專利名稱：雙色機(jī)頭萬向聯(lián)接器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種雙色機(jī)頭聯(lián)接器。
技術(shù)背景 現(xiàn)有的雙色機(jī)頭聯(lián)接方法是，破地輔設(shè)軌道，以主機(jī)定位將輔機(jī)精確地調(diào)整好與 主機(jī)水平高度和軸向平行度，使輔機(jī)在精確的軌道上軸向平行移動(dòng)，達(dá)到普通靠調(diào)整好軸 向，水平精度來保證的螺紋聯(lián)接和分離。且分離后輔機(jī)楞板地置于固定距離的軌道上。由 于軌道的輔設(shè)，破壞原始單臺(tái)主機(jī)操作地面，同時(shí)也埋了盍盍碰碰的事故隱患。
發(fā)明內(nèi)容 本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，可以輕巧方便地聯(lián)接和分離的雙色機(jī) 頭萬向聯(lián)接器。 本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是 —種雙色機(jī)頭萬向聯(lián)接器，其特征是有聯(lián)接主機(jī)絕緣擠包模頭的連接桿，連接桿
包括桿部，桿部末端設(shè)置膨大的球狀體，連接桿的桿部穿過連接螺母上的孔，螺母內(nèi)設(shè)置與
連接桿的球狀體配合的弧形槽，連接螺母的內(nèi)螺紋與連接套的外螺紋配合，連接套頭端設(shè)
置與連接桿的球狀體配合的弧形槽，連接套尾端設(shè)置與輔料筒接口聯(lián)接的接口 。 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，無需輔設(shè)輔機(jī)軌道，保持原主機(jī)地面完整，提高操作環(huán)境質(zhì)
量；無需精精確調(diào)整主、輔機(jī)的軸向平行度和水平高度；主輔機(jī)結(jié)合和分離，輕巧方便，省
時(shí)省工；分離后的輔機(jī)可隨意放置安全位置；改善了操作環(huán)境，提高安全系數(shù)。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示圖。
具體實(shí)施方式
—種雙色機(jī)頭萬向聯(lián)接器，有聯(lián)接主機(jī)絕緣擠包模頭的連接桿，連接桿包括桿部 l，桿部末端設(shè)置膨大的球狀體2，連接桿的桿部穿過連接螺母3上的孔，螺母內(nèi)設(shè)置與連接 桿的球狀體配合的弧形槽，連接螺母的內(nèi)螺紋與連接套4的外螺紋配合，連接套頭端設(shè)置 與連接桿的球狀體配合的弧形槽，連接套尾端設(shè)置與輔料筒接口聯(lián)接的接口 5。
權(quán)利要求一種雙色機(jī)頭萬向聯(lián)接器，其特征是有聯(lián)接主機(jī)絕緣擠包模頭的連接桿，連接桿包括桿部，桿部末端設(shè)置膨大的球狀體，連接桿的桿部穿過連接螺母上的孔，螺母內(nèi)設(shè)置與連接桿的球狀體配合的弧形槽，連接螺母的內(nèi)螺紋與連接套的外螺紋配合，連接套頭端設(shè)置與連接桿的球狀體配合的弧形槽，連接套尾端設(shè)置與輔料筒接口聯(lián)接的接口。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種雙色機(jī)頭萬向聯(lián)接器，有聯(lián)接主機(jī)絕緣擠包模頭的連接桿，連接桿包括桿部，桿部末端設(shè)置膨大的球狀體，連接桿的桿部穿過連接螺母上的孔，螺母內(nèi)設(shè)置與連接桿的球狀體配合的弧形槽，連接螺母的內(nèi)螺紋與連接套的外螺紋配合，連接套頭端設(shè)置與連接桿的球狀體配合的弧形槽，連接套尾端設(shè)置與輔料筒接口聯(lián)接的接口。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，無需輔設(shè)輔機(jī)軌道，保持原主機(jī)地面完整，提高操作環(huán)境質(zhì)量；無需精精確調(diào)整主、輔機(jī)的軸向平行度和水平高度；主輔機(jī)結(jié)合和分離，輕巧方便，省時(shí)省工；分離后的輔機(jī)可隨意放置安全位置；改善了操作環(huán)境，提高安全系數(shù)。
文檔編號(hào)B29C47/08GK201498273SQ20092023309
公開日2010年6月2日 申請日期2009年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月14日
發(fā)明者朱明德 申請人:江蘇華泰線纜有限公司;朱明德