汽車門板把手模具卡扣記憶強(qiáng)脫機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】汽車門板把手模具卡扣記憶強(qiáng)脫機(jī)構(gòu)，包括模具定模座板和動(dòng)模座板，定模座板下安裝頂模板，動(dòng)模座板上安裝模腳，模腳上安裝動(dòng)模板，動(dòng)模板中安有動(dòng)模鑲塊，動(dòng)模鑲塊與定模板之間有成型的產(chǎn)品，產(chǎn)品上制有卡扣，動(dòng)模座板上設(shè)置下頂板和上頂板，上頂板上連接頂針，頂針穿過動(dòng)模板和動(dòng)模鑲塊與產(chǎn)品的底面相接觸，所述的上頂板上安裝頂桿，頂桿上設(shè)置彈簧鋼片，彈簧鋼片上設(shè)置卡扣鑲塊，卡扣鑲塊與卡扣相配合。本方案的特點(diǎn)是采用了彈簧鋼片，彈簧鋼片的特性是韌性強(qiáng)，當(dāng)受到一定壓力時(shí)，會(huì)自動(dòng)彎曲變形，在產(chǎn)品頂出脫模時(shí)，彈簧鋼片在上頂動(dòng)力的作用下，自動(dòng)變形彎曲，使卡扣鑲塊從產(chǎn)品的卡扣中強(qiáng)制彈出，從而達(dá)到卡扣脫模的目的。
【專利說明】汽車門板把手模具卡扣記憶強(qiáng)脫機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車門板把手模具卡扣記憶強(qiáng)脫機(jī)構(gòu)，屬于注塑模具領(lǐng)域?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]采用注塑模具生產(chǎn)塑料產(chǎn)品，例如汽車門板把手等，在產(chǎn)品注塑成型后，需要對產(chǎn)品進(jìn)行頂出脫模。汽車門板把手在設(shè)計(jì)時(shí)，為了與汽車門板裝配方便，在門板把手的底面設(shè)有多個(gè)卡扣，因此，在產(chǎn)品本體頂出前，需要先對卡扣進(jìn)行脫模。已有技術(shù)卡扣脫模一般采用斜頂結(jié)構(gòu)，在模具的頂板上安裝斜滑座，斜滑座上連接斜頂桿，斜頂桿上設(shè)置斜頂塊，斜頂塊與產(chǎn)品的卡扣相配合，工作時(shí)，斜頂塊在對產(chǎn)品頂出的同時(shí)，對卡扣作斜向滑動(dòng)脫模，但由于門板把手的底面設(shè)有多個(gè)卡扣，每個(gè)卡扣對應(yīng)一根斜頂桿，往往會(huì)造成相鄰的兩根斜頂桿之間互相干涉，造成模具內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜，動(dòng)作不穩(wěn)，容易發(fā)生故障。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服已有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種采用自動(dòng)彎曲變形強(qiáng)制脫模，記憶復(fù)位，結(jié)構(gòu)簡單，動(dòng)作穩(wěn)定，成本省的汽車門板把手模具卡扣記憶強(qiáng)脫機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型汽車門板把手模具卡扣記憶強(qiáng)脫機(jī)構(gòu)的技術(shù)方案是:包括模具定模座板和動(dòng)模座板，定模座板下安裝頂模板，動(dòng)模座板上安裝模腳，模腳上安裝動(dòng)模板，動(dòng)模板中安有動(dòng)模鑲塊，動(dòng)模鑲塊與定模板之間有成型的產(chǎn)品，產(chǎn)品上制有卡扣，動(dòng)模座板上設(shè)置下頂板和上頂板，上頂板上連接頂針，頂針穿過動(dòng)模板和動(dòng)模鑲塊與產(chǎn)品的底面相接觸，其特征在于所述的上頂板上安裝頂桿，頂桿上設(shè)置彈簧鋼片，彈簧鋼片上設(shè)置卡扣鑲塊，卡扣鑲塊與卡扣相配合。
[0005]本實(shí)用新型公開了一種汽車門板把手模具卡扣記憶強(qiáng)脫機(jī)構(gòu)，主要特點(diǎn)是采用了彈簧鋼片，彈簧鋼片的技術(shù)特征屬已有技術(shù)，市場上有售，其特性是韌性強(qiáng)，當(dāng)受到一定壓力時(shí)，會(huì)自動(dòng)彎曲變形，壓力消失后，又能自動(dòng)復(fù)位，因此，也稱為記憶鋼。當(dāng)注塑機(jī)動(dòng)力推動(dòng)下頂板和上頂板向上頂出時(shí)，上頂板同時(shí)帶動(dòng)頂針和頂桿上頂，彈簧鋼片在上頂動(dòng)力的作用下，自動(dòng)變形彎曲，使卡扣鑲塊從產(chǎn)品的卡扣中強(qiáng)制彈出，從而達(dá)到卡扣脫模的目的，結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡單，動(dòng)作也很可靠，卡扣在強(qiáng)制脫出后，會(huì)根據(jù)塑料材料本身具有的延展性，自動(dòng)還原,對產(chǎn)品質(zhì)量無影響。
