專利名稱：一種具有連桿曲柄結(jié)構(gòu)的模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種具有連桿曲柄結(jié)構(gòu)的模具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，在生產(chǎn)吸塵器上的手持式彎吸管時(shí)，通常只能做到一模一穴或兩穴，并且脫模時(shí)操作繁雜，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且對(duì)脫模時(shí)的零配件精度要求較高，造成生產(chǎn)產(chǎn)品的成本較聞。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種具有連桿曲柄結(jié)構(gòu)的模具。在解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一種技術(shù)方案是一種具有連桿曲柄結(jié)構(gòu)的模具，包括上模和下模，所述的上模上設(shè)置有第一鏟基，所述的下模上設(shè)置有第一滑塊、第二滑塊、滑塊座、第一連桿、第二連桿、第三連桿、第四連桿、第一油缸、B板、下固定板、第一安裝座以及第二安裝座，所述的第二滑塊穿過所述的第一滑塊的內(nèi)部，并且所述的第一滑塊可沿著所述的第二滑塊的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)，所述的第二滑塊固定于滑塊座，所述的第一連桿的上端部與所述的滑塊座相固定連接，所述的第一連桿的下端部與所述的B板相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的第二連桿的上端部與所述的第一連桿的中部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的第二連桿的下端部、所述的第三連桿的前端部以及所述的第四連桿的上端部三者同軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的第三連桿的后端部與所述的第一油缸的前端部相固定連接，所述的第一油缸的后端部與所述的第一安裝座相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的第四連桿的下端部與所述的第二安裝座相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的第一安裝座和所述的第二安裝座均固定連接于所述的下固定板上，在合模時(shí)，所述的第一鏟基與所述的第一滑塊相緊密接觸，在開模時(shí)，所述的第二滑塊脫離產(chǎn)品，所述的第一連桿的中部與所述的B板相接觸。優(yōu)選地，所述的下模上還設(shè)置有第二鏟基、第二油缸和第一油缸固定塊，所述的第二鏟基的后端部與所述的滑塊座的前端部相緊密接觸，所述的第二鏟基的前端部與所述的第二油缸相固定連接，當(dāng)開模時(shí)，所述的第二鏟基的前端部與所述的第一油缸固定塊的后端部相接觸。優(yōu)選地，所述的下模上還設(shè)置有第三滑塊、限位塊和第三油缸，所述的第三滑塊的上端部與所述的第二滑塊的下端部可拆卸地連接，所述的第三滑塊的下端部與所述的第三油缸的上端部相固定連接，當(dāng)開模時(shí)，所述的第三滑塊的上端部與所述的限位塊相卡合。優(yōu)選地，所述的下模上還設(shè)置有第三鏟基、第四油缸和第二油缸固定塊，所述的第三油缸的外表面上設(shè)置有凹槽，所述的第三鏟基插在所述的凹槽內(nèi)，所述的第三鏟基與所述的第四油缸相固定連接，當(dāng)開模時(shí)，所述的第三鏟基與所述的第二油缸固定塊相接觸。優(yōu)選地，所述的下模上還設(shè)置有V型定位玻珠，所述的V型定位玻珠固定于所述的滑塊座上，所述的第一滑塊的下表面設(shè)置有與所述的V型定位玻珠相配合的V型槽。優(yōu)選地，所述的第二滑塊呈曲型。[0010]優(yōu)選地，所述的模具具有四穴及更多穴。由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)I.模具結(jié)構(gòu)緊湊，可以實(shí)現(xiàn)一模四穴或更多，使得經(jīng)濟(jì)效益提高；2.連桿曲柄結(jié)構(gòu)動(dòng)作平穩(wěn)，且為省力結(jié)構(gòu)；3.此結(jié)構(gòu)所需的零配件加工簡(jiǎn)單，且精度要求不高。

附圖I為本模具的剖視圖；附圖2為本模具的剖視圖(步驟一)；附圖3為本模具的剖視圖(步驟二)；附圖4為本模具的剖視圖(步驟三)；附圖5為本模具的剖視圖(步驟四)；附圖6為本模具的剖視圖(步驟五)；附圖7為本模具下模的立體圖；附圖8為本模具的連桿曲柄結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、上模；2、下模；3、第一伊基；4、第一滑塊；5、第二滑塊；6、滑塊座；7、第一連桿；8、第二連桿；9、第三連桿；10、第四連桿；11、第一油缸；12、B板；13、下固定板；14、第一安裝座；15、第二安裝座；16、第二鏟基；17、第二油缸；18、第一油缸固定塊；19、第三滑塊；20、限位塊；21、第三油缸；22、第三鏟基；23、第四油缸；24、第二油缸固定塊；25、凹槽；26、V型定位玻珠。
