汽車保險杠注塑成型工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車保險杠注塑成型工藝，包括如下步驟：第一步，正確選擇注塑機，第二步，原料選擇與預(yù)處理，第三步，注射，第四步，模具閉合，第五步，保壓，第六步，鎖模，第七步，冷卻，第八步，脫模，第九步，表面處理，本發(fā)明工藝能提高制品生產(chǎn)效率、降低汽車保險杠制件生產(chǎn)成本，提高了汽車保險杠成品的質(zhì)量。
【專利說明】汽車保險杠注塑成型工藝【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及注塑模具注塑成型工藝，特別是涉及一種汽車保險杠的注塑模具注塑成型工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)今，注塑成型工藝向著縮短注塑周期，提高生產(chǎn)效率方向發(fā)展，一般為了提高生產(chǎn)效率，在注塑模具注塑過程中采用了增加塑化能力，縮短注射時間，加快模板移動速度等，另外，還采取了有關(guān)注塑模具注射方式的改進(jìn)，合模方式的改進(jìn)，冷卻效率方法的改變等，其目的就是為了節(jié)約時間，縮短生產(chǎn)周期，增大產(chǎn)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明目的提供一種汽車保險杠注塑成型工藝，通過合理地設(shè)定成型參數(shù)，優(yōu)化參數(shù)，用來提高塑件產(chǎn)品的質(zhì)量和效率。
[0004]一種汽車保險杠注塑成型工藝，包括如下步驟: 第一步:正確選擇注塑機，注塑機的性能直接影響注塑件制品的質(zhì)量，不同規(guī)格及性能要求的注塑機，需選用專用螺桿，本汽車保險杠注塑成型時選擇帶進(jìn)抽芯的模具。
[0005]第二步:原料選擇與預(yù)處理，汽車保險杠注塑工藝原料選擇聚丙烯，利用烘箱對聚丙烯進(jìn)行干燥，干燥溫度為80攝氏度到90攝氏度，并將注塑機螺桿和熱流道加熱到200攝氏度，將聚乙烯加入到注塑機螺筒中，加熱到融融狀態(tài)。
[0006]第三步:注射階段，將熔融狀態(tài)的聚丙烯烴過熱處理的熱流道噴嘴注射到加熱后的模具腔體中，注塑溫度是影響注塑壓力的重要因素，本發(fā)明汽車保險杠注塑成型工藝注射階段有4個加熱段，每個階段都有其合適的加工溫度，注塑溫度必須控制在一定的范圍內(nèi)，溫度不能太低，溫度低會影響成型件的質(zhì)量，溫度太高，會使原料分解，造成浪費。
[0007]—種優(yōu)選技術(shù)方案，在注射階段分為四個小的階段步驟，主流道處為第一階段，分流道至澆口處為第二階段，產(chǎn)品充滿型腔約95%為第三階段，剩余部分為第四階段段，第一階段注射壓力為80千克/平方厘米，第二階段注射壓力為90千克/平方厘米，第三階段注射壓力為100千克/平方厘米，第四階段壓力為50千克/平方厘米，所述汽車保險杠注塑成型工藝注射階段的澆口選擇為點澆口。
[0008]第四步:模具閉合，使定模板和動模板閉合。
[0009]第五步:保壓，保壓過程中注塑機的噴嘴不斷向型腔補料，保壓時間設(shè)定根據(jù)產(chǎn)品厚度來設(shè)定，只要產(chǎn)品表面無明顯凹陷即可，保壓階段的作用是持續(xù)施加壓力，壓實熔體，增加塑料密度，在保壓的后期，材料密度持續(xù)增大，塑件也逐漸成型，保壓階段要一直持續(xù)到澆口固化封口為止，所述汽車保險杠注塑成型工藝保壓壓力為充填最大壓力的85%左右，保持壓力為60公斤每立方厘米，保壓力時間為5到10秒。
[0010]第六步，鎖模階段，在壓力較高區(qū)域，塑料較為密實，密度較高，在壓力較低區(qū)域，塑料較為疏松，密度較低，因此造成密度分布隨位置及時間發(fā)生變化。模腔中的壓力借助塑料傳遞至模壁表面，有撐開模具的趨勢，因此需要適當(dāng)?shù)逆i模力進(jìn)行鎖模。漲模力在正常情形下會微微將模具撐開，對于模具的排氣具有幫助作用；但若漲模力過大，易造成成型品毛邊、溢料，甚至撐開模具，
