專利名稱：大尺寸卡車發(fā)動(dòng)機(jī)彈性體進(jìn)氣管制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于發(fā)動(dòng)機(jī)彈性體進(jìn)氣管制造的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種大尺寸卡車發(fā)動(dòng) 機(jī)彈性體進(jìn)氣管及其制造方法。
背景技術(shù)：
目前，熱塑性彈性體在世界先進(jìn)國家的汽車行業(yè)應(yīng)用越來越廣泛，主要用于乘用 車汽車進(jìn)氣管、密封條、氣囊蓋板、內(nèi)外飾件、各種護(hù)套等。熱塑性彈性體取代橡膠，能夠有 效地解決橡膠材料的老化問題，在保持橡膠基本功能的基礎(chǔ)上，提高壽命。由于熱塑性彈性 體密度較低，能夠降低零件的重量，同時(shí)降低成本。而且，熱塑性彈性體可以采用注塑、吹塑 等塑料加工方法成型，可大大提高生產(chǎn)效率。用熱塑性彈性體代替橡膠制作進(jìn)氣連接管，開始嘗試該材料在卡車上的使用，逐 步解決由于橡膠老化和變形造成的進(jìn)氣連接管的漏氣、開裂、吸癟等質(zhì)量問題。由于橡膠采 用硫化交聯(lián)模壓成型，產(chǎn)品不能再回收利用；而熱塑性彈性體可以再造粒回收利用，因此， 在汽車上使用熱塑性彈性體，符合國家環(huán)保可回收的政策，是一種綠色的環(huán)境友好材料。熱塑性彈性體TPE(V)屬于先進(jìn)材料應(yīng)用領(lǐng)域，國外先進(jìn)國家應(yīng)用領(lǐng)域和用量有 逐漸增多的趨勢，在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管上的應(yīng)用也處于開發(fā)階段。尺寸比較小的制件在國內(nèi)引 進(jìn)技術(shù)或合資的轎車上有所使用，商用車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣主管還沒有應(yīng)用，直徑尺寸大成型困 難是其主要障礙?？ㄜ嚿鲜褂么水a(chǎn)品代替橡膠材料后，在環(huán)保、降重和降成本方面多重受益。又可以 解決原有橡膠產(chǎn)品存在的不耐老化、易吸癟、制件重量大等質(zhì)量問題，提高產(chǎn)品使用壽命。與原有的橡膠零件相比，使用TPE (V)材料可以降低重量30 % TPV材料可以降低重 量25%以上，伴隨著零件生產(chǎn)效率提高的提高，可以實(shí)現(xiàn)降低成本10%以上，同時(shí)TPV材料 可回收利用，對(duì)節(jié)能環(huán)保起到一定作用。取得同類產(chǎn)品的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，為以后新技術(shù)的推廣應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目在于提供一種熱塑彈性體大尺寸卡車發(fā)動(dòng)機(jī)彈性體進(jìn)氣管制造方法。大尺寸卡車發(fā)動(dòng)機(jī)彈性體進(jìn)氣管制造方法，其特征為制造步驟為1、材料選擇選用熱塑性彈性體TPE，硬度范圍為Shore A 65 95，Shore D 30 45 ；2、材料干燥采用水切法制取的彈性體材料TPE，采用85°C 95°C /5h長時(shí)間干 燥，或120°C 130°C /1. 5h短時(shí)間干燥；3、選擇成型設(shè)備擠出吹塑成型機(jī)；4、成型溫度塑化段料筒溫度設(shè)定在170°C 205°C，存料缸溫度設(shè)定在170°C 205 0C ；對(duì)應(yīng)于不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和壁厚，要選擇合適的擠出出口料坯直徑；吹漲比小于
1. 5的材料，制成品最大處直徑不能大于料坯出口直徑30% ；吹漲比大于2. 0的材料，加工 成型性較好，根據(jù)制成品直徑最大處的壁厚，計(jì)算料坯出口直徑尺寸和厚度，進(jìn)行等體積計(jì) 算；5、吹氣壓力0· 05MPa 0. 3Mpa ；6、模具鋼模具或鋁模具；模具內(nèi)部采用嵌芯結(jié)構(gòu)，或表面后加工的方法可以修 飾內(nèi)表面，達(dá)到裝配的要求。本發(fā)明的積極效果為1、用熱塑性彈性體代替橡膠生產(chǎn)進(jìn)氣管，廢舊產(chǎn)品可回收利用，消除了報(bào)廢汽車 對(duì)環(huán)境的污染，增加了汽車生產(chǎn)的環(huán)境友好性。2、由橡膠模壓工藝變?yōu)榇邓芗庸?，改進(jìn)了加工生產(chǎn)工藝，使生產(chǎn)效率有了極大提
尚ο3、采用密度較小的材料，加之產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，一般可以實(shí)現(xiàn)降低重量30%以上 的效果。4、成本降低10%。5、提高了產(chǎn)品的使用壽命。


圖1為本發(fā)明制造的圓筒型進(jìn)氣管結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明制造的波紋型進(jìn)氣管結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明制造的拐角型進(jìn)氣管結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明制造的長方型進(jìn)氣管結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本發(fā)明制造的外尖角內(nèi)園型進(jìn)氣管結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本發(fā)明制造的內(nèi)尖角外園型進(jìn)氣管結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本發(fā)明制造的內(nèi)外園型進(jìn)氣管結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本發(fā)明制造的內(nèi)外尖角型進(jìn)氣管結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方案下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的具體實(shí)施方案。