產(chǎn)品 完美的實(shí)現(xiàn)出來。
[0024] 顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而 并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明 的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。 凡是屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的 保護(hù)范圍之列。
【權(quán)利要求】
1.注塑模具復(fù)雜結(jié)構(gòu)滑塊中套滑塊機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括前模扣機(jī)、耐磨板、前模 仁、小滑塊、彈簧、彈簧壓板、限位柱、大滑塊、后模仁、主運(yùn)動(dòng)滑塊、插銷組合，所述耐磨板固 定于前?？蹤C(jī)內(nèi)，再同前模仁裝配連接，所述插銷組合固定連接于前模仁的右側(cè)，所述主運(yùn) 動(dòng)滑塊與大滑塊通過連接桿相互連接，共同運(yùn)動(dòng)，所述小滑塊、彈簧壓板、限位柱、彈簧相互 連接后裝配于大滑塊槽口中，所述后模仁與主運(yùn)動(dòng)滑塊相連接。
【文檔編號(hào)】B29C45/33GK203876161SQ201420321238
【公開日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年6月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月16日
【發(fā)明者】彭紅軍, 陳宗, 郭廣軍 申請(qǐng)人:北京浦菲特精密模具有限公司