一種鋼管包裝運輸設備的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種鋼管包裝運輸設備，包括機架、導軌、導向塊、液壓機構(gòu)、連接板、對齊機構(gòu)、推送機構(gòu)、接料板、U型撐架、氣缸、第一滑軌、第二滑軌和小車行走機構(gòu)，所述機架兩側(cè)支架的下表面設有小車行走機構(gòu)，小車行走機構(gòu)的行走輪分別嵌入第一滑軌，機架兩側(cè)的支架上分別設有導軌，導軌上分別設有導向塊，兩導向塊通過連接板固定連接，連接板的上端與液壓機構(gòu)的輸出端固定連接，連接板的下端固定連接接料板，接料板上表面兩端分別設有推送機構(gòu)，推送機構(gòu)的輸出端與對齊機構(gòu)固定連接，接料板上表面靠近對齊機構(gòu)處分別設有U型撐架。本實用新型所述的設備提高了生產(chǎn)效率，更好的滿足了生產(chǎn)線上的使用要求。
【專利說明】
_種鋼管包裝運輸設備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于無縫鋼管制造設備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種鋼管包裝運輸設備。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼管生產(chǎn)完后會存放在儲物間內(nèi)等待出售，出庫時需要將鋼管進行分批打包裝載運輸，需要高效率的將鋼管打包成捆方便裝入車廂內(nèi)，現(xiàn)有的運輸和包裝設備是分離的，需要分別進行工作，生產(chǎn)速度慢，維護費用高，難以滿足低成本的生產(chǎn)要求。因此，需要一種結(jié)構(gòu)緊湊、運輸和包裝集成的多功能設備，滿足生產(chǎn)線上的使用要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本實用新型旨在提出一種鋼管包裝運輸設備，以提高生產(chǎn)效率，更好的滿足生產(chǎn)線上的使用要求。
[0004]為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種鋼管包裝運輸設備，包括機架、導軌、導向塊、液壓機構(gòu)、連接板、對齊機構(gòu)、推送機構(gòu)、接料板、U型撐架、氣缸、第一滑軌、第二滑軌和小車行走機構(gòu)，所述機架兩側(cè)支架的下表面設有小車行走機構(gòu)，所述小車行走機構(gòu)包括行走輪和動力源，所述小車行走機構(gòu)的動力源固定連接在機架上，所述小車行走機構(gòu)的行走輪分別嵌入第一滑軌，所述第一滑軌固定連接在地面上，所述機架兩側(cè)的支架上分別設有導軌，所述導軌上分別設有導向塊，所述兩導向塊通過連接板固定連接，所述連接板的上端與液壓機構(gòu)的輸出端固定連接，所述液壓機構(gòu)固定在機架的橫向支架上，所述連接板的下端固定連接接料板，所述接料板上表面兩端分別設有推送機構(gòu)，所述推送機構(gòu)的輸出端與對齊機構(gòu)固定連接，所述對齊機構(gòu)下表面的兩側(cè)分別嵌入第二滑軌，所述第二滑軌固定連接在接料板上表面，所述接料板上表面靠近對齊機構(gòu)處分別設有U型撐架，所述U型撐架的下表面分別與氣缸的輸出端固定連接，所述氣缸固定在接料板的下表面上。
[0006]進一步的，所述氣缸設有四個，每個U型撐架分別連接兩個氣缸。
[0007]進一步的，所述推送機構(gòu)為液壓缸或氣缸。
[0008]進一步的，所述接料板與連接板垂直連接。
[0009]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型所述的一種鋼管包裝運輸設備具有以下優(yōu)勢:
[0010]本發(fā)明所述的運輸設備將運輸與包裝集成在一個裝置上，將鋼管從儲物架運輸?shù)截涇嚨倪^程中將鋼管進行包裝，提高了生產(chǎn)效率，接料板的高度可根據(jù)儲物架和貨車的高度進行調(diào)整，使用范圍廣，更好的滿足了生產(chǎn)線上的使用要求。
【附圖說明】
[0011]構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0012]圖1為本實用新型實施例所述的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型實施例所述的左不圖；
[0014]圖3為本實用新型實施例所述的接料板的俯視圖。
[0015]附圖標記說明:
[0016]1-機架;2-導軌;3-導向塊;4-液壓機構(gòu);5-連接板;6_對齊機構(gòu);7_推送機構(gòu);8_接料板;9-U型撐架;I O-氣缸;11-第一滑軌;12-第二滑軌;13-小車行走機構(gòu)；14-鋼管。
【具體實施方式】
[0017]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0018]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
[0019]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0020]下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。