大尺寸卡車發(fā)動(dòng)機(jī)彈性體進(jìn)氣管制造方法，其特征為制造步驟為1、材料選擇選用熱塑性彈性體TPE，硬度范圍為Shore A 65 95，Shore D 30 45 ；2、材料干燥采用水切法制取的彈性體材料TPE，應(yīng)使用85°C 95°C /5h長時(shí)間 干燥，或120°C 130°C /1. 5h短時(shí)間干燥；3、選擇成型設(shè)備擠出吹塑成型機(jī)；4、成型溫度塑化段料筒溫度設(shè)定在170°C 205°C，存料缸溫度設(shè)定在170°C 205 0C ；對(duì)應(yīng)于不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和壁厚，要選擇合適的擠出出口料坯直徑；吹漲比小于 1. 5的材料，制成品最大處直徑不能大于料坯出口直徑30% ；吹漲比大于2. 0的材料，加工 成型性較好，根據(jù)制成品直徑最大處的壁厚，計(jì)算料坯出口直徑尺寸和厚度，進(jìn)行等體積計(jì)算；5、吹氣壓力0· 05MPa 0. 3Mpa ；6、模具鋼模具或鋁模具；模具內(nèi)部采用嵌芯結(jié)構(gòu)，或表面后加工的方法可以修 飾內(nèi)表面，達(dá)到裝配的要求。制造步驟1中也可選用熱塑性彈性體TPV，硬度范圍為Shore A 65 95，Shore D 30 45。實(shí)施例本發(fā)明制造方法生產(chǎn)出的進(jìn)氣管如圖1至圖8所示，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)為直徑范圍Φ150 Φ300、橢圓形狀、長方形狀及不規(guī)則異型結(jié)構(gòu)形狀，產(chǎn)品壁厚 范圍Imm 4mm ；圓筒型，見圖1;拐角型，見圖3。波紋型結(jié)構(gòu)有分為外尖角內(nèi)園型、內(nèi)尖角外園型、內(nèi)外園型、內(nèi)外尖角型，見圖5、 圖6、圖7、圖8所示。外尖角內(nèi)園型和內(nèi)尖角外園型的結(jié)構(gòu)兼顧了彎折性和剛性，外尖角內(nèi)園型的尖角 露在外邊，容易受外力損壞，內(nèi)尖角外園型的結(jié)構(gòu)就有所改善；內(nèi)外園型剛性較大；內(nèi)外尖 角型較易折疊伸縮，減震性最好，容易裝配。本發(fā)明的裝配方式由于本加工方法特性限制，一般來講，本發(fā)明制品的外表面和尺寸的好壞是由模 具的質(zhì)量決定的；模具內(nèi)部采用嵌芯結(jié)構(gòu)，或表面后加工的方法可以修飾內(nèi)表面，達(dá)到裝配 的要求。裝配的方式有兩種，一種是自由式套裝，一種是外面用卡箍固定。
權(quán)利要求
大尺寸卡車發(fā)動(dòng)機(jī)彈性體進(jìn)氣管制造方法，其特征為制造步驟為1)、材料選擇選用熱塑性彈性體T P E，硬度范圍為Shore A 65～95，Shore D 30～45；2)、材料干燥采用水切法制取的彈性體材料T P E，使用85℃～95℃/5h長時(shí)間干燥，或120℃～130℃/1.5h短時(shí)間干燥；3)、選擇成型設(shè)備擠出吹塑成型機(jī)；4)、成型溫度塑化段料筒溫度設(shè)定在170℃～205℃，存料缸溫度設(shè)定在170℃～205℃；對(duì)應(yīng)于不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和壁厚，要選擇合適的擠出出口料坯直徑；吹漲比小于1.5的材料，制成品最大處直徑不能大于料坯出口直徑30％；吹漲比大于2.0的材料，加工成型性較好，根據(jù)制成品直徑最大處的壁厚，計(jì)算料坯出口直徑尺寸和厚度，進(jìn)行等體積計(jì)算；5)、吹氣壓力0.05MPa～0.3Mpa；6)、模具鋼模具或鋁模具；模具內(nèi)部采用嵌芯結(jié)構(gòu)，或表面后加工的方法可以修飾內(nèi)表面，達(dá)到裝配的要求。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大尺寸卡車發(fā)動(dòng)機(jī)彈性體進(jìn)氣管制造方法，其特征為所述 制造步驟1也可選用熱塑性彈性體T P V，硬度范圍為Shore A 65 95，Shore D 30 45。
全文摘要
大尺寸卡車發(fā)動(dòng)機(jī)彈性體進(jìn)氣管制造方法，其特征為制造步驟為1、選用熱塑性彈性體T P E，硬度范圍為Shore A 65～95，Shore D 30～45；2、采用85℃～95℃/5h長時(shí)間干燥，或120℃～130℃/1.5h短時(shí)間干燥；3、選擇成型設(shè)備擠出吹塑成型機(jī)；4、成型溫度塑化段料筒溫度設(shè)定在170℃～205℃，存料缸溫度設(shè)定在170℃～205℃；5、吹氣壓力0.05MPa～0.3MPa；6、模具鋼模具或鋁模具；模具內(nèi)部采用嵌芯結(jié)構(gòu)，或表面后加工的方法。本發(fā)明的積極效果為采用密度較小的材料，實(shí)現(xiàn)降低重量30％以上，成本降低30％。提高了產(chǎn)品的使用壽命，廢舊產(chǎn)品可回收利用。
文檔編號(hào)B29C49/04GK101941286SQ20091006726
公開日2011年1月12日 申請日期2009年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月10日
發(fā)明者朱熠, 王力, 王建兵, 陳麗萍, 黃憶南 申請人:中國第一汽車集團(tuán)公司