專利名稱：厚膜拉伸生產(chǎn)線的重載荷鏈鋏的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及塑料膜拉伸生產(chǎn)線夾持塑料膜的鏈鋏，具體為一種厚膜拉伸生產(chǎn)線的重載荷鏈鋏。
背景技術(shù)：
聚酯膜無色透明，有光澤，機械性能好，剛性硬度及韌性高，耐穿刺，耐摩擦，耐高溫和低溫，耐化學(xué)藥品性，耐油性，氣密性和保香性好，是常用的阻透性復(fù)合薄膜基材之一。聚酯膜廣泛應(yīng)用于包裝、電子電器、醫(yī)療衛(wèi)生、建筑、汽車等領(lǐng)域中。目前市場需求250 350 μ m的聚酯厚膜。目前，公知的夾厚膜鏈鋏，夾膜口與導(dǎo)軌架中心線的垂直距離較大，厚膜拉伸生產(chǎn)線工作時，厚膜作用在鏈鋏的拉力及彎矩也很大；另外，鏈鋏受力軸承厚度中面到矩形軌道與軌道軸承接觸面間的垂直距離較小，一般小于10mm。在上述條件下，常出現(xiàn)下列情況:
(I)作用在矩形軌道上的彎矩大，矩形軌道變形；(2)鏈鋏的受力軸承脫離橫拉機的矩形軌道；(3)鏈鋏鋏體受力最大的 部位產(chǎn)生變形甚至斷裂損壞。上述情況的結(jié)果均影響厚膜拉伸生產(chǎn)線的安全運行。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種厚膜拉伸生產(chǎn)線的重載荷鏈鋏，改變受力軸承厚度中面到矩形軌道頂面的垂直距離，同時減小夾膜口與導(dǎo)軌架中心線的垂直距離，保證厚膜拉伸生產(chǎn)線的安全運行。本實用新型設(shè)計的厚膜拉伸生產(chǎn)線的重載荷鏈鋏包括鋏柄和鋏體，鋏柄經(jīng)長軸可轉(zhuǎn)動地安裝于鋏體上，彈簧安裝于彈簧套內(nèi)；彈簧套兩端分別經(jīng)銷軸可轉(zhuǎn)動地連接鋏體和鋏柄。導(dǎo)軌截面為矩形，鋏體有與導(dǎo)軌相配合的滑槽，在鋏體滑槽與導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)接觸處安裝有受力軸承，受力軸承為滾動軸承，受力軸承的中心線與導(dǎo)軌縱向中心線平行，受力軸承的外圈與導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)面相切。受力軸承厚度中面到導(dǎo)軌矩形截面頂面的垂直距離為25mm 30mm。在夾厚膜時,鏈鋏受到很大的拉力，調(diào)整受力軸承厚度中面與導(dǎo)軌頂面的垂直距離，可減小作用于導(dǎo)軌上端的力矩，避免受力軸承從導(dǎo)軌上端、沿拉力方向翻出，也避免導(dǎo)軌受力變形。鋏體與閉夾狀態(tài)下鋏柄夾膜面的接觸面為夾膜口，夾膜口與導(dǎo)軌架中心線的垂直距離小于或等于20 mm、大于10mm。減小夾膜口與導(dǎo)軌架中心線的垂直距離，可以使作用在矩形導(dǎo)軌上端的力矩減小，避免導(dǎo)軌變形。在鋏體滑槽頂部、與導(dǎo)軌頂部相接處還安裝有軌道軸承，軌道軸承為滾動軸承，軌道軸承外圈與導(dǎo)軌頂面相切，軌道軸承的中心線與導(dǎo)軌縱向中心線垂直。在鋏體底部與導(dǎo)軌外側(cè)接觸處安裝有I或2個內(nèi)側(cè)軸承，內(nèi)側(cè)軸承為滾動軸承，內(nèi)側(cè)軸承的中心線與導(dǎo)軌縱向中心線平行，內(nèi)側(cè)軸承的外圈與導(dǎo)軌的外側(cè)面相切。[0010]所述受力軸承通過長銷軸、墊片、防松螺母安裝在鋏體的后端。長銷軸底端為螺紋端，鋏體的后端有與長銷軸相配合的通孔，長銷軸的后端插入受力軸承內(nèi)圈、二者為緊配合，長銷軸底端伸出鋏體的后端的通孔，經(jīng)墊片和防松螺母緊固安裝。所述內(nèi)側(cè)軸承通過短銷軸、防松套安裝在鋏體底部。短銷軸底端為螺紋端，鋏體底部有與短銷軸相配合的銷孔，短銷軸插入內(nèi)側(cè)軸承的內(nèi)圈、二者為緊配合，短銷軸底端套有防松套旋入鋏體底部的螺孔緊固連接。為了保證鏈鋏夾持厚膜可靠，本鏈鋏為雙鋏柄結(jié)構(gòu)，每個鋏體配有2組相同的鋏柄和安裝在彈簧套中的彈簧。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型厚膜拉伸生產(chǎn)線的重載荷鏈鋏優(yōu)點是:1、厚膜拉伸生產(chǎn)線工作時，在重載荷作用下，鏈鋏不易脫離橫拉機的軌道，在軌道上運行平穩(wěn)，可靠，保證生產(chǎn)線運行安全；2、矩形導(dǎo)軌不易變形，鏈鋏的零部件也不易變形和損壞，減少維護維修，保證生產(chǎn)正常進行。