一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述鎖模階段選擇具有足夠大鎖模力的注塑機，以防止?jié)q?，F(xiàn)象。
[0011]第七步:冷卻，使用循環(huán)水冷卻，在生產(chǎn)汽車保險杠注塑模具時，選擇能夠進(jìn)行準(zhǔn)確控制的模溫機，冷卻時間須根據(jù)產(chǎn)品厚度、模具溫度、材料性能等進(jìn)行設(shè)定。
[0012]因為成型塑料制品只有冷卻固化到一定剛性，脫模后才能避免塑料制品因受到外力而產(chǎn)生變形，由于冷卻時間占整個成型周期約70%?80%，因此設(shè)計良好的冷卻系統(tǒng)可以大幅縮短成型時間，提高注塑生產(chǎn)率，降低成本。
[0013]所述冷卻階段采用冷卻水管配置方式。冷卻水管越靠近模腔，管徑越大，數(shù)目越多，冷卻效果越佳，冷卻時間越短。
[0014]一種優(yōu)選技術(shù)方案，冷卻材料采用鈹銅，盡量在鈹銅中通冷卻水。
[0015]第八步:脫模階段，脫模是汽車保險杠注塑模具成型循環(huán)中的重要一個環(huán)節(jié)，脫模時要保證制品受力均勻，防止頂出時引起產(chǎn)品變形等缺陷。
[0016]一種優(yōu)選方式，汽車保險杠注塑成型工藝采用頂桿脫模方式，以保證產(chǎn)品質(zhì)量。頂桿的設(shè)置應(yīng)盡量均勻，并且位置應(yīng)選在脫模阻力最大以及汽車保險杠塑件強度和剛度最大的地方，以免塑件變形損壞。
[0017]第九步:表面處理，對產(chǎn)品表面的花紋進(jìn)行處理，產(chǎn)品表面要求的拋光位置，深筋位，產(chǎn)品脫模不順的地方進(jìn)行拋光，噴砂處理。
[0018]本發(fā)明的有益效果是:汽車保險杠采用如上工藝能夠提高制品生產(chǎn)效率、降低制件生產(chǎn)成本,提高成品的質(zhì)量。
【具體實施方式】
[0019]下面對本發(fā)明的較佳實施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0020]一種汽車保險杠注塑成型工藝，包括如下步驟:
第一步:正確選擇注塑機，注塑機的性能直接影響注塑件制品的質(zhì)量，不同規(guī)格及性能要求的注塑機，需選用專用螺桿，本汽車保險杠注塑成型時選擇帶進(jìn)抽芯的模具。
[0021]第二步:原料選擇與預(yù)處理，汽車保險杠注塑工藝原料選擇聚丙烯，利用烘箱對聚丙烯進(jìn)行干燥，干燥溫度為80攝氏度到90攝氏度，并將注塑機螺桿和熱流道加熱到200攝氏度，將聚乙烯加入到注塑機螺筒中，加熱到融融狀態(tài)。
[0022]第三步:注射階段，將熔融狀態(tài)的聚丙烯經(jīng)過熱處理的熱流道噴嘴注射到加熱后的模具腔體中，注塑溫度是影響注塑壓力的重要因素，本發(fā)明汽車保險杠注塑成型工藝注射階段有4個加熱段，每個階段都有其合適的加工溫度，注塑溫度必須控制在一定的范圍內(nèi)，溫度不能太低，溫度低會影響成型件的質(zhì)量，溫度太高，會使原料分解，造成浪費。
[0023]一種優(yōu)選技術(shù)方案，在注射階段分為四個小的階段步驟，主流道處為第一階段，分流道至澆口處為第二階段，產(chǎn)品充滿型腔約95%為第三階段，剩余部分為第四階段段，第一階段注射壓力為80千克/平方厘米，第二階段注射壓力為90千克/平方厘米，第三階段注射壓力為100千克/平方厘米，第四階段壓力為50千克/平方厘米，所述汽車保險杠注塑成型工藝注射階段的澆口選擇為點澆口。
[0024]第四步:模具閉合，使定模板和動模板閉合。
[0025]第五步:保壓，保壓過程中注塑機的噴嘴不斷向型腔補料，保壓時間設(shè)定根據(jù)產(chǎn)品厚度來設(shè)定，只要產(chǎn)品表面無明顯凹陷即可，保壓階段的作用是持續(xù)施加壓力，壓實熔體，增加塑料密度，在保壓的后期，材料密度持續(xù)增大，塑件也逐漸成型，保壓階段要一直持續(xù)到澆口固化封口為止，所述汽車保險杠注塑成型工藝保壓壓力為充填最大壓力的85%左右，保持壓力為60公斤每立方厘米，保壓力時間為5到10秒。
