專利名稱：汽車內飾件模內沖切工藝方法
技術領域：
本發(fā)明涉及汽車內飾件模內沖切工藝方法。
背景技術：
汽車內飾件一般為熱塑性材料，其上分布有多個孔腔。傳統(tǒng)的汽車內飾件均采用整體 外形模壓成型后，再二次沖孔、沖切孔腔及修邊的工序。二次沖孔腔及修邊的工序主要有 如下三種方式進行l(wèi).高壓水切；2.沖切模沖切；3.手工沖孔腔、修邊。此三種方法，要 么產品精度高，生產效率高，但投入較大；要么投入較低，但生產效率低下，且產品質量 也相對較低。那么解決內飾件生產中，在減少模具投入、縮短開發(fā)周期、充分利用現有設 備的資源的前提下，高效率的生產出質量優(yōu)良的產品，成為了內飾件工藝開發(fā)的一個突破 Pl。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種汽車內飾件模內沖切工藝方法，以節(jié)省工序，降低產品的生 產成本，提高生產效率。
為此，本發(fā)明的技術方案為汽車內飾件模內沖切工藝方法，包括模壓成型模具，其 特征在于模壓成型模具內增加有汽車內飾件的沖切孔腔裝置，同時在模壓成型模具外沿 增加有浮動式剪切刀修邊裝置；具體成型生產工藝流程為(l).加熱汽車內飾件產品基材， 使其軟化；(2).在軟化后的基材上復合無紡布；(3).把模壓成型模具安裝在壓力機上， 然后把復合無紡布后的基材放置在模壓成型模具的工作平面上，啟動摸具， 一次完成汽車 內飾件的成型、沖孔、沖切空腔及修邊，汽車內飾件模壓完成，然后直接進入裝配工序。
有益效果本發(fā)明把現有模壓成型、沖切孔腔及修邊結合在一套摸具內，實現模壓成 型、沖孔腔及修邊一次完成，從而節(jié)省了工序，減少了設備投入，降低產品的生產成本， 提高生產效率。


圖l是本發(fā)明的模壓成型模具的基本結構示意圖。 圖2是剪切原理圖。 圖3是本發(fā)明的生產流程圖。
具體實施例方式
模內沖切定義內飾件模內沖切技術是通過在成型模具內增加浮動式剪切刀，實現了產品成型和沖孔修邊同步完成的一種新工藝技術。主要是在制品進行模壓的生產過程中， 同時完成對產品的修邊和成型孔的沖切工作， 一般使用的成型材料為熱塑性材料，如PP 麻氈板、PP木粉板等。
結合圖l、 2、 3所示描述本發(fā)明如下
如圖1所示，模壓成型模具包括上模板l、下模板5，安裝在上模板1上的上模7、安裝在 下模板5上的下模6內，在模壓成型模具的上模7、下模6內增加有沖切孔腔裝置，在模壓成 型模具外沿設有浮動式剪切刀修邊裝置，由上剪切刀口2、下剪切刀口4組成。如圖2所示， 是上剪切刀口2、下剪切刀口4之間的剪切示意，與剪板機的剪切原理相同。
如圖3所示，描述工藝方法為(1).加熱汽車內飾件產品基材，加熱溫度為190 23(TC， 加熱時間為40 60s; (2).在軟化后的基材上復合無紡布；(3).把模壓成型模具安裝在壓力 機上，然后把復合無紡布后的基材放置在模壓成型模具的工作平面上,啟動摸具， 一次完成 汽車內飾件的成型、沖孔、沖切空腔及修邊，其中模壓壓力為O. 3 0. 4Mpa，模壓時間為30 50s; (4)、汽車內飾件模壓完成，然后直接進入裝配工序。
例如行李箱后蓋飾件，使用的材料為厚度為lmm的CPP木粉板,其上復合100g/cm2的 無紡布。產品成型方式遠紅外加熱一模壓成型(修邊、模內沖切)。
模內沖切工藝方法與傳統(tǒng)的其它三種工藝方法(高壓水切，沖切模沖切，手工沖孔、 修邊)優(yōu)缺點分析如下
1、 模內沖切工藝方法產品尺寸精度、生產效率都非常高，開發(fā)成本較低。
2、 高壓水切工藝方法產品尺寸精度較高，可實現柔性化生產，生產效率低，投入大， 作業(yè)環(huán)境差。
3、 孔切模沖切工藝方法產品尺寸精度高，模具投入大，開發(fā)成本高。
4、 手工沖孔、修邊工藝方法產品尺寸精度較差，生產效率低，模具結構簡單、開發(fā) 成本低。
權利要求
1、汽車內飾件模內沖切工藝方法，包括模壓成型模具，其特征在于模壓成型模具內增加有汽車內飾件的沖切孔腔裝置，同時在模壓成型模具外沿增加有浮動式剪切刀修邊裝置；具體成型生產工藝流程為(1).加熱汽車內飾件產品基材，使其軟化；(2).在軟化后的基材上復合無紡布；(3).把模壓成型模具安裝在壓力機上，然后把復合無紡布后的基材放置在模壓成型模具的工作平面上，啟動摸具，一次完成汽車內飾件的成型、沖孔、沖切空腔及修邊，汽車內飾件模壓完成，然后直接進入裝配工序。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種汽車內飾件模內沖切工藝方法，在模壓成型模具內增加有汽車內飾件的沖切孔腔裝置，同時在模壓成型模具外沿增加有浮動式剪切刀修邊裝置；具體成型生產工藝流程為(1)加熱汽車內飾件產品基材，使其軟化；(2)在軟化后的基材上復合無紡布；(3)把模壓成型模具安裝在壓力機上，然后把復合無紡布后的基材放置在模壓成型模具的工作平面上，啟動模具，一次完成汽車內飾件的成型、沖孔、沖切空腔及修邊，汽車內飾件模壓完成，然后直接進入裝配工序。本發(fā)明把現有模壓成型、沖切孔腔及修邊結合在一套摸具內，實現模壓成型、沖孔腔及修邊一次完成，從而節(jié)省了工序，減少了設備投入，降低產品的生產成本，提高生產效率。
文檔編號B29C43/02GK101513761SQ200810236619
公開日2009年8月26日 申請日期2008年11月23日 優(yōu)先權日2008年11月23日
發(fā)明者宋志兵, 游國清, 羅義波 申請人:東風偉世通(十堰)汽車飾件系統(tǒng)有限公司