具體實(shí)施方式
如附圖I所示，一種具有連桿曲柄結(jié)構(gòu)的模具，包括上模I和下模2，上模I上設(shè)置有第一鏟基3，下模2上設(shè)置有第一滑塊4、第二滑塊5、滑塊座6、第一連桿7、第二連桿
8、第三連桿9、第四連桿10、第一油缸11、B板12、下固定板13、第一安裝座14、第二安裝座15、第二鏟基16、第二油缸17、第一油缸固定塊18、第三滑塊19、限位塊20、第三油缸21、第三鏟基22、第四油缸23、第二油缸固定塊24以及V型定位玻珠26。第二滑塊5穿過第一滑塊4的內(nèi)部，并且第一滑塊4可沿著第二滑塊5的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)，第二滑塊5固定于滑塊座6，第一連桿7的上端部與滑塊座6相固定連接，第一連桿7的下端部與B板12相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二連桿8的上端部與第一連桿7的中部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二連桿8的下端部、第三連桿9的前端部以及第四連桿10的上端部三者同軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第三連桿9的后端部與第一油缸11的前端部相固定連接，第一油缸11的后端部與第一安裝座14相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第四連桿10的下端部與第二安裝座15相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一安裝座14和第二安裝座15均固定連接于下固定板13上，V型定位玻珠26固定于滑塊座6上，第一滑塊4的下表面設(shè)置有與V型定位玻珠26相配合的V型槽。第二鏟基16的后端部與滑塊座6的前端部相緊密接觸，第二鏟基16的前端部與第二油缸17相固定連接。第三滑塊19的上端部與第二滑塊5的下端部可拆卸地連接，第三滑塊19的下端部與第三油缸21的上端部相固定連接。[0028]第三油缸21的外表面上設(shè)置有凹槽25，第三鏟基22插在凹槽25內(nèi)，第三鏟基22與第四油缸23相固定連接。此種模具可容納四穴或更多穴，從而達(dá)到提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。脫模的具體步驟步驟一如附圖2所示，當(dāng)注塑完成時(shí)，上模I和下模2打開，第一鏟基3隨著上模I上移，第一滑塊4向前運(yùn)動(dòng)脫離產(chǎn)品，當(dāng)V型定位玻珠26進(jìn)入V型槽時(shí)，第一滑塊4停止運(yùn)動(dòng)。步驟二 如附圖3所示，第二油缸17帶動(dòng)第二鏟基16向前運(yùn)動(dòng)，當(dāng)?shù)诙P基16與第一油缸固定塊18接觸時(shí)，第二油缸17停止運(yùn)動(dòng)。步驟三如附圖4所示，在第一油缸11的帶動(dòng)下，第三連桿9向后移動(dòng)，第二連桿8和第四連桿10相互靠攏，使得滑塊座6在第一連桿7的帶動(dòng)下作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使得第一滑塊4和第二滑塊5 —起作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)脫離產(chǎn)品，當(dāng)?shù)谝贿B桿7與B板12接觸時(shí)，第一油缸11停止運(yùn)動(dòng)。步驟四如附圖5所示，第四油缸23帶動(dòng)第三鏟基22向后上方運(yùn)動(dòng)，當(dāng)?shù)谌P基22與第二油缸固定塊24相接觸時(shí)，第四油缸23停止運(yùn)動(dòng)。步驟五如附圖6所示，第三油缸21帶動(dòng)第三滑塊19向后下方運(yùn)動(dòng)，當(dāng)?shù)谌瑝K19與限位塊20相接觸時(shí)，第三油缸21停止運(yùn)動(dòng)。步驟六注塑機(jī)頂棍將產(chǎn)品頂出模具。上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種具有連桿曲柄結(jié)構(gòu)的模具，包括上模(I)和下模(2)，其特征在于所述的上模(O上設(shè)置有第一鏟基(3)，所述的下模(2)上設(shè)置有第一滑塊(4)、第二滑塊(5)、滑塊座(6)、第一連桿(7)、第二連桿(8)、第三連桿(9)、第四連桿(10)、第一油缸(11)、B板(12)、下固定板(13)、第一安裝座(14)以及第二安裝座(15)，所述的第二滑塊(5)穿過所述的第一滑塊(4)的內(nèi)部，并且所述的第一滑塊(4)可沿著所述的第二滑塊(5)的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)，所述的第二滑塊(5)固定于滑塊座(6)，所述的第一連桿(7)的上端部與所述的滑塊座(6)相固定連接，所述的第一連桿(7)的下端部與所述的B板(12)相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