[0006]本實(shí)用新型的汽車門板把手模具卡扣記憶強(qiáng)脫機(jī)構(gòu)，所述的動(dòng)模座板上安裝導(dǎo)柱導(dǎo)柱穿過下頂板和上頂板連接動(dòng)模板，在上頂板和動(dòng)模板之間的導(dǎo)柱外安有復(fù)位彈簧，在頂出時(shí)，導(dǎo)柱對上頂板和下頂板起導(dǎo)向作用，頂出結(jié)束后，復(fù)位彈簧對上頂板和下頂板起自動(dòng)復(fù)位作用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型汽車門板把手模具卡扣記憶強(qiáng)脫機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是本實(shí)用新型的卡扣鑲塊與卡扣配合立體示意圖。【具體實(shí)施方式】
[0009]本實(shí)用新型涉及一種汽車門板把手模具卡扣記憶強(qiáng)脫機(jī)構(gòu)，如圖1、圖2所示，包括模具定模座板I和動(dòng)模座板2，定模座板下安裝頂模板3，動(dòng)模座板上安裝模腳4，模腳上安裝動(dòng)模板5，動(dòng)模板中安有動(dòng)模鑲塊6，動(dòng)模鑲塊6與定模板3之間有成型的產(chǎn)品7，產(chǎn)品上制有卡扣8，動(dòng)模座板2上設(shè)置下頂板9和上頂板10，上頂板上連接頂針11，頂針11穿過動(dòng)模板5和動(dòng)模鑲塊6與產(chǎn)品7的底面相接觸，所述的上頂板10上安裝頂桿12，頂桿12上設(shè)置彈簧鋼片13，彈簧鋼片13上設(shè)置卡扣鑲塊14，卡扣鑲塊14與卡扣8相配合。本方案的主要特點(diǎn)是采用了彈簧鋼片，彈簧鋼片13的技術(shù)特征屬已有技術(shù)，市場上有售，其特性是韌性強(qiáng)，當(dāng)受到一定壓力時(shí)，會(huì)自動(dòng)彎曲變形，壓力消失后，又能自動(dòng)復(fù)位，因此，也稱為記憶鋼。當(dāng)注塑機(jī)動(dòng)力推動(dòng)下頂板9和上頂板10向上頂出時(shí)，上頂板10同時(shí)帶動(dòng)頂針11和頂桿12上頂，彈簧鋼片13在上頂動(dòng)力的作用下，自動(dòng)變形彎曲，使卡扣鑲塊14從產(chǎn)品7的卡扣8中強(qiáng)制彈出，從而達(dá)到卡扣脫模的目的，結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡單，動(dòng)作也很可靠，卡扣在強(qiáng)制脫出后，會(huì)根據(jù)塑料材料本身具有的延展性，自動(dòng)還原，對產(chǎn)品質(zhì)量無影響。所述的動(dòng)模座板2上安裝導(dǎo)柱15導(dǎo)柱穿過下頂板9和上頂板10連接動(dòng)模板5，在上頂板10和動(dòng)模板5之間的導(dǎo)柱15外安有復(fù)位彈簧16，在頂出時(shí)，導(dǎo)柱對上頂板和下頂板起導(dǎo)向作用，頂出結(jié)束后，復(fù)位彈簧對上頂板和下頂板起自動(dòng)復(fù)位作用。
【權(quán)利要求】
1.汽車門板把手模具卡扣記憶強(qiáng)脫機(jī)構(gòu)，包括模具定模座板(I)和動(dòng)模座板(2)，定模座板下安裝頂模板(3)，動(dòng)模座板上安裝模腳(4)，模腳上安裝動(dòng)模板(5)，動(dòng)模板中安有動(dòng)模鑲塊(6 )，動(dòng)模鑲塊(6 )與定模板(3 )之間有成型的產(chǎn)品(7 )，產(chǎn)品上制有卡扣(8 )，動(dòng)模座板(2)上設(shè)置下頂板(9)和上頂板(10)，上頂板上連接頂針(11)，頂針(11)穿過動(dòng)模板(5)和動(dòng)模鑲塊(6)與產(chǎn)品(7)的底面相接觸，其特征在于所述的上頂板(10)上安裝頂桿(12)，頂桿(12)上設(shè)置彈簧鋼片(13)，彈簧鋼片(13)上設(shè)置卡扣鑲塊(14)，卡扣鑲塊(14)與卡扣(8)相配合。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車門板把手模具卡扣記憶強(qiáng)脫機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的動(dòng)模座板(2)上安裝導(dǎo)柱(15)導(dǎo)柱穿過下頂板(9)和上頂板(10)連接動(dòng)模板(5)，在上頂板(10)和動(dòng)模板(5)之間的導(dǎo)柱(15)外安有復(fù)位彈簧(16)。
【文檔編號】B29C45/40GK203650893SQ201320751932
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月26日
【發(fā)明者】陳星亮 申請人:浙江萬豪模塑有限公司