圖1為本厚膜拉伸生產(chǎn)線的重載荷鏈鋏實施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本厚膜拉伸生產(chǎn)線的重載荷鏈鋏實施例立體外觀結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)記:1.狹柄；2.狹體；3.長軸；4.彈黃套；5.彈黃；6.夾I旲口 ；7.防松套；8.內(nèi)側(cè)軸承；9.短銷軸；10.導(dǎo)軌；11.受力軸承；12.長銷軸；13.墊片，14.防松螺母；15.軌道軸承；16.厚膜；A、導(dǎo)軌架中心線，B、受力軸承厚度中面，C、導(dǎo)軌與軌道軸承的接觸面，H:夾膜口到A的垂直距離，h:BC之間的垂直距離，F(xiàn):厚膜拉力。
具體實施方式
下面結(jié)合圖1和2，說明本厚膜拉伸生產(chǎn)線的重載荷鏈鋏實施例。本厚膜拉伸生產(chǎn)線的重載荷鏈鋏實施例包括鋏柄I和鋏體2，鋏柄I經(jīng)長軸3可轉(zhuǎn)動地安裝于鋏體2上，彈簧5安裝于彈簧套4內(nèi)；彈簧套4兩端分別經(jīng)銷軸可轉(zhuǎn)動地連接鋏體2和鋏柄I。本例鏈鋏為雙鋏柄結(jié)構(gòu)，每個鋏體2配有2組相同的鋏柄I和安裝在彈簧套4中的彈黃5。導(dǎo)軌10截面為矩形，鋏體2有與導(dǎo)軌10相配合的滑槽。在鋏體2后端、滑槽與導(dǎo)軌10內(nèi)側(cè)接觸處，通過長銷軸12、墊片13、防松螺母14安裝有受力軸承11，受力軸承11為滾動軸承，受力軸承11的中心線與導(dǎo)軌10縱向中心線平行，受力軸承11的外圈與導(dǎo)軌10的內(nèi)側(cè)面相切。受力軸承11厚度中面B到導(dǎo)軌10矩形截面頂面C的垂直距離h為28mm，如圖1所示C也就是導(dǎo)軌10與軌道軸承15的接觸面。長銷軸12底端為螺紋端，鋏體2的后端有與長銷軸12相配合的豎直通孔，長銷軸12插入受力軸承11內(nèi)圈、二者為緊配合，長銷軸12底端伸出鋏體2的后端的通孔，經(jīng)墊片13和防松螺母14緊固安裝。在鋏體2底部、與導(dǎo)軌10外側(cè)接觸處，通過短銷軸9、防松套7安裝有2個內(nèi)側(cè)軸承8，內(nèi)側(cè)軸承8為滾動軸承，內(nèi)側(cè)軸承8的中心線與導(dǎo)軌10縱向中心線平行，內(nèi)側(cè)軸承8的外圈與導(dǎo)軌10的外側(cè)面相切，內(nèi)側(cè)軸承8的下端面與鋏體2底面處于同一平面，該平面高于導(dǎo)軌架中心線A。所述內(nèi)側(cè)軸承8通過短銷軸9、防松套7安裝在鋏體2底部。短銷軸9底端為螺紋端，鋏體2底部有與短銷軸9相配合的銷孔，短銷軸9插入內(nèi)側(cè)軸承8的內(nèi)圈、二者為緊配合，短銷軸9底端套有防松套7旋入鋏體2底部的螺孔緊固連接。在鋏體2滑槽頂部、與導(dǎo)軌10頂部相接處還安裝有軌道軸承15，軌道軸承15為滾動軸承，軌道軸承15外圈與導(dǎo)軌10頂面相切，軌道軸承15的中心線與導(dǎo)軌10縱向中心線垂直。鋏體2與在閉夾狀態(tài)下鋏柄I夾膜面的接觸面為夾膜口 6，圖1中所示鋏柄I為夾厚膜的狀態(tài)，夾厚膜時厚膜16處于夾膜口 6上被鋏柄I夾持。本例夾膜口 6與導(dǎo)軌架中心線A的垂直距離H為18 _。本例鏈鋏可承受厚膜的拉力F，如圖1所示，確保厚膜拉伸生產(chǎn)線的安全運行。上述實施例，僅為對本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進一步詳細(xì)說明的具體個例，本實用新型并非限定于此。凡在本實用新型的公開的范圍之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進等，均包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.