的第二連桿(8)的上端部與所述的第一連桿(7)的中部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的第二連桿(8)的下端部、所述的第三連桿(9)的前端部以及所述的第四連桿(10)的上端部三者同軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的第三連桿(9)的后端部與所述的第一油缸(11)的前端部相固定連接，所述的第一油缸(11)的后端部與所述的第一安裝座(14)相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的第四連桿(10)的下端部與所述的第二安裝座(15)相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的第一安裝座(14)和所述的第二安裝座(15)均固定連接于所述的下固定板(13)上，在合模時(shí)，所述的第一鏟基(3)與所述的第一滑塊(4)相緊密接觸，在開模時(shí)，所述的第二滑塊(5)脫離產(chǎn)品，所述的第一連桿(7)的中部與所述的B板(12)相接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種具有連桿曲柄結(jié)構(gòu)的模具，其特征在于所述的下模(2)上還設(shè)置有第二鏟基(16)、第二油缸(17)和第一油缸固定塊(18)，所述的第二鏟基(16)的后端部與所述的滑塊座(6)的前端部相緊密接觸，所述的第二鏟基(16)的前端部與所述的第二油缸(17)相固定連接，當(dāng)開模時(shí)，所述的第二鏟基(16)的前端部與所述的第一油缸固定塊(18)的后端部相接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種具有連桿曲柄結(jié)構(gòu)的模具，其特征在于所述的下模(2)上還設(shè)置有第三滑塊(19)、限位塊(20)和第三油缸(21)，所述的第三滑塊(19)的上端部與所述的第二滑塊(5)的下端部可拆卸地連接，所述的第三滑塊(19)的下端部與所述的第三油缸(21)的上端部相固定連接，當(dāng)開模時(shí)，所述的第三滑塊(19)的上端部與所述的限位塊(20)相卡合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有連桿曲柄結(jié)構(gòu)的模具，其特征在于所述的下模(2)上還設(shè)置有第三鏟基(22)、第四油缸(23)和第二油缸固定塊(24)，所述的第三油缸(21)的外表面上設(shè)置有凹槽(25)，所述的第三鏟基(22)插在所述的凹槽(25)內(nèi)，所述的第三鏟基(22)與所述的第四油缸(23)相固定連接，當(dāng)開模時(shí)，所述的第三鏟基(22)與所述的第二油缸固定塊(24)相接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種具有連桿曲柄結(jié)構(gòu)的模具，其特征在于所述的下模(2)上還設(shè)置有V型定位玻珠(26)，所述的V型定位玻珠(26)固定于所述的滑塊座(6)上，所述的第一滑塊(4)的下表面設(shè)置有與所述的V型定位玻珠(26)相配合的V型槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種具有連桿曲柄結(jié)構(gòu)的模具，其特征在于所述的第二滑塊(5)呈曲型。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種具有連桿曲柄結(jié)構(gòu)的模具，其特征在于所述的模具具有四穴及更多穴。
專利摘要一種具有連桿曲柄結(jié)構(gòu)的模具，包括上模和下模，下模上設(shè)置有滑塊座、第一連桿、第二連桿、第三連桿、第四連桿、第一油缸、下固定板、第一安裝座以及第二安裝座，第一連桿的上端部與滑塊座相固定連接，第一連桿的下端部與B板相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二連桿的上端部與第一連桿的中部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二連桿的下端部、第三連桿的前端部以及第四連桿的上端部三者同軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第三連桿的后端部與第一油缸的前端部相固定連接，第一油缸的后端部與第一安裝座相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第四連桿的下端部與第二安裝座相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一安裝座和第二安裝座均固定連接于下固定板上。本模具機(jī)構(gòu)緊湊，可實(shí)現(xiàn)一模多穴。
文檔編號(hào)B29C45/26GK202781659SQ20122048452
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月21日
發(fā)明者林亞東 申請(qǐng)人:東泰精密模具(蘇州)有限公司