[0026]第六步，鎖模階段，在壓力較高區(qū)域，塑料較為密實，密度較高，在壓力較低區(qū)域，塑料較為疏松，密度較低，因此造成密度分布隨位置及時間發(fā)生變化。模腔中的壓力借助塑料傳遞至模壁表面，有撐開模具的趨勢，因此需要適當(dāng)?shù)逆i模力進(jìn)行鎖模。漲模力在正常情形下會微微將模具撐開，對于模具的排氣具有幫助作用；但若漲模力過大，易造成成型品毛邊、溢料，甚至撐開模具，
一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述鎖模階段選擇具有足夠大鎖模力的注塑機，以防止?jié)q模現(xiàn)象。
[0027]第七步:冷卻，使用循環(huán)水冷卻，在生產(chǎn)汽車保險杠注塑模具時，選擇能夠進(jìn)行準(zhǔn)確控制的模溫機，冷卻時間須根據(jù)產(chǎn)品厚度、模具溫度、材料性能等進(jìn)行設(shè)定。
[0028]因為成型塑料制品只有冷卻固化到一定剛性，脫模后才能避免塑料制品因受到外力而產(chǎn)生變形，由于冷卻時間占整個成型周期約70%?80%，因此設(shè)計良好的冷卻系統(tǒng)可以大幅縮短成型時間，提高注塑生產(chǎn)率，降低成本。
[0029]所述冷卻階段采用冷卻水管配置方式。冷卻水管越靠近模腔，管徑越大，數(shù)目越多，冷卻效果越佳，冷卻時間越短。
[0030]一種優(yōu)選技術(shù)方案，冷卻材料采用鈹銅，盡量在鈹銅中通冷卻水。
[0031]第八步:脫模階段，脫模是汽車保險杠注塑模具成型循環(huán)中的重要一個環(huán)節(jié)，脫模時要保證制品受力均勻，防止頂出時引起產(chǎn)品變形等缺陷。
[0032]一種優(yōu)選方式，汽車保險杠注塑成型工藝采用頂桿脫模方式，以保證產(chǎn)品質(zhì)量。頂桿的設(shè)置應(yīng)盡量均勻，并且位置應(yīng)選在脫模阻力最大以及汽車保險杠塑件強度和剛度最大的地方，以免塑件變形損壞。
[0033]第九步:表面處理，對產(chǎn)品表面的花紋進(jìn)行處理，產(chǎn)品表面要求的拋光位置，深筋位，產(chǎn)品脫模不順的地方進(jìn)行拋光，噴砂處理。
[0034]以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車保險杠注塑成型工藝，其特征在于，包括如下步驟:第一步，正確選擇注塑機，第二步，原料選擇與預(yù)處理，汽車保險杠注塑工藝原料選擇聚丙烯，利用烘箱對聚丙烯進(jìn)行干燥，干燥溫度為80攝氏度到90攝氏度，第三步，注射階段，將熔融狀態(tài)的聚丙烯經(jīng)過噴嘴注射到模具中，第四步，模具閉合，使定模板和動模板閉合，第五步，保壓，保壓過程中注塑機的噴嘴不斷向型腔補料，持續(xù)施加壓力，壓實熔體，塑件逐漸成型，保壓階段持續(xù)到澆口固化封口為止，第六步鎖模，第七步，使用循環(huán)水冷卻，第八步，脫模，第九步，表面處理，對產(chǎn)品表面的花紋進(jìn)行處理，產(chǎn)品脫模不順的地方進(jìn)行拋光，噴砂處理。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車保險杠注塑成型工藝，其特征在于，在所述注射階段，將熔融狀態(tài)的聚丙烯經(jīng)過噴嘴注射到模具中，在注射階段分為四個小的階段步驟，主流道處為第一階段，分流道至澆口處為第二階段，產(chǎn)品充滿型腔約95%為第三階段，剩余部分為第四階段，第一階段注射壓力為80千克/平方厘米，第二階段注射壓力為90千克/平方厘米，第三階段注射壓力為100千克/平方厘米，第四階段壓力為50千克/平方厘米。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車保險杠注塑成型工藝，其特征在于，所述保壓階段的壓力為充填最大壓力的85%，保持壓力為60公斤/立方厘米，保壓力時間為5到10秒。
【文檔編號】B29C45/00GK103934951SQ201410132093
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年4月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月3日
【發(fā)明者】葛益軍 申請人:蘇州益群模具有限公司