厚膜拉伸生產(chǎn)線的重載荷鏈鋏，包括鋏柄(I)和鋏體(2)，鋏柄(I)經(jīng)長軸(3)可轉(zhuǎn)動地安裝于鋏體(2)上，彈簧(5)安裝于彈簧套(4)內(nèi)；彈簧套(4)兩端分別經(jīng)銷軸可轉(zhuǎn)動地連接鋏體(2 )和鋏柄(I);導(dǎo)軌(IO )截面為矩形，鋏體(2 )有與導(dǎo)軌(IO )相配合的滑槽；其特征在于: 所述鋏體(2)滑槽與導(dǎo)軌(10)內(nèi)側(cè)接觸處安裝有受力軸承(11)，受力軸承(11)為滾動軸承，受力軸承(11)的中心線與導(dǎo)軌(10)縱向中心線平行，受力軸承(11)的外圈與導(dǎo)軌(IO )的內(nèi)側(cè)面相切；受力軸承(11)厚度中面(B )到導(dǎo)軌(IO )矩形截面頂面的垂直距離(h )為 25mm 30mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的厚膜拉伸生產(chǎn)線的重載荷鏈鋏，其特征在于: 所述鋏體(2)的夾膜口(6)與導(dǎo)軌架中心線(A)的垂直距離(H)小于或等于20mm、大于IOmm0
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的厚膜拉伸生產(chǎn)線的重載荷鏈鋏，其特征在于: 所述鋏體(2)滑槽頂部、與導(dǎo)軌(10)頂部相接處還安裝有軌道軸承(15)，軌道軸承(15)為滾動軸承，軌道軸承(15)外圈與導(dǎo)軌(10)頂面相切，軌道軸承(15)的中心線與導(dǎo)軌(10)縱向中心線垂直。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的厚膜拉伸生產(chǎn)線的重載荷鏈鋏，其特征在于: 所述鋏體(2 )底部、與導(dǎo)軌(10 )外側(cè)接觸處安裝有I或2個內(nèi)側(cè)軸承(8 )，內(nèi)側(cè)軸承(8 )為滾動軸承，內(nèi)側(cè)軸承(8) 的中心線與導(dǎo)軌(10)縱向中心線平行，內(nèi)側(cè)軸承(8)的外圈與導(dǎo)軌(10)的外側(cè)面相切。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的厚膜拉伸生產(chǎn)線的重載荷鏈鋏，其特征在于: 所述受力軸承(11)通過長銷軸(12)、墊片(13)和防松螺母(14)安裝于鋏體(2)后端。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的厚膜拉伸生產(chǎn)線的重載荷鏈鋏，其特征在于: 所述內(nèi)側(cè)軸承(8)的下端面與鋏體(2)底面處于同一平面。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的厚膜拉伸生產(chǎn)線的重載荷鏈鋏，其特征在于: 所述內(nèi)側(cè)軸承(8)通過短銷軸(9)和防松套(7)安裝于鋏體(2)底部。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的厚膜拉伸生產(chǎn)線的重載荷鏈鋏，其特征在于: 所述鋏體(2)配有2組相同的鋏柄(I)和安裝在彈簧套(4)中的彈簧(5)。
專利摘要本實用新型為厚膜拉伸生產(chǎn)線的重載荷鏈鋏，鋏體有與截面為矩形的導(dǎo)軌相配合的滑槽，在鋏體滑槽與導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)接觸處安裝有受力軸承，受力軸承的外圈與導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)面相切。受力軸承厚度中面到導(dǎo)軌頂面的垂直距離為25-30mm。夾膜口與導(dǎo)軌架中心線的垂直距離小于或等于20mm，大于10mm。在鋏體滑槽頂部、與導(dǎo)軌頂部相接處還安裝有軌道軸承，軌道軸承外圈與導(dǎo)軌頂面相切。在鋏體底部與導(dǎo)軌外側(cè)接觸處安裝有1或2個內(nèi)側(cè)軸承，內(nèi)側(cè)軸承的外圈與導(dǎo)軌的外側(cè)面相切。本鏈鋏為雙鋏柄結(jié)構(gòu)，每個鋏體配有2組相同的鋏柄和彈簧。本鏈鋏不易脫離橫拉機的軌道，運行平穩(wěn)可靠，矩形導(dǎo)軌不易變形，鏈鋏的零部件也不易變形和損壞，減少維護維修，保證生產(chǎn)正常進行。
文檔編號B29C55/20GK203077613SQ20122073028
公開日2013年7月24日 申請日期2012年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月26日
發(fā)明者劉亮, 陳甘霖, 張書紅 申請人:桂林電器科學(xué)研究院有限公司