[0021 ] 一種鋼管包裝運輸設備，包括機架1、導軌2、導向塊3、液壓機構(gòu)4、連接板5、對齊機構(gòu)6、推送機構(gòu)7、接料板8、U型撐架9、氣缸10、第一滑軌11、第二滑軌12和小車行走機構(gòu)13，所述機架I兩側(cè)支架的下表面設有小車行走機構(gòu)13，所述小車行走機構(gòu)13包括行走輪和動力源，所述小車行走機構(gòu)13的動力源固定連接在機架I上，所述小車行走機構(gòu)13的行走輪分別嵌入第一滑軌U，所述第一滑軌11固定連接在地面上，所述機架I兩側(cè)的支架上分別設有導軌2，所述導軌2上分別設有導向塊3，所述兩導向塊3通過連接板5固定連接，所述連接板5的上端與液壓機構(gòu)4的輸出端固定連接，所述液壓機構(gòu)4固定在機架I的橫向支架上，所述連接板5的下端固定垂直連接接料板8，所述接料板8上表面兩端分別設有推送機構(gòu)7，所述推送機構(gòu)7為氣缸，所述推送機構(gòu)7的輸出端與對齊機構(gòu)6固定連接，所述對齊機構(gòu)6下表面的兩側(cè)分別嵌入第二滑軌12，所述第二滑軌12固定連接在接料板8上表面，所述接料板8上表面靠近對齊機構(gòu)6處分別設有U型撐架9，所述U型撐架9的下表面分別與氣缸10的輸出端固定連接，所述氣缸1固定在接料板8的下表面上，氣缸1設有四個，每個U型撐架9分別連接兩個氣缸10。
[0022]本實施例的工作過程:儲物架分層分格儲存鋼管，每個格子里儲存一定數(shù)量的鋼管，即方便進行包裝也大大節(jié)省了儲存空間，液壓機構(gòu)4根據(jù)儲物架上鋼管存放的位置調(diào)整接料板8的高度，機架I在第一滑軌11上運行調(diào)整接料板8的前后位置，鋼管放置在接料板8上后，接料板8上設有U型撐架9，U型撐架9兩側(cè)的豎直板凸出，對鋼管起到了限位作用，與U型撐架9連接的氣缸10伸出，U型撐架9上升，將鋼管升起一定的高度，接料板8兩端的推送機構(gòu)7推送對齊機構(gòu)向前移動，分別將鋼管的兩端進行對齊然后進行人工捆綁包裝，機架I在第一滑軌11上運行，將捆綁好的鋼管運輸?shù)截涇嚽?，等待吊裝設備將鋼管放置到貨車上。
[0023]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種鋼管包裝運輸設備，其特征在于:包括機架(1)、導軌(2)、導向塊(3)、液壓機構(gòu)(4)、連接板(5)、對齊機構(gòu)(6)、推送機構(gòu)(7)、接料板(8)、U型撐架(9)、氣缸(10)、第一滑軌(11)、第二滑軌(12)和小車行走機構(gòu)(13)，所述機架(I)兩側(cè)支架的下表面設有小車行走機構(gòu)(13)，所述小車行走機構(gòu)(13)包括行走輪和動力源，所述小車行走機構(gòu)(13)的動力源固定連接在機架(I)上，所述小車行走機構(gòu)(13)的行走輪分別嵌入第一滑軌(11)，所述第一滑軌(11)固定連接在地面上，所述機架(I)兩側(cè)的支架上分別設有導軌(2)，所述導軌(2)上分別設有導向塊(3)，所述兩導向塊(3)通過連接板(5)固定連接，所述連接板(5)的上端與液壓機構(gòu)(4)的輸出端固定連接，所述液壓機構(gòu)(4)固定在機架(I)的橫向支架上，所述連接板(5)的下端固定連接接料板(8)，所述接料板(8)上表面兩端分別設有推送機構(gòu)(7)，所述推送機構(gòu)(7)的輸出端與對齊機構(gòu)(6)固定連接，所述對齊機構(gòu)(6)下表面的兩側(cè)分別嵌入第二滑軌(12)，所述第二滑軌(12)固定連接在接料板(8)上表面，所述接料板(8)上表面靠近對齊機構(gòu)(6)處分別設有U型撐架(9)，所述U型撐架(9)的下表面分別與氣缸(10)的輸出端固定連接，所述氣缸(1)固定在接料板(8)的下表面上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼管包裝運輸設備，其特征在于:所述氣缸(10)設有四個，每個U型撐架(9)分別連接兩個氣缸(I O)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼管包裝運輸設備，其特征在于:所述推送機構(gòu)(7)為液壓缸或氣缸。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼管包裝運輸設備，其特征在于:所述接料板(8)與連接板(5)垂直連接。
【文檔編號】B65B13/18GK205652755SQ201620280764
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年4月6日 公開號201620280764.5, CN 201620280764, CN 205652755 U, CN 205652755U, CN-U-205652755, CN201620280764, CN201620280764.5, CN205652755 U, CN205652755U
【發(fā)明人】金兆東, 金節(jié)
【申請人】天津正安無縫鋼管有限公司